Блог Алтай-Поход.RU

Питание в походах

Admin — Thu, 05 Jan 2017 16:53:04 +0000

Питание в пешем походе

Во всех наших пеших походах питание входит в стоимость тура. Заранее планируется, что будет есть группа в течение всего похода. Часть продуктов закупаются до похода, некоторые докупаются непосредственно перед походом. Всю пищу мы готовим на кострах и на газовых горелках.

Завтраки

Обычно завтрак начинается около 8-00 утра, сначала мы кипятим воду, вся группа просыпается и пьет утренний кофе или чай (в зависимости от предпочтений). В это время готовится основное блюдо. В основном утром мы варим каши: гречневая каша, молочные каши с сухофруктами и тд. После завтрака, собирая лагерь, можно быстренько выпить еще чаю.

Обеды

Обед обычно составляет хороший перекус: бутерброды с сыром и колбасой, консервы, орехи, чай из термосов (зимой) или родниковая вода (летом), сладости вроде конфет и шоколадок. Если это днёвка в лагере, то мы готовим полноценный горячий обед.

Ужин

На ужин самый важный и калорийный приём пищи.По вечерам готовим супы: борщ, грибной, харчо, гороховый, рассольник или так же каши с мясом.Супы и каши готовим из овощей, крупы, тушёнки и специй.

Вегетарианцы должны предварительно уведомить нас, чтобы мы готовили еду с учетом ваших пожеланий, мясо в этом случае кладётся в последний момент.

Автотур Чулышман - Каракольские озера 2015

Александр Гуляев — Sat, 30 Jan 2016 14:09:02 +0000

Отдельное спасибо хочется сказать ребятам с Алтай-поход за удивительные места и великолепные впечатления! Настоящие увлеченные туризмом люди! Могут организовать поход любой степени сложности, а так же альпинистские восхождения! Мы уже составили план на следующий год! Очень рекомендую тем, кто захочет увидеть красоты Алтая. Спасибо нашему другу Александру за незабываемые впечатления!!!

Долина Чулышмана 2015

Admin — Wed, 07 Oct 2015 13:36:44 +0000

В этом году состоялся наш первый 7-дневный палаточный поход на Алтай.

Во-первых, хочу сказать огромное спасибо моему мужу!!! Он сделал все возможное и даже более, чтобы нам с детьми было абсолютно комфортно!

Во-вторых, большое спасибо моей подруге - Анюте за моральную поддержку меня и моих детей. Зная как мне страшно ходить по высоким горным тропам, Аня всегда была рядом , помогала морально и физически!

Ну и ,конечно, спасибо организаторам Алексею и прекрасной Татьяне!!! Вы большие молодцы, с Вами очень легко и интересно. Алексей, кажется, знает каждый камень на Алтае, понимает каждого туриста и, вообще, ощущение, что мы все и всегда знали его . Татьяна, она звалась Татьяна……. Ооооочень красивая, скромная, тихая….. Так незаметно создавала домашнюю обстановку и очень вкусно кормила!!! Мне кажется, возвращаясь с водопада Учар, каждый думал, что там у костра нас ждет Таня и всех непременно вкусно накормит. Спасибо тебе огромное! Дети (а их было 8 чел!) тоже большие молодцы. Без капризов, всегда чем-то занимались!
Компания подобралась очень удачно. Все веселые и легкие в общении. Вечерние посиделки, игры в мафию :) Ааааааа , вкусное домашнее вино! В общем, всем спасибо и новых открытий!
P.S. Персонаж Лёня - такой человечик должен быть в каждой компании :)

Елена, 2015 г.

Видео из поездки -

Отзыв о походе "К подножию Белухи" - июль 2013г.

