Читать далее]]>
Я купил и изучил самый дешёвый 12-вольтовый гибридный инвертор с обещанной мощностью 2500 Вт GSIKE G2500EU12V. Судя по всему, это брат-близнец инверторов ANENJI ANJ-2500W-12V-WIFI и Aninerel ANL-2500W-12L-W.

12-вольтовая система самая простая и бюджетная, при этом вполне может обеспечивать аварийное питание основных потребителей в доме — светодиодного освещения, современных компьютеров, телевизоров, других цифровых устройств, насосов, систем канализации, холодильника и даже микроволновки и чайника непродолжительное время. Конечно, не стоит пытаться питать от такого инвертора электронагревательные приборы, бойлеры, кондиционеры, электрические духовки и плиты, стиральные и посудомоечные машины.
К инвертору подключается вход и выход сети (ноль сквозной, то есть нулевые провода входа и выхода замкнуты). Аккумулятор должен подключаться максимально толстыми и короткими медными проводами. Производитель рекомендует в инструкции провод 1AWG (50 мм²). Я использовал провод 25 мм², его хватит при долговременной нагрузке до 1300 Вт и кратковременной до 2000 Вт.
В разъём RS-232 вставляется входящий в комплект модуль Wi-Fi.
Система охлаждения построена на двух вентиляторах 80×25 мм, которые работают всегда, но скорость их меняется в зависимости от режима работы инвертора. Воздух дует наружу (вниз), забирается через две решётки с фильтрами в верхних частях боковин корпуса. При малой нагрузке и без нагрузки шум на расстоянии 1 м 42 дБа, при зарядке аккумулятора током 50 А шум 52 дБа, при максимальной нагрузке шум 62 дБа.

На этикетке указаны основные параметры инвертора. Хитрость производителя можно заметить, вооружившись калькулятором: на этикетке указан максимальный ток 208 А, который при умножении на 12 В действительно даёт ~2500 Вт, но при таком токе два с половиной киловатта на выходе никак не получить.

Для подключения проводов у инвертора снимается крышка.

Клеммы для проводов аккумулятора с болтовым креплением М6. Минусовая клемма практически касается конденсатора, из-за этого помещаются стандартные наконечники (ТМЛ или JG) только до 35 мм², а 50 мм² не влезают — придётся спиливать край.

Включение и выключение инвертора это отдельный неторопливый «ритуал». Первым делом должен быть подключен аккумулятор (сначала на пару секунд через резистор 15-30 Ом, чтобы зарядились конденсаторы, иначе будет большая искра и может что-нибудь сгореть), затем можно подключать сеть и солнечные панели, если они есть.
Напряжение на нагрузке появляется через 8 секунд после включения выключателя.
Входящее напряжение сети будет подано на выход только через 1.5 минуты (при этом сначала нагрузка будет питаться от аккумулятора), но есть недокументированная настройка, позволяющая уменьшить это время до 7 секунд.
При отключении сети переход на питание от аккумуляторов происходит через 10 или 20 мс (зависит от режима), когда в сети снова появится напряжение, переход на сеть произойдёт через 1.5 минуты (по умолчанию) или менее, если изменить скрытую настройку.
Для отключения инвертора нужно сначала отключить нагрузку, затем отключить сеть и солнечные панели (если они есть), затем выключить выключатель. Инвертор отключится через 2 минуты. После этого можно отключать аккумулятор.
Экран отображает два параметра (12 вариантов на выбор):
V in — V out
HZ in — V out
V pv — V out
A pv — V out
W pv — V out
A bat — V out
W bat — V out
V bat — V out
V bat — HZ out
V bat — % нагр
V bat — VA out
V bat — A bat

Напряжение аккумулятора показывает более-менее точно (разумеется, без учёта потерь на проводах). Выходную мощность показывает от 1 Вт, но на малых мощностях занижает на пару ватт, на больших занижает процента на три.
Зарядный ток от сети можно установить в диапазоне 5-120 А с шагом 1 А.
Есть программы для литиевых аккумуляторов со связью по RS485 и пользовательская программа.
Максимальное напряжение отключения при разряде аккумулятора, которое можно установить 11.4 В (для LiFePo4 иногда рекомендуют ставить 11.6 В).
Ток холостого хода при напряжении аккумулятора 13.6 В составляет около 3 А (~41 Вт).
Потребление от сети без нагрузки при полностью заряженном аккумуляторе 55 Вт.
Максимальная нагрузка, которую долговременно выдерживает инвертор, 2200 Вт (ток аккумулятора при этом 217 ампер), напряжение на выходе падает до 222 В.
Максимальная нагрузка, при которой напряжение на выходе не падает, 1800 Вт.
При нагрузке 2300 Вт инвертор уходит в защиту через 10 секунд.
КПД преобразования достаточно высокий, если не учитывать собственное потребление:
Без нагрузки потребляемый ток 3 А при напряжении 13.6 В;
При нагрузке 12.6 Вт (отображает 10-12 Вт) ток 3.84 А при 13.5 В;
При нагрузке 95.4 Вт (отображает 91-92 Вт) ток 9.74 А при 13.4 В;
При нагрузке 305 Вт (отображает 296 Вт) ток 25.8 А при 13.2 В;
При нагрузке 934 Вт (отображает 906 Вт) ток 83.6 А при 12.7 В;
При нагрузке 1.76 кВт (отображает 1.71 кВт) ток 174 А при 12.4 В.
При наличии сети, инвертор пропускает через себя нагрузку более 2500 Вт. При превышении 2500 Вт появляется ошибка 7 (перегрузка), но нагрузка не отключается.
Wi-Fi модуль работает с приложением SmartESS. Данные на экране смартфона обновляются раз в пять минут, из приложения можно настраивать параметры инвертора, есть графики потребления по дням и месяцам.

Инвертор питается от аккумулятора, это приводит к некоторым особенностям:
Если установить 27 параметр (напряжение поддержания после зарядки) таким же, как 26 или чуть ниже, инвертор будет держать на аккумуляторе напряжение высоким и пытаться от него же питаться. При этом небольшой ток (обычно не более 1 А) будет всегда идти то в аккумулятор, то из него.
Если установить 27 параметр низким (например, 13.4 В для LiFePO4), инвертор будет потреблять от сети 5 Вт и питаться от аккумулятора до тех пор, пока его не «посадит» до 13.4 В, после чего начнёт заряжать аккумулятор.
Для LiFePO4 аккумулятора я установил 26 параметр (напряжение CV) на 14.4 В, 27 — 14.1 В, 29 (напряжение отключения) 11.4 В. Если Вы считаете, что правильнее установить другие значения, напишите это в комментариях, но, пожалуйста с аргументами.
У инвертора есть постоянный неприятный свистяще-жужжащий звук, который даже громче шума вентиляторов на минимальной скорости.
Я не подключал к инвертору солнечные панели, так как он будет использоваться исключительно в качестве ИБП (на всякий случай замечу, что минимальное напряжение панелей 50 В, соответственно минимально можно подключить пять 12-вольтовых панелей последовательно).
При установке инвертора в качестве ИБП для всего дома обязательно нужно установить автомат 10А перед инвертором, реверсивный рубильник, подключающий сеть к инвертору или до него, автомат постоянного тока 150-200А в цепь аккумулятора. Если есть техническая возможность, хорошо бы сделать так, чтобы бойлеры и кондиционеры включались в обход инвертора.
Учитывая большое потребление, не самую лучшую логику работы с аккумулятором и шум мне кажется оптимальным следующий вариант использования этого инвертора:
При очень частых отключениях электричества — в режиме ИБП постоянно.
При редких отключениях электричества — держать инвертор выключенным, запускать только при отключении электричества и отключать после окончания зарядки аккумулятора.
P.S. видео:
https://vkvideo.ru/video-114091225_456239037
https://youtu.be/8lQnv3m-O-A
P.P.S. Похоже, это точная копия инверторов ANENJI ANJ-2500W-12V-WIFI и Aninerel ANL-2500W-12L-W. У них точно так же расположены разъёмы, точно также минусовая клемма аккумулятора упирается в конденсатор, точно такие же загибы металла корпуса между разъёмами, в отзывах также жалуются на «раздражающее жужание».

Вполне возможно, что эти инверторы делаются на одном заводе, но не исключено, что у них есть отличия в электронике и чуть другие пределы максимальной мощности (могут быть применены другие детали при той же схеме и плате).
Инвертор покупался на Озоне в августе 2026 года с доставкой из Китая за 13292 руб.
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Гибридный инвертор GSIKE G2500EU12V
]]>Читать далее]]>

На корпусе указана максимальная нагрузка 4600 Вт и ток 20 А. Конечно, такую нагрузку в неё включать не стоит, но с 2-киловаттным тепловентилятором розетка нормально работает.

Как и большинство подобных розеток, она работает в системе умного дома Tuya и может управляться из приложения Smart Life или многочисленных приложений российских производителей умного дома, работающего на той же платформе.
У розетки есть Bluetooth, благодаря которому добавление в приложение простое и быстрое (достаточно нажать «добавить устройство» и приложение тут же находит розетку.
На заголовке виджета есть кнопка включения-выключения, поэтому розеткой можно управлять, не заходя в виджет.

Виджет выглядит хорошо и вполне традиционно — посередине главной страницы большая кнопка. Есть четыре вида таймеров.

Управление статусом реле при включении работает, управление индикатором не работает.

