僕が自分で確認したもののほか、JeongWoo @tenichi08さんが確認してくださっている情報も参考にしています。

リストはこちらから

認証品であるかどうかは、韓国政府の食品医薬品安全処が運営する「医薬品安全の国」のホームページで確認できますが、ハングルが使えないと調べることができませんし、検索にも手間がかかります。
また、JeongWoo @tenichi08さんの調べでは、ハングルが書いてあっても不正品は少なくないようです。

なぜKF94マスクなのか

コロナウイルスの感染防止策として重要なマスクですが、ウレタンマスクや布マスクは、感染防止効果がほとんどありません。
不織布マスクであっても、顔との隙間ができたり、ウイルス粒子の捕捉性が十分でないなど、必ずしも効果が高いとは言いにくいのが実情です。
そうした中で、KF94規格認証を得たマスクが、一般向けのマスクとして最も実用的で有効です。
このへんについては、コロラド先生こと牧田寛さんが記事を書いておられますので、参考にしてください。

KF94マスクは韓国製のはず

KF94規格への適合が認められた製品は、製造品質が維持されているかどうか継続的に監査が行われるので、基本的に韓国内の工場で製造されたものに限られてしまいます。いまのところ、韓国外の製品が認証されたという情報はないようです。

なので、KF94と銘打っていても、中国製だったり日本製だったりすれば、それは認証されていないのにKF94を詐称している製品だと考えられます。
Twitter上では「AmazonでKF94を謳って売られていた”日本製”個別包装マスクで、製品ロゴのエンボス加工部分にピンホールが空いていた」という、かなり酷い話も聞こえてきます。

そのため、KF94と謳っていながら韓国製でないことが確認できた製品も、ここでは「不正品」としてリストアップしていくことにします。

確実な見分け方はないけれど、最低限ここだけは

確認作業をしていると、特に韓国語のできない日本人にとって、外観だけで不正品を見分けることは難しいと思いました。

しかし、Amazonで見ている範囲では、不正品の商品ページは「韓国当局の認証取得品」とまでは書いていないものばかりでした。
つまり、第三者認証機関の検査証明書を出したり、ハングルを大々的に書いたり、KF94規格とは書いているけれど、韓国政府の食品医薬品安全処による認証を受けている、とまでは書いてないのです。

たぶん、そこまで書くと明らかな詐称になるので、バレたときのペナルティが大きいのでしょう。
そのため「KF94規格」とか「韓国で人気」とか、よくある「消防署の方から来ました」みたいな詐欺の常套手段を使っているのです。

なので、本当にKF94認証品が欲しい場合は、せめて「韓国政府当局の認証取得品」であることを明確に謳っている商品を買いましょう。
それ以外は、いくらKF94と書いてあっても、疑った方がいいです。

ここから商品リストです

※ 表示されている価格は入り枚数によって変わりますので、入り枚数と価格はリンク先で確認してください。

• • • JWay ･･･50枚～950枚のさまざまな入り数単位で売っています。
    • EG Guard ･･･これもわりとよく見かけます。
    • クローバーマスク ･･･値段高いです。
    • クローバーマスク（日本語パッケージ） ･･･やっぱり値段高いです。
    • Airish_Plus ･･･人気商品ですが品薄気味？
    • HAPPYDAY ･･･ 大人用、子供用が用意されています。
    • イェップンオンニ ･･･パッケージから「きれいなお姉さん」マスクとして知られている人気商品。
    • レモナ ･･･Qoo10で売っていて、とても評判がいいみたいです。
    • ケアフル ･･･Amazonで売っています。認証品です。
    • skycare ･･･小さめサイズで、女性用、子供用です。
    • エアウォッシャー ･･･韓国LGグループの商品みたいで、よく見かけます。
    • FLAX ･･･韓国メーカー製品の日本語パッケージ版のようです。
    • PREVENT ･･･韓国CHEONGYEON SKY社の製品。
    • アジャンアジャン ･･･ひよこパッケージの子ども用。
    • ミプダ ･･･認証品であることを確認しました。
    • Blueマスク ･･･認証品であることを確認しました。
    • オフン（ガオーマスク）子供用 ･･･日本でもよく知られる虎イラストの子ども用。
    • TRYマスク 子供用 ･･･黒猫イラストの子ども用。
    • MediKR ･･･Amazonでは売っていないようですがQoo10でわりとお値打ち？
    • フィピュア ･･･認証品であることを確認しました。
    • BOTN ･･･TiAという会社の認証品みたいです。
    • LALA ･･･日本企業がプロデュースし、韓国で製造している認証品。
    • Good manner ･･･韓国ハンダヘルスケアの認証品。
    • セイピュー･･･各種フィルターの専門メーカーの認証品。わりと安いかも。
    • ハンスウェル（心を一つに） ･･･Qoo10で見つけた韓国の認証品で、ピンクもあります。
    • ヒールコヒーリングガード ･･･楽天で売られている認証品。
    • AirWing･･･楽天で売られている韓国認証品の日本語パッケージ版。安い。

