Advertise with Googlier.com https://bkvfigyelo.blog.hu/comments hu-HU blfr4@https://blog.hu ©2026 blog.hu https://bkvfigyelo.blog.hu/2009/12/04/hazkutatas_van_a_bkv_nal/full_commentlist/1#c8775135 Fri, 19 Feb 2010 16:25:24 +0100 8775135 A klerikális mutyi legalább olyan, ha nem nagyobb pénzszippantó és újra elosztó, mint a BKV. Sőt még "jobb" is, mert nehezebben nyomon követhető a közpénzek elszivárgása. Nos nézzük csak (néhány idézet saját régi írásaimból):<br /> <br /> Míg I. Viktor 4 év alatt "csak" 2.75 -szeresére emelte az egyházak közpénzből történő állami támogatását, 2002-ben a Medgyessy kormány költségvetési tv.javaslata szerint egy év alatt több mint a további duplájára emelkedett 33.23 milliárdról 67,7455 milliárdra! (Tehát ez 2002-ből)<br /> <br /> Mekkora korrupció és káosz lehet ott, ahol 3 szoros az eltérés a két kormánypárt kimutatásában.<br /> <br /> "Az SZDSZ kimutatása szerint az egyházak 2004-ben mintegy 36,5 milliárd forint költségvetési támogatásban részesültek. A mi kimutatásunk szerint, – ami nem teljes –, ez az összeg 92,2528 milliárd forint volt"<br /> <br /> <a rel="nofollow" href="http://www.mszp.hu/index.php?gcPage=public/hirek/mutatHir&fcHirTipus=h&fnId=68235&fnHid=68235">www.mszp.hu/index.php?gcPage=public/hirek/mutatHir&fcHirTipus=h&fnId=68235&fnHid=68235</a><br /> (ez meg 2005-ből)<br /> <br /> Mára már átlépte és meghaladta a az évi több száz milliárdos szintet... IGe https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/21/koldulo_ellenor_a_boraros_teren/full_commentlist/1#c8669750 Thu, 11 Feb 2010 14:12:23 +0100 8669750 a héten megérkezett a válasz is.<br /> Hivatkozva a Társaságunkhoz 2010. január 20-án érkezett elektronikus levelére, tájékoztatjuk, hogy bejelentését vizsgálat céljából továbbítottuk az illetékes szakterület vezetőjének. Az Ön által leírtak alapján azonban sajnos vizsgálatot folytatni nem tud, mivel levelében a villamos járatszámán és az ellenőrzést végző hölgy életkorán kívül mást nem jelölt meg. Arra kérjük, hogy amennyiben rendelkezik jegyellenőrünkről konkrét személyleírással, illetve karszalagszámmal, úgy azt a beazonosítás végett, valamint az eset kivizsgálása céljából társaságunk részére szíveskedjen elküldeni. trú /full_commentlist/1#c8625937 Mon, 08 Feb 2010 12:08:44 +0100 8625937 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8614530" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8614530 );">@Jurtás</a>: Hát múlt hét kedden vesztettem el, akkor már kereshetem a héten, ugye? Helike13 /full_commentlist/1#c8619334 Sun, 07 Feb 2010 19:29:33 +0100 8619334 Kedves Olvasók!<br /> <br /> 2010. február 7. 19:30-tól előreláthatólag 2010. február 8. délelőtt 9 óráig a szakmai topicok exportálása (majd importálása) miatt a busz-troli, a HÉV, a villamos és a metró szakmai topicok, valamint az offtopic szünetel.<br /> <br /> Ezeket a topicokat hétfő délelőtt egy új helyen, új formában látod majd viszont. Bővebb tájékoztatás holnap!<br /> <br /> Türelmeteket, megértéseteket köszönjük! BKV figyelő.hu /full_commentlist/1#c8619138 Sun, 07 Feb 2010 19:15:35 +0100 8619138 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8617857" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8617857 );">@trolis</a>: "Ha az ott pillanatnyi hibasorozat volt, akkor valami előidézhette, pl. stressz."<br /> én azt mondom küldjék el. esetleg PÁV-on átmegy, és? mi garantálja hogy legközelebb forgalomban nem csinálja újra? megígéri?<br /> másrészt milyen vizsga az ahol ezt ilyen eseményeket nem szűrik ki?<br /> <br /> "75-ös AVM-es nem DIR."<br /> ad hoc szám. nem tudom merre jár, csak tippelen h troli.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8618277" class="reply_nick_399024" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8618277 );">@A4381</a>: "mert erre még egy gyógymód lett volna, hogy beleültetni a következő Solaris-ba és gyerünk tovább."<br /> és mi van ha Solarison kívül mást is kell vezetnie? azt mondja, h _köszi srácok, nem merem_? Rocko- /full_commentlist/1#c8618560 Sun, 07 Feb 2010 18:35:02 +0100 8618560 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8618490" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8618490 );">@trolis</a>: Szia. 73-asra kaptam egy délutánt, hogy legyen egy apró változatosság az amúgy tökéletes Beom.-ba. :) Szóval ott tengődök, de kedden ismét 74. A monogramod alapján még nem sikerült beazonosítsalak, de ezt kérlek nézd el nekem, rengeteg új név jött most hirtelen, de igyekszem. :) Szép estét. Üdv.: TNR A4381 /full_commentlist/1#c8618490 Sun, 07 Feb 2010 18:29:17 +0100 8618490 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8618277" class="reply_nick_399024" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8618277 );">@A4381</a>: <br /> Biztosan találkozunk, de nem vagyok biztos benne, hogy az én tanácsaimra szorulnál. :)<br /> Amúgy azt hiszem beazonosítottalak. :)<br /> Most megyek, mert szaladnom kell, IRL úgy is fogunk beszélgetni. :) Remélem, hogy holnap már dolgozol.<br /> Üdv: csv trolis /full_commentlist/1#c8618277 Sun, 07 Feb 2010 18:10:06 +0100 8618277 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8618102" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8618102 );">@trolis</a>: Szia. Ezek szerint félre értettél. Egyáltalán nem szeretnék senkire újjal mutogatni, sem a hiba okát megkeresni és hogy mennyire vagyok elfogult? Nos mind afelett, hogy mint ember példásra vizsgázott a szememben az elmúlt pár hónapban, ettől függetlenül úgy érzem aki ilyen szinten "rutin/járműkezelési" hibát vét, sajnos semmi keresni valója a tömegközlekedésben és a két véglet közül az egyiket választották azzal, hogy elbocsájtották, mert erre még egy gyógymód lett volna, hogy beleültetni a következő Solaris-ba és gyerünk tovább. És ha azt kérded miért pont Solaris-ba? Pont azért mertha nem csinálja tovább onnan ahol elrontotta, lehet az életbe nem mert volna többet egy Solaris pilóta fülkébe beülni, viszont aki csak ZIU-t tud vezetni az nem lehet soha teljes ember egy olyan csapatba, ami egész pontosan 6 (ZIU-9, 411T, 412T, Solaris, GVM280, 435T) típus kiváló ismeretét követeli meg. Ehelyett a vezetőség a másik végletet választotta, nem mertek még egyszer 80 milliót bevállalni jelen körülmények között, ami szintén érthető, hiszen nem a Solaris, ami tucat szám hemzseg a szektorokban. És amit az egésszel mondani akartam, hogy magamon nem érzem úgy, hogy bármelyik trolit is rosszabbul vagy jobban tudnám kezelni, az biztos mint szóló/kezdő trolivezetőnként, a Solaris ingatag dinamikája nem lopta be a szívembe magát, ha mondhatok ilyet 2 teljes egyedül ledolgozott nap után a 412-est és a ZIU-t favorizálom, természetesen a Solaris fülke komfortját egyik sem tudja überelni. Egyébként ha már így, mondhatni, egymásra találtunk, szívesen fogadom az esetleges jó tanácsaidat, vagy tippjeidet, ami a szakmai fejlődésemben a javamra válhat. A 74-es vonalcsoportba kerültem, délutános műszakba, remélem, hogy lesz alkalmunk az életben is egy-egy eszmecserére. Üdv.: TNR A4381 /full_commentlist/1#c8618102 Sun, 07 Feb 2010 17:55:17 +0100 8618102 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8611967" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8611967 );">@Rocko-</a>: <br /> 75-ös AVM-es nem DIR.<br /> Am buszokkal stimmel a dolog, bár rádiózásnál illik nyugtázni a hallottakat. Csak akkor van érvényes utasítás, ha visszajeleznek. Szerintem. trolis /full_commentlist/1#c8617857 Sun, 07 Feb 2010 17:32:11 +0100 8617857 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8615200" class="reply_nick_399024" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8615200 );">@A4381</a>: <br /> Hát szervusz kedves kolléga. Az egyik, amit szerenék Veled megosztani az, hogy nem látok emberek fejébe. Nem tudom megmondani ki mire gondol, mit érez. Az eset igen szomorú, és valóban szerencse, hogy nem tömött kocsival csinálta. Nem beszéltem még olyan emberrel, aki érette volna az eset mibenlétét, úgy szumma akármi olyan körülényt állított volna reflektorfénybe, ami alapján Nekem meg kellett volna Őt védenem. Az egyetlen olyan dolog, ami adja magát a hallottak után, hogy a dolog fejben dőlt el.<br /> Az, hogy ZIU-n tanult? És? Én is, sőt elmondom Neked, hogy mindenki más is. Az egyik oktatónk annó azt mondta, azért kell ZIU-n tanulni (azon kívül, hogy szinte csak ilyen solokocsik vannak), mert aki nem tanul meg vezetni rajta, az nem tud trolit vezetni. Nyivlánvaló, hogy termetileg jobban hasonlít a C-katergóriával vezethető (450E km-es tapasztalattal akár) járművekre, de a vezetési elve, a dinamika, a trolibusz maga annyira már vezetsi stílust kíván meg, mint ami A-B-C-n akárhol van, de ezt az utóbbi időben Te is tapasztalhattad. Egyetlen dolog, hogy többőtök közül Téged is favorizáltak felvételnél, az a kiemelkedő tapasztalatod. De visszavezetném arra, hogy ez csak a jármű méretét érinti, annak vezetési stílusát nem.<br /> Neked ugyan olyan típusvizsgád van, mint Nekem, vagy akárki másnak. Így van. Mégsem nyomjuk a menetpedált, akkor ha fékezni szeretnénk. Ne gyere azzal, hogy a ZIU-ban bal lábbal kell fékezni, és a BKV meg anyám kínja! Ha meg akarsz állni, akkor a menetet nyomod?! Nem. Ha mégis, akkor érik az eseményed.<br /> Mint a vizsgáink és képességeink ennél a cégnél azonosak egy ilyen érhetetlen hibánál nem lehet és nem szabad mutogatni, bűnbakot keresni és takarózni a nálunknál nagyobbnak vélt hibák forrásával. Amikor beülsz a fülkébe ott Te vagy az, akit felelősség terhel akármi is történjen.<br /> Elhiszem, hogy csoporttársként elfogult vagy a kollégáddal szemben. Amikor engem kérdeztek én mindig azt mondtam, hogy remélem nem rúgják ki, vizsgálják felül, küldjék el PÁV-ra vagy akármi. Ha az ott pillanatnyi hibasorozat volt, akkor valami előidézhette, pl. stressz.<br /> Nekem volt van egy olyncsoporttársam, aki amikor csak vezetni kellett tiszta ideg volt. Valahol láttuk, hogy ez neki baromi nehezen fog menni. Mit csináltunk? Csapatként apró cafatokra stresszeltük szét az ürgét. Ember még nem kapott akkora idegölést, mint akkor Ő. Tudtattuk Vele, hogy érte csináljuk, és egészen addig fogjuk Vele csinálni, míg nem megy neki. És nolám! Az egyik legbiztosabb sofőr lett belőle kötél idegekkel.<br /> Az, hogy az eseményező kolléga felelős-e vagy ki a felelős ennél a tragédiánál, mindenki döntse el magában, de ne kezdjünk el erőltetetten mutogatni! trolis /full_commentlist/1#c8617243 Sun, 07 Feb 2010 16:37:44 +0100 8617243 Csak, hogy ma se maradjunk (jó) hír nélkül, ma is kigyulladt egy 412-es de hamar el lett oltva. cooldogg /full_commentlist/1#c8615200 Sun, 07 Feb 2010 13:09:27 +0100 8615200 @trolis: Sziasztok. Azért ha nem haragszol kedves trolis/kollega ezzel a 2010.02.03.-ai írásoddal nem nagyon értenék egyet, mint "kezdő" járművezető mondom, (470 ezer Km teherautózással a popómba), nekem is ugyanolyan típusvizsgám van mint bárkinek a cégen belül. Ami ott történt az egy a banális és a fatális agyi blokk közötti átmenet lehetett, mivel a balesetet okozó ex-kollega a csoport társam volt, módomban állt személyesen beszélni vele és bátran állíthatom az atom sokk és a mély depresszió keveréke ült az arcán. Ezen felül gondoljuk csak egy kicsit logikusan végig... Tételezzük fel, hogy a BKV nem egy ilyen látványosan mindenki által szétlopott cég lenne, hanem mondjuk úgy hasznosítanák a költségvetést, mint ahogy annak lennie kéne, nos kedves trolis akkor már a ZIU-k mint járművek réges rég megszűntek volna létezni, akkor szerinted milyen járműveken tanulna a kezdő? Mellesleg megjegyzem, hogy a gyakorlati óráim 70%-át Solarissal sikerült levezetnem és nem érzem úgy, hogy kevésbé jól tudnék egy Solaris-t irányítani mint egy ZIU-9-et. Ez egy olyan történés volt amit senki nem láthatott előre, de ha valakinek akkor a psichológusnak kellett volna még az elején észre vennie, hogy az emberünk retteg a feladattól és aki legbelül retteg a felelősségtől és túlterhelést érez, az bizony agyi szinten előbb-utóbb le fog blokkolni és összeomlik mint a Windows. Én azt mondom szerencse a szerencsétlenségben, hogy nem egy kitömött autóval csinálta meg, ahol mondjuk 15-20 ember állt volna összezsúfolva az egyes ajtónál. Üdv. A4381 /full_commentlist/1#c8614530 Sun, 07 Feb 2010 12:05:26 +0100 8614530 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8606363" class="reply_nick_211803" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8606363 );">@Helike13</a>: Az elvesztés - megtalálást követő MUNKANAPON kerül be , majd iktatják,regisztrálják.<br /> Egy péntek-szombaton elhegyott dolgot legkorábban kedden keress ! Jurtás /full_commentlist/1#c8611967 Sun, 07 Feb 2010 00:11:20 +0100 8611967 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8609294" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8609294 );">@trolis</a>: "nyolcas-egyes?"<br /> igen, én így hallottam rádióban, fülke mellett állva a 8-as buszon.<br /> "amire nem biztos, hogy nekem kéne válaszolnom. :)"<br /> király. innen már csak egy lépés hogy a diszpi kiküldi az F02-t óra 55-kor, csak éppen nem a 74-es vonalon, hanem 75-ösön.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8609893" class="reply_nick_186623" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8609893 );">@scooby doo</a>: kösz.<br /> "és benézel a fülkébe"<br /> megteszem.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8610070" class="reply_nick_172646" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8610070 );">@33</a>: "nyolcas vonalról keresi az egyes kocsit (egyes forgalmi)."<br /> akkor jól értelmeztem, kösz. az zavart be h ott nem mondjék be az F-et. Rocko- /full_commentlist/1#c8610089 Sat, 06 Feb 2010 20:52:49 +0100 8610089 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8607252" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8607252 );">@Rocko-</a>: <br /> Na, most megtömtünk infóval.. :) 33 /full_commentlist/1#c8610070 Sat, 06 Feb 2010 20:51:19 +0100 8610070 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8607252" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8607252 );">@Rocko-</a>: <br /> Ha azt hallod, hogy pl: "nyolcas egyes?" az azt jelenti, hogy a nyolcas vonalról keresi az egyes kocsit (egyes forgalmi). Ugyanazon a rádión hallhatod azt is, ahogy ugyanaz a diszpécser más vonal kocsiját keresi.pl. "keresem az 53-as 3-ast"... Több vonala van a diszpécsereknek. 33 /full_commentlist/1#c8610004 Sat, 06 Feb 2010 20:46:23 +0100 8610004 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8607252" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8607252 );">@Rocko-</a>: A fiúk jól leírták. Buszon úgy tudhatod, hogy az adott gép melyik forgalmi, ha elöl vagy, és benézel a fülkébe, ott van a DIR (?), abban egy ilyen (vegyük a 8-t): <br /> V0080 <br /> mellette mondjuk F04 (ez a 4-es forgalmi) <br /> mellette pedig az idő (pl. 17:17) scooby doo /full_commentlist/1#c8609893 Sat, 06 Feb 2010 20:37:28 +0100 8609893 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8605240" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8605240 );">@Rocko-</a>: Forgalmi szám. scooby doo /full_commentlist/1#c8609294 Sat, 06 Feb 2010 19:49:49 +0100 8609294 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8607252" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8607252 );">@Rocko-</a>:<br /> nyolcas-egyes? :) F8-at és F1-et keresi, tehát mind a kettő forgalmi szám.<br /> De ha teszem azt a 74-esen azt hallod, hogy "4-esből a 9,10,11-est", akkor a 74-esről az F9,F10,F11-eet keresi.<br /> Ezt nem árt tudni, mert a DIR egy annyira profi cucc (xD), hogy a Keleti környékén nem ritkán behallom a környéki buszok beszélgetését, amire nem biztos, hogy nekem kéne válaszolnom. :)<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8607420" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8607420 );">@cooldogg</a>:<br /> ezen én is eltűnődtem és nem tudok rá nyilvánvaló okot találni.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8606936" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8606936 );">@Jurtás</a>: <br /> Csak kiegészítettem. :P Így teljes a kép. :) trolis /full_commentlist/1#c8607420 Sat, 06 Feb 2010 17:10:10 +0100 8607420 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8606936" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8606936 );">@Jurtás</a>: A villamosoknál a tábla mivoltja engem is érdekel mert jelentését tudom de értelmét nem látom. :D cooldogg /full_commentlist/1#c8607252 Sat, 06 Feb 2010 16:51:39 +0100 8607252 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8605466" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8605466 );">@cooldogg</a>: mondjad azt h buusz sofőrrel, a többivel csak bekavarsz. :)<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8606097" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8606097 );">@trolis</a>: kösz. akkor Tátárokon ablakban a szám az ez? illetve amikor a diszpécser jelenetkezik h "nyolcas-egyes hol vagy?" akkor abból az egyik az F, ugye? Rocko- /full_commentlist/1#c8606936 Sat, 06 Feb 2010 16:19:59 +0100 8606936 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8606097" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8606097 );">@trolis</a>: Ne kavard meg a dolgokat ! :)<br /> Cooldogg jól magyarázta el a forgalmi számokat. A műszakizás pedig az étkezési félre állást jelent.<br /> F1- 1-es forgalmi<br /> F2- 2-es forgalmi stb....<br /> <br /> Az utasok , maszekok mostanában ezt a 'híres' FO1-F49 kiírású csúnya sárga táblákat a villamosok elején szokták látni -ez akkor izgalmas amikor az iparin a hosszú táblán eltakarja a viszonylatszámot- !<br /> Talán a Szedlmayer Lacit kéne megkérdezni mi értelme van az egésznek .<br /> Az utast , maszekot nem érdekli , nem kell tudni hányas forgalmi ; a jvezetők pedig úgyis tudják ki jár előtte-utána. Jurtás /full_commentlist/1#c8606363 Sat, 06 Feb 2010 15:24:39 +0100 8606363 Hello!<br /> <br /> Elvesztettem az egyik kesztyűmet valamelyik járművön.<br /> <br /> Mivel nem tudom melyik járművön vesztettem el, így nem tudok menni a végállomásra érte.<br /> <br /> Azt szsretném kérdezni, hogy mennyi idő múlva kerül be az ún. Talált Tárgyak Osztályára a végállomásról? Helike13 /full_commentlist/1#c8606097 Sat, 06 Feb 2010 14:58:23 +0100 8606097 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8605466" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8605466 );">@cooldogg</a>: <br /> Odaáig teljesen érthető volt, hogy a 9 forgalmi az 9 trolit jelent. :D<br /> A lényeg, hogy az ember, amikor dolgozni megy, akkor egy bizonyos szolgálati számba kerül beosztásra. Ezen szolgálati számok különböző időben végeznek tevékenységet; éppen mennek, pihennek, tartalékok...stb, a szám képviseli a menetrendi elhelyezkedést.<br /> Amikor megérkezel értelemszerűen kell egy jármű, hogy felvedd a munkát. Az adott szolgálati szám mellé beosztva találod magad egy forgalmi számba. A forgalmi szám kocsikiadásnál a kocsit jeletni, miután pedig kezdtél az a TE azonosítószámod. Ezzel a számmal történik későbbiekben a rádiózásnál az azonosításod, mert az alapján is mindent tudnak rólad (F szám nicsen SZ szám nélkül és fordítva). Külön lehet vele kezelni a de-s, du-s, bu-s számokat, egyszerűsíti a menetrend belülről látható részét, és a kocsik története is egyszerűbben dokumentálható vele. trolis /full_commentlist/1#c8605466 Sat, 06 Feb 2010 13:59:56 +0100 8605466 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8605240" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8605240 );">@Rocko-</a>: Megpróbálom valahogy érthetően megfogalmazni.<br /> <br /> Vegyük alapnak a 81-es trolit mert azt ismerem és minden vonal ugyan úgy működik.<br /> <br /> Egy tavaly októberi indítási jegyzék szerint a 81-es trolin 9 forgalmi van. (9 troli)<br /> az 1-es forgalmi(F01) 04:16-kor indul a Fischer István utcától majd 04:24-re van az Örsön. Onnan 04:35-kor indul és 04:44-re van megint a Fishernél. Ez így megy elég sokáig míg végül 08:21-kor ér utoljára az Örsre és ott félre áll műszakizni egészen 09:10-ig.<br /> A különböző forgalmik különböző időben indulnak,állnak ki, egyiknek több másiknak kevesebb pihenője van és így tovább. Kb. így épül fel a rendszer. Remélem érthetően mondtam el. :) cooldogg /full_commentlist/1#c8605240 Sat, 06 Feb 2010 13:33:44 +0100 8605240 a sofőr nem figyeltem az F paramétert meg nem tudom értelmezni. Rocko- /full_commentlist/1#c8604519 Sat, 06 Feb 2010 12:14:39 +0100 8604519 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8604063" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8604063 );">@Rocko-</a>: Nem fel kéne gyújtani, simán csak rendbehozni. És nem ilyen Kamionfényező féle felújításokkal.<br /> Amúgy meg peched van, szerintem beugró a gazdája, és ugyanazt a forgalmit járta azon a héten. Mi is így voltunk, most úgy volt kiosztva, h e héten F08, jövő héten F09, aztán F05 (ez a 3 beugró van 112-n). Gondolom van gazdája. scooby doo /full_commentlist/1#c8604320 Sat, 06 Feb 2010 11:53:20 +0100 8604320 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8603567" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8603567 );">@Jurtás</a>: Nyáron csuklós hiány volt Cinkotán. Ezt úgy oldották meg, hogy (szombaton is?)vasárnaponként szinte az összes lehető vonalat szólóval adnak ki. Ebből következik az, hogy ha bedöglik egy busz napközben és megy be a garázsba csere kocsiért csak csuklóst talál bent. Ha van rá vizsgája akkor meg kiviszi azt. cooldogg /full_commentlist/1#c8604063 Sat, 06 Feb 2010 11:25:54 +0100 8604063 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8602283" class="reply_nick_186623" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8602283 );">@scooby doo</a>: pénteken már nem vállaltam be, inkább jöttem kocsival. (a HÉV miatt is).<br /> amúgy mondom, fel kéne gyújtani. még csütörtökön is égett szaga volt, nem tudom hogyan oldották meg, de minden reggel pont azt a buszt fogtam ki. Rocko- /full_commentlist/1#c8603567 Sat, 06 Feb 2010 10:25:36 +0100 8603567 A 95-ön mit keresnek a csuklós buszok ?<br /> <br /> Egyébként az utasok forrón csókoltatják a 95-ös brigádot! A héten talán 2-szer sikerült megvárniuk a 80A trolimról átszállni kívánókat a Stadionnál !<br /> Főleg reggel amikor a Gumigyárból hozom a melósokat és esélyük sincs átszállni !<br /> Kijön belőlük József Attila nyelvezete . :( Jurtás /full_commentlist/1#c8602283 Sat, 06 Feb 2010 02:23:38 +0100 8602283 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8554673" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8554673 );">@cooldogg</a>: Pedig nem lehet arra fogni, hogy meg lett erőltetve a moci a hegyek miatt. Marad a karbantartás...<br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8587951" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8587951 );">@Rocko-</a>: 13-46 ilyen, még bőven lenne mit csinálni vele. Na a 13-51 az egy erős gép viszont :D scooby doo /full_commentlist/1#c8587951 Thu, 04 Feb 2010 23:12:37 +0100 8587951 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8582690" class="reply_nick_186623" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8582690 );">@scooby doo</a>: melyik ilyen?<br /> a 13-46? a héten szinten minden reggel azzal megyek (igen, ma is volt kint tábla az ablakban ;) ), gáz h érezni az égett szagot.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8584961" class="reply_nick_172646" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8584961 );">@33</a>: na ezaz... Rocko- /full_commentlist/1#c8585475 Thu, 04 Feb 2010 19:52:46 +0100 8585475 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8584961" class="reply_nick_172646" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8584961 );">@33</a>: Apukám mikor 412-esre (buszra) vizsgázott akkor a gázpedált nem találta.<br /> Bőszen nyomta a féket és nem értette miért nem indul. Lenézett és akkor látta, hogy mit is nyom. Ez még a jobb eset mert ebből biztos nem lesz baleset. :) cooldogg /full_commentlist/1#c8584961 Thu, 04 Feb 2010 19:10:42 +0100 8584961 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8575231" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8575231 );">@trolis</a>: <br /> Akkor aggódjunk együtt.. :(<br /> Azért fék helyett a gázra lépni.. 33 /full_commentlist/1#c8582690 Thu, 04 Feb 2010 16:08:17 +0100 8582690 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8555970" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8555970 );">@Rocko-</a>: Az a kocsi ilyen, nemrég le is volt állítva, nem lett rendesen megcsinálva.. scooby doo /full_commentlist/1#c8579604 Thu, 04 Feb 2010 12:55:54 +0100 8579604 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8578327" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8578327 );">@trolis</a>: áhhám. Rocko- /full_commentlist/1#c8578327 Thu, 04 Feb 2010 11:25:33 +0100 8578327 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8575585" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8575585 );">@Rocko-</a>: <br /> Állítólag a GVM hátuljában állt egy idős hölgy, akit a mentők a helyszínen elláttak. Nincsenek 100%-os infóim, csak másod-, illetve harmadkézből.<br /> <br /> Elfelejtettem írni, hogy este besétáltunk néhány kollégámmal megnézni a két szerencsétlen járművet. Szívszorító. :(<br /> <br /> Bár a Solar tele van műanyaggal, iszonyúan összetört, azért a technika jóvoltából a vezető épségben szállt ki és a módszerátadó is. A csulósból azért nem spórolták ki az anyagot, ami látszik is a két törés összehasonlításánál, de lesz azon is munka bőven. trolis /full_commentlist/1#c8575585 Thu, 04 Feb 2010 07:27:41 +0100 8575585 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8575231" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8575231 );">@trolis</a>: ehh, durva.<br /> igen, sajnálatos hogy ki kell rúgni és hogy első nap, de ez igen durva hiba. mindo kozásban mind következményben. és azt hiszem ez a jobbik eset h így történt. ha jól veszem ki utasok nélkül sikerült el - szerencsére. Rocko- /full_commentlist/1#c8575231 Thu, 04 Feb 2010 01:59:30 +0100 8575231 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8567727" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8567727 );">@cooldogg</a>: <br /> Állíótólag soron kívül javítani fogják a GVM-et.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8568029" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8568029 );">@Jurtás</a>:<br /> Ezzel nem értek egyet. Én sem vagyok itt még elég ideje, csak szólóm van. Egy-egy eseményem volt már ZIU-val (idegenhibás-önhibás). Ha az idegenhibásat nézem, akkor is kijöttek vna elém, ha kiepével vagyok, vagy solarral. Önhiásam pedig tipikus helyen tipikus hiba volt, akármi is legyen.<br /> <br /> @33: A 606 miatt mi is aggódunk... :(<br /> <br /> Rocko-:<br /> Elsőnapos módszerátadós volt. Első napja, első indulása forgalomban. Amúgy elbocsátották.<br /> <br /> Beszélgettem a módszerátadójával. Elomondása szerint nem érti mi történhetett... Kérte, hogy zárkózzanak föl a 248 mögé... "Jó, jó lesz, fék, fék, FÉK, rögz..."<br /> A becsapódás kb. 20 méter távolságból indulva teljes menetárammal történt. A csuklós kb 2 métert csúszott előre, a Solar jobb tükre a 3-as ajtón zuhant ki a GVM sofőrje mellé...<br /> <br /> Szomorú eset. Azért kívnácsi vagyok, mi játszódhatott le a srác fejében....:/ trolis /full_commentlist/1#c8574199 Wed, 03 Feb 2010 22:40:47 +0100 8574199 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8564823" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8564823 );">@Jurtás</a>: mondjuk mire aktuális lesz ez a 4-es metro miatt addig eltelik 1-2 szavazás asszem. :)<br /> <br /> "Egyébként hogy is van ? Ha elkúrja a ZIU-nál és újfent a jobb pedált nyomja"<br /> imho, saját tapasztalat alapján (autó-gokart viszonylatban) nehezebb átszokni bal-jobb lábra, mint bal-jobbról csak jobbra. persze nem üzemszerűen csináltam.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8565664" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8565664 );">@trolis</a>: kösz.<br /> "Állítólag fékezni szándékozott és a menetet nyomta."<br /> na már most az ilyet azonnal kirúgni. Rocko- /full_commentlist/1#c8574124 Wed, 03 Feb 2010 22:36:02 +0100 8574124 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8550056" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550056 );">@Rocko-</a>: ma szintén 13-46 munkában volt, most már tudott haladni is, de az égettszag bent volt még. Rocko- /full_commentlist/1#c8572126 Wed, 03 Feb 2010 20:02:05 +0100 8572126 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8568029" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8568029 );">@Jurtás</a>: <br /> Ne aggódj, kelenföldön is "hiányos" a kocsikiadás. Biztos tele vagyunk alkatrésszel... 33 /full_commentlist/1#c8569332 Wed, 03 Feb 2010 16:28:41 +0100 8569332 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8568029" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8568029 );">@Jurtás</a>: 606-ért is aggódok de azon látszik, hogy tényleg nagyon súlyosan sérült ezért nem is reménykedek benne, hogy egyhamar újra forgalomba kerül. Ellenben a 248-asnál első ránézésre "csak" annyi látszott, hogy ablak+hátfalon kalapálni. cooldogg https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz/full_commentlist/1#c8569116 Wed, 03 Feb 2010 16:16:31 +0100 8569116 Ez ám a bkv...<br /> <br /> Nézzetek be hozázm is:<br /> <br /> <a rel="nofollow" href="http://www.etelfutar.co.cc">www.etelfutar.co.cc</a><br /> <a rel="nofollow" href="http://www.halozatok.co.cc">www.halozatok.co.cc</a><br /> <a rel="nofollow" href="http://www.nyomtatok.co.cc">www.nyomtatok.co.cc</a> Danee Papa /full_commentlist/1#c8568029 Wed, 03 Feb 2010 15:14:28 +0100 8568029 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8565664" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8565664 );">@trolis</a>: Na ezért nem szabadna a T újoncokat mindenre legyakoroltatni ! Egyébként hogy is van ? Ha elkúrja a ZIU-nál és újfent a jobb pedált nyomja ( csuklós pilóta lévén nem is megyek vissza ZIU-ra ) azt mondom OK. Na de ebbe a szutyokban mind2 pedál a jobb oldalon van . Hogyan lehet el téveszteni ? Na mindegy ; a sok okos főnök kitalálta , hogy szakítva a régi időkkel minden újoncot , gyakorlati tudás nélkül le kell vizsgáztatni Solarisra / Combinéra,stb.<br /> És csodálkoznak , hogy a rutintalan csókák miket csinálnak........ <br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8567727" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8567727 );">@cooldogg</a>: Jobban aggódnék a 606-ért. A 244-hez hasonlóan ennek is 'elment' a jobb első TARTÓOSZLOPA ! Nem olyan egyszerű kikalapálni.<br /> Jelenleg a 'keretszámok' meghatározása van folyamatban és így a sztrájk alatti hirtelen anyagbeszerzésen kívül - ami persze megint csak a T. buszosokat érintette - megint nincs semmi a raktárakban !<br /> A héten folyamatosan -3 / -4-el indult a kocsi kiadás !<br /> 6 óra után nem igazán volt kiadható kocsi ! :(( Jurtás /full_commentlist/1#c8567727 Wed, 03 Feb 2010 15:00:19 +0100 8567727 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8560837" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8560837 );">@trolis</a>: Szerinted a 248-as már nem is lesz megcsinálva? :( 244-es is kb. ennyire sérült csak az elején és a műszak azt ígérte, hogy a "fa alatt ott lesz" ajándékként. Igaz arról nem volt szó melyik karácsonykor. cooldogg /full_commentlist/1#c8565688 Wed, 03 Feb 2010 13:14:18 +0100 8565688 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8565664" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8565664 );">@trolis</a>: <br /> Ömm, azt hiszem kimaradt, hogy 50°C-nál letiltanak a kicsikék. :P trolis /full_commentlist/1#c8565664 Wed, 03 Feb 2010 13:12:59 +0100 8565664 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8564823" class="reply_nick_85103" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8564823 );">@Jurtás</a>: <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8561140" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8561140 );">@Rocko-</a>: <br /> Állítólag módszerátadás keretében történt. Én személy szerint nem vádolhatok senkit, mert csak hallomásból értesültem róla. Állítólag fékezni szándékozott és a menetet nyomta. A becsült kát a Solarban 5 mill, a 280-asban 1,5 mill.