К сожалению, точность измерение энергии у этой розетки оказалась низкой. При напряжении 229.6 в розетка показала 216.8 вольта, мощность отображается в среднем на 10% ниже реальной:
10 Вт отображается, как 9.1 Вт;
40 Вт отображается, как 36 Вт;
300 Вт отображается, как 271.5 Вт;
917 Вт отображается, как 831.4 Вт;
1.74 кВт отображается, как 1574.4 Вт.
Я подумал, что мог попасться неудачный экземпляр и купил вторую такую же розетку, но с ней всё то же самое: напряжение 229.5 В отображает, как 218.8, мощность 9.8 Вт отображает как 8.8-9.1 Вт.
Сама розетка потребляет около 0.8 Вт во включённом состоянии и около 0.5 Вт в выключенном.
Эту розетку можно использовать для дистанционного управления любыми устройствами, но необходимо учитывать, что информация о потреблении далека от истины.
Видео:
https://vkvideo.ru/video-114091225_456239034
https://www.youtube.com/watch?v=z35R2wblORM
P.S. Умные розетки с более-менее точным измерением энергии существуют, о них в следующий раз. )
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Умная Wi-Fi розетка J17
]]>Читать далее]]>
Уже месяц я испытываю новую модель робота с точной навигацией, построением карты и машинным зрением от компании Segway. Да-да, это тот самый Segway, который производит самокаты Ninebot (на любимом Ninebot ES1 катаюсь уже семь лет).

Для тех, кто незнаком с роботами-косилками немножко «вводных». Задача робота — поддерживать участок в идеальном состоянии. Он не может косить высокую траву (в инструкции к любому роботу написано, что перед первым использованием необходимо покосить участок), он не собирает траву, ведь в этом нет необходимости — робот срезает траву по чуть-чуть, эти маленькие кусочки травы практически не заметны на земле, они очень быстро перегнивают, превращаясь в удобрение для газона.
Робот перемещается в пределах обозначенного периметра (у простых моделей по периметру прокладывается ограничительный провод, прижимаемый к земле колышками, подключаемый к базе робота обеими концами, у моделей с навигацией периметр задаётся программно), на участке можно создавать запретные зоны для робота (у простых моделей всё тем же ограничительным проводом, у моделей с навигацией — в приложении).
Робот косит не быстро (у большинства моделей ширина покоса 18 см), обычно полное кошение участка занимает более одного светового дня, почти все роботы умеют возвращаться на базу, заряжаться и автоматически продолжать кошение.
У большинства роботов есть датчик дождя, как только он намокает, робот возвращается на базу и ждёт, пока трава высохнет.
Недорогие роботы (от 40 тыс руб) косят хаотично (когда робот встречает препятствие или край периметра, он разворачивается на произвольный угол), эта простая технология обеспечивает хорошее качество кошения, но покос 5 соток занимает 3-4 световых дня (при хаотичном кошении роботу нужно несколько раз пройти по одному месту, чтобы всё было покошено идеально). Роботы с навигацией и параллельным кошением (именно о таком и пойдёт речь), целиком выкашивают тот же участок за день.
Основная модель использования робота — автоматическое кошение несколько раз в неделю целый день (у большинства роботов есть расписание кошения).
Segway Navimow используют систему точной навигации RTK (Wikipedia), позволяющую позиционироваться с точностью 1 см благодаря двум GPS приёмникам, один из которых расположен в роботе, а второй установлен на неподвижной мачте. Кроме того используется камера, позволяющая не только видеть препятствия, но и помогать навигации (система EFLS 2.0).
В идеале мачта должна располагаться под открытым небом не ближе 2 метров от любых объектов и базы робота. В реальности работает и ближе. Я для экспериментов подключил мачту к базе без удлинительного кабеля, входящего в комплект.

Кстати, о комплекте. Робот поставляется с разобранной мачтой и GPS-приёмником, зарядным устройством, двумя удлинительными кабелями, колышками для крепления базы к земле, запасными ножами.

Спереди камера и зарядный порт.

На базе нанесены метки, которые робот видит своей камерой при парковке.

У робота два больших колеса, диаметром 24.5 см и два ролика, диаметром 8 см. Установлены ножи 35 мм, но «тарелка» позволяет установить и большие ножи до 55 мм, в этом случае ширина кошения увеличится до 21 см (скорость кошения не изменится, но робот будет косить ещё «чище»).

Сверху большая ручка установки высоты покоса (диск с ножами механически поднимается и опускается), экран, три кнопки управления и большая красная кнопка «Стоп».

Очень удобно, что робот всегда показывает на экране процент заряда батареи.

Робот подключается к Wi-Fi, на смартфон устанавливается приложение Navimow (оно недоступно для России, но при установке apk всё работает).
Запуск робота начинается с построения карты (точнее, с обозначения периметра). Это делается очень просто — нужно прокатить робота по периметру, управляя им со смартфона, как игрушечной машинкой.

В последствии периметр можно корректировать, разбивать участок на отдельные зоны, объединять зоны обратно. Всё это просто и удобно, например для корректировки части периметра достаточно указать место начала корректировки (робот сам доедет до этой точки), «прокатить» робота так, как нужно до точки окончания корректировки и сохранить новый периметр.
В приложении показывается, что максимальный размер участка 500 квадратных метров, но фактически участок может быть больше — у меня получилось 556 квадратных метров (5.5 соток).

