Amperiste.fr

Suspension éditoriale

Amperiste — Fri, 10 Aug 2018 09:46:18 +0000

Après plus de 8 ans d'articles autour des Ampera/Volt et des autres hybrides rechargeables, le contenu éditorial du site est suspendu, pour diverses raisons.

Ces derniers mois, suite à des évolutions dans mes vies personnelle et professionnelles, je ne suis plus en mesure d'assurer comme je l'ai fait auparavant une production régulière d'articles. C'est le cœur serré que je dois annoncer aujourd'hui officiellement la suspension de la production éditoriale sur amperiste.fr, n'étant parvenu à motiver personne pour prendre la suite.

Cependant, le forum ne ferme pas, et ce lieu de vie est toujours ouvert aux (actuels/anciens/futurs) propriétaires d'Ampera/Volt, d'autres hybrides rechargeables et aux sympathisants de la mobilité électrique.

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Immatriculations des hybrides rechargeables - Mai 2018

Amperiste — Thu, 28 Jun 2018 07:39:22 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules hybrides rechargeables. Et hop, les chiffres de mai 2018.

EUROPE

A noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. De même, par en effet d'écrémage de la part de nos sources, certains modèles à faible débit ont des ventes réelles plus importantes que celles indiquées ici.

La Passat GTE est toujours à la première position. Le GLC350E tient sa 3e place, mais l'Outlander reprend la médaille d'argent finissent de former le podium.

Avec des volumes à la baisse, le classement par pays ne change pas. La Norvège garde le titre du plus gros marché à l'Allemagne. La Suède et la France suivent.

Le modèle remarquable du mois

La E350E, qui malgré son autonomie électrique faible semble convaincre pas mal d'allemands.

Et de l'autre coté de l'atlantique

Pour chaque Volt, il continue de se vendre à peu près deux Prius Prime. La Honda Clarity talonne maintenant la Chevrolet.

Sources : InsideEVs.com (USA), EV-sales (autres pays).

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mai

2018

Immatriculations des hybrides rechargeables - Avril 2018

Amperiste — Fri, 25 May 2018 16:01:01 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules hybrides rechargeables. Il est temps de présenter les chiffres d'avril 2018.

EUROPE

La Belgique revient dans notre baromètre. A noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. De même, par en effet d'écrémage de la part de nos sources, certains modèles à faible débit ont des ventes réelles plus importantes que montrées ici.

La Passat GTE est toujours à la première position. Après, le XC60 et le GLC350 finissent de former le podium.

Avec des volumes à la baisse, le classement par pays ne change pas. La Norvège garde le titre du plus gros marché à l'Allemagne. La Suède et la France suivent.

Le modèle remarquable du mois

La Porsche Panamera, qui fait un démarrage remarquable, surtout pour une voiture de ce prix.

Et de l'autre coté de l'atlantique

Pour chaque Volt, il continue de se vendre à peu près deux Prius Prime. La Honda Clarity garde sa position. Cela risque bien de durer toute l'année ainsi.

Sources : InsideEVs.com (USA), EV-sales (autres pays).

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2018

Immatriculations des hybrides rechargeables - Mars 2018

Amperiste — Sun, 29 Apr 2018 20:03:02 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules hybrides rechargeables. Ouf, voici les chiffres de mars 2018.

EUROPE

La Passat GTE est toujours à la première position. Le bonneteau continue derrière, l'Outlander prend la deuxième place au 225xe et le XC60 complète le podium.

La Norvège reprend le titre du plus gros marché à l'Allemagne. La Suède et la France suivent.

Le modèle remarquable du mois

Le Kia Niro Plug-in, qui progresse sur tous les marchés.

Et de l'autre coté de l'atlantique

La Prius Prime continue de marcher deux fois mieux que la Volt, malgré une forte progression de la Chevrolet. La Honda Clarity est toujours solide troisième.

Sources : InsideEVs.com (USA), automobile-propre.com (France), EV-sales (autres pays).

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mars

2018

Hybrides rechargeables : Hulot tape du poing sur la table

Amperiste — Sun, 01 Apr 2018 06:13:24 +0000

Les ministre français de la Transition écologique et solidaire a pris de court bon nombre d'observateurs avec une mesure qui risque de décevoir un bon nombre d'utilisateurs d'hybrides rechargeables.

Un hybride rechargeable qui se recharge doit être la norme, sinon il sera taxé

"C'est une situation inacceptable et nous nous devons de prendre des mesures adaptées pour y remédier.", c'est ainsi qu'a démarré le discours énonçant le nouveau plan d'encadrement des hybrides rechargeable en France. Une grande part des hybrides rechargeables sont immatriculées par des entreprises en tant que voiture de fonction en raison de l'exemption de taxe dont ils profitent. A ce titre, les utilisateurs sont défrayés de leur coût de carburant et beaucoup ne rechargent que peu ou pas. L'étude P.01550.N menée par le ministère en 2017 atteste que c'est le cas de 85% des véhicules de société hybrides rechargeables. L'avantage fiscal a été mis en place pour diminuer la consommation globale de pétrole est alors dévoyé.

