AUTOFIZIK.RU / авторемонт - Электрооборудование

Панель приборов (низкая)

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 07:11:28 +0000

Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в
положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной
заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите три ручки
управления отопителем.

2. Снимите ручку
переключателя вентилятора
отопителя, потянув ее на
себя.

3. Отверните по два винта
крепления накладки консоли
панели приборов с обеих
сторон консоли.

4. Сдвиньте накладку на
себя.

5. Отсоедините колодку с
проводами от выключателя
задних противотуманных
фонарей.

6. Отсоедините две колодки
с проводами и один провод
от выключателя обогрева
заднего стекла.

7. Отсоедините колодку с
проводами от выключателя
аварийной сигнализации.

8. Снимите колодку с
проводами с переключателя
наружного освещения.

9. Отсоедините колодку с
проводами подсветки
прикуривателя.

10. Отсоедините колодку с
проводами прикуривателя и
снимите накладку консоли.

11. Отверните четыре
винта крепления панели
управления отопителем.

12. Отверните два винта
крепления козырька
комбинации приборов.

13. Снимите козырек
комбинации приборов.

14. Сожмите пружинные
зажимы...

15. ...и выньте корпус
комбинации приборов из
панели.

16. Отверните гайку
крепления и отсоедините
трос от спидометра.

17. Отсоедините белую
колодку с проводами от
комбинации приборов.

18. Снимите шланг с
штуцера эконометра.

19. Выньте шплинт.

20. Отсоедините от
спидометра трос сброса
показаний счетчика
суточного пробега.

21. Отсоедините красную
колодку от комбинации
приборов.

22. Снимите ручки
гидрокорректора света фар
и выключателя освещения
комбинации приборов,
вытянув их на себя.

23. Отверните гайку
крепления выключателя
освещения комбинации
приборов.

24. Отверните гайку
крепления гнезда
гидрокорректора света фар.

25. Снимите рулевое колесо
и подрулевые
переключатели (см.
подраздел 9.9.).

26. Установите ключ в
замке зажигания в
положение “0”, чтобы
выключить противоугонное
устройство, и отсоедините
колодку с проводами замка
зажигания.

27. Отверните два болта и
две гайки крепления трубы
рулевой колонки (см.
примечание).

Примечание
Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство,
головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на
вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок
зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

28. Снимите трубу рулевой
колонки вместе с замком
зажигания.

29. Вытяните на себя ручку
воздушной заслонки
карбюратора (подсос) так,
чтобы появилась тяга, и
снимите ручку с тяги.

30. Отверните два винта
крепления направляющей
тяги воздушной заслонки к
панели приборов.

31. Отверните винт
бокового крепления панели
приборов с левой стороны.

32. Отверните винт нижнего
крепления панели приборов
с левой стороны.

33. Отверните винт
бокового крепления панели
приборов с правой стороны.

34. Отверните винт нижнего
крепления панели приборов
с правой стороны.

35. Отверните винт
крепления панели приборов
в вещевом ящике.

36. Отверните по одному
винту крепления консоли
панели приборов с обеих
сторон и снимите панель
приборов.

Устанавливать панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в
правильности их подсоединения.

Панель приборов (высокая)

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 06:58:05 +0000

Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в
положение прямолинейного движения.
Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода
спидометра от коробки передач.

Облицовка выключателя зажигания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите декоративную
накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку
крепления рулевого колеса
так, чтобы торец гайки был
заподлицо с торцом вала
рулевой колонки.

Рулевое колесо очень
плотно сидит на шлицах
вала, поэтому не
отворачивайте сразу гайку
крепления колеса: при
резком ударе рулевое
колесо, соскочив со шлицев,
может нанести травму.
Промаркируйте положение
рулевого колеса
относительно вала.

3. Резкими ударами руки
сбейте рулевое колесо со
шлицев рулевого вала

4. Окончательно отверните
гайку и снимите рулевое
колесо.