Как только периметр определен, можно запускать кошение. Замечу, что этот робот вполне может начать работать через полчаса после распаковки или даже быстрее (на укладку ограничительного провода для простых роботов может уйти несколько дней, и наверняка его потом придётся ещё частично перекладывать).
Сначала робот обкашивает границы запретных зон (если такие зоны есть) и периметр, затем приступает к параллельному кошению. Направление кошения он выбирает на своё усмотрение, в первый раз он старается выбрать направление так, чтобы проезжать по самым длинным прямым. В приложении всегда видно, где робот, что уже покошено, а что нет, сколько процентов работы выполнено, какой остаток заряда батареи.

Робот возвращается на базу, когда уровень заряда падает до 15%. Если он собирается косить после зарядки, для продления ресурса аккумулятора он заряжает его не до 100%, а до 95% и едет косить дальше. Время кошения на одном заряде составляет от 1 часа 20 минут до 1 часа 40 минут. Время зарядки 50 минут.
У робота есть ночной режим: он может косить в темноте, освещая себе путь фарой. Этот режим стоит использовать только если в темноте трава остаётся сухой и не выпадает роса.
Камера используется не только для навигации, но и для объезда любых объектов — робот недоезжает до них приблизительно 30 см, так что за кусты, цветы и деревья можно не волноваться. Единственная опасность — в очень тесном пространстве робот может задеть растения боком или задом при развороте, поэтому не стоит включать в зону кошения такие пространства. Например, в моём случае проблемным местом оказался ряд маленьких туй (сначала периметр был за ними, но потом пришлось переместить его, чтобы туи оказались за периметром).

У робота есть возможность, которую многие хотели — им можно косить вручную, управляя с телефона (наконец-то взрослые могут без осуждения играть в большую радиоуправляемую машинку!). Для безопасности большой палец левой руки всегда должен быть на кнопке включения ножей, пальцем правой руки можно управлять роботом.

Segway Navimow очень тихий. Он почти бесшумно перемещается и звук вращения ножей практически не слышен (чуть слышен лишь звук срезаемой травы). По умолчанию робот разговраивает, сообщая о своих действиях и четыре раза громко пищит, когда включает ножи (а включает они их часто, так как выключает, как только попал в проблемное место). Все звуки можно отключать в приложении. Вообще, по сравнению с другими роботами у него очень много настроек.

Моим самым большим удивлением было то, что это робот ездит «задом наперёд» — большие колёса у него спереди, маленькие ролики сзади.

Из-за этого он хуже взбирается на кочки и уклоны, чем роботы с большими колёсами сзади, но это не очень большая проблема — если робот не может куда-то забраться он не застрянет, а просто потом заедет с другой стороны.
Ещё один небольшой недостаток — у робота есть расписание, но нет времени запрета работы. Из-за этого если вечером запустить кошение вручную и ночной режим выключен, робот будет косить до наступления сумерек, потом вернётся на базу и, как только наступит рассвет, «ломанётся» косить мокрую траву. Чтобы этого не происходило, лучше пользоваться расписанием, а не запускать робота вручную.
Особенность этого робота — вместо датчика дождя используются данные о погоде в интернете, которые могут быть не очень точны.
В целом Segway Navimow i105 — это лучший робот из тех, что побывали на моём дачном участке (напомню, их было уже около десятка). Он очень удобен в настройке, у него отличное приложение, он быстро и чисто косит.

Хорошие роботы с навигацией только-только начали появляться, поэтому пока они гораздо дороже простых роботов с хаотичным кошением и ограничительным проводом. Наверняка через несколько лет цена упадёт, а сейчас, если хотите быть «на острие технологий» и комфорт для вас «дороже денег», могу смело порекомендовать этого робота, если же хочется сэкономить, но всё же «роботизировать» покос, начните с простого робота за 40 тыс руб, вполне могу порекомендовать своего основного робота — Robokos RM-600, который трудится у меня на участке уже третий год.
P. S. Видео (там совсем не то же самое, что в тексте):
https://www.youtube.com/watch?v=-KvwD_ySW2I
https://vkvideo.ru/video-114091225_456239036
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Робот-газонокосилка с RTK навигацией Segway Navimow i105
]]>Читать далее]]>

Пожалуй, моё главное достижение за прошедший год это то, что мне удалось похудеть на 15 кг. Сегодня утром вешу 99.5 кг. Очень важная планка — сделать вес двузначным пройдена, следующая цель — 95.
Похудеть удалось за счёт оптимизации питания, очень сильного ограничения употребления сладкого и мучного, отказа от еды вечером, отказа от перекусов между едой, пеших прогулок.
Продолжаю тестировать большое количество батареек и, теперь, снова лампочек. Многие тесты непубличные (тестирую образцы для компаний-импортёров).
Я по-прежнему в Москве (но, надеюсь, и в Хургаду получится поехать в этом году хотя бы на месяц).
Стал писать много обзоров, практически всё выходит на Mysku.club, из-за ограничений площадки в ЖЖ эти обзоры выходят только через месяц.
Если вы не хотите ждать месяц, подпишитесь на мои каналы, где я сразу публикую ссылки на все публикации, где бы они не выходили. Там же выходят новости и короткие заметки.
Телегам-канал «Алексей Надёжин о технике и не только» t.me/ammo1ru
Сообщество ВКонтакте «Lamptest + Алексей Надёжин о технике и не только» vk.ru/lamptest
Канал в Макс «Алексей Надёжин о технике и не только» max.ru/ammo1
P.S. Лучшим подарком для меня будет подписка на сообщество ВКонтакте. Скорее всего после нового года придётся делать его основным моим каналом.
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: День рождения, что у меня происходит
]]>Читать далее]]>