Jway

株式会社ジェイウェイ（주식회사제이웨이）の製品は認証品でした。
50枚で3,000円弱、100枚、200枚といった単位でも販売しています。

Qoo10でも売ってます。100枚で割安。

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EG GUARD

けっこう見かけますね。正規認証品です。

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クローバーマスク

ちゃんと認証を受けた製品です。

10枚入りと30枚入りのパッケージがあります。
色は白とブラックがあります。
でもお値段は高いと思います。

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クローバーマスク（日本語パッケージ）

輸入代理店が日本語パッケージを販売しています。
やっぱり高いです。

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Airish Plus

これは僕も使っているものです。もちろん認証を受けた製品です。
20枚～500枚の単位で販売していて、とても売れ行きが良かったみたいです。

一度は生産工場火災のため輸入が止まってしまったのですが･･･。
なんと、本家Amazon.co.jpが販売に乗り出したようです。
50枚入りで3,000円を超えていることもありましたが、価格はけっこう変動しているみたいなので、要チェックです。

Qoo10で買うのもいいかもしれません。
発送が韓国の場合もありますし、国内業者による販売の場合もあるようです。
お値段や納期とかと相談ですね。

あと、楽天でも手に入るようですが、やっぱり高いですねこれ。

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HAPPYDAY

Amazon’s Choiceにも選ばれています。認証品であることを確認しました。
10枚入りと25枚入りがあるようです。

子供用もあります。

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マスク KF94 イェップンオンニ

認証品です。

Qoo10では「きれいなお姉さん」マスクという名前で売られています。

けっこう人気です。Amazonより安く買えます。

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レモナ

使い心地がいいということで、Twitterで教えていただきました。
Qoo10のレビューでも評価が高いですし、お値段も納得できるレベルだと思います。

韓国食品医薬品安全処のサイトで調べましたが、レモナのマスクはちゃんと認証されているので、間違いないと思います。

ケアフル

認証品です。20枚入りと50枚入りが売られています。

Qoo10にもありました。

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skycare

少し小さめで女性向けにアピールしています。
これも食品医薬品安全処のデータベースで確認できました。認証品です。

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エアウォッシャー

韓国の巨大企業グループLGの名前が見られる「エアウォッシャー」も、ちゃんと承認リストにありました。
Amazonなどで見かけるのはエアウォッシャーBASICですが、承認リストにはエアウォッシャープラスというのもあるようです。
（また、エアウォッシャーBASICにはKF94でなくKF80規格の製品もあるようです。）
パッケージごと偽造している製品でもない限り、LGのエアウォッシャーは大丈夫だろうと思います。

Qoo10でも売っています。
30枚入りみたいですが、Amazonと比べてもそんなに安くは･･･ないような。

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FLAX

パッケージは日本語で、ちょっと怪しいのかな？と最初は疑ってしまいましたが、韓国Kyungin FLAXブランドの認証品のようです。
アメリカなどではかなり売られているブランドのようです。

Qoo10にもありました。

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PREVENT

청연스카이（CHEONGYEON SKY）社のブランドです。
ちゃんと認証されていました。

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アジャンアジャン（올림생활아장아장마스크(KF94)）

子ども用に適した小型サイズのようです。認証されているのを確認しました。

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OLISMO ミプダ 미뿌다

正規認証品だそうです。

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Blueマスクも韓国当局認証品のようです

アメリカFDAの認証とか謳っています。
商品ページの写真が小さいのですが、良く見ると韓国当局承認のマークがあるように見えます。
「의약 부외품」（医薬部外品）「식약처 허가 제품」（食品薬品安全処許可品）？