Гость — Wed, 23 Oct 2013 16:56:34 +0000

Вот почти три месяца прошло- как мы сходили в поход к подножию Белухи, а из памяти он не уходит, а наоборот - чем дальше, тем ярче воспоминания. Написать отзыв о нашем походе надо было бы уже давно, да все времени не хватает. Пишу сюда по двум причинам- во-первых - очень хочется сказать огромное СПАСИБО!!!!!! - нашему проводнику Саше!!!!! Он так волновался и переживал за нас, так хотел все устроить и сделать наилучшим образом, всегда рядом, всегда - с поддержкой и улыбкой, с советом и помощью. Костер под дождем развести- Саша, место для палаток найти среди скал - Саша, через ручей переправиться- Саша, - замечательный, надежный, прекрасно влился в нашу компанию и сдружился с нами.

Наш поход организовывали Александр и Алексей - их телефоны на сайте, я позвонила еще, наверное в феврале,- искали с друзьями - куда-бы нам пойти летом. Алексей посоветовал - к подножию Белухи, а т.к. в прошлом году мы ходили на Мультинские озёра и озеро Крепкое, и нам понравилось все очень-и очень, и мы хотели Алтай, то решили по совету ребят пойти к подножию Белухи.

Теперь надо поблагодарить Алексея и Александра за прекрасную организацию нашего похода, за маршрут, за продуманность меню, ну и конечно - за нашего проводника- Сашу. Спасибо вам всем большое- прибольшое! Вы всё прекрасно сделали и от похода мы получили истинное удовольствие и наслаждение. Конечно мы устали. Устали очень, но мы ведь все городские жители, ездим в метро и на машинах, а тут- 10 дней пешком с рюкзаками за спиной по горным тропам - это испытание не для слабых. Усталость проходит со временем, а вот эмоции, настроение, радость от того,что мы видели и ощутили- это навсегда.

СПАСИБО вам! - Алексей, Александр, и наш Саша!!!!! Дай Бог вам здоровья!

А еще я хотела рассказать о нашем походе - быть может кто-то лазит по сайтам (как мы в прошлом году), и не знает куда-бы пойти и с кем и какой-бы маршрут выбрать, поэтому я делюсь со всеми моими впечатлениями о нашем походе. Может быть- кому-то они помогут определиться с выбором.

Ну как я уже писала - Алексей помог нам с маршрутом- из села Тюнгур - через перевал Кузуяк - вдоль по реке Аккем доходим до озера Аккем- а оттуда совершаем радиальные выходы подножию Белухи и в долину реки Ярлу, и в долину 7 озер - и потом возвращаемся обратно. Легко! Хорошо на бумаге, да очень трудно в пути.

В Барнауле нас Саша встретил, мы познакомились, разместились в машине(а группа у нас- 9 человек+проводник) и поехали в Тюнгур. Трасса нам знакомая- в прошлом году ездили, мимо Бийска, мимо Усть-Кута- ехать 14 часов- укачались, умаялись, приехали ночью- в 12 часов на турбазу "Белый Кречет" . На удивление - нас встретили, зажгли свет, сварили горячую лапшу и чай с пирожками, в темноте мы поставили палатки- и уснули. Утром- проснулись - моросит мелкий дождичек - временами перестает и солнце выглядывает, временами- прямо сквозь солнце бусит дождичек. Машина к перевалу не пройдет. Мы - полны сил и энтузиазма - пойдем сами! Кстати- надо сказать, что утром мы погуляли по окрестностям, пока ждали сухой погоды, там очень красиво. Нафотографировались на подвесном мосту через речку- он очень живописный и не обычный. Все, кто попадает в Тюнгур, обязательно сфотографируют этот мост.

