Amperiste.fr - février

Immatriculations des hybrides rechargeables - Février 2018

Amperiste — Fri, 30 Mar 2018 05:02:22 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules hybrides rechargeables. Juste avant avril voici les chiffres de février 2018.

EUROPE

A noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. De même, par en effet d'écrémage de la part de nos sources, certains modèles à faible débit ont des ventes réelles plus importantes que montrées ici.

La Passat GTE est toujours devant. La 225xe dépasse la XC60;

La Norvège remonte, mais l'Allemagne est toujours le plus gros marché. La Suède suite, mais la France se rapproche.

Le modèle remarquable du mois

La Golf GTE, qui sans raison apparente se met subitement à dominer le marché allemand.

Et de l'autre coté de l'atlantique

La Prius Prime continue de marcher deux fois mieux que la Volt. La Honda Clarity se situe maintenant à à peine plus de 100 voitures de la Volt.

Sources : InsideEVs.com (USA), EV-sales (autres pays).

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2018

Immatriculations des hybrides rechargeables - Février 2017

Amperiste — Fri, 24 Mar 2017 05:56:39 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Place à février 2017.

EUROPE

A noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. (toutes i3 confondues, il s'en est écoulé par exemple plus de 1000 en Norvège).

Les volumes sont en baisse en Europe par rapport à janvier 2017, mais par rapport à février 2016, il y a une progression de presque 25%. La tendance est donc toujours à la croissance.

Le podium évolue. La Passat GTE est toujours en tête, mais le Outlander PHEV reprend la deuxième place à la Volvo XC90 T8, qui chute à la 6e place. La BMWW 225xe Active Tourer monte sur la troisième marche.

La Norvège reste solidement le plus gros marché, devant l'Allemagne et la Suède. Les Pays-Bas ne cessent de chuter. Avec 54 immatriculations seulement, cela représente 0,5% du mois de décembre, autant dire des miettes (-72% par rapport à février 2016). Le retournement fiscal fait très mal.

Le modèle remarquable du mois

Le Mercedes GLC350e, qui pour la première fois est le modèle le plus vendu en France.

Et de l'autre coté de l'atlantique

Aux Etats-Unis, le marché fait +57% par rapport à février 2016. Ca reste une grosse croissance dont la Chevrolet Volt et la Toyota Prius Prime profitent toujours principalement, représentant toujours un peu plus de la moitié du marché.

Sources : InsideEVs.com (USA), EV-sales (autres pays)

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février

Immatriculations des hybrides rechargeables - Février 2016

Amperiste — Fri, 18 Mar 2016 06:04:45 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les premiers chiffres de février 2016.

USA

La Chevrolet Volt continue sur sa belle lancée de janvier. Elle domine toujours le segment, mais la Ford Fusion Energi fait un bond significatif. ce modèle va être rafraichi au cours de cette année et Ford cherche donc sans doute à écouler ses stocks plus vigoureusement. Derrière le Ford C-Max Energi, c'est le BMW X5 40e qui se taille la meilleure part.

EUROPE

La Belgique et l'Allemagne ne figurent pas encore, car les chiffres tardent à venir, mais nous avons introduit l'Italie.

En attendant les chiffres allemands (plus gros marché), la Volkswagen Passat GTE dépasse la Golf GTE, Le Volvo XC90 T8 et le BMW 225xe démarrent bien.

Les Pays-Bas, autrefois locomotive des hybrides rechargeables en Europe, chute encore de plus de 40% par rapport à janvier, et de près de 85% par rapport à février de l'an dernier. Cela démontre que c'est surtout la niche fiscale qui a amené les néerlandais à s'intéresser aux hybrides rechargeables, et non une vocation populaire pour l'électrophilie.

Sources : InsideEVs.com (USA), AVEM (France), EV-sales (autres pays)

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Immatriculation des hybrides rechargeables - Février 2015

Amperiste — Fri, 20 Mar 2015 06:03:01 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les chiffres de février 2015.

Aux Etats-Unis, la Volt se maintient avec 693 immatriculations. C'est un niveau bien plus faible qu'il y a un an, la Volt paye sans doute la présentation de sa remplaçante. La Ford Fusion Energi la talonne toujours (603). La Prius rechargeable (397) se fait dépasser par la C-Max Energi (498). Plus loin on trouve les coupés Cadillac ELR (127) et BMW i8 (113), en hausse toutes les deux. Le Cayenne s e-hybrid (71) est toujours devant la Panamera (40). L'Honda Accord PHV (12) ferme toujours la marche.

Aux Pays-Bas, la Golf GTE est toujours en tête devant l'Outlander PHEV, mais avec des volumes divisés par plus de 2. L'A3 e-tron est toujours derrière la Volvo V60. En France, la Golf GTE domine. Voici le détail pour les autres pays d'Europe (les chiffres entre parenthèse sont les chiffres 2014):

Les chiffres seront mis à jour progressivement.

Sources : Interne Opel,

Immatriculations des hybrides rechargeables - Février 2014

Amperiste — Wed, 12 Mar 2014 06:36:24 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les premiers chiffres de février 2014.

Aux Etats-Unis, le marché est contrasté. La Volt remonte un peu 1210 voitures vendues. La prius rechargeable n'est pas très loin derrière avec 1041 voitures livrées. Derrière, les deux Ford sont encore en progrès : la C-Max Energi (552) est de nouveau franchement devancée par la Fusion Energi (779). Vivement qu'elles franchissent l'atlantique pour venir chez nous.
La (57).

En France, l'Ampera est toujours à l'arrêt. La Volvo V60 se maintient en tête des ventes d'hybrides rechargeables, devant la Prius plug-in. 19 i3 ont été immatriculées en France le mois dernier, mais étant donné qu'on ne connait pas le taux d'équipement en REx, les chiffres ne sont pas inclus dans le tableau.

Aux Pays-Bas, cela remonte après le creux du mois dernier. On est loin des chiffres de l'an dernier (que l'on n'y reverra sans doute jamais), mais cela reste le plus gros marché d'Europe.

Voici le détail pour les autres pays d'Europe (les chiffres entre parenthèse sont les chiffres 2013):

Sources : Interne Opel,

Livraisons février 2013

Amperiste — Mon, 11 Mar 2013 06:13:13 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux livraisons des véhicules rechargeables. Voici ce que cela a donné en février 2013.

Commençons par les chiffres américains, plus étoffés que les Européens. Ils avaient été bas en janvier, heureusement ils sont remontés en février. La Volt mène toujours le bal, avec 1626 livraisons. Les autres sont loin : 693 Prius plug-in, 334 C-Max Energi, 119 Fusion Energi et 19 Honda Accord plug-in hybrid (janvier + fevrier).

En France, les livraisons ont de nouveau diminué, puisqu'on n'en a dénombré que 8.

Pays	01	02	11	12	Total 2013
Ampera F	15	8			23
Volt F	?	?			?
Ampera B	?				?
Volt B	?	?			?
Ampera CH	?			>3
Ampera D	?			>2?
Volt A	?	?			?
Ampera NL			319
Volt NL	42	25			67
Ampera GB	?	?			?
Volt GB	?	?			?

Les Pays-Bas continuent d'être largement les plus gros consommateurs européens d'Ampera et de Volt.

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