<br /> <br /> A megvalósításhoz azért annyit szólnék, hogy a Solrasiok, ha ilyen küldetésre mennek, előzetesen feltölik őket ipariról. Amikor a 74-esen voltak az Orsz. Cig. Önkori megemlékezése miatt le volt zárva a Dohány utca Körút és Szövetség utca közti szakasza. Szuflával mindegyik kibírta az Erzsébet körút-(balra a körúton!), (jobbra) Kriály utca - Izabella utca kerülőt. Volt, hogy 49°C-os akksinál a villimegálló elejénél a körúton nem értem el a lámpát. :D Szerencsére visszahűlt 48°C-ra és el tudtam menni vele az Izabelláig. :) (Bár fel is pakolhattam volna a Királyban és pakolhatam vna keresztbe, de kibírta.) trolis /full_commentlist/1#c8564823 Wed, 03 Feb 2010 12:26:28 +0100 8564823 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8561140" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8561140 );">@Rocko-</a>: Csatlakozom hozzád , Mi a franc és hol volt ez az ügyesség ?<br /> A kép alapján Keletiben volt ?<br /> <br /> Mondjuk ennek fényében és a Solarisok valós technikai tudásuk ismeretében kíváncsi vagyok az alábbi okos ötletet , hogyan fogják megvalósítani ?<br /> <br /> <a rel="nofollow" href="http://www.privatbankar.hu/cikk/hircentrum/akkus_trolik_segitik_a_4_es_metrot_34441">www.privatbankar.hu/cikk/hircentrum/akkus_trolik_segitik_a_4_es_metrot_34441</a><br /> <br /> Felvetődik , néhány kérdés :<br /> Lesz egyáltalán valaha majd troli közlekedés a régi vonalon ( vagy bárhol a Baross utcában-Fővám téren ) ?<br /> Mekkora cirkuszt fognak csinálni a XIII-ba lakó 'nekünk jár a Solaris , mert szadeszes vagyok ' című-nevű Lehel piacos nyugdíjasok ha csökkentik , elveszik tőlük azt a 3-4 alacsony padlós gépet ? <br /> Ja és a cikk szerint kibírják az 1 km-es akkus üzem módot ! HA-HA-HA<br /> Volt olyan gép ami a Sport utcai váltószkítástól a Garázsig nem bírt bemenni ! Jurtás /full_commentlist/1#c8561140 Wed, 03 Feb 2010 07:36:11 +0100 8561140 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8560837" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8560837 );">@trolis</a>: micsináltatok? Rocko- /full_commentlist/1#c8560837 Wed, 03 Feb 2010 02:31:49 +0100 8560837 Ah :(<br /> 606 & 248... Nyugodjatok békében. :(<br /> <a rel="nofollow" href="http://kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106463_www.kepfeltoltes.hu_.jpg">kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106463_www.kepfeltoltes.hu_.jpg</a><br /> <br /> <a rel="nofollow" href="http://kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106467_www.kepfeltoltes.hu_.jpg">kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106467_www.kepfeltoltes.hu_.jpg</a><br /> <br /> <a rel="nofollow" href="http://kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106501_www.kepfeltoltes.hu_.jpg">kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106501_www.kepfeltoltes.hu_.jpg</a><br /> <br /> <a rel="nofollow" href="http://kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg">kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg</a><br /> <br /> <a rel="nofollow" href="http://kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106524_www.kepfeltoltes.hu_.jpg">kepfeltoltes.hu/view/100203/THM_0007106524_www.kepfeltoltes.hu_.jpg</a><br /> <br /> A fenti képeket MUV 3404 töltötte fel a "Mentsük meg trolibuszokat!" elnevézésű topicra az Index fórumán. trolis /full_commentlist/1#c8560340 Tue, 02 Feb 2010 23:32:21 +0100 8560340 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8559436" class="reply_nick_157821" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8559436 );">@Tomi324</a>: "akkor hátranézek magam mögé, és olyan koszos volt az ablak, hogy még a fény sem szűrődött át rajta."<br /> erről beszélek.<br /> "Az más kérdés, hogy minuszokban ugye nem lehet járművet mosni..."<br /> de tisztántartani lehet. Rocko- /full_commentlist/1#c8559436 Tue, 02 Feb 2010 21:46:39 +0100 8559436 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8557248" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8557248 );">@cooldogg</a>: Azért remélem több is :)<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8558142" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8558142 );">@Rocko-</a>: Egyszer felszállok a 130-asra (IK 260), és nézem, mondom "hú de sötét van itt", akkor hátranézek magam mögé, és olyan koszos volt az ablak, hogy még a fény sem szűrődött át rajta. Az más kérdés, hogy minuszokban ugye nem lehet járművet mosni...<br /> De a felujított 412-n látszik, hogy nem kosz (még), hanem valami sötétítés. Tomi324 /full_commentlist/1#c8558142 Tue, 02 Feb 2010 19:59:04 +0100 8558142 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8556945" class="reply_nick_157821" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8556945 );">@Tomi324</a>: simán el tudok képzelni ennyi koszt egy buszon. konkrétan egy volános neoplan ablakán nem láttam be, pedig csak a két ablak volt köztünk, egymás melleti sávban állt a két busz én meg ablaknál ültem. Rocko- /full_commentlist/1#c8557248 Tue, 02 Feb 2010 18:35:05 +0100 8557248 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8556945" class="reply_nick_157821" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8556945 );">@Tomi324</a>: Annyi lesz. :) cooldogg /full_commentlist/1#c8556945 Tue, 02 Feb 2010 18:05:42 +0100 8556945 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8545944" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8545944 );">@Rocko-</a>: Nem a kosznak másmilyen színe van. Vagy már megelőpzésképp 'mesterséges kosz'-t visznek fel az ablakfelületre, h később ne kelljen azt takarítgatni ;))<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8546409" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8546409 );">@cooldogg</a>: Valamiért úgy emlékeztem 3 van már forgalomban :) Tomi324 /full_commentlist/1#c8555970 Tue, 02 Feb 2010 16:45:04 +0100 8555970 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8554673" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8554673 );">@cooldogg</a>: király. az már nem érte meg a felújítást. nem is kár.<br /> tegnap állítólag szintén volt egy lerobbanás a 8-ason. Rocko- https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz/full_commentlist/1#c8555438 Tue, 02 Feb 2010 16:07:22 +0100 8555438 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz?fullcommentlist=1#c8547567" class="reply_nick_216087" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8547567 );">@kicsiatus</a>: Sokan a biztonságot és a megbízhatóságot keverik. Ma láttam egy 412-est, amelyre teljesen félredőlve épp utasok szállak fel. Biztos történt valami a légrugójával, de a sofőr inkább vitte az utasokat, mint azonnal szerelőt hívott. Ezzel a kerékkel persze nem lehet továbbmenni, de volt már olyan, hogy a dupla kerékből az egyik belsőt elvesztett a busz elvitt mindenkit a garázsig (arra vezetett az útja), majd ott pakolt le és nem a vonal felénél.<br /> <br /> A BKV lenyilatkozta (tehát nem biztos, hogy igaz...), hogy újrafutózott kereket csak a 435-ösök B tengelyén és a 280-asok C tengelyén használ. záporjózsi /full_commentlist/1#c8554673 Tue, 02 Feb 2010 15:23:36 +0100 8554673 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8550056" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550056 );">@Rocko-</a>: Ha már a felgyújtottnál tartunk. Tegnap délelőtt kigyulladt egy 412-es (10-15) a Jászberényi úton a 168E járaton. Jelentős anyagi kár... cooldogg /full_commentlist/1#c8551195 Tue, 02 Feb 2010 11:52:06 +0100 8551195 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8550976" class="reply_nick_395595" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550976 );">@tatrasmegint</a>:<br /> <br /> kedves uram. bar hozzaszolasokat nem irok es csak most regisztraltam be magam, honapok ota kovetem a blogot es figyelem amit on muvel. felhaboritonak tartom a viselkedeset es a stilusat a kitiltassal egyetertek. on nem vonhat felelosegre egy szerkesztot amiatt mert az olvasoi irnak valamit. mindenkinek joga van azt irni amit gondol. onnek is joga volt csak tullepett egy hataron.