Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве.

Настоящие контрактные моторы 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI: правда, вымысел и подводные камни

Мастер — Sat, 25 Apr 2026 19:09:25 +0000

Прежде чем приступить к нашей сегодняшней теме, давайте сразу и чётко определим для себя одну прописную истину: контрактные моторы VAG и новые китайские моторы VAG — это две большие разницы, и непонятно, что из этого представляет собой меньшее зло, уж поверьте нашему опыту. Опять же по опыту, своему и наших коллег, можем сказать, что в ... Читать далее

The post Настоящие контрактные моторы 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI: правда, вымысел и подводные камни first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Стуканул мотор, провернуло вкладыши — не беда: особенности капитального ремонта двигателей 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ — Часть II

Мастер — Fri, 17 Apr 2026 20:34:34 +0000

Четвёртой проблемой, присутствующей на моторах 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ, помимо масложора, низкого давления масла и следующей вслед за этим — проблемой появления стука в моторе из-за проворота шатунных вкладышей четвёртого цилиндра, о которой мы писали в первой части — Капитальный ремонт двигателей 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ: почему эти ... Читать далее

The post Стуканул мотор, провернуло вкладыши — не беда: особенности капитального ремонта двигателей 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ — Часть II first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Стуканул мотор, провернуло вкладыши — не беда: особенности капитального ремонта двигателей 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ — Часть I

Мастер — Thu, 16 Apr 2026 23:12:58 +0000

Помимо двух основных классических проблем, традиционно присутствующих на моторах 1,8, 2,0 TSI, TFSI: масложора и пониженного давления масла, о путях решения проблем которых мы неоднократно писали здесь — УСТРАНЯЕМ МАСЛОЖОР НА ДВИГАТЕЛЯХ 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI ФОЛЬКСВАГЕН, АУДИ, ШКОДА: ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ С УСТАНОВКОЙ НОВЫХ ГИБРИДНЫХ МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛЕЦ здесь — Низкое давление масла в двигателях ... Читать далее

The post Стуканул мотор, провернуло вкладыши — не беда: особенности капитального ремонта двигателей 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ — Часть I first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Правильное устранение повышенного расхода масла на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI — Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ

Мастер — Mon, 13 Apr 2026 12:35:32 +0000

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто предлагает одну из самых низких цен в Москве на устранение повышенного расхода масла (масложора) на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ. Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь — Акции по устранению масложора на Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ ===== Большинство владельцев автомобилей VAG — ... Читать далее

The post Правильное устранение повышенного расхода масла на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI — Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Новые китайские моторы VAG: Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI — кот в мешке или манна небесная?

Мастер — Tue, 12 Aug 2025 22:20:13 +0000

Сразу оговоримся: новые китайские моторы VAG и контрактные моторы VAG — это две совершенно разные вещи, каждая из которых имеет свою специфику. Ознакомиться с проблемами контрактных ваговских моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI можно в нашей следующей статье — Настоящие контрактные моторы 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI: правда, вымысел и подводные камни ... Читать далее

The post Новые китайские моторы VAG: Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI — кот в мешке или манна небесная? first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Ремонт двигателя Фольксваген Тигуан 2,0 TSI CZPA с заменой поршневой группы: устраняем масложор — в разы увеличиваем ресурс мотора

Мастер — Sat, 26 Jul 2025 14:17:47 +0000

Прошло уже девять лет, с тех пор, как концерн VAG запустил в серийное производство моторы поколения GEN3b, вдоволь намучившись с четырехцилиндровыми ваговскими моторами TSI, TFSI предыдущего поколения, выпускавшимися с 2008-го года, автовладельцы, мечтавшие о покупке автомобилей VAG, очень надеялись, что хотя бы на новых моторах будет устранена основная проблема ваговских моторов — повышенный расход масла ... Читать далее

The post Ремонт двигателя Фольксваген Тигуан 2,0 TSI CZPA с заменой поршневой группы: устраняем масложор — в разы увеличиваем ресурс мотора first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Капитальный ремонт двигателя Ауди А6 2,0 TFSI 2014 г/в: устранение повышенного расхода масла (масложора), решение проблемы низкого давления масла (апгрейд масляной системы)

Мастер — Sun, 06 Apr 2025 19:51:15 +0000

Время идёт, как ни крути, а пошёл уже четвёртый год с тех пор, как ведущие немецкие автопроизводители опрометчиво покинули российский авторынок, казалось бы отдав свой достаточно весомый, наработанный десятилетиями, кусок автомобильного пирога китайцам, но не тут-то было, как выяснилось: поклонники немецких авто совсем не спешат пересаживаться на китайские автомобили, оставаясь верными своим любимым немецким маркам, ... Читать далее

The post Капитальный ремонт двигателя Ауди А6 2,0 TFSI 2014 г/в: устранение повышенного расхода масла (масложора), решение проблемы низкого давления масла (апгрейд масляной системы) first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Грамотный ремонт двигателя 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 TSI, TFSI, или почему не все сервисы одинаково полезны.

Мастер — Thu, 27 Mar 2025 00:06:42 +0000

Тема ремонта двигателей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat 1.2.1.4 1.6 1.8 2.0 TSI, TFSI, в том числе, устранение на них повышенного расхода масла и низкого давления масла, так называемого масложора, уже давно стала притчей во языцех и обсуждена уже не одну тысячу раз, но вот вопрос: как найти компетентный автосервис — тот, которому можно было бы ... Читать далее

The post Грамотный ремонт двигателя 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 TSI, TFSI, или почему не все сервисы одинаково полезны. first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Их нравы, или масложор без границ: борьба европейцев с повышенным расходом масла на Фольксваген, Ауди, Шкода и СЕАТ

Мастер — Mon, 06 Jan 2025 23:07:46 +0000

Уже больше полутора десятка лет европейские владельцы четырехцилиндровых автомобилей VAG, точно так же, как и российские, бьются в неравной борьбе с автодилерами и самими автопроизводителями, пытаясь по гарантии добиться ремонта или замены неисправных моторов своих авто на новые, после того, как сталкиваются с проблемой серьёзного расхода масла на своих автомобилях. Традиционно принято считать, что проблема ... Читать далее

The post Их нравы, или масложор без границ: борьба европейцев с повышенным расходом масла на Фольксваген, Ауди, Шкода и СЕАТ first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..

Капитальный ремонт двигателя Audi Q5 2,0 TFSI: устранение масложора путём замены поршневой на новую поршневую с гибридными кольцами

Мастер — Sat, 23 Nov 2024 12:38:29 +0000

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ. Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь — стоимость ремонта Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ >>>> Уже два с половиной года россияне покупают новые китайские автомобили, и если два года ... Читать далее

The post Капитальный ремонт двигателя Audi Q5 2,0 TFSI: устранение масложора путём замены поршневой на новую поршневую с гибридными кольцами first appeared on Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве..