デジタルスピードECUチューニングをインストール済みで更なるトルクアップを目指してHighSparkイグニッションコイルを装着しました！

純性はプラスチック部品で出来ていて内径が絞られ細くなっています、

こちらのシリコンインテークホースにお取り替えすることにより、より多くの空気がタービンに送られるようになります。

【金額】FORGEｲﾝﾃｰｸﾎｰｽ  ￥23000-（税込み￥24840-）

お客様の感想を頂きましたので掲載します。

松島様、昨日は作業ありがとうございました。
昨日のオートプロさんからの帰り道、明らかに違う動きに運転が楽しくなり、妻や子供達を乗せての運転では満足出来なくなり、昨夜の内に250km程走り込んでみたのですが、
一昨日に比べ、シフトショックの軽減、低速時のシフトチェンジのモタつきの改善、中低速のトルク感UP、レスポンスの改善等、明らかに208の挙動が変わり、今迄よりも更に楽しく208に乗れそうです。AutoTransを取り寄せて頂いてありがとうございました。
また何かありましたら相談に乗って下さい。

今、208で買い物行って来たのですが、低速トルクが若干上がった感があり、stop&goなどの出だしの時に普通の街乗りならあまりアクセルを踏まなくても済む様になりました(笑)

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3～4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。

全品 1年 3万km 保証 強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。

208GTi     ￥39200- （税込み価格￥42336-）

208 1.2ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ ￥32400‐ （税込み価格￥34992-）