Advertise with Googlier.com https://committees.jsce.or.jp/cinema ja https://committees.jsce.or.jp/cinema/node/22 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p>第31回土木学会映画コンクール受賞作品紹介</p> <ul> <li>最優秀賞　「【喜連瓜破 橋梁架け替え工事】二年半の軌跡 ～100年先を見据えて～　工事担当者の想いに迫る！」</li> <li>部門賞（一般部門）　「人々の暮らしを取り戻す　精鋭たちの総力戦～2016-2021　熊本県南阿蘇村―技術者たちの闘い」</li> <li>部門賞（技術映像部門）　「令和のリニューアル　北陸自動車道　米山トンネルのインバート補強」</li> </ul> <p> </p> <div style="padding: 0.5em; background-color: rgb(230, 255, 230);"> <h3 id="201801">■最優秀賞<img alt="【喜連瓜破 橋梁架け替え工事】二年半の軌跡 ～100年先を見据えて～　工事担当者の想いに迫る！" src="/cinema/system/files/2024_01.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; width: 320px; height: 180px; float: right;" title="もう一つの白山 -通水編- 甚之助谷地すべり対策万才谷排水トンネル工事" /></h3> <h4>【喜連瓜破 橋梁架け替え工事】二年半の軌跡 ～100年先を見据えて～　工事担当者の想いに迫る！</h4> <p>企画：阪神高速道路(株)管理本部<br /> 制作：阪神高速道路(株)<br /> 監督：阪神高速道路(株)管理本部 大阪保全部 保全管理課<br /> 2025年</p> <h4>作品概要</h4> <div class="rteindent1">阪神高速では、2022年6月より14号松原線（喜連瓜破～三宅JCT）を終日通行止めの上、橋梁架替工事を実施した。</div> <div class="rteindent1">都市高速を長期間に渡って通行止めにするという前代未聞の工事の上、工事区間の直下には大阪市内でも有数の重交通を担う交差点があり、かつ周辺地域は密集市街地となっている。</div> <div class="rteindent1">制約条件の多い中、既設コンクリート橋桁の撤去及び鋼製橋桁の架設までを無事完了させ、2024年12月7日に約2年半ぶりに通行を再開した。</div> <div class="rteindent1">本動画は、工事着手前から通行再開までの事業の記録映像である。</div> <div class="rteindent1"> </div> </div> <div style="padding: 0.5em; background-color: rgb(221, 255, 255);"> <h3 id="201802">■部門賞（一般部門）<img alt="人々の暮らしを取り戻す　精鋭たちの総力戦～2016-2021　熊本県南阿蘇村―技術者たちの闘い" src="/cinema/system/files/2024_02.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; width: 320px; height: 180px; float: right;" title="繋げる～赤い鉄橋を蘇らせた工事の記録～" /></h3> <h4>人々の暮らしを取り戻す　精鋭たちの総力戦　2016-2021　熊本県南阿蘇村―技術者たちの闘い</h4> <p>企画：人・夢・技術グループ株式会社<br /> 制作：葛谷正美・葛谷真由美<br /> 監督：葛谷正美・葛谷真由美<br /> 2025年</p> <h4>作品概要</h4> <div class="rteindent1">平成28年(2016年)に発生した熊本地震。最大震度7を記録し甚大な被害をもたらした。<br /> 本作品は阿蘇大橋付近で発生した大規模な斜面崩落からの復旧や復興のシンボルでもある「新阿蘇大橋」開通に向けて立ち向かう土木技術者達の記録である。<br /> 震災直後から現地に入り、余震の不安の中で応急調査。その後、限られた時間の中で、技術を結集し地盤調査設計、橋梁設計を完了させる。その力の根源は、“人々の暮らしを守る”という技術者の「使命感」であった。<br /> 国民の暮らしを守るという使命感を持った技術者達の挑戦を描いている。</div> <div class="rteindent1"> </div> </div> <div> </div> <div style="padding: 0.5em; background-color: rgb(255, 255, 223);"> <h3 id="201803">■部門賞（技術映像部門）<img alt="令和のリニューアル　北陸自動車道　米山トンネルのインバート補強" src="/cinema/system/files/2024_03.png" style="border-width: 0px; border-style: solid; width: 320px; height: 180px; float: right;" title="鹿島港プロジェクト　波浪との闘い" /></h3> <h4>令和のリニューアル　北陸自動車道　米山トンネルのインバート補強</h4> <p>企画：東日本高速道路株式会社 新潟支社長岡管理事務所<br /> 制作：有限会社創映舎<br /> 監督：有限会社創映舎<br /> 2022年</p> <h4>作品概要</h4> <div class="rteindent1">北陸自動車道の米山トンネル下り線は建設以来、盤ぶくれによる路盤の変状が進行していた。本作品は、令和３～４年度に行ったインバート補強による補強対策工事の記録を映像としてまとめたものである。</div> <div class="rteindent1"> </div> </div> </div></div></div> Mon, 19 May 2025 02:23:00 +0000 jscestaff 22 at https://committees.jsce.or.jp/cinema https://committees.jsce.or.jp/cinema/node/22#comments https://committees.jsce.or.jp/cinema/node/1 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p>　土木学会の映像作品に関するコンクールは1964（昭和39）年に第１回を開催してから２年ごとに行ってきており、2024（令和6）年度が第31回となります。<br /> 　従来は<a href="http://committees.jsce.or.jp/avc/node/52" target="_blank">土木学会選定作品</a>のうちコンクールへの応募のあったものを審査対象としていましたが、第21回（2004年）から一般公募も含めることとし、より広い対象からの審査を行うこととしました。<br /> 　また、名称を「土木学会映画・ビデオコンクール」から「土木学会映画コンクール」に改正しております。<br /> 　＊土木学会映画コンクールの運営は<a href="http://committees.jsce.or.jp/avc/" target="_blank">土木技術映像委員会</a>が支援しています。</p> </div></div></div> Thu, 04 Jun 2009 03:19:41 +0000 sysadmin 1 at https://committees.jsce.or.jp/cinema https://committees.jsce.or.jp/cinema/node/1#comments