<br /> <br /> en magam autobuszvezeto vagyok a del-pesti garazsbol. bent szoktunk beszelni az oldalrol egy nehany kollega kivetelevel mindenkinek tetszik. vannak meggondolatlan cikkek de ettol meg nem bkv fikazo ahogy on hivja. sok a siker, szukseg van a bkv oldalra.<br /> <br /> nem vennem fel onnel a kapcsolatot, eleget lattam mar igy is. A BKV-s /full_commentlist/1#c8551047 Tue, 02 Feb 2010 11:43:25 +0100 8551047 A magam részéről lezártnak tartom a dolgot. A véleményem az oldalról és Gál Mihályról fenntartom, továbbá a jogot is, hogy ha a BKV-nak oktalanul elküldött levél alapján bármiféle kellemetlenségem támad, azt nyilvánosságra hozom, akár itt, akár máshol. tatrasmegint /full_commentlist/1#c8550976 Tue, 02 Feb 2010 11:38:26 +0100 8550976 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8550813" class="reply_nick_396070" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550813 );">@A BKV-s</a>: Szívesen felveszem önnel a kapcsolatot, és elmondom az általam ismert verzióját a történetnek. A nickje számomra ismeretlen, nem tudom ki ön, de felhívom rá a figyelmét, hogy a Figyelő és a köztem zajló vita rövid töredéke zajlott az oldalon. Amennyiben érdekli a téma, írjon a nemcsenyi@tvnetwork.hu címre. A nevem pedig Nemcsényi Zoltán, még mielőtt azt kapom meg, hogy név és arc nélkül fikázom csak. Bár ez úgyis köztudott lett, mert a figyelő már megjelentette. Felhívom mindenki figyelmét, hogy ez az információ csak az "A BKV-s" nickkel rendelkező felhasználónak szól. tatrasmegint /full_commentlist/1#c8550856 Tue, 02 Feb 2010 11:31:59 +0100 8550856 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8550698" class="reply_nick_38276" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550698 );">@BKV figyelő</a>: Levél priviben. Ha gerinces vagy. tatrasmegint /full_commentlist/1#c8550813 Tue, 02 Feb 2010 11:29:50 +0100 8550813 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8550586" class="reply_nick_395595" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550586 );">@tatrasmegint</a>:<br /> <br /> kollega, ez mar nekem ciki. legyen szives hagyja abba ezt a gyerekes vitat. meg a vegen azt hiszik az emberek, hogy minden bkv-s olyan mint maga. nem szeretnem ha onnel hasonlitananak ossze. ne rontsa tovabb a bkv dolgozok hirnevet. koszonom A BKV-s /full_commentlist/1#c8550698 Tue, 02 Feb 2010 11:21:41 +0100 8550698 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8550586" class="reply_nick_395595" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550586 );">@tatrasmegint</a>:<br /> <br /> Én égtem be? Nem kaptám tucatjával a "ne vitatkozz fogyatékossal" témájú leveleket... Nem spicliskedtem. Érdeklődtem a cégnél, akik nem tudnak rólad semmit -mint kiderült-.<br /> <br /> Ki lettél tiltva, nem fogtad fel, visszaregisztráltál legalább 3-szor. Felnőtt ember nem lehet ilyen ostoba. Hány pofon kell még neked? Azt az időt, amit itt elbaszol feleslegesen, tölthetnéd a családoddal.<br /> <br /> Nem titkolom a levélváltást, csak rajtunk kívül (mint írták is) senkit nem érdekel.<br /> <br /> "Akinek nincs félnivalója az igazságtól, és én merem bevállalni a nyílt sisakot." :D Ezért fostál be, mikor kikerült a neved mi? Mert te bevállalod, és ezért fosol, hogy ki fognak rúgni :)<br /> <br /> Tátrás! Befejeztem! Egy értetlen férfinek mondott hisztis NŐ vagy. Nem tudsz felfogni egy alapvető dolgot, és ezen rágódunk egy hete. Nincs értelme. De időm, se energiám fogyatékosokkal foglalkozni, nem gyógypedagógus vagyok...<br /> <br /> Vita lezárva, ezt többször mondtam. Ha nem érted meg, és ezzel kapcsolatban írsz, kitiltalak. Nyivákolhatsz majd megint, hogy mekkora geci vagyok. Most is előre szóltam. BKV figyelő.hu /full_commentlist/1#c8550586 Tue, 02 Feb 2010 11:14:57 +0100 8550586 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8550469" class="reply_nick_38276" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550469 );">@BKV figyelő</a>: Én csak azt veszem észre, hogy beégtél, mert spicliskedtél. Ezt persze eltünteted a nyilvánosság elől. Tőlem pedig megvontad a hozzászólás jogát többször is. A külön poszt azért is lett volna jó, hogy az lássa, aki akarja a vitánkat, a többieknek nem kellett volna elolvasni sem. Azt mondod, csak az én ügyem? Azt mondom, ha velem megcsinálod, akkor mással is. <br /> Nem cáfoltam semmit? Akkor miért titkolod a levélváltásainkat? Itt én vagyok akinek nincs félnivalója az igazságtól, és én merem bevállalni a nyílt sisakot. tatrasmegint /full_commentlist/1#c8550469 Tue, 02 Feb 2010 11:07:20 +0100 8550469 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8550412" class="reply_nick_395595" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8550412 );">@tatrasmegint</a>:<br /> <br /> Nem cáfoltál meg semmit, épp ez a probléma. Folyton ugyan azt mondod, leírom az igazad, de meg se látod... Sokan szóltak, hogy zavaró, nem az olvasókra tartozik. <br /> <br /> Megértem őket, nem azért jönnek ide, hogy egy szerencsétlen villamosvezető nyavalygását olvassák.<br /> <br /> Senkit nem érdekelsz, ahogy ez a vita se érdekel senkit. Vedd már észre végre. BKV figyelő.hu /full_commentlist/1#c8550422 Tue, 02 Feb 2010 11:04:31 +0100 8550422 Ja, itt ugye annyira zavart "mindenkit" a vitánk, hogy le kellett venni. Azóta a kutya sem jött ide. Jól el kellett dugni, nehogy az olvasóid valóban megismerjenek. tatrasmegint /full_commentlist/1#c8550412 Tue, 02 Feb 2010 11:03:16 +0100 8550412 Nocsak, égő lett a kommentem? Azt ígérted, nem veszed le. Persze lehet hivatkozni levelekre, amit senki sem lát rajtad kívül, de érdekes, hogy az én kommentjeim mind eltűntek, csak az marad fenn, ahol magadat fényezed. Te nem vitázol, te lejáratsz. Minden felhozott érvedet megcáfoltam, te pedig szokásodhoz híven belém fojtod a szót. Továbbá a "hatalom" segítségét is igénybe veszed, sározol a főnökeimnél, spicliskedsz és mószerolsz. Bár tudom, hogy ezt is le fogd venni, de csak kiadom magamból. Silent bob kommentjét miért nem hagytad fenn? Mert besúgónak nevezett, a sunyibb fajtából? Persze. Tudod, a hokisszabály. Ha nem tudsz legyőzni, legalább verj meg... Indíthatnál egy postot, ahol én is kommentelnék, hasonlót az offtopichoz. A címe mondjuk lehetne "A BKV-Fikázó másik arca" Szerintem sokan írnának oda. tatrasmegint /full_commentlist/1#c8550056 Tue, 02 Feb 2010 10:41:39 +0100 8550056 13-46 sebessége már tegnap is vetekedett egy mozgólépcsőével, ma már égett szaga is volt, sőt, le is robbant alattam.<br /> remélem sofőr felgyújtotta ott helyben.<br /> de a legjob h miután átszálított máshova, akkor temetős nyuggerek megvitatták h a kuplung volt. vagy nem.<br /> hát bazz, majd meghaltam a röhögéstől, ha ennyire értenek hozzá miért nem szerelték meg?<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8548606" class="reply_nick_38276" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8548606 );">@BKV figyelő</a>: a kifordult világ már csak ilyen. :) Rocko- /full_commentlist/1#c8548606 Tue, 02 Feb 2010 08:52:03 +0100 8548606 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8545944" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8545944 );">@Rocko-</a>:<br /> <br /> Vagy az ajtók vannak rossz oldalon, vagy a vezető ül a busz végében. BKV figyelő.hu https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz/full_commentlist/1#c8547567 Tue, 02 Feb 2010 01:21:36 +0100 8547567 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz?fullcommentlist=1#c8509031" class="reply_nick_38276" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8509031 );">@BKV figyelő</a>: Az látszik,hogy te nem vagy tisztában a fogalmakkal!Csak olyan gumikat futóznak,amikben az acél szerkezet hibátlan!Naponta sok levált futózást láthatunk az utakon,mégsem lesz belőle cikk sehol!A buszokon sem minden napos! kicsiatus /full_commentlist/1#c8546761 Mon, 01 Feb 2010 23:16:28 +0100 8546761 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8541544" class="reply_nick_24033" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8541544 );">@Silent Bob</a>:<br /> a Figyelő-tátrás párbajra értettem.