По размеру аккумуляторы можно сравнить с пол-литровыми бутылками воды, весят они от 912 до 915 грамм.
В комплекте перемычки, гайки, шайбы.
Судя по всему, производит эти аккумуляторы компания Biwo, а Liitokala только приваривает к контактам шпильки и клеит свои наклейки. В сети удалось найти вот такую спецификацию от Biwo (вес меньше, так как он без шпилек):



Первым делом я измерил внутреннее сопротивление у пришедших аккумуляторов. У восьми оно было в пределах 0.75-0.84 мОм (важно измерять сопротивление не на шпильках, а под ними на круглых основаниях), у одного 46 мОм — с этим аккумулятором явно что-то не то, но об этом ниже.

Основное тестирование проводилось по следующей программе:
1. Заряд током 25 А (0.5C) до 3.65 В (CC), дозаряд напряжением 3.65 В до тех пор, пока ток не снизится до 0.5 А (0.01С) (CV);
2. Релаксация 1 час;
4. Разряд током 25 A до 2.5 В.
Ёмкость аккумуляторов составила от 51.1 до 52.33 Ач, отданная энергия от 160 до 166 Втч.

Для проверки работы на больших токах я собрал стенд, где в качестве нагрузки использовались две включённые параллельно медные проволоки сечением 1.5 мм² (одна проволока прогорала и рвалась).

Эксперимент на видео: https://vkvideo.ru/video-114091225_456239035
Сборку из четырёх таких аккумуляторов вполне можно использовать с инвертором, мощностью до 1500 Вт, при этом необходимо использовать плату BMS, выдерживающую ток 120 А (а лучше 150 А, чтобы был запас).
Почему-то на Aliexpress эти аккумуляторы гораздо дешевле, чем на Озоне и ВБ.
Я заказал восемь аккумуляторов 26 июня. До момента получения 13 августа (48 дней в пути) заказ был в статусе «обрабатываем заказ», при этом он всё же полз ко мне какой-то курьерской службой, у которой даже трекинг был на китайском (приходилось переводить статусы гугл-переводчиком).



Разумеется, я открыл диспут с требованием возврата полной стоимости шести аккумуляторов. Продавец упирался до последнего и сначала предлагал возврат при обратной пересылке за мой счёт (замечу, что пересылка повреждённых аккумуляторов категорически запрещена у всех почтовых служб, а про стоимость отправки 6-килограммовой посылки в Китай я уж молчу), потом предлагал жаловаться в курьерские службы, которые неаккуратно обращались с посылкой. Главное в диспуте было правильно отвечать, отклонять безумные предложения продавца и дождаться вмешательства AliExpress. Дождался, ожидаемо получил решение:
«Команда AliExpress вынесла решение: Оформили частичный возврат по вашему запросу. Товар остаётся у вас. Вы получите 6 150,00 ₽«.
В результате я получил два целых, пять помятых, но работоспособных аккумуляторов (посмотрим, как они будут вести себя в дальнейшем) и один мятый аккумулятор с высоким внутренним сопротивлением, который можно использовать для небольшой нагрузки.
22 июля я заказал в том же магазине ещё четыре таких аккумулятора. Их отправили обычной почтой и они пришли 21 августа. Аккумуляторы пришли в идеальном состоянии. Они были упакованы более-менее нормально — со стороны днищ и верхушек толстые прокладки, со стороны боков только два слоя картона.
22 августа я заказал ещё два таких аккумулятора в том же магазине. Отправили обычной почтой, упаковали отвратительно — коробки с аккумуляторами просто болтались внутри картонной коробки слишком большого размера, прокладок не было вообще. Удивительно, но и они доехали невредимыми за 32 дня.
Аккумуляторы отличные и очень дешёвые, но всё портит доставка и качество упаковки. Если не пугает долгое ожидание, возможная возня с диспутами и возможное повторное ожидание новой доставки, это отличный способ сэкономить: на сегодня это единственный вариант получить полноценный LiFePO4 аккумулятор 12 В 50 Ач 640 Втч по цене около 5000 рублей.
Я покупал аккумуляторы в Liitokala Direct Store, но сейчас продавец поднял цену вдвое. На сегодня (30.09.2026) самая низкая цена (5 575 ₽ за 4 аккумулятора) в liitokala Official Store. Замечу, что на AliExpress более десятка «официальных магазинов Liitokala». Если ссылка не работает или не видна, аккумуляторы можно найти по артикулу ALI2519483196 в поиске AliExpress.
Реклама: ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 ERID: 2SDnjcRWDVV
(пометка «реклама» необходима, чтобы опубликовать ссылку на Али).
© 2026, Алексей Надёжин
Шестнадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях. Читайте мой блог на сайте ammo1.ru, в ЖЖ, Дзен, МирТесен, Telegram, Макс.
Мои проекты:
Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat.
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Высокотоковые аккумуляторы Liitokala LiFePO4 50Ач 60145 (60140)
]]>Читать далее]]>