К нашему счастью- часов в 12 пришла машина- конечно ГАЗ-66- шишига- как ее все называют- погрузив рюкзаки и усевшись в кузов- мы отправились за приключениями. Спасибо Валере - водителю этой замечательной шишиги -он довез нас до стоянки -Три Березы. ( на обратном пути, когда дорогу размыло и машина не могла пройти через перевал- мы вспоминали Валеру добрым словом и очень жалели себя- под гору спускаться с Кузуякского перевала с рюкзаками- по размытой дороге- ой-е-ёй как трудно! но это будет уже потом.) А пока - мы ехали на машине- любовались Альпийским лугами, радовались цветам, солнцу, замечательным видам. Швейцария отдыхает. Дождик перестал. и Валера- под разговоры за жизнь - довез нас до Трех Берез. (Берез там , конечно, больше, но почему-то эту стоянку так назвали еще в незапамятные времена, и все туристы ее так продолжают звать).

Саша сказал, что мы идем дальше- и мы с радостью пошли. Лагерь разбили минут через 40. Хотя мы были еще полны сил- но Саша сказал, что дальше не будет места для стоянки и наших 4-х палаток - одни скалы. Место у нас было замечательное - один минус- рёв реки Аккем. Звук мчащагося мимо поезда- это детский лепет - по сравнению с тем ревом и гулом, который издает река. Эта была наша первая ночевка в тайге. Сначала думалось, что из-за шума - не уснем, но куда-там! спали все! Мы с девочками спустились к реке, пока ужин готовился. Спуск к реке крутой, я на животе - сползала, Ксеня- конечно - бегом. Реку Аккем мы увидели в первый раз! Вот это мощь! Вот это сила! а красота какая! Стоишь на берегу- и понимаешь, что любуешься вечностью!

Утром мы собрались скоренько и выступили в путь. Шли и любовались! и фотографировали! и то и дело - говорили друг-другу: смотри-смотри! Поделиться красотой увиденного хотелось всем! Навстречу часто попадались туристы, которые уже побывали на озере и возвращаются обратно. Вот что удивительно - обязательно на тропе все здороваются, все желают тебе хорошего настроения, пути, удачи и прочего... Когда мы в прошлом году ходили на Мультинские озера- там не было столько встречных групп, и мы не заметили этого обычая- здороваться с незнакомыми в лесу. А здесь - представляете- идешь с рюкзаком, устала, а навстречу тебе тоже уставший турист - и обязательно:"Здравствуйте!" и каждый из группы поздоровается- три человека идет или 10 - не важно. Уже и сам приободряешься, и начинаешь улыбаться и шутить, и усталость отпускает , и тоже стараешься сказать доброе слово идущему навстречу. Народу там много. И тропа протоптана, да и куда с нее свернуть - если с одной стороны грохочет и ревет могучий Аккем, с другой стороны- тайга и скалы.

благодарим .....!!!)))

Гость — Sat, 31 Aug 2013 19:20:50 +0000

Н.Новгород...приносит огромную благодарность Алексею,за чёткие инструкции и действия......по возвращению нас домой и за отличную компанию!!!))))

Шавлинские озера 2013 год.

Гость — Wed, 31 Jul 2013 15:32:53 +0000

Красивейшие места! Замечательная команда!Инструкторам огромное спасибо!

Белое безумие. Снежная поездка на Караколы 2012.

Admin — Fri, 08 Mar 2013 05:29:11 +0000

Идея заехать на Караколы еще раз возникла при планировании мероприятий Алтай-Похода на 2012 год. Вдохновленные Для тех, кто не знает, Каракольские озера — прекрасное место для отдыха в Чемальском районе республики Алтай, довольно популярное и известное. Цепочка из семи озер расположена на «ступеньках» долины, покрытой кедровой тайгой, все они между собой сообщаются. Верхняя часть долины венчается двумя высокими скалистыми цирками, во внутренних угла которых почти всегда даже летом сохраняется снежник. В общем, это нужно видеть. Нам в очередной раз захотелось туда попасть.

Мы остались верны себе — выбрали для поездки ноябрьские праздники, когда почва уже достаточно промерзла, а количество снега еще позволяло ехать. К двум нашим УАЗикам — моему козлику и Лехиной буханке присоединился дружественный УАЗ-3151 под управлением Кости — нашего товарища и партнера по заброскам. Этот подготовленный монстр очень подходил для формата нашего мероприятия — высокий клиренс, грязевая резина, военные мосты, лебедка, все как надо!..

Итак, наступает утро 3-го ноября, я собираю по городу своих пассажиров — Алексея, Наталью, Леха тоже заполняет свою буханку нашими друзьями: Жека, Яна, Даня. В это раз подобралась своя компания, может и к лучшему, потому что условия дороги и бездорожья были жесткие. Не торопясь, насколько позволяет крейсерская скорость УАЗиков, едем в сторону поселка Эликмонар. По дороге переписываемся с Костей, чтобы встретиться до окончания асфальта, ему ехать с Семинского перевала. В Усть-Семе на заправке заполняем баки бензином, заливаем полные канистры, т. к. топливо в условиях бездорожья расходуется очень сильно. Солнце уже высоко, пора и пообедать. За Усть-Семой находим подходящую полянку, там и устраиваем перекус. Все, что взяли из дома, режем, едим и пьем. В качестве стола выступает капот моего УАЗика и Лехин багажник. С шутками и хорошим настроением собираем все и едем дальше, сегодня самое интересное еще даже не начиналось, ехать много а время бежит.

В Эликмонаре дожидаемся Костю с его котом Васькой, который путешествует по Алтаю вместе с хозяином на УАЗике. И отлично переносит тяготы переездов.

Ну что же, мы наконец-то сворачиваем с асфальта, проезжаем деревню и начинаем подниматься вверх по реке Элекмонар. Дорога здесь вполне приличная, гравийка, однако мы отмечаем, что снега больше, чем в 2011 году. Чем дальше, тем дорога становится хуже, все больше камней, ехать приходится в основном на второй передаче, редко на третьей. Большое количество мостов (всего, кажется, около 17), на некоторых из них довольно сколько, поэтому обязательно медленно, аккуратно и на полном приводе.

В 15:00 мы приезжаем в урочище Соргат (Усть-Тура). От этого места начинаются пешая (8 км) и конная (11 км) тропы, ведущие на Каракольские озера. Мы много раз сами ходили здесь, и водили туристические группы. Нам ехать предстоит по конной, она положе, к тому-же проезжая для транспорта повышенной проходимости, не всегда, конечно, но мы преисполнены оптимизма. И вновь отмечаем, что снега чуть больше, чем было... Светит яркое солнце, на коротких остановках играем в снежки, немного спускаем колеса для лучшей проходимости.

В это раз цепи одеть пришлось перед лужей, которую ранее проезжали, почти не замечая. Это заняло немного места и около 20 минут. Ну вот и начинается...

Леха поехал эту лужу в объезд, по довольно крутому склону процарапался с креном, но благополучно. Я решил попробовать прободать её с ходу, по основной колее, но толстый лед (около 5 см) резво остановил мой УАЗик ударом куда-то в мост. Пришлось сдавать назад и следовать за Лехой по склону. Костя, пока замыкающий, залез в лужу по самые пороги, разломал весь лед и благополучно проехал, на глазах у публики, ожидающей подобные моменты. Ну теперь вверх в гору.

Первая половина подъема довольно крутовата, идем с дистанцией около 50-70 метров, чтобы не мешать друг-другу. Леха первый, я второй, Костя замыкающий. Снега в лесу больше, его здесь не выдувает, но УАЗики на цепях едут. Спустя метров 800 от начала подъема мой автомобиль перестал двигаться, забуксовал, проще говоря. Оказалось, мы едем без одной цепи, но несмотря на это, у нас получалось очень неплохо. Пацаны пошли вниз искать ее, и нашли довольно далеко от места нашей остановки. Одели и поехали дальше. Связь между экипажами все время поддерживали по рациям.

Лехину буханку мы уже давненько не видели, только по рации узнавали, как лучше объехать то или иное препятствие. Оказалось, на одном из неприятных камней, Леха много буксовал и деревом разломал рамку заднего номера. Номер отвалился и потерялся в глубоком снегу. Об этом мы узнали по рации, подъезжаем к злосчастному камню. Помню, год назад мы тут помяли толстый бампер, да так, что противотуманка до сих пор смотрит больше в небо, чем на дорогу. Долго пурхались и сейчас... В это раз все получилось не сразу, но довольно быстро. И номер нашли в снегу, свернутый в бараний рог. Прем дальше.

Подъезжаем к одному из основных препятствий прошлой поездки — канава. Уже начинает понемногу темнеть, день идет к концу. Но мы то уже знаем, что тут делать и куда надо выезжать. Натаскиваем бревен, веток, расчищаем лопатами будущий путь и готовимся к штурму. Главное, затолкать морду УАЗика на горку, а там он уже и сам справится. Почти все мужское население участвует в этом, все проходит успешно. Снега здесь уже прилично, по-колено и больше.

Следом заезжаем я и Костя. Принимаем решение, пустить Костиного УАЗика вперед, т. к. он самый высокий и с зубастой резиной — топтать колею, а мы следом. Сказано — сделано, уже по-настоящему начинаем копать-толкать. При этом не забывайте, что все время постоянный уклон вверх, едем в гору, порой очень крутую, местами по положе. Толкаем, копаем, толкаем, много копаем. Машины елозят по склону, их утаскивает и возвращает в колею, на летнюю дорогу. Но мы движемся, становится понятно, что рано приехать на базу не получится, как в прошлом году, тем интереснее.

Через какое-то время доезжаем до второго спецучастка — лужа. Объезда нет, только через нее. Лед толстый, очень мешает продвижению, даже подготовленный монстр стоит, не может проехать. На помощь машинам приходят люди. Все помогают вытаскивать огромные льдины из лужи, лопатами и ломами их измельчаем и расчищаем дорогу.

Время идет, уже вполне себе сумерки. Девушки снимают фото-видео и подбадривают нас. Льда очень много, медленно Костин УАЗ движется по луже вперед. Толкать не получается, т. к. никому не хочется стоять по колено в ледяной воде. Только своими силами...

Костя выезжает, следом плюхается Леха на буханке, ему ни сколько не легче, т. к. он значительно ниже. Снова руками и лопатами орудуем в луже. Уже на выезде Леха садится мостами в колее. Достаем реечный домкрат — hi-jack, приподнимаем передние колеса и закладываем под них бревна и ветки. Отрывается бампер :) Костя пытается выдернуть Леху из лужи, но без особого успеха — буксует и закапывается сам, да так, что с трудом потом выезжает на колею.

В раскачку, после долгих рутинных манипуляций, вызволяем УАЗик из лужи. Настает моя очередь. Первая пониженная передача, небольшой разгон. Застреваю уже в дальнем конце лужи, оно и не удивительно — мне намного легче ехать третьим. Разгребаем лед от бампера и переднего моста , и наша колонна в полном составе продолжает свой нелегкий путь вперед и вверх.

Надежда, что дальше станет проще, быстро улетучивается. Вместо локальных препятствий нас ждет протяженное и нескончаемое — снег, снег, снег... Наша компания уже забралась достаточно высоко, лес становится все реже, большие поляны, на которые надувает снег. Дорога, хоть и угадывается, но вся засыпана. Время уже для нас не имеет значения — стемнело окончательно, едем при свете фар. Один разок все-таки, несмотря на то, что были здесь много раз, свернули на ложную дорожку. К счастью, уехали недалеко, но вниз. Оттуда пришлось выкорячивать по целине вверх. Пассажиры уже начали выбиваться из сил, тяжело копать-толкать ночью в тайге тяжелые машины, не видя конца и края этой дороги. И тем не менее, мы ехали, понемногу двигались.

