Amperiste.fr - novembre

Immatriculations des hybrides rechargeables - Novembre 2017

Amperiste — Sun, 24 Dec 2017 20:52:31 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Notre cadeau du jour, ce sont les chiffres de novembre.

EUROPE

A noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. De même, par en effet d'écrémage de la part de nos sources, certains modèles à faible débit ont des ventes réelles plus importantes que montrées ici.

La Passat GTE reste en tête devant l'Outlander PHEV et le GLC350E.

Norvège et Allemagne (dans cet ordre) sont toujours les deux plus gros marchés. La Suède est bonne troisième.

Le modèle remarquable du mois

La Kia Optima PHEV, modèle plutôt discret et plus tout neuf, se hisse à la 4e place en Suède.

Et de l'autre coté de l'atlantique

La Prius Prime continue de dominer la Volt. Depuis le début de l'année, elle est aussi devant. Le BMW X5 passe pour la première fois devant les deux Ford. Est-ce que cela va se reproduire dans les mois à venir?

Sources : InsideEVs.com (USA), Automobile Propre (France), EV-sales (autres pays). Joyeux Noël à tous.

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2017

Immatriculations des hybrides rechargeables - Novembre 2016

Amperiste — Wed, 21 Dec 2016 20:09:03 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les chiffres de novembre 2016.

USA

La Ford Fusion Energi établit un nouveau record mensuel avec plus de 1800 livraisons. Mais cela ne lui suffit pas pour prendre la tête, toujours occupée par la Chevrolet Volt qui progresse aussi au-delà des 2500. C'est son meilleur mois depuis décembre 2013. Si elle fait un score similaire en décembre, le record historique annuel de 2013 sera battu.

EUROPE

A noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. (toutes i3 confondues, il s'en est écoulé par exemple plus de 1000 en Norvège)

Nous n'avons pas encore les chiffres pour la Belgique et l'Espagne.

Le podium Passat GTE, Outlander PHEV, Golf GTE reste strictement le même qu'en octobre.

Les volumes sont globalement stables en Europe (+7% par rapport au mois précédent), malgré l'envol des Pays-Bas (+50%!). Les Pays-Bas (re)deviennent le plus gros marché européen, doublant l'Allemagne et la Norvège. Mais ce sursaut pourrait ne pas résister à l'arrivée du mois de janvier.

Le modèle remarquable du mois

La nouvelle Toyota Prius rechargeable (appelée Prius Prime aux Etats-Unis), fait un très gros démarrage outre-atlantique. Elle y est d'entrée à la troisième place, malgré un mois de novembre partiel. Il ne serait pas surprenant qu'elle dépasse la Fusion le mois prochain.

Sources : InsideEVs.com (USA), EV-sales (autres pays)

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Immatriculations des hybrides rechargeables - Novembre/décembre 2015

Amperiste — Fri, 15 Jan 2016 06:14:49 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les derniers chiffres pour 2015.

USA

La Volt termine l'année sur un plus haut grâce à la deuxième génération. Les prochains mois devraient être encore meilleurs puisque la voiture sera vendue dans davantage d'états. La plupart des autres modèles sont aussi à la hausse.

Sur l'ensemble de l'année, la Chevrolet Volt termine devant les Ford Fusion et C-Max Energi. A eux trois, ces modèles représentent plus des 3/4 des immatriculations d'hybrides rechargeables.

EUROPE

On voit une envolée des immatriculations à la toute fin de l'année. Cela s'explique par une évolution fiscale aux Pays-Bas. Le régime fiscal de 2016 sera moins favorable aux hybrides rechargeables qu'en 2015 et nombre d'acheteurs se sont dépêchés en décembre.

Nous ne disposons pas encore des chiffres allemands pour décembre, mais ce sont environ 65 000 hybrides rechargeables qui se sont vendus sur l'année 2015 dans les pays suivis (Belgique, Suisse, Allemagne, France, Espagne, Pays-Bas et Suède). Cela constitue un record. A titre de comparaison, on était à moins de 30 000 en 2014.

A eux seuls, le Mitsubishi Outlander PHEV et la Volkswagen Golf GTE ont représenté près de la moitié des immatriculations d'hybrides rechargeables en Europe en 2015. L'A3 e-tron complète le podium et c'est à peu près le cas pour tous les marchés. A noter que pour l'i3 REx, les volumes sont plus élevés que ce qu'on rapporte : pour certains marchés on n'a pas des chiffres séparés entre i3 avec ou sans REx donc nous ne les faisons pas apparaitre.

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Immatriculations des hybrides rechargeables - Novembre 2014

Amperiste — Fri, 05 Dec 2014 06:13:03 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Avec un peu d'avance sur l'habitude, voici les premiers chiffres de novembre 2014.

Aux Etats-Unis, la Volt se tasse de nouveau, avec 1336 immatriculations. Ses poursuivantes résistent diversement. La Ford Fusion Energi (752) se maintient devant la C-Max Energi (encore 644). La Prius rechargeable stagne également (451), de même que la Cadillac ELR (155). La Honda Accord plug-in hybrid progresse (43), mais est toujours derrière la Porsche Panamera S e-hybrid (57). L'i8 se situe à 126 unités dans le mois.

On n'a encore pas beaucoup de chiffres pour l'Europe.
L'Ampera confirme une sorte d'embellie entamnée en octobre, mais reste à un niveau anecdotique, sur un marché qui restera certainement dominé par l'i3 et l'Outlander.

Voici le détail pour les pays d'Europe (les chiffres entre parenthèse sont les chiffres 2013):

Les chiffres seront mis à jour progressivement.

Sources : Interne Opel, InsideEVs, EV-sales, AVEM.

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Immatriculations des hybrides rechargeables - Novembre 2013

Amperiste — Mon, 09 Dec 2013 06:21:15 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux livraisons des véhicules rechargeables. Il est l'heure de livrer les chiffres de novembre 2013.

Aux Etats-Unis, toutes les hybrides rechargeables sont en repli. les livraisons de Volt reculent légèrement avec 1920 voitures vendues. Derrière, on retrouve l'ordre habituel avec la Prius rechargeable (1100), C-Max Energi (941), Fusion Energi (870), Honda Accord plug-in hybrid (68). La Porsche Panamera S e-hybrid avec 4 livraisons (35 le mois dernier).

En France, l'Ampera replonge avec seulement 2 nouvelles immatriculations en novembre. La baisse de prix ne semble pas avoir eu d'effet important, ou alors c'est qu'il se fait encore attendre. La Prius rechargeable baisse aussi, avec 20 immatriculations. Visiblement, pas de Volt ni de Volvo V60 le mois dernier. Il y a eu 49 immatriculations d'i3 le mois dernier, mais étant donné qu'on ne connait pas le taux d'équipement en REx, les chiffres ne sont pas inclus dans le tableau.
Aux Pays-Bas, les Volt restent sur leur rythme faible alors que les Ampera repassent au-dessus de la barre des 300 dans le mois, plus de 1 500 sur l'année. Le marché en septembre était largement dominé par la V60.

Voici le détail pour les autres pays d'Europe :

Pays	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	Total 2013
Ampera F	15	8	5	2	1	2	4	4	4	7	2	53
Volt F	4	1	1	1	0	0	1?	?	1	0	0	15
Prius r. F	<--	117	-->	25	24	28	25	25	25	24	20	338
V60 F	<	-	-	-	15	-	-	>	0?	0	0	15
Ampera B	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?
Volt B	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?
Ampera CH	7	3	4	4	11	7	8	6	9	?	?	59
Volt CH	3	2	1	7	12	3	7	?	7	?	?	42
Ampera D	44	26	11	19	37	86	18	20	24	16	17	318
Volt D	0	0	?	0	0	0	0	0	7	2	4	25
Ampera A	2	3	2	11	3	0	3	2	7	?	?	33?
Volt A	0	1	0	0	0	0	0	0	0	?	?	1?
Ampera NL	219	100	144	39	75	75	57	104	170	204	319	1 505
Volt NL	42	25	33	20	36	19	73	479	14	2	4	740
V60 NL	<-	-	-	-	1794	-	-	-	->	950	1 100	3 889
Ampera UK	<--	83	-->	<--	67	-->	?	?	?	?	?	> 150?
Volt UK	<--	12	-->	<--	11	-->	?	?	?	?	?	> 23?
Prius r. UK	<--	118	-->	<--	177	-->	?	?	?	?	?	> 295?
Ampera S	0	0	2	2	4	1	5	2	1	1	1	19
Volt S	0	1	0	2	0	1	0	1	2	0	0	7
Prius pi S	<	-	-	-	281	-	-	>	23	26	20	350
V60 S	<	-	-	-	492	-	-	>	24	25	36	577

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Novembre 2012 : Livraisons Europe, USA

Amperiste — Mon, 17 Dec 2012 06:22:59 +0000

Tous les mois, nous nous intéressons aux livraisons des véhicules rechargeables. Ce mois encore, les résultats sont contrastés suivant là où on se trouve.

Les incitations de General Motors à vendre des Volt aux Etat-Unis on cessé dans le courant du mois d'octobre. Cela naturellement causé un trou d'air dans les ventes. Du mois d'octobre record avec 2961 Volts vendues, le mois de novembre a dégringolé à 1519 seulement. Cela représente tout de même un progrès de 33% par rapport à novembre 2011.

Du coup, la Toyota Prius plug-in en a profité. Bénéficiant d'un appui publicitaire massif et d'un rabais de 5 000$, la japonaise s'est hissée en haut du classement avec 1766 exemplaires vendus.

Le jeune Ford C-Max Energi fait un très bon démarrage, puisque dans son deuxième mois de commercialisation, il s'en est écoulé 1259.

Après un mois d'octobre calme et 10 livraisons, ce sont 19 Ampera qui ont trouvé leur conducteur en novembre (6e place pour les véhicules à propulsion électrique). Des chiffres toujours pas affriolants, mais il se chuchote que le mois de décembre sera un mois record.

En Belgique, 7 Ampera et 3 Volt ont trouvé preneurs. En Allemagne, 42 Ampera et 1 Volt.

En Suisse, Ampera et Volt se situent au-delà de la 75e place, ce qui ne nous permet pas d'avoir les chiffres.

Aux Pays-Bas, l'Ampera s'écoule beaucoup mieux, et est placée à la 29e place avec 286 livraisons, alors que la Volt est 97e avec 50. La majorité des Ampera et Volt européennes sont donc vendus au pays du Gouda. Avec 30 000 voitures livrées au total en novembre, le marché néerlandais est pourtant 20% plus faible que le marché français. L'effet fiscal est donc très notable.
Au niveau européen, Opel revendique avec l'Ampera 21% du marché des voitures particulières électriques, et la première place en novembre.

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