Pour éviter cela, les entreprises possédant des hybrides rechargeables devront justifier pour chaque jour de service de trajets électriques à hauteur de la moitié de l'autonomie électrique NEDC prétendue par ledit véhicule. Une performance largement atteinte dès lors qu'une recharge est effectuée chaque jour, mais impossible quand on ne recharge pas ou peu. La sanction en cas de manquement est simple : paiement d'une TVS à hauteur de celle perçue pour le modèle 100% thermique équivalent. Pour un Mercedes GLC 350e (la meilleure vente en France pendant plusieurs moins en 2017), l'indice CO2 passerait de 59g/km aux 189g/km de l'AMG GLC 43, soit une TVS de 118 à 3422€.

Cela prend effet dès le début du 2eme trimestre 2018.

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Immatriculations des hybrides rechargeables - Février 2018

Amperiste — Fri, 30 Mar 2018 05:02:22 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules hybrides rechargeables. Juste avant avril voici les chiffres de février 2018.

EUROPE

La Passat GTE est toujours devant. La 225xe dépasse la XC60;

La Norvège remonte, mais l'Allemagne est toujours le plus gros marché. La Suède suite, mais la France se rapproche.

Le modèle remarquable du mois

La Golf GTE, qui sans raison apparente se met subitement à dominer le marché allemand.

Et de l'autre coté de l'atlantique

La Prius Prime continue de marcher deux fois mieux que la Volt. La Honda Clarity se situe maintenant à à peine plus de 100 voitures de la Volt.

Sources : InsideEVs.com (USA), EV-sales (autres pays).

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février

2018

Immatriculations des hybrides rechargeables - Janvier 2018

Amperiste — Wed, 28 Mar 2018 18:57:07 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules hybrides rechargeables. On n'a pas toujours une longueur d'avance, mais on a les chiffres de janvier 2018.

EUROPE

La Passat GTE reste en tête. L'XC60 progresse et devance le 225xe de 6 immatriculations seulement.

La Norvège accuse un gros coup de mou, car elle se fait passer par l'Allemagne et la Suède. La France, comme toujours, est quatrième.

Le modèle remarquable du mois

La Passat GTE, qui tient la première place depuis 6 mois.

Et de l'autre coté de l'atlantique

La Volt est toujours derrière la Prius Prime. Et de loin! Il s'est immatriculé plus de 2 fois plus de Prius Prime que de Volt. La Honda Clarity a rétrogradé à la quatrième place, derrière la Ford Fusion Energi.

Sources : InsideEVs.com (USA), automobile-propre (France), EV-sales (autres pays).

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janvier

2018

Bernard Darniche et l'Ampera : Retour sur un duo gagnant... et un peu d'histoire.

NeoStef — Wed, 21 Mar 2018 10:29:31 +0000

Fin d'année dernière, Amperiste.fr a pu rencontrer un grand pilote, Bernard DARNICHE, dont le palmarès en rallye est une référence : 88 victoires tout championnat confondu dont 5 victoires au Tour de Corse et 1 au Rallye Monte Carlo... mais en fait 2, car le sujet que nous avons pu développer dans cette interview est bien sa dernière victoire en 2012 au volant de l'Ampera dans la catégorie des énergies alternatives lors du RMCEN.

Mais "trêve de blabla, trêve de blabla", voici donc l'interview en quasi-intégralité (40 minutes) que j'ai eu l'honneur de faire avec ce grand monsieur à plus d'un titre... un excellent moment que je dédie à mon père (parti en 2014) qui en été fan à double titre, côté voiture, mais aussi pour le partage de la passion du cyclisme... Bon visionnage à tous... :)

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RMCEN 2012

Bernard Darniche

Škoda Superb plug-in : Mieux que la Passat GTE

Amperiste — Fri, 02 Mar 2018 05:57:52 +0000

Suivant sa logique habituelle, le groupe VAG apporte chez Škoda sa technologie hybride rechargeable déjà étrennée chez Volkswagen et Audi. Surprise, elle aura un petit plus.

L'actuelle Škoda Superb, en break

Comme annoncé l'an dernier, la Škoda Superb en hybride rechargeable arrivera en 2019. Elle reprendra le gros de la motorisation de la Passat GTE, à savoir le moteur 1.4 essence turbo de 114 kW associé à un moteur électrique de 85 kW dans la boite automatique. La puissance totale maximale est voisine de 160kW, comme sur la Passat.

Mais VAG a fait mieux dans la Škoda que dans la Volkswagen, car la batterie fait 13kWh au lieu de 10. Du coup, la tchèque se permet une autonomie électrique NEDC bien plus importante puisque 70 kilomètres sont annoncés. La course au progrès dans ce domaine serait-il -enfin- lancé, après que les constructeurs se soient longtemps satisfaits de 50 kilomètres?

Cela pourrait pourrait aussi présager de la venue d'une batterie de plus grande capacité dans la Passat GTE.

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Le Range Rover Sport P400e monte au paradis

Amperiste — Wed, 28 Feb 2018 06:08:10 +0000

Pour marquer les esprits à son lancement, le Range Rover Sport a choisi de réaliser un exploit bien particulier : grimper au paradis.

La porte du paradis est un monument chinois très symbolique. Située dans la montagne Tianmen, on y accède à l'issue d'une longue ascension, après une route à 99 virages et un escalier de 999 marches. Avant que le Range Rover P400e ne s'y attaque, aucune voiture n'avait réussi la montée complète. Pour réaliser l'exploit, Range Rover a recruté pour l'occasion le plus grand pilote chinois né aux Pays-Bas de tous les temps : Ho-Pin Tung.

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