Часто мы выдавали желаемое за действительное, что вот уже за этим бугорком перевал, оттуда вниз и уже мы на месте, но GPS упорно твердил, что нам еще 2,1 км, и это только напрямую, а не по дороге...

Мы уже потеряли счет остановкам, небольшим подъемчикам... В один момент мой УАЗик перестал ехать, передний мост стоял без движения, а на заднем по глубокому сырому снегу просто невозможно ехать. Быстро определили причину — накрылся новый хаб, заменили его на трещетку старого образца и машина вновь пошла вверх! Огромное облегчение, что порвался хам, а не мост.

Когда Костин УАЗик конкретно встрял, вспомнили, что у него есть лебедка, которой мы еще не пользовались. И начали активно пользоваться. Помогло. Штурман Данил и Леха, как самые нетерпеливые, сбегали вперед и донесли радостную весть, что уже перевал недалеко. Время около 22-00, темно, сыро, снежно, но хоть не холодно. Ноги у всех мокрые, но доехать своим ходом — уже дело принципа.

Выползаем на перевальную поляну, она, как не удивительно, вся в снегу. Лехин УАЗик даже по колее зарывается в снег. Много времени тратим на то, чтобы преодолеть сотню метров, кажется, минут 30 или даже больше.

Ну вот наконец, дорога круто ныряет вниз. Еще немного... Сейчас будет легче, но тормоза не очень, после лужы много воды в тормозных барабанах. На первой пониженной аккуратно спускаемся, соблюдая дистанцию и наконец выезжаем к домикам, стоящим на пятом Каракольском озере. Есть!!! Мы это сделали, уже дважды!!!

Нас, ушатанных, встречает Василий, он сейчас здесь хозяйничает. Размещаемся в домике, он уже протоплен, т. к. Вася был в курсе, что мы приедем. Уставшие в котлету, готовим вкусный ужин.

Радость все-же никуда не деть, она есть, она переполняет. В ход идут разные напитки под хорошую закуску, тосты «за Караколы», «за водителей», «за УАЗы»... Завтрашний день объявляется дневкой с подъемом во сколько кому заблагорассудится. Денек выдался ого-го, насыщенный эмоциями и совместным преодолением трудностей. Все молодцы!

! Кроме того, у нас много и других интересных

Приключения итальянца в России. И снова Караколы

Admin — Sat, 02 Feb 2013 15:53:59 +0000

Осень 2012 года выдалась на редкость снежной на Алтае. На ноябрьских праздниках мы осуществляли очередную успешную попытку заехать на своих УАЗиках на Каракольские озера, и в полной мере оценили количество снега. Наши автомобили делали невозможное, проползая по свежиму пухляку, разгребая бампером себе путь в этом белом безумии.

И вот, вернувшись из первой поездки, сразу начали готовиться ко второй. К нам обратились ребята - Катя и ее итальянский друг Крис, с просьбой организовать поход по Алтаю в ноябре. Самым подходящим вариантом оказались конечно Караколы, но мы внесли некоторые коррективы в связи со снежной обстановкой, а именно - лыжи. Поход грозил стать лыжным, но нас это не пугало, а ребятам было только интереснее.

И вот, настал день встречи. Мы знакомимся с нашими туристами и сразу едем на нашу загородную дачу. Общение становится важной частью всего мероприятия, нам интересно узнавать новое от Криса, следить за его реакцией на простые и обыденные, как нам кажется, вещи. Особенно ему нравится русская баня, Лехин УАЗик-буханка. Языковой барьер тает на глазах, очень с переводом помогает Катя, а мы вспоминаем давно забытые со времен школы и института English и Deutsch. Интересуемся, сложно ли было получить Крису визу в Россию, и как долго оформляется виза в Италию. Он рассказал много интересного о проверках документов в Москве :)

