AUTOFIZIK.RU / авторемонт - Тормозная система

Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:45:21 +0000

Работаем на смотровой канаве или на подъемнике.
Для замены заднего троса привода стояночного тормоза вывешиваем и снимаем задние колеса (лучше одновременно).
Рычаг привода стояночного тормоза опускаем в крайнее нижнее положение.

Пассатижами отсоединяем пружину от переднего (короткого) троса.

Двумя ключами «на 13» ослабляем затяжку регулировочной и контровочной гаек и...

...отворачиваем их, удерживая пассатижами наконечник переднего троса.

Снимаем уравнитель.

Снимаем тормозной барабан и колодку с ее опоры (см. Замена тормозных колодок задних колес).

Отсоединяем от рычага наконечник троса.

Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления троса к тормозному щиту и...

...вынимаем трос из щита.

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления кронштейна троса к кузову и,...

...сняв кронштейн, освобождаем трос.

Отсоединяем от кронштейна наконечник оболочки троса, сдвинув его назад и вниз.

Аналогично снимаем вторую ветвь заднего троса стояночного тормоза.
Для замены только переднего троса стояночного тормоза выполняем работы, показанные на фото 1–4.

В салоне крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления защитного кожуха.

Для удобства целесообразно снять сиденье водителя (см. Замена переднего сиденья).

Снимаем кожух.

Ключом «на 10» отворачиваем четыре винта крепления механизма рычага к кузову.

Снимаем рычаг в сборе с тросом.

Расшплинтовав ось, снимаем с нее трос.

Собираем узлы стояночной тормозной системы в порядке, обратном снятию или разборке, и проверяем регулировку привода.
Опускаем рычаг до упора. Регулировочной гайкой натягиваем трос так, чтобы полный ход рычага вверх при усилии 40 кгс составлял 2–4 зуба («щелчка») по сектору.
При полностью опущенном рычаге колеса должны вращаться свободно, без заеданий.

Замена и регулировка регулятора давления

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:42:18 +0000

Работу проводим на смотровой канаве.

Двумя ключами «на 10» отсоединяем рычаг привода регулятора давления от тяги, соединенной с кронштейном балки заднего моста.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки скобы крепления рычага к кузову.

Головкой «на 10» отворачиваем крепление хомута тормозных трубок.

Головкой «на 13» отворачиваем три гайки крепления кронштейна к кузову и два болта крепления регулятора давления к кронштейну.

Головкой «на 10» отворачиваем штуцеры двух тормозных трубок.

Снимаем регулятор давления с рычагом.

Ключом «на 8», сдвинув защитный чехол, отворачиваем болт крепления скобы рычага к корпусу регулятора.

Снимаем рычаг.

Устанавливаем регулятор давления в порядке, обратном снятию. После установки прокачиваем тормозную систему (см. Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы) и регулируем его:

вывешиваем заднюю часть автомобиля. Устанавливаем расстояние 140±5 мм от конца рычага регулятора до продольной балки кузова. На автомобилях выпуска до середины 1976 г. это расстояние равно 200±5 мм;
приподняв резиновый колпачок и ослабив два болта крепления, поворачиваем регулятор до легкого соприкосновения противоположного конца рычага с поршнем, выступающим из регулятора. Удерживая регулятор в этом положении, затягиваем болты его крепления. Покрыв слоем смазки конец рычага и выступающую часть поршня, устанавливаем резиновый колпачок на место.
Аналогичную работу выполняем в случае, если ослабло крепление регулятора к кронштейну.

Замена вакуумного усилителя

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:40:26 +0000

Вакуумный усилитель неразборный и ремонту не подлежит.

В салоне отверткой поддеваем и снимаем пружинный фиксатор со штифта, соединяющего толкатель с педалью тормоза, и...

...вынимаем штифт.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления усилителя к моторному щиту.

В подкапотном пространстве снимаем с усилителя главный тормозной цилиндр (см. Снятие главного тормозного цилиндра и его ремонт).

Осторожно поддев отверткой, вынимаем штуцер вакуумного шланга из корпуса усилителя.

Снимаем усилитель с автомобиля.

Устанавливаем новый усилитель в порядке, обратном снятию.
Перед установкой проверяем величину выступания головки штока (1,05–1,25 мм) относительно плоскости корпуса усилителя. Эта величина соответствует свободному ходу педали тормоза 3–5 мм. При необходимости...

...ключом «на 7» вращаем головку штока, добиваясь нужных параметров. Шток при этом удерживаем пассатижами.

Снятие главного тормозного цилиндра и его ремонт

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:38:56 +0000

Резиновой грушей отбираем тормозную жидкость из бачка.

Ключом «на 10» отворачиваем штуцеры трех тормозных трубок от главного тормозного цилиндра, пометив порядок их подсоединения.

Ослабив ленточные хомуты, снимаем два гибких шланга со штуцеров главного тормозного цилиндра.

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.