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8541886" class="reply_nick_38276" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8541886 );">@BKV figyelő</a>: köszi. én nem akarok Rád szólni, hülyén is venné ki magát, de ez a nyílt vita senkinek se tesz jót (nem olvastam át részletesen), se a blognak, se neked se tátrásnak se a BKV-nak.<br /> legyen meg ez a vita privátban, aztán ha valakit érdekel, annak amjd elmondjátok mi lett a végeredménye.<br /> na, részemről ez off. Rocko- /full_commentlist/1#c8546409 Mon, 01 Feb 2010 22:43:16 +0100 8546409 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8541784" class="reply_nick_157821" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8541784 );">@Tomi324</a>: Hohohó!<br /> <br /> Mi ez a királyi többes szám? :D Még csak ez az 1 van forgalomban. Igen fóliázott üveg és ráadásul karc mentes. (elvileg) cooldogg /full_commentlist/1#c8545944 Mon, 01 Feb 2010 22:09:14 +0100 8545944 <a rel="nofollow" href="http://www.pozor.hu/wp-content/uploads/2010/02/csuklosbusz-.jpg">www.pozor.hu/wp-content/uploads/2010/02/csuklosbusz-.jpg</a><br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8541784" class="reply_nick_157821" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8541784 );">@Tomi324</a>: vagy szimplán ko(k)szos. Rocko- /full_commentlist/1#c8541886 Mon, 01 Feb 2010 17:02:35 +0100 8541886 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8541515" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8541515 );">@Rocko-</a>:<br /> <br /> Privátban beszéltük, Ő külön posztot akart ennek és a levélnek, hogy mindenki lássa. Mondtam neki, hogy az olvasókat ez nem érdekli...<br /> <br /> Mivel több levél is jött ezzel kapcsolatban, kimoderálom az összes ilyen kommentet.<br /> <br /> Részemről téma lezárva.<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8541544" class="reply_nick_24033" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8541544 );">@Silent Bob</a>:<br /> <br /> Történethez még az hozzá tartozik (bár nem akartam lelőni a poént, mert így mit sem ér az egész), hogy külön levélet is írtam a BKV-nak, amiben kifejtettem a dolgot, és kértem, hogy emiatt ne legyen a cégen belül problémája. Idézek:<br /> <br /> "Bízom benne, hogy villamosvezetőjüket, aki egyébként pontosan, precízen végzi a munkáját, egy ilyen miatt nem vonják felelősségre."<br /> <br /> Ha elolvastad ezt is törlöm. BKV figyelő.hu /full_commentlist/1#c8541784 Mon, 01 Feb 2010 16:56:03 +0100 8541784 Ma láttam az egyiket a 178-ason. Tényleg jól néz ki :)<br /> <br /> <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8533136" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8533136 );">@Rocko-</a>: Valóban, a fóliázásra nem gondoltam Tomi324 /full_commentlist/1#c8541544 Mon, 01 Feb 2010 16:38:08 +0100 8541544 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/off_post?fullcommentlist=1#c8541515" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8541515 );">@Rocko-</a>: Én csak nézegettem a legfrissebb hozzászólásokat és belefutottam. Ha eddig nyilvánosan ment, én is nyilvánosan. <br /> De részemről befejeztem, csak kifejtettem a nemtetszésemet. :) Silent Bob /full_commentlist/1#c8541515 Mon, 01 Feb 2010 16:36:13 +0100 8541515 srácok, nem lehetne ezt privátban? Rocko- https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz/full_commentlist/1#c8535068 Mon, 01 Feb 2010 10:54:39 +0100 8535068 Gyenge minőségű futózott gumi tipikus hibája ez. Egyszer volt ilyen nálunk is (Vértes Volán), akkor a csuklós busz hajtott kereke robbant fel, tele utasokkal. A nagy nyomástól felszakadt az utastér felé is a "borítás". Az ének-zene tanárom (akkoriban gimis voltam) szemébe pattant egy szilánk (több hétig kötéssel a szemén járt), hegedűkoncenrtje is elmaradt...és többen megsérültek a karjukon-lábukon. A Vértes Volán egy dolgot tett: sajnálkozott. Peetee https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban/full_commentlist/1#c8533832 Mon, 01 Feb 2010 09:15:11 +0100 8533832 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban?fullcommentlist=1#c8521195" class="reply_nick_394850" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8521195 );">@tatrasvoltam</a>: azért tegyük heJre a dolgokat, a saját kis sztrájkotokkor az utasok szimpátiáját is kénytelenek voltatok megnyerni, azzal, hogy őértük is teszitek!<br /> akkor nem csak a saját pénzetekből a saját pénzetekért játszottatok, hanem sok más addig bkv-zóén is. olyanokén, akik felé egy kanyi busz sem járt bukott 3 nap bérletet, mert 3-at kompenzáltak... mert autóval járt, amikor nem akart volna 6 napot mondjuk pöfögni!<br /> <br /> az ilyen féllátásmód a baj!<br /> <br /> a buszsofőrrel kapcsolatban egyébként nincs rosszérzésem, konstatálta milyen istenbarma sok utas, ember itt a városban. ráadásul a nyamvadt bkv lehetetlen helyzetét is közölte, csak ez elkummantódott. a második busszal tudott egy vagy fél kört tenni... qrva anyját a bkv-nak, inkább adna a sofőrök alá buszt! de hát az ellopott 20 évet nehéz visszaadni a házaikból a luxusutazásaikból és a haverjaik házaiból... GG81 /full_commentlist/1#c8533136 Mon, 01 Feb 2010 07:10:52 +0100 8533136 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8532409" class="reply_nick_157821" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8532409 );">@Tomi324</a>: minden üveg sötétedik. koszra.<br /> nem hiszem h a BKV költene fényre sötétedő üvegre és nem is hiszem h cserélgetik csak úgy. hanem hogy utólag lett lefóliázva. Rocko- /full_commentlist/1#c8532409 Sun, 31 Jan 2010 23:48:27 +0100 8532409 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8532282" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8532282 );">@Rocko-</a>: <br /> Szerintem akkor nem sötét, hanem sötétedő üveg van benne. Nem hiszem, h csak úgy lecserélgették volna unalmukban a műszakosok :D<br /> <br /> Egyébként el se hiszem, h ez nálunk jár. Valami fotoshop az egész, mert nagyon pofásak ezek a felujított 412-esek :) Tomi324 /full_commentlist/1#c8532282 Sun, 31 Jan 2010 23:27:11 +0100 8532282 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8531654" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8531654 );">@cooldogg</a>: <a rel="nofollow" href="http://img.index.hu/imgfrm/8/6/2/9/IMG_0007078629.jpg">img.index.hu/imgfrm/8/6/2/9/IMG_0007078629.jpg</a><br /> ezen nem sötét. Rocko- /full_commentlist/1#c8531680 Sun, 31 Jan 2010 22:20:16 +0100 8531680 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8531586" class="reply_nick_38276" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8531586 );">@BKV figyelő</a>: Ugyan olyan típusú kijelző van benne mint a Volvókban. (Buse)<br /> Még 2 ilyen várat magára, még szépülnek. :) cooldogg /full_commentlist/1#c8531654 Sun, 31 Jan 2010 22:17:57 +0100 8531654 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8531633" class="reply_nick_44335" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8531633 );">@Rocko-</a>: Eddig is fekete volt. Sötétített ablak. ;) cooldogg /full_commentlist/1#c8531633 Sun, 31 Jan 2010 22:15:50 +0100 8531633 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8531224" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8531224 );">@cooldogg</a>: 3 nap alatt milyen szép fekete lett az ablaka. Rocko- /full_commentlist/1#c8531586 Sun, 31 Jan 2010 22:11:35 +0100 8531586 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8531565" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8531565 );">@cooldogg</a>:<br /> <br /> Megszokásból tették ki, a vezető se hiszi el, hogy jó a kijelző:) Egyébként ezek az új kijelzők, új stílusú betűkkel sokkal jobban mutatnak :) BKV figyelő.hu /full_commentlist/1#c8531565 Sun, 31 Jan 2010 22:09:23 +0100 8531565 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8531473" class="reply_nick_38276" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8531473 );">@BKV figyelő</a>: Nem tudom mit keres a látótérben :) ráadásul szükség se volt rá mert minden kijelző működik rajta most már. cooldogg /full_commentlist/1#c8531473 Sun, 31 Jan 2010 22:01:25 +0100 8531473 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2007/06/17/busz_troli_szakmai_topic?fullcommentlist=1#c8531224" class="reply_nick_49772" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8531224 );">@cooldogg</a>:<br /> <br /> Alig ismertem rá, szép lett!:)<br /> <br /> (Tábla mit keres a látótérben?:D) BKV figyelő.hu /full_commentlist/1#c8531224 Sun, 31 Jan 2010 21:42:13 +0100 8531224 Havas kép 10-42 megérdemelt helyéről a 26-osról. :)<br /> <br /> <a rel="nofollow" href="http://kepfeltoltes.hu/100131/DSCF2094_dated_www.kepfeltoltes.hu_.jpg">kepfeltoltes.hu/100131/DSCF2094_dated_www.kepfeltoltes.hu_.jpg</a> cooldogg https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban/full_commentlist/1#c8527517 Sun, 31 Jan 2010 16:34:37 +0100 8527517 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban?fullcommentlist=1#c8524206" class="reply_nick_61094" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8524206 );">@Comandante en Jefe</a>: <br /> <br /> "Megteszik mások, és a statisztika nem hazudik."<br /> <br /> A statisztikáról az a véleményem amit Churchill mondott, h csak annak a statisztikának hiszek, amit én magam hamisítottam.<br /> <br /> Van egy másik mondás is miszerint van kis hazugság nagy hazugság és statisztika. <br /> <br /> Valamit, h a statisztika olyan mint a bikini. A csüggedőket felemeli a széthúzókat összetartja, a különbséget eltakarja. Valamint ugye eltakarja, ami fontos, de gondolatébresztésre jó. Adani https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz/full_commentlist/1#c8527149 Sun, 31 Jan 2010 15:52:13 +0100 8527149 Én egy apróságot nem értek. A BKV ezt a blogot nem olvassa?<br /> A szóvivőnek nem az a feladata, hogy képviselje a BKV álláspontját? Hogy közérdekű dolgokhoz hozzászóljon? <br /> Mihály, nem tudnál Felajánlani a BKV-nak egy piros keretes megszólalási lehetőséget? A narancs már a tiéd. www.Komarom.org https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz/full_commentlist/1#c8527115 Sun, 31 Jan 2010 15:47:45 +0100 8527115 Egy ilyen esetben a jármű vezetője elnézést kérve elkezd vonaljegyet osztogatni a hoppon maradt utasoknak? :-)<br /> Én lyukasztottam, ezzel a végállomásig van jogom utazni. A busz lerobbant. A következő buszon már érvénytelen a jegyem mert megszakítottam az utazást... www.Komarom.org https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/csak_egy_hatalmas_durranast_hallottam/full_commentlist/1#c8527108 Sun, 31 Jan 2010 15:46:54 +0100 8527108 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/csak_egy_hatalmas_durranast_hallottam?fullcommentlist=1#c8471909" class="reply_nick_128149" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8471909 );">@A szakma elkötelezett híve</a>: Én korábban rajta voltam ezen a buszon, még az ellenkező irányba tartván. A kerekekre csak rápillantottam, mert a megállóba beálláskor már furcsa hangja volt, azt hittem defektes. Egész utazás alatt hallani és érezni lehetett valami furcsát, a vezető ki is szállt megnézni a Baross u-i benzinkútnál, de csak az első 2 kereket vizsgálta. Ha csak azt nézem, hogy Baross u. eleje és végállomás távon tutira érzékelt gondot, akkor lett volna ideje komolyabb átvizsgálásra, szerelő hívására, ahelyett, hogy tovább megy utasokkal megpakolva és kockáztat egy balesetet. jusztsemmondommeg https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban/full_commentlist/1#c8526650 Sun, 31 Jan 2010 14:50:18 +0100 8526650 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban?fullcommentlist=1#c8524212" class="reply_nick_61094" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8524212 );">@Comandante en Jefe</a>: mit fáj ez nektek bazdmeg? írjatok ellenblogot. majd a tömegek eldöntik melyiknek adnak hitelt. városjáró https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban/full_commentlist/1#c8526447 Sun, 31 Jan 2010 14:28:40 +0100 8526447 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban?fullcommentlist=1#c8526413" class="reply_nick_247639" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8526413 );">@trolis</a>:<br /> <br /> Köszi a kommented. Sajnos Tátrás és 1-2 hozzá hasonló hozzászóló azt nem akarja megérteni, hogy nekem nem a munkájával és az ellenvéleményével van a bajom, hanem a stílusával.<br /> <br /> Te is BKV-s vagy, nem minden poszttal értesz egyet, és ezt kulturáltan le is írod. Így lehet normális vitákat indítani, nem úgy, hogy minden posztba belekötünk, és azzal vádolunk meg mindenkit, hogy hazudik.<br /> <br /> Te vagy az élő példa, hogy lehet ezt így is... BKV figyelő.hu https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban/full_commentlist/1#c8526413 Sun, 31 Jan 2010 14:25:00 +0100 8526413 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban?fullcommentlist=1#c8521195" class="reply_nick_394850" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8521195 );">@tatrasvoltam</a>: <br /> Azt nem értem, ha értelmes sofőrnek véled magad, akkor miért akadsz ki olyan dolgokon, amik -elmondásod szerint is- évek óta mennek? Nem nem-törődni kell vele, hanem "Aki nem inge, nem veszi magára.".<br /> Szerintem a blog egész jó viták helyszíne, ahol mindeninek véleménye van és azt álnév mögé bújva ki is nyilváníthatja, vitába szállhat az igazáért. Egyfajta nézet-alakító is az alapvető céljai mellett, hogy felhívja a BKV vezetőségét égbe kiáltó hiányosságokra és hibákra, amik megoldhatóak lennének.<br /> Én egyik posztomban sem védtem meg a Céget és nem is fogom, mindig az egyénekért szálltam vitába. Az, hogy kollektíve az alsó rétegekben dolgozók vagyunk felelősek a BKV hanyattlásáért az egyszerűen hazugság, és aki így gondolja az menjen zabot hegyezni. Amíg mi azon vitázunk, hogy a sofőrök hozzállása hogyan befolyásolja a a "jegyvásárlás bojkottját", addig gondolhatunk arra is, hogy lehet nem viselkednénk így, ha pl. a körülmények tisztábbak lennének. Csak egy példa volt. trolis https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban/full_commentlist/1#c8526204 Sun, 31 Jan 2010 13:59:30 +0100 8526204 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/27/azok_a_hulye_utasok_meg_ottmaradtak_a_megalloban?fullcommentlist=1#c8524206" class="reply_nick_61094" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8524206 );">@Comandante en Jefe</a>: <br /> Számomra baromi nehéz elképzelni, hogy valaki gyűlölje a munkáját... Vannak rossz napok és vannak jó napok, amikor igenis szar dolgozni menni és körbe körbe menni. Ennyi. Nekem is van olyan napom, amikor 7 kanyar úgy repül el, mintha el sem kezdtem volna (ilyen volt tegnap), és van olyan, amikor 2. kanyaromban már mindenbe és mindenkibe bele tudok kötni. Utasokat gyűlölni. Hát ez is érdekes meglátás. A tömeg, ha mindenki ismeri a másikat dinamikus viselkedést produkál. Azaz, egy felszállásnál csak az a lényeg, hogy fent legyen mindenki, fent ugyan úgy tudnak tovább beszélgetni. Ha már többen vannak, és kevesebb az ismerős statikus elemmé változik. Senki és semmi nem számít, megyünk arra, amerre az előttem haladó megy. Ez azt jelenti, hogy a nyitott 3 vagy 4 ajtóból 1-nél történik meg a fel és leszállás. Az ember lekési a lámpát, ha késésben van még kiszállni sem tud, hogy legalább a lábait kinyújtsa. :)<br /> Üzenet a többinek is? Ne általánosíts... trolis https://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz/full_commentlist/1#c8525854 Sun, 31 Jan 2010 13:19:18 +0100 8525854 <a href="http://bkvfigyelo.blog.hu/2010/01/29/ennek_kampo_elhagyta_a_gumijat_a_97e_autobusz?fullcommentlist=1#c8523328" class="reply_nick_216087" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != &#039;undefined&#039; ) return followCommentReply( 8523328 );">@kicsiatus</a>:<br /> <br /> Látszik, hogy ezekről a gumikról nem tudsz sokat:( Mind1, bólogass csak a BKV-nak és a bűnözőknek, hisz jól van ez így. BKV figyelő.hu