Утром начинается наша поездка на УАЗике до Усть-Туры, откуда уже в 4-м часу вечера мы начинаем подъем по нашей автомобильной колее, которая осталась после предыдущей поездки. Нужно преодолеть 11 километров пути, внизу снега не очень много, по лесу идется вполне себе неплохо, но вот уже сумерки, которые мы встречаем на границе леса. Тут уже высота около 1500 метров, начинаются открытые места, задувы, переметы, темнеет. Мы к этому были готовы, поэтому достаем фонарики и идем в их свете. Мой Petzl светит ярко и бъет далеко, во многом благодаря ему мы практически не сбивались с верного пути. Надежды, что дальнейший путь будет хорошо виден по колее, растаяли. Все засыпано и заметено, идет снег, колея едва-едва угадывается. Но на Караколах мы были много раз, дорогу эту мы видели и зимой и летом, и днем и ночью, поэтому уверенность в хорошем исходе дня меня не покидала, хотя, как кажется, ребята немного переживали - ночь, тайга, снега по пояс, идем куда-то...

Уставшие, уже поздним вечером, мы спустились к базе на Караколы, где нас принял радушный хозяин Василий, разместил в протопленном домике, где уже обитали двое барнаульцев, приветливо угостившие нас чаем и чем погорячее. Быстро готовим ужин и отрубаемся спать.

Несколько дней прошли в праздном безделье и общении, отдыхе во всех смыслах этого слова, погода за окном не способстовала прогулкам - ветер, снег.

Но все же нам удалось неплохо покататься на лыжах, прогуляться по всем 7-ми озерам, сделать замечательные фотографии. Отдохнули и подружились мы замечательно, Катя и Крис смонтировали небольшой ролик о нашем путешествии, его мы вам и представляем!

Крис и Катя, спасибо вам большое! Мы здоровски провели время, приезжайте еще!

Горно-Алтайский аэропорт начал принимать рейсы из Москвы

Admin — Fri, 01 Feb 2013 08:47:45 +0000

АВИАКОМПАНИЯ S7 ОТКРЫВАЕТ РЕГУЛЯРНЫЕ РЕЙСЫ МОСКВА-ГОРНО-АЛТАЙСК

S7 Airlines объявляет об открытии регулярных рейсов из Москвы в Горно-Алтайск. Полеты будут осуществляться с 29 мая 2012 года с периодичностью два раза в неделю. Продажа билетов уже открыта.

Вылет из московского аэропорта «Домодедово» по вторникам и субботам в 22:35, прибытие в Горно-Алтайск – в 6:10 по местному времени. Обратный рейс вылетает из Горно-Алтайска по средам и воскресеньям в 7:10 и прилетает в Москву в 9:00.

Рейсы будут выполняться на современных лайнерах Airbus A319. Самолет рассчитан на перевозку 128 пассажиров в салонах экономического и бизнес-класса. Продажа билетов на рейсы в Горно-Алтайск уже открыта.

Запуск реконструированного аэропорта с нетерпением ждали как представители туристического бизнеса, работающие в Горном Алтае, так и отдыхающие, путешественники и туристы. Без сомнения, пассажирский поток на Алтай увеличится значительно.

Аэропорт находится неподалеку от единственного города республики Алтай - Горно-Алтайска, всего в нескольких километрах, между деревнями Карлушка и Майма. Некоторые компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, прямо в аэропорты предлагают свои услуги по