5. Отверните шесть винтов
крепления нижнего кожуха
рулевой колонки.

6. Снимите нижний кожух
рулевой колонки и
облицовку выключателя
зажигания.

7. Снимите верхний хожух
рулевой колонки.

8. Ослабьте затяжку болта
крепления основания
подрулевых
переключателей.

9. Снимите основание с
вала и отсоедините две
колодки с проводами от
контактов звукового
сигнала.

10. Отсоедините колодку с
проводами от рычага
переключателя
стеклоочистителей и
омывателя.

При отсоединении колодок с
проводами рекомендуем их
промаркировать. Это
позволит избежать
путаницы при сборке и
сэкономит ваше время.

11. Отсоедините колодку с
проводами от рычага
переключателя указателей
поворота и света фар.

12. Вытяните на себя ручку
воздушной заслонки
карбюратора (подсос) так,
чтобы появилась тяга, и
снимите с нее ручку.

13. Выверните два винта
крепления накладки консоли
панели приборов.

14. Снимите накладку с
консоли.

15. Выньте патрон
прикуривателя из гнезда.

16. Выньте пепельницу из
гнезда, нажав на пластину
для гашения сигарет.

17. Снимите ручку
переключателя
вентилятора отопителя.

18. Снимите три ручки
управления отопителем,
подцепляя их отверткой.

19. Отсоедините колодку с
проводами от
переключателя вентилятора
отопителя под панелью
управления отопителем.

20. Отсоедините два
провода от контактов
лампы подсветки панели
управления отопителем.

21. Снимите ручку
гидрокорректора света фар,
потянув ее на себя.

22. Снимите ручку
выключателя освещения
комбинации приборов.

23. Отверните гайку
крепления выключателя
освещения комбинации
приборов.

24. Отверните гайку
крепления гидрокорректора
света фар.

25. Протолкните внутрь
панели выключатель
освещения комбинации
приборов и гидрокорректор
света фар.

26. Снимите боковые сопла
с обеих сторон панели
приборов с помощью
отвертки.

27. Отверните по одному
винту крепления накладки с
обеих сторон панели
приборов.

28. Подцепите отверткой и
выньте из панели
переключатель наружного
освещения.

29. Отсоедините от
переключателя наружного
освещения колодку с
проводами. Протолкните
колодку внутрь панели
приборов.

30. Подцепите отверткой и
выньте гнездо для
радиоаппаратуры. Если на
автомобиль установлена
радиоаппаратура,
предварительно снимите
ее.

Радиоаппаратуру снимайте
в соответствии с
инструкциями завода-
изготовителя.

31. Отверните винт
крепления накладки панели
приборов.

32. Вставьте две отвертки,
чтобы отогнуть
пластмассовые защелки.

33. Приподнимите накладку
панели приборов.

34. Отсоедините колодку с
проводами от колодки
прикуривателя.

35. Отсоедините колодку с
проводами от колодки
подсветки прикуривателя.

36. Отсоедините колодку с
проводами от лампы
подсветки выключателя
аварийной сигнализации.

37. Отсоедините колодку с
проводами от выключателя
аварийной сигнализации и
окончательно снимите
накладку панели приборов.

38. Аккуратно отожмите
вниз и снимите облицовку
громкоговорителя с левой
стороны панели приборов.
Будьте осторожны –
защелки легко
отламываются.

39. Отсоедините колодку с
проводами от выключателя
обогрева стекла двери
задка.

40. Снимите колодку с
выключателя задних
противотуманных фонарей.

41. Отверните два винта
крепления комбинации
приборов.

42. Выньте комбинацию
приборов из панели,
отверните гайку крепления
и отсоедините трос от
спидометра.

Предупреждение
Разъедините колодки с
проводами дополнительного
оборудования, если оно
установлено на вашем
автомобиле.

43. Отсоедините красную
колодку с проводами от
комбинации приборов.

44. Отсоедините колодку с
проводами от бортовой
системы контроля.

45. Отсоедините белую
колодку с проводами от
комбинации приборов.

46. Отсоедините колодку
выключателя зажигания с
проводами от реле
зажигания.

47. Отсоедините провод
“массы” реле зажигания.

48. Отсоедините колодку с
проводами контрольной
лампы открытия воздушной
заслонки.

49. Отверните по одному
винту нижнего крепления
панели приборов с обеих ее
сторон.

50. Отсоедините колодку с
проводами лампы
подсветки вещевого ящика.

51. Отверните два винта
крепления и опустите вниз
панель управления
отопителем.

52. Отверните два винта
крепления направляющей
тяги воздушной заслонки к
панели приборов.

53. Отверните по два винта
верхнего крепления панели
приборов с обеих ее сторон.

54. Подцепите отверткой и
выньте по одной заглушке с
обеих сторон панели
приборов. Отверните по
одному винту бокового
крепления панели приборов
с обеих сторон панели.

55. Отверните винт
центрального крепления
панели приборов.

56. Снимите панель
приборов.
Установите панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в
правильности их подсоединения.

Выключатель (замок) зажигания

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 06:35:20 +0000

Примечания
Для проверки выключателя зажигания последовательно устанавливайте ключ в
положения, при которых должны замыкаться цепи, указанные в таблице.
При установке ключа в положение “III” должно включаться противоугонное устройство.

При повороте ключа из положения “III” в положение “0” противоугонное устройство
должно выключаться. Это можно проверить, поворачивая рулевое колесо.
При повторном запуске из положения “I” в положение “II” включается блокировка. Ключ в
положение “II” можно повернуть только из положения “0”.
Если есть дефекты, замените контактную группу или выключатель зажигания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отверните шесть винтов
крепления нижнего кожуха
рулевой колонки.

2. Снимите нижний кожух
рулевой колонки...

3. ...и облицовку замка
зажигания.

4. Снимите верхний кожух
рулевой колонки.

5. Отсоедините колодку с
проводами выключателя
зажигания от жгута
проводов.

6. Отсоедините колодку с
проводами выключателя
зажигания от реле
зажигания.

7. Вставьте ключ в
выключатель зажигания и
поверните его в положение
“0”, чтобы выключить
противоугонное
устройство. Отверните
четыре болта крепления
(два болта расположены
сверху колонки). Снимите
скобу и выключатель
зажигания (см. примечания
1 и 2).

Примечание 1
Если головки болтов
срезаны, болты необходимо
высверлить или вывернуть
с помощью отвертки и
молотка.

Примечание 2
На части автомобилей
устанавливается
выключатель зажигания,
крепящийся двумя болтами.
В верхней части скобы есть
прорезь, в которую входит
крючок на корпусе
выключателя зажигания.

8. Отверните винт
крепления облицовки
выключателя.

9. Снимите облицовку
выключателя, отжав
отверткой две
пластмассовые защелки.

10. Снимите контактную
группу.

11. Сборка и установка выключателя зажигания производится в обратном порядке.

Проверка и замена коммутатора

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 06:29:12 +0000

Предупреждение
При работе коммутатора выделяется большое количество тепла. Кроме того, “масса”
коммутатора подсоединяется через его радиатор. Поэтому периодически очищайте
радиатор коммутатора от пыли и грязи для улучшения теплоотдачи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините от клеммы
“К” катушки зажигания
коричневый провод с
красной полосой (провод
идет к контакту “1”
коммутатора).

2. Подключите этот провод к
контрольной лампе,
рассчитанной на 12 В,
мощностью 3 Вт. Другой
контакт лампы подключите к
клемме “К” катушки
зажигания. Проверните
двигатель стартером, при
этом лампа должна
замигать. Если лампа не
загорается, замените
коммутатор.

Примечание
Данный метод проверки
позволяет проверить,
подает ли коммутатор
управляющие импульсы на
катушку зажигания. Более
точную проверку (величину
длительности и форму
импульсов) коммутатора
надо производить на
специальном стенде.
3. Для замены коммутатора
(см. примечание ниже)
отсоедините колодку с
проводами от коммутатора
зажигания, отжав отверткой
пружинную скобу на
колодке.

Примечание
Перед снятием
коммутатора отсоедините
провод от клеммы “–”
аккумуляторной батареи.

4. Отверните две гайки
крепления радиатора и
снимите коммутатор с
радиатором.

5. Установите новый коммутатор с радиатором в
порядке, обратном снятию. Обратите внимание: под
левой гайкой должен быть закреплен провод “массы”.

Проверка катушки зажигания

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 06:27:10 +0000

1. Осмотрите катушку. Если
на пластмассовой крышке
есть сколы, трещины, следы
перегрева или вытекания

масла, катушку надо
заменить.

2. Проверьте
сопротивление первичной
обмотки катушки. Для этого
подсоедините омметр к
низковольтным клеммам
катушки. При 25 °С
сопротивление должно
составлять 0,4–0,5 Ом. Если
сопротивление отличается
от указанного, замените
катушку.

3. Проверьте
сопротивление вторичной
обмотки катушки. Для этого
подсоедините омметр к
высоковольтной клемме и
низковольтной клемме “В”
катушки. При 25 °С
сопротивление должно
составлять 4,5–5,5 кОм.
Если сопротивление
отличается от указанного,
замените катушку.

4. Проверьте сопротивление изоляции на “массу”. Для
этого подсоедините омметр к корпусу катушки и
поочередно к каждой из клемм. Во всех случаях омметр
должен показать сопротивление не менее 50 МОм. Если
сопротивление меньше, замените катушку.

Катушка зажигания

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 06:25:26 +0000

Перед началом:
отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините
высоковольтный провод от
катушки зажигания.

2. Отверните две гайки
крепления кронштейна
катушки (вторая гайка
находится под площадкой
аккумуляторной батареи).

3. Отверните две гайки
крепления и отсоедините
провода от низковольтных
клемм катушки.

4. Снимите катушку с
кронштейном.

5. При необходимости
отверните гайку и снимите
кронштейн с катушки.

6. Катушка зажигания
устанавливается в порядке,
обратном снятию.

Сборка распределителя зажигания

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 06:23:29 +0000

1. Смажьте втулки...

2. ...и валик распределителя
тонким слоем моторного

масла.

3. Перед установкой муфты
установите бегунок
наружным контактом в
сторону контакта первого
цилиндра в крышке.

4. Установите муфту на вал
так, чтобы шипы муфты
совпали с прорезями на
распределительном валу
при установленном в в.м.т.
поршне первого цилиндра
(см. примечание).

Примечание
Положение прорезей
распределительного вала
при установленном в ВМТ
поршне первого цилиндра.

Дефектовка распределителя зажигания

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 06:21:35 +0000

1. Протрите снаружи и
изнутри крышку
распределителя. Замените
крышку с трещинами,

следами пробоя (очень
тонкие трещины), сколами
или сильно изношенными
контактами. Контактный
уголек должен свободно
перемещаться внутри
крышки.

2. Если контактный уголек
имеет сколы, трещины,
сильно изношен или
пружина уголька сломана,
то его надо заменить.

3. Бегунок с трещинами,
следами обгорания,
значительным износом или
коррозией наружного
контакта замените.

4. Бегунок должен плотно
устанавливаться на валик.
Это обеспечивается
пластинчатой пружиной.
Бегунок с ослабленной или
сломанной пружиной надо
заменить.

5. Замените муфту с
сильным износом шипов.

6. Грузики центробежного
регулятора должны
свободно поворачиваться
на осях.
В противном случае надо
устранить причину
заедания.

7. Замените валик, если он
сильно изношен или имеет
задиры.

8. Осмотрите втулки, в
которых вращается валик, с
обеих сторон корпуса
распределителя. Если есть
задиры или значительный
износ втулок, замените
корпус в сборе с втулками.

9. При задирах или
значительном износе
втулки замените опорную
пластину.

10. Для проверки датчика Холла соберите схему.
Вольтметр должен быть с пределом измерения не менее
15 В и внутренним сопротивлением не менее 100 кОм.
Медленно поворачивайте валик распределителя
зажигания. При этом вольтметр должен показывать
резкое изменение напряжения от минимального (не более
0,4 В) до максимального. Максимальное напряжение не
должно отличаться от напряжения питания менее чем на
3 В.

Разборка распределителя зажигания

sorigal — Fri, 15 Jul 2011 06:18:32 +0000

Распределитель зажигания:

1 - уплотнительное кольцо
2 - муфта

3 - регулировочные шайбы
4 - валик с центробежным
регулятором
5 - опорная пластина
6 - пылезащитный экран
7 - бегунок
8 - датчик Холла
9 - стопорная шайба
10 - упорная шайба
11 - корпус
12 - вакуум-корректор

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите бегунок, потянув
его вверх.

2. Снимите пылезащитный
экран.

3. Отверните винт
крепления клеммы
проводов низкого
напряжения.

4. Выньте клемму из
корпуса распределителя.

5. Разожмите лапки
держателя отверткой и
выньте провод из
держателя.

6. Отверните два винта
крепления опорной
пластины датчика Холла.

7. Снимите стопорное
кольцо с штифта опорной
пластины.

8. Отверните два винта
крепления вакуум-
корректора.

9. С помощью отвертки
снимите тягу вакуум-
корректора со штифта
опорной пластины.

10. Снимите вакуум-
корректор.

11. С помощью отвертки
приподнимите опорную
пластину...

12. ...и снимите ее.

13. Снимите стопорное
кольцо с валика
распределителя.

14. Снимите упорную шайбу
с валика распределителя.

15. Снимите пружинное
кольцо, удерживающее
штифт крепления муфты.

16. Подденьте
уплотнительное кольцо
отверткой и снимите его.

17. Выбейте штифт
крепления муфты с
помощью подходящего
бородка.

18. Снимите муфту привода
распределителя и
регулировочные шайбы.

19. Выньте валик с
центробежным
регулятором.

20. С помощью отвертки
снимите две пружины
грузиков со стоек.

21. Снимите ведомую
пластину центробежного
регулятора с экрана.

22. Снимите стопорные
кольца крепления грузиков.

23. Снимите оба грузика с
осей.

24. Отверните два винта
крепления и снимите датчик
Холла с опорной пластины.
Примечание
На части распределителей
зажигания датчик Холла
крепится к опорной
пластине с помощью
заклепок. В этом случае
датчик Холла заменяется в
сборе с опорной пластиной.

25. Выньте уголек с пружиной из крышки, если его надо
заменить.

Распределитель зажигания

sorigal — Thu, 14 Jul 2011 17:40:12 +0000

1. Отожмите отверткой
пружинную скобу на колодке
и отсоедините колодку с
проводами от

низковольтной клеммы
распределителя зажигания.

2. Отверните два винта
крепления...

3. ...снимите крышку
распределителя, оставив ее
на проводах.

4. Отсоедините шланг от
вакуум-корректора.

5. Установите поршень
первого цилиндра в ВМТ
Отверните три гайки
крепления распределителя.

6. Снимите кронштейн
держателя высоковольтных
проводов.

7. Снимите распределитель
зажигания.

8. Если надо снять крышку,
выньте высоковольтные
провода из гнезд крышки.

9. Распределитель
зажигания устанавливается
в порядке, обратном
снятию. Перед установкой
распределителя поверните
его валик так, чтобы
наружный контакт бегунка
встал против клеммы
первого цилиндра в крышке.

10. Высоковольтные провода к крышке распределителя
надо подсоединять против часовой стрелки в
соответствии с порядком работы цилиндров 1–3–4–2.
Гнездо первого цилиндра отмечено меткой “1”.