また、ブルーインダストリという会社は認証を得ているらしいことをお知らせいただきましたので、認証品と判定します。

オフン（ガオーマスク）子供用

虎の絵が描かれた「オフン」、通称「ガオーマスク」も、このBlueマスクの製品のようでした。

認証品です。

これはQoo10が安いです。

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TRYマスクも認証品

黒猫の描かれたTRYマスクも認証品でした。

エスビーダブルユー（에스비더블）というのは商標？なんでしょうか。

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MediKRは認証品

Amazonでは売っていないようですが、Qoo10で見つかったMediKRは認証品です。

わりと価格も安いので、良いかもしれません。

上のQoo10サイトを見に行くと、サイズなども詳しく書いてありました。
ちょっと大きめのサイズなのかな？

あと、安いんですけど、ちょっと納期がかかるみたいので、要注意かもしれません。

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フィピュアは認証品

Amazonの商品ページで認証を謳っているフィピュア、ちゃんと確認できました。

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BOTNはTiA社の認証品

BOTNというブランドで出ていますが、TiAという会社の認証品です。

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LALAは日本企業のプロデュース（製造は韓国）

「日本初KF94認証取得」という触れ込みで売っているLALAマスクですが、調べてみると認証品のようです。
当然ですが製造工場は韓国にあって、製品にも「Made in Korea」と書かれているようです。

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Good mannerは認証品

Amazonでは「ノーブランド」として売られていますが、商品写真のものであればハンダヘルスケア（株）（한다헬스케어（주））の商品ですので、認証品であることが確認できます。

入り枚数や白/黒のバリエーションで、たくさんの種類があるようです。

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セイピュー

韓国でフィルターを製造している「サンフィルコリア」社の製品のようで、確認したとろ、ちゃんと認証されているようでした。
他の製品と比較すると、わりと安価で販売されているように思います。

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Qoo10でみつけたハンスウェルの正規品（ピンクとかもあり）

これはAmazonでは見つかりませんでしたが、Qoo10でお買い得な感じだったので紹介します。
ハンスウェルという会社の製品ですが、正規品です。

Qoo10で韓国からの発送のようですが、確認した時点では日本への送料も無料で、価格も安かったです。

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ヒールコヒーリングガード

これは楽天市場で「認証品」を謳って売られていたもの。
Amazonでは売られていませんでした。

たしかに当局のサイトで認証品であることが確認できましたので、ここに挙げておきます。

50枚入り、100枚入り、200枚入りなどで売られています。

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AirWing

韓国メーカーとタイアップした日本語パッケージとして、楽天で売られているものですが、かなり安いです。
これはおすすめかもしれません！

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当該の韓国メーカー「KR KMS社」というのを韓国の認証確認サイトで調べてみると、それらしい会社と製品が見つかりました。

AirQUEEN は要注意
（日本AmazonではKF-AD規格品が売られているようです）

わりと定番のAirQUEENなのですが、日本のAmazonではKF94認証品が売られていないようです！
AirQUEENのブランドページ がありますが、KF-ADとかナノフィルターとか、KF94規格ではないものが売られています。

KF-ADも、ちゃんとした韓国の公的認証規格なのですが、KF94よりもウイルスを防ぐ効果は低いので、高リスクの場所には向きません。
（そのぶん呼吸が楽だったりしますので、長時間の装用など、日常使用には向いている面もあります）

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有名サイトのおすすめだけど不正品！

Fabless-gというブランドのマスクが、有名サイトのおすすめになっていましたが、ぜんぜん認証品じゃありません！
有名サイトで宣伝したせいか、こんな製品が Amazon’ｓ Choiceにもなってるのです！

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これは不正品！

BXINFというブランド名で多くのマスクが「KF94」として安く売られていますが、認証が確認できない不正品のようです！

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これも不正品！

APALUXというブランドで出てますが、不製品だそうです！
高評価レビューが多いのですが、サクラチェッカーの結果は酷いです！

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【日本国内検品済】の不正品

購入者のアップした写真によると中国製のようなので、不製品と判定します。

商品ページには、日本国内検品済とか、KF94規格適合とか書いてありますが、どこにも「KF94認証を受けている」とは書かれていません。いわば「自称」しているだけなので、こういう製品がKF94と称して売られているのは、たいへん問題だと思います。

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これも食品医薬品安全処のデータベースで探して見つからなかったのですが、購入者情報から中国製であることが確認できたので不正品と判定します。

これも「KF94規格適合」を謳っていますが、あくまでも「自称」です。
しかしパッケージにはハングルも書かれており、KF94認証品を装った不正品と言われても仕方がないでしょう。