Путешествие на плато Укок

Гость — Sat, 26 Jan 2013 14:32:34 +0000

Прежде всего, этим отзывом выражаю благодарность организаторам автотура Александру и Алексею, а также Диме, Тане, малышам Тимоше и Вите за замечательное путешествие! Спасибо за возможность увидеть Укок, за подготовку к этому путешествию, за вкусные завтраки, обеды и ужины, за вашу любовь к Алтаю и за хорошую Компанию!
Собираясь в путешествие на плато Укок, насмотрелась фото и начиталась отзывов. Все сходятся в одном: Укок удивительное и красивое место. Из нескольких отзывов узнала про сложности в пути (броды, болота, перевал «Теплый ключ»), у одних треснул мост авто, другие застряли в болоте, чей-то авто вообще сошел с дороги на перевале и самостоятельно выбраться уже не мог. Мы и сами видели там подобные случаи.
Алексей и Саша на своих автомобилях благополучно преодолели все эти сложности дороги, так что у нас задержек в пути не было.
Эта поездка была уже третьей моей поездкой на Алтай. Понравились и первые две, Алтай весь красив. Увидишь какое-нибудь озеро или гору и, кажется, что красивее уже быть не может, а через некоторое время уже следующий пейзаж удивляет своей красотой. На Укоке нет леса, нет ярко бирюзового цвета озер, но Укок даже не просто удивляет красотой, он поражает. Сказать что Плато огромное, это ничего не сказать, кажется, что оно бескрайнее. Смотришь вдаль и видишь горы, а за ними видны другие горы, а за ними другие…. и так до бесконечности. Умом понимаешь, что или ты сам находишься на большей высоте или просто первые по направлению твоего взгляда горы ниже вторых, а вторые ниже третьих и так далее… Но когда смотришь на все это, создается ощущение что это твой взор скользит сначала через одни горы, потом через другие и еще одни и еще… Есть такой прием пространственного зрения - встать рядом с деревом и смотреть на него, но смотреть не на дерево, в общем, не на листики или ветви, а между них, в пустоту. Через некоторое время создается ощущение, что дерево вокруг тебя, или ты прямо в кроне дерева. Но на самом деле, ты стоишь внизу, чуть в стороне от дерева. На Укоке зрение создает еще более удивительные ощущения, кажется, что ты и сам следуешь, словно паришь, вслед за своим взором. То, что видишь вокруг, и ощущения создают иллюзию, что ты на краю света. Помню, я так и сказала, что здесь, как на краю света, и тут же услышала от Алексея: «Здесь, как на другой планете».
Вокруг, на десятки километров никого нет, тишина, покой и лишь иногда слышны лишь крики птиц. Небо, кажется, совсем близко. Помню, Саша сказал, что Укок переводится как «Слушай небеса». Какое точное название!!! Здесь время будто бы остановилось, кажется, что было так миллион лет назад и будет так через миллионы лет.
И еще одно очень важное ощущение, про которое нужно написать… Обычно, возвращаясь из отпуска…. совершенно не хочется из него возвращаться!!! Я люблю свой дом, друзей, у меня хорошая и интересная работа, но каждый раз хочется еще отдохнуть. Как говирится: «Хорошо, но мало…..» В этот раз я также хотела бы подольше остаться на Укоке, но, по приезду домой обнаружила, что я, словно, не несколько дней на Укоке была и остальное время в дороге, а как минимум месяц - море, солнце, фрукты, витамины…. Вот и сейчас (а уже ноябрь) ни усталости, ни чего подобного. Словно, только что из отпуска вернулась.
Мне нравилось ВЕЗДЕ, куда бы я ни ездила, в какие-то места хотела бы возвращаться, и каждый раз передо мной стоит выбор между новыми местами и возвращением туда, где уже хочется быть. Открывать для себя новые страны, культуры тоже интересно, поэтому с легкостью делаю выбор и в пользу новых мест. Но, когда для летнего отпуска выбирала не Алтай, ощущение легкой грусти было всегда и, в итоге, несмотря на то, что и новая поездка очень понравилась, все равно сравнение всегда было в пользу Алтая. Пожалуй, впредь, пусть каждый год будут и новые места, но хотя бы раз в году пусть будет и Алтай.
До новых встреч «Алтай-Поход», встреч в одном из самых удивительных и прекрасных уголков нашей планеты!
СПАСИБО ВАМ!!!