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]]>Die Hamburger Verkehrssituation ist eine Herausforderung. Staus rund um die Terminals, auf Autobahnen und Zubringerstraßen kosten Zeit, Geld und Nerven. Addicks & Kreye hat darauf reagiert: Bereits seit mehr als 10 Jahren nutzen wir gezielt die Nachtstunden für intelligente Containerlogistik und bauen dieses Portfolio kontinuierlich aus. Mit einer durchgehend besetzten Hamburger Disposition von montags 4:30 Uhr bis samstags 6:00 Uhr und einer doppelt besetzten Fahrzeugflotte in Hamburg und Bremerhaven ermöglichen wir unseren Kunden ein durchgängiges, staufreies Logistik-System. Der Markt braucht diese Flexibilität. Mit unserem Nachtschicht-Modell passen wir uns dieser Realität an und schaffen für unsere Kunden eine durchgängige, staufreie Logistikkette.
So funktioniert das Konzept
Container werden nachts direkt zu den Kundenlagern transportiert und an vorgegeben Rampen gestellt. Dort werden sie tagsüber be- oder entladen – je nachdem, ob es sich um Import oder Export handelt. Der Clou: Nachts tauschen wir dann Vollcontainer gegen Leercontainer oder umgekehrt. Das spart nicht nur Zeit, sondern auch Lagerplatz und Handgriffe. Besonders effizient wird es beim sogenannten direkten Dreher: Importcontainer werden tagsüber entladen, direkt neu beladen und fahren nachts nicht ins Depot, sondern direkt zum Terminal. Das reduziert Umläufe dramatisch.
Die Kunden profitieren dabei von einem flexiblen Modell: Entweder stellen wir einen Hofdienst zur Verfügung oder unterstützen den vom Kunden betriebenen Service. Der regionale Nahverkehr und der Feederverkehr zwischen Hamburg, Bremen und Bremerhaven werden nahtlos integriert. Alles gesteuert von unserer Hamburger Disposition.
Die Vorteile für unsere Kunden
- Planbarkeit: Container kommen nachts an, tagsüber volle Konzentration auf Be-/Entladung = keine Stau-bedingten Ausfallzeiten
- Effizienz: Direkte Dreher sparen Depotfahrten, weniger Umläufe, schnellere Umschlagstakten
- Verkehrsentlastung: Staufreie Transporte in Hamburg, für mehr Zuverlässigkeit und kürzere Gesamtlaufzeiten
- Flexibilität: Hofdienste nach Bedarf oder Unterstützung eigener Dienste, individuell nach Kundenwunsch
- 24/5-Verfügbarkeit: Unsere Disposition ist montags ab 4:30 Uhr bis samstags 6:00 Uhr durchgehend besetzt = schnelle Reaktion auf Änderungen, Anfragen und Echtzeit-Optimierung
Die Realität: Terminals und Personaleinsatzplanung
Allerdings zeigt sich in der Praxis: Nachtfahrten sind nur die halbe Lösung. Die Abfertigungszeiten auch in der Nacht an den Terminals sind häufig unverhältnismäßig lang, obwohl die Terminals teilweise fast leer sind. Das liegt oft an einer suboptimalen Personaleinsatzplanung seitens der Terminaloperatoren. Hier besteht großes Optimierungspotenzial. Im regelmäßigen Austausch benennen wir diese Herausforderungen, um das Gesamtsystem effizienter zu gestalten. Kunden profitieren, wenn alle Beteiligten an einem Strang ziehen.
Addicks & Kreye denkt Containerlogistik ganzheitlich, nicht nur als Transport, sondern als integriertes System aus Nachtfahrten, Zwischenlagerungen und optimierten Prozessen. Mit modernen Fahrzeugflotten, technischer Ausstattung und einem eingespielten Team nutzen wir die Nachtstunden als strategischen Vorteil für echte Effizienzgewinne.
Es gibt großes Potenzial, dieses bewährte Modell auszubauen, insbesondere für Kunden, die ihre Logistik optimieren und Verzögerungen durch Verkehrsstau vermeiden wollen.
Interessiert Sie die Möglichkeit, Ihre Transporte in Nachtstunden durchzuführen? Unser Vertriebsteam berät Sie gerne zu den Vorteilen und Möglichkeiten.
Interessiert Sie die Möglichkeit, Ihre Transporte in Nachtstunden durchzuführen? Unser Vertriebsteam berät Sie gerne zu den Vorteilen und Möglichkeiten.
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]]>The post Digitalisierung des Containerdepots: Addicks & Kreye setzt auf operateMybox und CONROO appeared first on Addicks & Kreye.
]]>Das Depot-Modul von operateMybox ermöglicht die vollständige Digitalisierung und Automatisierung aller Prozesse im Containerdepot. Von der Lagerverwaltung über Reparatur- und Wartungsabläufe bis zur Rechnungsstellung. Die cloudbasierte Lösung bietet Echtzeit-Transparenz und schafft nahtlose Datenschnittstellen zu Reedern, Partnern, Kunden und Dienstleistern.