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XIAOLIブランドも中国製の不正品

こういう製品が見つかると悲しくなります。
思い切りハングルが書いてありますが、実際は中国製でKF94認証品ではないようです。

このブランドで数種類出してるみたいですが、当然どれもKF94認証品ではないと思われます。

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ALLONEは「KF94型」と謳っているけど認証品ではありません

「日本製」と謳っていて、それが本当かどうかわかりませんけど、どちらにしても「KF94認証品」ではありません。
単に「KF94のような形を模している」ことで「KF94型」と言っているようです。

このブランドはTwitterで知りました。

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AmazonでT10のLEDを購入して取り付けました。

スモールランプの交換は簡単なので、数分で作業完了です。

かなり明るくなった気がしますが、そんなに明るくなくていいような気もします。

ほかにも整備しないといけないところが多く、頭が痛いです。

すごく久しぶりに、仙台空港へ出かけてきました。
セントレアからPeach Aviationが仙台便を運航しているので、今回はそれを使ったのです。
Peach Aviationを使うのはこれが初めてです。

しかし、手荷物が7kgまでという制限は、一眼レフカメラと望遠レンズを持って行く僕にとっては、とても厳しいものでした。
カメラバッグに最小限の機材と着替え、ノートPCを入れると、7kgを越えてしまいます。
仕方なく、短焦点のレンズを諦めることにしました。
記念に撮るくらいの写真はスマホで撮っちゃうことにします。

往路はMM491便です。

5月20日の朝に出発したのですが、G7サミットで飛来していたカナダ空軍などのVIP機が駐機している横をタキシングしていきます。ほんとは外国のVIP機も撮りたいんだけど。今回は仙台です。

セントレアの滑走路36を離陸すると、木曽三川の分流が眼下に見えてきます。

旋回からロールアウトすると、名古屋空港（小牧）が見えます。

中央アルプスを見ながら北上します。
僕はこういう機窓の景色を見るのが大好きなので、同じ料金なら窓側を選んでしまいます。

仙台空港にて

とりあえず初日は仙台空港のデッキから写真を撮っていました。
国内線の旅客機だけでなく、少ないながらも国際線旅客機も来ています。

ハローキティのEVA AIR A321が来たので嬉しいです。かわいいですね。
スポットに入ってくるところは順光できれいに撮れます。

やや遅い時間ですが、STARLUXのA321もやってきます。
このエアラインは初めて見ました。

このあと、レンタカーを借りてホテルに向かい、翌日に備えます。
今回利用したホテルは「ホテルルートイン名取岩沼インター です。空港への移動には車が必要になりますが、なかなか良いホテルでした。

2023年5月21日（2日目）

2日目は「北上川上流総合水防演習」に参加する国交省地方整備局のAS332L2「みちのく」を撮ります。もうすぐ引退してしまうので、こいつの写真を撮っておきたかったのです。

「みちのく」は、08:30頃に出発し、10:00頃に帰ってきました。
このあとは、現地の古い知人にお世話になることにして、レンタカーを返してきました。

仙台にはピッツS-2Cがいて、これが飛びました。
名古屋空港にも赤いのがいますが、仙台のはシックなツートンカラーです。

この日は日曜日で、仙台空港ではあまり面白い獲物が期待できそうにないので、角田滑空場へ行ってしまいます。

角田ではアレキサンダー・シュライハーASK21によるアクロバット飛行が行われ、けっこう新鮮な驚きでした。
ウィンチ曳航で離陸しているので開始高度も高くないため、長時間のアクロバットではありませんでしたが、着陸前の急降下からの高速パスは、とても迫力がありました。

2023年5月22日（3日目）

仙台滞在の最終日は、再び仙台空港で撮影します。
月曜日なので、事業用のヘリコプターや航空大学校の訓練機も出てきます。

他の地方ではなかなか見ることができない、東北エアサービスのヘリコプターも見られました。

ちょっと珍しい水上機、カブクラフターズCC19-180も降りてきました。
前日の横田基地航空祭に出て、北海道に帰る途中だったそうです。
仙台に着陸するとき、管制官からずいぶん上空待機を命じられていました。

楽しみにしていた航空大学校の訓練機、ビーチ58バロンが続々と出てきます。ぜんぶで8機を撮ることができました。

これも期待していた海上保安庁の練習機、ベル505です。
残念ながらこの1機しか出てきませんでしたが、海保のベル505は初めて撮るので、ありがたいです。

これも海保のヘリコプターなのですが、沖縄に配備されている機体でした。
定期整備のために飛んできたと思うのですが、たまたま遭遇できてラッキーでした。
ちょっと天気が良くないですが、文句は言えません。

こんな感じで、たくさんの航空機に遭遇でき、十分な収穫を得られたので、今回の仙台行きは満足です。
やっぱり泊りがけで通うと、それなりに収穫があります。

noteさんには面倒をかけてしまって申し訳ないのですが、そんな意味不明の請求に応じる筋合いはないと思うので、意見を出しておこうかと思います。

ただ、今回はあくまでnoteに対する「情報開示を求める訴え」なので、僕の意見に関係なく、情報開示が行われることもあり得ますし、いずれにせよ、僕に対する訴訟が目的なんだと思います。

作者の人柄を知っているので、読んでみると「ああ、未須本さんらしいなあ」と思うような話でした。
会社とか官庁という組織に従属するサラリーマンの体質について、皮肉な視点をもって書かれています。

実際に飛行機の開発に関わった経験から書かれているので、それなりに技術的なリアリティをちりばめてありますが、そこは小説なので、現実の開発の様子は、書かれている雰囲気そのままというわけではありません。
実際の開発には、とても多くのプレイヤーが関わり、複雑なプロセスを踏まえていくので、それをそのまま表現しようとしたら、小説として成立させるのは難しいです。
過去作もそうですが、この作品では複雑な関係を数人の登場人物に集約し、ほとんど限界まで単純化して、どんな人でも読みやすいお話に仕上げています。

作品の設定では、T-4練習機が戦術機としての発展を見越して設計されている、と仮定されていますが、これはあくまで「お話」です。
しかし、T-4後継機とか発展型という話は、これまでにもいろいろ構想されていることは事実で、特に後継機のことは真面目に考えないといけない時期です。
日本政府はアメリカの顔色を伺うばかりなので、ちっとも具体的な話にはならないまま、時が過ぎています。

韓国のT-50とか、ロシア/イタリアのYak-130/M-346あたりが、作中のイメージに近いと思いますが、そうなると初等練習機との格差が大きいので悩みどころです。
ほんとうは、初等練習機にもうちょっと高性能機を持ってきていればよかったと思いますが、今となっては後の祭りですね。
どうなることでしょうか。

先日O2センサーを交換した愛車でしたが、再び不調に。

相変わらず寒冷時にエンジンのチェックランプが点灯するようになってしまいました。

仕方がないのでまたダイアグノーシス・コードを見ると、以前はいろいろ出ていたのに、スロットル・ポジション・センサーの異常だけが残っています。
どうやらここも手を入れないといけないようで、スロットル・バルブの洗浄を試みることにしました。

使用するのはワコーズの「TV-C スロットルバルブクリーナー」です！
値段がむっちゃ高い！
（モノタロウで買うと安いです。それでも高いけど。）

最初はインテーク・パイプを外してスロットル・バルブにアクセスしようと思いましたが、僕の車はスロットルがずいぶん奥にあって、スロットル・バルブ本体を着脱するところまでは、ちょと手が届きませんでした。

仕方がないので、エンジンを回したまま、パイプの脱着部からスロットル・バルブ・クリーナーのスプレーを吹き込んでやる「簡易洗浄」にします。

ときどきエンストしそうになりますが、インテークのパイプを上手に操ってエアを送ってやり、エンストを防ぎながらスプレーを繰り返します。

これで効果がなかったら、高価なスプレーがもったいないのです･･･。

結果、無事にエンジン・チェックランプが点くことがなくなり、ダイアグノーシスのエラーコードも出なくなりました。
高価なクリーナーだから効果があったのか、もっと安価なクリーナーでもよかったのか、そのへんはわかりませんが、とにかくよかったです。

O2センサーの異常とスロットルバルブの汚れ、どっちが根本原因だったのかわかりませんが、いずれにせよ両方に処置が必要だったのだろうと思います。

ダイアグノーシスのエラーコードを調べても、いろんなエラーが吐き出されていて原因がわからなかったのですが、これはO2センサーに違いないだろう、と思っていました。

今年の冬も、やっぱり同じ症状が出てきたので、O2センサーの交換を自動車整備工場に頼もうとしたら、当てにしていた工場は多忙なのか、受け付けてもらえませんでした。
仕方がないので自分でやることにしました。
そのほうが安上がりなのは間違いないし、もともとお金がないので、それが一番いいのです。

