Има подобна система за таксуване в някои френски градове. Поне за Лион мога да кажа как действа, за другите не съм много сигурен. Там също има два носителя – билети и карти – които се валидират от апарати в превозните средства. Тези апарати обаче освен близо до вратите са разположени и на още няколко места вътре в превозното средство. В метрото пък са разположени на входовете. Билетите са с магнитна лента на която се записва часът и мястото на таксуване, които освен това се отпечатват и на билета. Важат за един час, като в метрото и трамваите можеш да се прикачваш на различни линии (пак в рамките на час). Картите са само абонаментни (за месец), не са свързани с някакво отчитане на време, но въпреки това трябва да всеки път да ги цъкаш на апаратите. Контрольорите там наистина са хай-тек – с четци:) И тук трябва станат такива, няма начин просто.
За Лион схемата с почасовото отчитане върши добра работа – билетите стават неизползваеми след час а и освен това може да ти се наложи да пътуваш повече от час само ако пътуваш до по-отдалечените предградия… като тук говорим за разстояние от 20-30 км. За София обаче не виждам как би проработила тази схема след като от Гоце Делчев до Орлов мост напоследък се стига за два часа сутрин.
В Лион също така не се таксува допълнителен багаж. Явно са преценили, че цената на билета е достатъчно висока (1,50 евро беше преди 2 години). Може би и тук ще стигнат до подобно решение…
И накрая нещо интересно. Когато билетите все още нямаха магнитна лента, наши българи и тамошни араби бяха намерели начин да “изпират” билетите, после ги сушаха и ги ползваха наново:)
]]>