1. Бесконтактная мойка с химией
2. Ручная мойка шампунем с губкой
3. Сушка кузова
4. Обезжиривание кузова
5. Нанесение состава SONAX ProfiLine Polymer-Netshield
6. Располировка состава микрофиброй

Этапы мойки:

1. Бесконтактная мойка с химией
2. Ручная мойка шампунем с губкой
3. Сушка кузова
4. Нанесение состава Sael It70
5. Располировка состава микрофиброй

При ливне на трассе «дворники» работают в усиленном режиме. Действие Антидождя позволяет пользоваться «дворниками» в обычном режиме — вода сдувается со стекла не оставляя за собой капель. Это уменьшает механический износ стекла и самих «дворников». Максимальная эффективность достигается при движении более 60 км/ч.

Этапы мойки:

1. Бесконтактная мойка с химией
2. Ручная мойка шампунем с губкой
3. Нанесение состава hydro shine
4. Сушка кузова

Этапы мойки следующие:

1. нанесение диэлектрического геля Shine Systems на остывший двигатель
2. выдержка в течение 7-10 минут, чистка кистью
3. промывка поверхностей проточной водой, либо минимальным давлением через «пенник» с расстояния не менее 0.5 м
4. сушка моторного отсека с помощью турбо-сушки мощным потоком воздуха
5. нанесение консерванта двигателя Motor Clean от Shine Systems
6. естественная сушка двигателя

Главные отличия технологии мойки двигателя Shine Systems от обычной мойки под высоким давлением заключаются:

• в минимизации применения воды и водных растворов
• использование воды в ограниченном объеме и при минимальном давлении допускается только на этапе смыва диэлектрического состава Motor Clean
• в применении нейтрального к цветным металлам, пластику и резине состава, который быстро сворачивается при взаимодействии с водой и легко смывается, обеспечивая при этом идеальную чистоту
• в качественной продувке специальным оборудованием и последующей естественной сушке
• в обязательном нанесении на поверхность двигателя защитных составов, предотвращающих коррозию и придающих идеальный внешний вид.

Задача предварительной мойки — удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки — удаление остаточных статических загрязнений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы Shne Systems, имеющие европейские листы безопасности и не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля.

Данная услуга призвана прийти на смену привычной «бесконтактной мойке» в один подход, имеющей ряд очевидных недостатков:

• применение на автомойках крайне агрессивной химии в целях минимизации остаточных статических загрязнений;
• хроническое превышение рекомендованной изготовителем концентрации состава для бесконтактной мойки для минимизации статического загрязнения;
• состав для бесконтактной мойки практически никогда не смывается с кузова на 100% и, высыхая, он продолжает негативно воздействовать на поверхность;
• невозможность в большинстве случаев обеспечить идеальную чистоту кузова без  последующей протирки;
• жесткое абразивное воздействие на кузов при протирке «недомытого» автомобиля.

Вопреки расхожему мнению о том, что «бесконтактная мойка» обеспечивает гарантию безопасности лакокрасочного покрытия, данный тип ухода является наиглавнейшей причиной ухудшения внешнего вида автомобиля — его зацарапывания и помутнения, а также выгорания хромированных, алюминиевых, пластиковых и резиновых элементов внешней отделки.

Основные факторы влияющие на износ тормозных колодок:

• Стиль вождения
• Износ тормозных дисков
• Неправильная работа суппортов
• Качество материала тормозных колодок

Рекомендуемая замена тормозных колодок:

• передние тормозные колодки каждые 35 000 — 60 000 км пробега
• задние тормозные колодки каждые 40 000 — 70 000 км пробега
• задние тормозные колодки (барабанные) каждые 100 000 — 150 000 км пробега

Записаться на замену колодок можно по телефону 255-7-111.

С уважением, коллектив Автокомплекса «Мой АВТО«!

Что вызывает износ свечи:

1. Система зажигания отрегулирована неправильно.
2. Масло поступает в камеру сгорания.
3. Используется топливо низкого качества.
4. Образуется налет глазури на центральном изоляторе от свинца в этилированном бензине.
5. Содержание легирующих веществ в моторном масле, вызывает образование золы на электродах.
6. Термические перегрузки вызывают расплавление центрального электрода.
7. Электроды, из-за неправильно выбранной калильной характеристики свечи, расплавляются.

Рекомендуемая замена свечей зажигания:

• обычные каждые 20 000 — 25 000 км пробега
• платиновые каждые 40 000 — 70 000 км пробега
• иридиевые каждые 70 000 — 100 000 км пробега.

Важно во время выявить нестабильность работы всей системы зажигания в двигателе и своевременно устранить причины неисправностей. Если выявлены неустранимые дефекты свечей, надо произвести их замену. Наши мастера помогут Вам в диагностике, а так же в подборе нужных и качественных свечей зажигания, и произведут их замену на Вашем железном коне.

С уважением, коллектив Автокомплекса «Мой АВТО«!

Воздушный фильтр — элемент воздухоочистителя двигателя, который служит для очистки-фильтрования воздуха, который поступает в двигатель. Защищает от нежелательных механических частиц, которые способны привести внутренние детали двигателя к раннему износу и дальнейшему капитальному ремонту двигателя. Рекомендуемая замена воздушного фильтра каждые 8 000 — 10 000 км пробега.

Салонный фильтр — элемент воздухоочистителя салона автомобиля, который служит для очистки приточного воздуха с улицы. Защищает от механических частиц — пыли. Рекомендуемая замена салонного фильтра каждые 10 000 — 12 000 км пробега.

Масляный фильтр — элемент предназначен для удаления загрязнений из моторных, трансмиссионных масел. Рекомендуемая замена масляного фильтра двигателя каждые 8 000 — 10 000 км пробега в трансмиссии каждые 20 000 — 25 000 км пробега.

Топливный фильтр (в баке) — элемент топливной системы, используется для очищения топлива от нежелательных механических частиц. Рекомендуемая замена топливного фильтра каждые 40 000 км пробега.

Топливный фильтр (проточный) — элемент топливной системы, используется для очищения топлива от нежелательных механических частиц. Рекомендуемая замена топливного фильтра каждые 15 000 — 20 000 км пробега.

Записаться на замену фильтров можно по телефону 255-7-111.

С уважением, коллектив Автокомплекса «Мой АВТО«!

Основные проблемы при неисправности рулевой рейки:

• Посторонние звуки (стуки) в рулевом управление
• Тяжелое вращение рулевого колеса
• Протечка жидкостей из системы при нарушении герметичности прокладок в том числе насоса ГУР
• При повороте руля появляется скрежет (шум)
• Заедает руль
• Значительный люфт рулевого колеса

При проявлении одного из признаков указанных выше, лучше сразу обратится на наш Автосервис!

По вопросу ремонта и стоимости, Вы всегда можете проконсультироваться у наших специалистов по телефону 255-7-111. С радостью ответим Вам на все Ваши вопросы и поможем решить поставленные задачи!

С уважением, коллектив Автокомплекса «Мой АВТО«!