O2センサーを交換するには、専用のソケットが必要になります。
ホームセンターやカーショップを覗きましたが、売っていませんでした。
他に使い道がない道具なので安く上げたいのですが、安いものはAmazonなどだと900円くらいで買えるようです。

肝心のO2センサーですが、メーカー純正品をモノタロウで見たら、なんと30,000円以上の値段です。さすがに高すぎるので、互換品を買うことにします。

Amazonでは12,000円くらいでしたが、ヤフオクではもうちょっと安いのがあったので、そっちにしました。

すぐに届きました。送料節約のため、化粧箱から出して梱包されてきましたが、説明書なども付いていて親切です。

しかし、Amazonで売っていたものと違ってカプラーが付いておらず、配線が断ち落としになっています。
でも、結線用の圧着スリーブや熱収縮スリーブがちゃんと付いていました。
もちろん、圧着工具は別途必要だし、熱収縮チューブを収縮させるヒートガンも必要ですが、それらは持っているので助かりました。
（ヒートガンがなければ、ライターで遠くから炙ってもいいのかもしれません）

そんなわけで結線作業をしましたが、配線の色が純正品とは異なるため、付属してきた説明書で対応を確かめないといけませんでした。

僕の愛車の場合、純正品からは白が2本出ていたので、これがヒーター用の配線です。
残りの灰色と黒の配線は、互換品ではそれぞれ白と青に対応するようです。

取り外したO2センサーと、新品の互換品です。えらく形が違いますが、たぶん問題ないはずです。
古いのにはずいぶん煤が付いていて、手が汚れます。

O2センサーの脱着には、エンジンの排気側にある遮熱板を外す必要がありましたが、特に問題なく外れました。

交換作業の後エンジンをかけてみると、せき込みながらも無事に始動して、チェックランプも付きませんでした。
しかし、しばらく後で車に乗ろうとしたら、セルモーターは回転するものの、エンジンが始動しなくなっていました！

これはえらいことになった、と思いましたが、たぶんECU（エンジンのコンピューター）をリセットしなければいけないのだろう、と考え、リセット方法を調べました。

どうやらバッテリーのマイナス端子を外し、15分とか半日とか、時間を置く必要があるようです。
とりあえずマイナス端子を外し、不安を抱えながら時間を潰しました。

結果、無事にECUはリセットされてくれたらしく、エンジンは無事に始動するようになりました！
これで寒い朝にチェックランプが付かなければ、この作業は成功なのですが、どうなることかまだわかりません。
素人の整備なので一抹の不安はありますが、とりあえず作業完了です。

対象は、シェンプ・ヒルト式アーカス、デュオ・ディスカス、デュオ・ディスカスC、ニンバス-4の、ピュア及び動力機です。

TCD-10092-2022（PDFファイル）

訓練は11月12日と13日の2日間にわたって開催されましたが、13日は悪天候の予報だったので、12日だけ出掛けました。
まずはヘリコプターの集結基地になっていた航空自衛隊静浜基地に行きました。

静浜で撮りたかった1機が、横浜市消防局の機体。AW139です。
ほんとうは札幌市消防局のAW139も飛来する予定で、前日までに札幌から仙台経由で東京ヘリポートまで来ていたのですが、12日の朝になると、なんと札幌へ引き返していきました。
13日の天気が悪く、参加予定の訓練ができないから、という理由のようでした。
がっかりです。

消防庁から東京消防庁に配備されているJA01FDも来ました。
背景には熊本県防災消防航空隊や大阪市消防局の機体も写っています。

これは訓練とは関係ないのですが、静浜基地の敷地内を拠点にしている静岡県警のアグスタA109Eです。いい感じで写真が撮れます。

静浜基地でそこそこ撮影できたので、次は富士山静岡空港に向かいます。車で30分ほどの距離です。

順不同で載せていきますが、県内各地の訓練会場と往復するヘリコプターが、静岡空港で撮影できました。

静岡空港に駐機したヘリコプターは、大半がエアバスのAS365ドーファンで、2機が川崎/エアバスのBK117でした。
このうち、熊本県と川崎市のAS365を撮るのは初めてだったので、嬉しかったです。

なにしろ天気が良くて、満足できる結果が得られました。