Я пользуюсь автомобилем довольно редко, поэтому уже много лет использую механический отключатель массы, но для каждого включения и отключения приходится лазить под капот. Решил сделать процесс более удобным.
В комплекте два пульта с батарейками, резиновая подкладка под корпус без клеевого слоя, инструкция.
Одна клемма устройства надевается на минусовой вывод аккумулятора, к другой подключается провод массы. Клеммы сделаны из немагнитного материала, болты магнитятся.
Обещают рабочий ток 240 А, максимальный 500 А. В замкнутом состоянии сопротивление между контактами 2.22 миллиОма. Сопротивление между гайками в корпусе устройства 1.36 мОм.

В устройстве установлено поляризованное реле, оно потребляет энергию только в момент переключения и сохраняет своё состояние (вкл или выкл) без питания.
В выключенном состоянии устройство потребляет 9.65 мА. Во включённом 14.5 мА (когда реле включено, горят светодиоды, поэтому и потребление больше).
Когда устройство включено, горят два зелёных светодиода MID и WORK.
Когда напряжение ниже 11.5 вольт, загораются красные светодиоды LOW и PROT, управление работает.
Когда напряжение выше 13.8 вольт, загораются красные светодиоды HIGH и PROT, управление с пульта перестаёт работать (это сделано, чтобы случайно не отключить аккумулятор пультом, когда заведён двигатель), при этом управление кнопками на корпусе продолжает работать.

Обещают сверхнизкое потребление в режиме ожидания, но фактически снижения потребления нет (устройство проработало 10 часов и потребление не изменилось).
В выключенном состоянии потребление устройства составит 7 Ач в месяц, поэтому если необходимо долговременное отключение аккумулятора, можно сначала отключить его кнопкой или пультом, а потом физически отключить плюсовой провод, тогда потребление станет нулевым. Вариант для неленивых — поставить дополнительный выключатель в салоне автомобиля, который будет отключать само устройство.
P.S. Я покупал это устройство за 769 рублей. Сейчас продавец поднял цену почти вдвое, поэтому стоит поискать аналогичные у других продавцов. Есть подобные модели с цифровым вольтметром.
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Выключатель массы с пультом
]]>Читать далее]]>

Аккумуляторы покупались в фирменном магазине вроде как производителя DiKaou Official Store. На картинках всё было красиво. Должно было насторожить отсутствие информации о максимальном токе разряда, но я не обратил внимания.

В реальности аккумуляторы приехали «голые» без изоляционной оболочки. Напечатано обозначение JZ-17H14-32650-ZNT48A325-LP3.

Я заказывал два раза по два аккумулятора (почему-то так дешевле, чем четыре в одном заказе).
Первым делом я измерил их ёмкость с помощью анализатора химических источников тока Яростанмаш АСК2.5.10.8..

Тестирование проводилось по следующей программе:
1. Заряд CC 1200 мА до 3.65 В, дозаряд CV 3.65 В до 60 мА
2. Релаксация 10 мин
3. Разряд CC 1200 мА до 2 В
Измеренная ёмкость аккумуляторов оказалась почти вдвое меньше обещанной:
Экземпляр 1: 3486 мАч 11.09 Втч
Экземпляр 2: 3408 мАч 10.82 Втч
Экземпляр 3: 3497 мАч 11.11 Втч
Экземпляр 4: 3341 мАч 10.59 Втч
После измерения ёмкости аккумуляторы были заряжены и с помощью прибора Yaorea YR1035+ у них было измерено внутреннее сопротивление, которое составило 9-10 мОм.
Максимальный ток долговременного разряда составил 20 А. При таком токе в течение разряда, который занимает около 10 минут, аккумулятор нагревается до 61 градуса и отдаёт около 3000 мАч. Это означает, что при использовании в ИБП можно рассчитывать на выходную мощность не более 200 Вт.

Практически по такой же цене можно купить на Али LiFePO4 аккумуляторы 32700 с честной ёмкостью 6000-7000 мАч, разве что без приваренных резьбовых выводов, так что в покупке этих аккумуляторов смысла не вижу. Оформил возврат.
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Аккумуляторы DiKaou LiFePO4 32650 3.2V 6000mAh: «недовес» 45%
]]>Читать далее]]>
Ёмкость оказалась даже больше заявленной, а ячейки, судя по всему, новые.

Выбирая литийжелезофосфатные аккумуляторы для системы бесперебойного питания дома, я осознал, что покупка готовых аккумуляторов 12 или 24 В — это покупка кота в мешке: неизвестно, какие производитель использовал ячейки (встречаются и дешёвые недолговечные пакетные), какую поставил BMS, кроме того такой аккумулятор часто почти неремонтопригоден (корпус может быть заклеен, пластины, соединяющие ячейки, приварены к аккумуляторам, всё залито пеной).
Лучше и дешевле купить ячейки и BMS и собрать аккумулятор самостоятельно, к тому же открываются интересные возможности по увеличению ёмкости: на момент покупки четыре ячейки 100 Ач стоили около 12 тысяч рублей, чуть дороже 120 Ач, ещё чуть дороже 150 Ач и за 14 тысяч с небольшим можно было купить эти ячейки 166 Ач (плюс 66% ёмкости за +16% денег, очень интересное предложение). Сейчас ситуация изменилась, но всё равно ячейки 150 Ач стоят лишь на 22% дороже, чем 100 Ач.
Помимо ёмкости есть ещё один нюанс — у большинства LiFePo4 аккумуляторов максимальный долговременный ток разряда равен ёмкости, то есть аккумулятор 100 Ач можно разряжать током до 100 А (максимальная «полезная» мощность с учётом КПД преобразования для 12-вольтовых систем 1100 Вт, для 24-вольтовых 2200 Вт). Аккумуляторы 166 Ач при токе разряда, равном ёмкости, позволяют добиться максимальной мощности 12-вольтовой системы 1800 Вт, а 24-вольтовой 3600 Вт. Эта разница может быть очень важной — к примеру обычная микроволновка потребляет около 1200 Вт, соответственно, 12-вольтовая система, построенная на аккумуляторах 100 Ач не сможет питать микроволновку, а на аккумуляторах 120 Ач и более сможет.
Помимо прочего, эти аккумуляторы привлекли меня тем, что продавец заявляет сверхвысокие токи долговременного разряда — 3C (500 А).

Аккумуляторы доехали из Китая за 28 дней. Приехали они в огромной коробке, объём которой раз в пять превышает объём самих аккумуляторов.

Внутри четыре аккумулятора в пенополистироловой защите, отдельно пакет с перемычками и винтами.

Каждый аккумулятор весит 2.96 кг и имеет размеры корпуса 193x60x112 мм, контакты добавляют к высоте 10 мм, контакты с перемычками, винтами и шайбами добавляют 19 мм, общий габарит высоты получается 131 мм.
В комплекте 4 перемычки 81x20x1.5 мм (позволяют устанавливать аккумуляторы как вплотную, так и с зазором до 6 мм, четвёртая перемычка даёт возможность объединить аккумуляторы со второй группой таких же), восемь винтов, 24 шайбы. Перемычка весит 20 г, не магнитится, сопротивление 0.07 мОм.

В отличие от большинства ячеек для самостоятельной сборки, к контактам этих аккумуляторов приварены гайки, а не шпильки (мне кажется это удобнее и лучше).

QR-коды содержат следующую информацию:
Изготовитель: SunWoDa https://sunwoda.com
Город производства: Chuzhou
Тип батареи: LiFePO4
Модель: Unknown
Номинальное напряжение: 3.2
Номинальная ёмкость: 0 Ah 0.00 Wh
Дата изготовления: 27.03.2026 (другие ячейки 22.03.2026, 30.03.2026, 21.03.2026).
Ёмкость не указана, на сайте Sunwoda каких-либо упоминаний об этих (да и прочих) аккумуляторах найти не удалось.
Ёмкость аккумуляторов я измерял с помощью прибора Яростанмаш ACK500.30.40.1, внутреннее сопротивление с помощью прибора Yaorea YR1035+.
Тестирование проводилось по следующей программе:
1. Измерение внутреннего сопротивления новых ячеек;
2. Разряд током 30 A до 2.5 В для определения остаточной ёмкости;
3. Заряд током 30 A до 3.65 В, затем дозаряд при напряжении 3.65 В до достижения тока 0.66 A.
4. Релаксация 1 час;
5. Разряд током 30 A до 2.5 В.
Внутреннее сопротивление 0.24-0.25 мОм.

Остаточная ёмкость составила 15% от номинальной.
Измеренная ёмкость аккумуляторов оказалась больше заявленной на 7%:
№1: 177.0 Ач 574.1 Втч
№2: 177.2 Ач 574.1 Втч
№3: 177.7 Ач 577.0 Втч
№4: 177.3 Ач 574.6 Втч

Заказывая эти аккумуляторы, я планировал получить их, проверить и, если всё хорошо, заказать ещё четыре для 24-вольтовой системы, но сейчас осознал, что мне вполне хватает и 12-вольтовой системы, учитывая возможный большой ток разряда этих аккумуляторов, да и ёмкость их вполне достаточна для резервного питания дачи в течение 12-24 часов.
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Призматические аккумуляторы LiFePo4 166 Ач
]]>Читать далее]]>

Лампочка GU10 оказалась бракованной — просто не светилась. Надеюсь, это мне так не повезло и бракованные лампочки встречаются редко.
Я протестировал две лампы с тёплым светом 3000К — «грушу» 12 Вт и «свечку» 10 Вт.
Эти лампочки продаются поштучно и в упаковках по пять штук, стоят от 55 до 161 рублей за штуку. Выпущены лампы с цветовой температурой 3000К, 4000К, 6500К. В серию входят «груши» E27 (12 и 20 Вт), «шарики» G45 E27 и E14 6 Вт, «свечки» E14 8 и 10 Вт, споты GU5.3 5.5 и 8 Вт, GU10 8 Вт, GX53 8 и 10 Вт.
Лампы имеют гарантию 1 год, указан срок службы 20000 часов. Изготовлены в декабре 2025 года, указан завод-производитель Hangzhou Yideng.
Это обычные (не умные) лампочки, индекс цветопередачи указан «> 80», диапазон рабочего напряжения 180-240 В. Отдельно указано, что лампочки работают с выключателем с подсветкой.

Я протестировал лампы в своей лаборатории Lamptest.ru. Цветовая температура, индекс цветопередачи и коэффициент пульсации измерялись прибором Uprtek MK350D. Световой поток измерялся с помощью полуметровой интегрирующей сферы и того же спектрометра Uprtek MK350D. Потребляемая мощность измерялась прибором Robiton PM2. Работа на пониженном напряжении контролировалась с помощью ЛАТРа Suntek TDGC2-0.5 и прибора Lamptest-1. Температурный режим исследовался с помощью тепловизора UNI-T UTi120S. Все измерения проводились после тридцатиминутного прогрева ламп.
Результаты теста:

Удивительно, но в лампе-груше использован линейный драйвер, а в свечке импульсный (IC). «Свечка» светит с одинаковой яркостью при напряжении сети от 130 до 240 В, у «груши» при снижении напряжения питания с 230 до 210 В световой поток (яркость) снижается на 5%, при минимально допустимом напряжении сети 207 В (230 В — 10%) появляется пульсация 15%.
При напряжении питания 230 В мощность ламп составила 88% и 76% от заявленной, но световой поток близок к заявленному — 98% и 95%.
Эффективность у ламп достаточно высокая — 102 и 99 лм/Вт.
Индекс цветопередачи CRI(Ra) 82-83. Спектры ламп практически одинаковы.

В груше 15 светодиодов. Установлены две микросхемы драйверов WT7606E, сглаживающий конденсатор Tiancen 5.6 мкФ 400 В 105°. Рядом с каждой микросхемой драйвера по одному токозадающему резистору 3.6 Ом, забавно, что оба они маркированы R1, а обе микросхемы U1 (какое наименование было в даташите, так и написали. Два раза).
В свечке 11 светодиодов. Драйвер KP1075CWP, конденсатор с обратной стороны платы, токозадающий резистор 3.6 Ом.

После 30-минутной работы лампочек цоколем вниз максимальная температура корпусов 90° и 93°.

Тепловизор неточно измеряет температуры работающих светодиодов, но всё же оценить тепловой режим с его помощью можно. Измерения проводились сразу после снятия колпака-светорассеивателя.
Максимальная температура светодиодов отображается 102°. Интересно, что у свечки микросхема драйвера оказалась горячее светодиодов.

Тепловой режим светодиодов достаточно щадящий (в дешёвых лампочках бывает и 140 градусов). Похоже, в груше с фактической мощностью 10.5 Вт используется пятнадцать одноваттных светодиодов, нагруженных на 70%. Если моя гипотеза верна, 11 светодиодов в свечке нагружены на 69%. Если всё это так, можно ожидать очень долгую работу этих ламп (5 лет и более).
Удивило, что в разных лампах используется разный тип драйвера. Ещё удивило, что Яндекс.Фабрика при всей своей продвинутости (не указывают эквивалент лампы накаливания, как когда-то делала IKEA), всё-таки указала немого завышенную мощность.
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Тест ламп Homsly Яндекс Фабрики
]]>Читать далее]]>

Маминой даче около 70 лет, две груши посадила моя бабушка лет тридцать назад и тогда над ней все смеялись — говорили «зачем ты их сажаешь, в Подмосковье груши не растут». Сейчас это два больших дерева, которые дают большой урожай.

Вчера собрал с одного дерева столько груш, что пока нёс их до машины у сумки ручки оторвались.

Узнал интересное. Оказывается, удачные яблони и груши можно «клонировать»: покупается любая трёхлетняя груша любого сорта с любым видом веток (можно самую некондиционную, главное, чтобы ствол был цел). Сажается. На следующий год, если прижилась, ствол спиливается и на него прививается побег с хорошей груши. У процесса есть свой тонкости, маме это делал профессиональный агроном. В результате на молодой груше, привитой таким образом, в этом году уже висят точно такие же груши, как на старой.
© 2026, Алексей Надёжин
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Царь-Груша и клонирование
]]>