Die CONROO-Integration erweitert operateMybox um eine intelligente Vorankündigungs- und automatisierte Tor- und Hofabfertigungslösung. Die Lösung digitalisiert die Ankunftsplanung von Lkw, automatisiert die Torabfertigung und weist Hofpositionen über eine benutzerfreundliche App zu, direkt auf dem Smartphone des Fahrers. Das Resultat: Weniger Wartezeiten, reduzierte Staus im Depot und optimierte Hofkapazitäten. Für die Lkw-Fahrer bedeutet das schnellere Durchlaufzeiten und weniger Papierkram. Für Addicks & Kreye bedeutet es eine bessere Ressourcennutzung und schlankere Abläufe.
Die Implementierung läuft derzeit in einer Testumgebung. Der geplante Roll-out von operateMybox und CONROO bei Addicks & Kreye ist für das Frühjahr 2026 vorgesehen. Bis dahin werden alle technischen und prozessualen Vorbereitungen abgeschlossen sein.
Offizielle Pressemitteilung der Eurogate Gruppe (PDF)
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]]>The post Erweiterung der Schwergut-Transportkapazitäten appeared first on Addicks & Kreye.
]]>Mit vier neuen dreiachsigen Zugmaschinen von Daimler Trucks und einer beeindruckenden Zugleistung von bis zu 68 Tonnen Gesamtgewicht sind wir bestens gerüstet, um noch schwerere Güter sicher und effizient zu transportieren.
Parallel dazu haben wir unsere internen Prozesse optimiert und Verantwortlichkeiten neu strukturiert. Damit schaffen wir die Grundlage, den Bereich Großraum- und Schwertransporte für unsere Kunden noch weiter auszubauen.
Zu unserer Flottenerweiterung gehören nicht nur die neuen Zugmaschinen, sondern auch moderne Tiefladerauflieger, die ab sofort für anspruchsvolle Transporte zur Verfügung stehen.
Derzeit steht dieses Angebot ausschließlich in und ab Bremerhaven zur Verfügung. Wir arbeiten jedoch bereits daran, unseren Service auch in Hamburg anzubieten, um Ihnen zukünftig noch mehr Flexibilität zu ermöglichen.
Für weitere Informationen und individuelle Angebote steht Ihnen Herr Liones Kottulinsky gerne zur Verfügung. Sie erreichen ihn telefonisch unter 0471/969115-30 oder per E-Mail an schwergut@addicks.de.
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]]>The post Fuhrparkerweiterung: Zwei neue E-LKW von Renault Trucks appeared first on Addicks & Kreye.
]]>Renault Trucks als Tochterunternehmen von Volvo Trucks nutzt die bewährte und praxiserprobte Technik der Muttergesellschaft. Darüber hinaus hat Renault Trucks eine eigenständige Entwicklungs- und Serviceabteilung, die auf Basis der Diesel-Zugmaschine eine aerodynamisch optimierte vollelektrische Version entwickelt hat. Zu den Verbesserungen gehört unter anderem eine optimierte Front, die eine bessere Aerodynamik ermöglicht.
Die Übergabe der beiden neuen Fahrzeuge fand im Volvo Truck Center Hamburg statt. Im Rahmen des Übergabeprozesses erhielten unsere Fahrerinnen eine ausführliche Ersteinweisung sowie eine Präsentation. Ergänzend wurden weitere Schulungen durch den “Efficiency Specialist E-Tech” direkt an unserem Standort durchgeführt. Diese Schulungen richteten sich nicht nur an die Fahrerinnen, sondern auch an unsere Dispositions- und Fuhrparkleitung. Ziel war es, die monatlichen Auswertungen der Fahrzeuge zu verstehen und deren Einsatz noch effizienter zu gestalten.
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]]>The post Einführung digitaler Zugangs-Apps appeared first on Addicks & Kreye.
]]>Die HHLA hat zur Entwicklung ihrer App Passify eine eigene Tochtergesellschaft, die Passify GmbH, gegründet, um die Umsetzung intern zu steuern. Eurogate hingegen hat sich für einen externen, erfahrenen Dienstleister entschieden und die Conroo GmbH aus Nürnberg beauftragt. Conroo hat sich bereits durch die digitale Gateabfertigung an den Kombiterminals der Deutschen Bahn einen Namen gemacht.
Die Umstellung verlief weitgehend reibungslos. Wir hatten die Möglichkeit, an den Pilotphasen beider Systeme teilzunehmen und konnten so unsere Anliegen frühzeitig einbringen. Dennoch war die Umstellung für unsere Fahrer*innen eine große Herausforderung, da sich die Abläufe verändert haben. Beispielsweise muss die jeweils passende App für das entsprechende Terminal ausgewählt werden und vor Ort sind mehrere QR-Codes zu scannen.
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