Снимаем главный тормозной цилиндр.

Ключом «на 22» отворачиваем торцевую заглушку.

Ключом «на 12» отворачиваем два стопорных болта снизу цилиндра и извлекаем из него все детали. Укладываем их по порядку.

В случае обнаружения коррозии или задиров на зеркале цилиндра и поршнях заменяем поврежденные детали.
Собираем и устанавливаем главный тормозной цилиндр в порядке, обратном разборке и снятию. Перед сборкой все детали смазываем тормозной жидкостью. Резиновые уплотнительные кольца заменяем новыми.

Замена тормозного цилиндра заднего колеса

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:37:25 +0000

Снимаем тормозной барабан (см. Замена тормозного барабана).

Поддев отверткой, снимаем с опоры сначала одну, затем другую нижние части тормозных колодок и сдвигаем колодки вниз.

Ключом «на 10» (или специальным «тормозным» ключом) отворачиваем штуцер тормозной трубки. Во избежание потери тормозной жидкости надеваем на конец трубки защитный колпачок от прокачного штуцера.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления цилиндра к тормозному щиту...

...и снимаем цилиндр.

Устанавливаем цилиндр в порядке, обратном снятию. После сборки (включая установку тормозного барабана) прокачиваем тормозную систему со стороны замененного цилиндра.

Замена тормозного барабана

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:20:00 +0000

Поднимаем заднюю часть автомобиля на подставки и снимаем колесо.

Ключом «на 12» отворачиваем два направляющих штифта,...

...вставляем их в технологические отверстия и, заворачивая, сдвигаем барабан с посадочного пояска фланца полуоси.

Если барабан сильно «прикис» к посадочному месту, аккуратно сбиваем его молотком через деревянный брусок, предварительно смочив посадочное место керосином или жидкостью WD-40.

Снимаем тормозной барабан.

Очищаем внутренние поверхности барабана от коррозии и продуктов износа.
При значительном износе рабочей поверхности и увеличении ее диаметра до 251 мм заменяем барабан.
Устанавливаем барабан в порядке, обратном снятию, предварительно смазав посадочный поясок полуоси смазкой (графитной или ШРУС-4) – это облегчит последующее снятие барабана.

Замена заднего тормозного шланга

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:18:50 +0000

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Пассатижами извлекаем скобу, фиксирующую шланг в кронштейне кузова.

Удерживая наконечник шланга ключом «на 17», ключом «на 10» отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Ключом «на 17» отворачиваем тормозной шланг от тройника и снимаем его.

Устанавливаем новый тормозной шланг в порядке, обратном снятию. После установки прокачиваем тормозную систему.

Замена передних тормозных шлангов

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:17:52 +0000

Вывешиваем и снимаем переднее колесо.

Пассатижами извлекаем скобу, фиксирующую тормозной шланг в кронштейне кузова.

Удерживая наконечник шланга от проворачивания ключом «на 17», ключом «на 10» отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Вынимаем из кронштейна тормозной шланг, а на тормозную трубку надеваем защитный колпачок прокачного штуцера для предотвращения утечки тормозной жидкости.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления скобы, фиксирующей тормозной шланг, и...

...снимаем ее.

Головкой «на 14» отворачиваем болт крепления тормозного шланга и снимаем шланг.

Устанавливаем новый шланг в порядке, обратном снятию.
Медные уплотнительные шайбы меняем на новые.
После замены тормозного шланга прокачиваем тормозную систему (см. Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы).

Замена тормозного диска

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:16:23 +0000

Тормозной диск подлежит замене, если его толщина станет менее 9 мм.
Снимаем суппорт переднего тормоза (см. Замена суппорта тормоза переднего колеса), не отсоединяя от него тормозной шланг. Подвязываем суппорт в удобном месте, чтобы он не висел на шланге.

Ключом «на 12» отворачиваем две направляющие колеса.

Снимаем тормозной диск и дистанционное кольцо.

Новый тормозной диск устанавливаем в порядке, обратном снятию.

Ремонт тормозных цилиндров передних колес

sorigal — Mon, 29 Apr 2013 13:15:33 +0000

Снимаем суппорт переднего тормоза с автомобиля (см. Замена суппорта тормоза переднего колеса) и закрепляем его в тисках.

Ключом «на 10» отворачиваем штуцеры соединительной трубки рабочих цилиндров и...

...снимаем трубку.

Поддев отверткой, снимаем защитный колпачок.

Нагнетая сжатый воздух через впускное отверстие для тормозной жидкости, выталкиваем поршни из цилиндров.

Вынимаем поршень.

Поддев отверткой, извлекаем уплотнительное кольцо.

Собираем цилиндр в порядке, обратном разборке. Уплотнительное кольцо меняем на новое. Поршень, зеркало цилиндра и кольцо при сборке смазываем тормозной жидкостью.
После установки суппорта на автомобиль прокачиваем тормозную систему (см. Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы).