الريادة: يشكل مضيق باب المندب، الممر المائي الضيق الواقع عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر بين اليمن وجيبوتي، أحد أهم الممرات البحرية لنقل النفط والتجارة العالمية، غير أن هذا الشريان الحيوي يواجه منذ أسابيع تهديدات متزايدة، تنذر بتداعيات تتجاوز حدود المنطقة إلى أسواق الطاقة والاقتصاد العالمي.

وتصاعدت خلال الأسابيع الأخيرة تهديدات جماعة الحوثيين في اليمن، المدعومة من إيران، لحركة الملاحة في المضيق، في سياق الحرب الدائرة بين طهران وواشنطن، والتي دخلت شهرها السابع.

وخلال الساعات الثماني والأربعين الماضية، ازدادت المخاوف بشأن أمن الملاحة في المنطقة، بعد سيطرة الحوثيين، وفق مصادر حكومية يمنية، على مدينة المخا الساحلية، إلى جانب جزيرة بريم الاستراتيجية، المعروفة أيضًا بجزيرة ميون، والتي تتوسط مضيق باب المندب.

وتكتسب هذه التطورات أهمية استثنائية في ظل تراجع الخيارات المتاحة أمام ناقلات النفط، خصوصًا منذ أن أدى إغلاق مضيق هرمز إلى إعادة رسم مسارات صادرات الطاقة في المنطقة.

شريان بديل لمضيق هرمز

لطالما كان باب المندب ممرًا رئيسيًا للتجارة العالمية، لكن أهميته بالنسبة إلى أسواق النفط ازدادت خلال الأشهر الماضية، بعدما لجأت السعودية إلى استخدامه لتصدير جزء من إنتاجها عبر البحر الأحمر.

ويعني تعذر الملاحة الآمنة عبر المضيق تقليص كميات النفط القابلة للتصدير من المنطقة، فضلًا عن اضطرار الناقلات إلى اتخاذ طرق بحرية أطول وأكثر كلفة، وهو ما يضيف أعباء جديدة إلى أسعار الشحن المرتفعة أصلًا، ويزيد الضغوط التضخمية على الاقتصادات المستوردة للطاقة.

وقال ريتشارد برونز، الشريك المؤسس في شركة «Energy Aspects» المتخصصة في أبحاث أسواق الطاقة، لشبكة CNN، إن باب المندب كان بمثابة «شريان حياة»، محذرًا من أن فقدان هذا الشريان يمثل «جرس إنذار لسوق النفط» ويكشف هشاشة الوضع القائم.

«انهيار» في تدفقات النفط السعودي

قبل اندلاع الحرب، كان نحو 20 مليون برميل من النفط يمر يوميًا عبر مضيق هرمز، أي ما يقارب خمس الإمدادات النفطية العالمية.

وبعد إغلاق المضيق، بدأت السعودية في تحويل جزء من صادراتها النفطية عبر خط أنابيب «شرق-غرب»، وصولًا إلى ميناء ينبع على ساحل البحر الأحمر، قبل أن تتجه الشحنات إلى الأسواق العالمية عبر باب المندب.

وبحسب برونز، بلغت صادرات الخام من ينبع ذروتها عند نحو 4.5 مليون برميل يوميًا، كان حوالي 3 ملايين برميل منها يمر عبر مضيق باب المندب.

لكن تدفقات الخام السعودي عبر المضيق تراجعت بشكل حاد، لتصل في أغسطس إلى نحو 400 ألف برميل يوميًا، وفق برونز، قبل أن تنخفض إلى مستويات أدنى مع تصاعد التهديدات الحوثية.

ولمواجهة هذه المخاطر، اضطرت بعض شحنات النفط المتجهة إلى آسيا إلى سلوك طرق بحرية أطول بكثير. فبدلًا من المرور مباشرة عبر باب المندب، تتجه السفن شمالًا عبر البحر الأحمر وقناة السويس إلى البحر المتوسط، قبل الإبحار بمحاذاة الساحل الغربي لإفريقيا والدوران حول رأس الرجاء الصالح، ثم عبور المحيط الهندي وصولًا إلى آسيا.

ويضيف هذا المسار نحو شهر إلى زمن الرحلة، فضلًا عن تكاليف إضافية كبيرة مرتبطة بالوقود والتأمين وأجور الطواقم والشحن.

وقال برونز إن عددًا من المصافي الآسيوية بدأ البحث عن بدائل للخام القادم عبر هذه الطرق، ما دفعها إلى رفع عروضها للحصول على شحنات من مناطق أخرى، معتبرًا أن ذلك يمثل أحد المحركات الرئيسية للارتفاع الحاد في أسعار النفط.

النفط فوق 100 دولار

وسرعان ما انعكست التطورات الميدانية على أسواق الطاقة، إذ قفزت أسعار النفط الخميس بأكثر من 7 بالمائة، ليرتفع سعر خام برنت، المعيار العالمي، إلى نحو 108 دولارات للبرميل، فيما تجاوز خام غرب تكساس الوسيط، المعيار الأمريكي، حاجز 103 دولارات، مسجلًا أعلى مستوياته منذ مايو/أيار.

ويرى يوهانس راوبال، كبير محللي النفط الخام في شركة «Kpler» المتخصصة في بيانات حركة التجارة العالمية، أن ارتفاع الأسعار جاء نتيجة تضافر عدة عوامل، بينها اضطرابات الملاحة في البحر الأحمر، وخفض السعودية إنتاجها النفطي، إلى جانب الهجمات الأوكرانية على منشآت الطاقة الروسية.

وقال راوبال لشبكة CNN إن استمرار الاضطرابات وغياب حل سريع يدفع شركات التكرير إلى تأمين كميات إضافية من الخام، وهو ما يزيد المنافسة على الإمدادات ويدفع الأسعار إلى مزيد من الارتفاع.

ولا تقتصر تداعيات ارتفاع أسعار النفط على قطاع الطاقة وحده، فالخام يدخل في إنتاج الديزل، الذي يعتمد عليه جزء واسع من حركة الاقتصاد العالمي، بما في ذلك الشاحنات والجرارات وقطارات الشحن والمركبات التجارية.

وفي الولايات المتحدة، ارتفعت أسعار الديزل بأكثر من 50 بالمائة منذ اندلاع الحرب، متجاوزة يوم الجمعة مستوى 6 دولارات للغالون للمرة الأولى، وفق بيانات جمعية السيارات الأمريكية (AAA).

ومع ارتفاع تكاليف الطاقة، تتزايد المخاوف من انتقال موجة الغلاء إلى قطاعات أخرى، خصوصًا أن أسعار الطاقة تعد أحد المحركات الرئيسية للتضخم. وقد يعيد ذلك الضغوط على البنوك المركزية لرفع أسعار الفائدة، بما يرفع في المقابل تكلفة الاقتراض على المستهلكين والشركات.

كل سفينة تعبر.. «هدف محتمل»

ولا تبدأ مخاوف شركات الشحن من البحر الأحمر اليوم؛ فقد سبق لها أن اضطرت إلى تغيير مساراتها منذ أواخر عام 2023، عندما بدأ الحوثيون مهاجمة السفن التجارية العابرة لمضيق باب المندب، على خلفية الحرب الإسرائيلية في غزة.

ودفعت تلك الهجمات شركات الشحن إلى تجنب الطريق الأقصر عبر البحر الأحمر واللجوء إلى مسارات بديلة أطول، ما أضاف أسابيع إلى زمن الرحلات ورفع تكاليف التشغيل، نتيجة زيادة استهلاك الوقود والتأمين وأجور البحارة.

ومنذ ذلك الحين، انخفض عدد السفن العابرة لمضيق باب المندب بنحو 60 إلى 70 بالمائة، وفق تقديرات بيتر ساند، كبير المحللين في شركة «Xeneta» المتخصصة في بيانات الشحن.

ومع تصاعد القتال خلال اليومين الماضيين، تراجعت حركة العبور بنسبة 46 بالمائة، في مؤشر جديد على مدى سرعة تأثر حركة الملاحة بالتطورات الأمنية.

ورغم ذلك، لا يتوقع ساند توقف حركة العبور بشكل كامل، مشيرًا إلى أن شركات الشحن اعتادت العمل في بيئات تنطوي على مستويات مرتفعة من المخاطر.

لكن استمرار حركة الملاحة لا يعني زوال الخطر؛ فبحسب ساند، تظل «كل سفينة تعبر» المنطقة «هدفًا محتملًا»، ما يجعل مستقبل أحد أهم الممرات البحرية في العالم مرتبطًا بشكل وثيق بمسار الصراع والتطورات الأمنية في المنطقة.

The post باب المندب.. شريان نفطي تحت التهديد يربك أسواق الطاقة العالمية appeared first on الريادة.

الريادة: كشفت مصادر مطلعة أن ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان طلب من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب دعمًا أمريكيًا لمساعدة المملكة في التعامل مع التهديدات التي تمثلها جماعة الحوثيين في اليمن، وسط تصاعد المخاطر الأمنية في البحر الأحمر.

وأفادت المصادر، وفق ما نقلته وكالة «رويترز»، بأن ترامب أجرى الخميس اتصالين هاتفيين على الأقل مع ولي العهد السعودي، قبل أن تبلغ واشنطن الرياض بأنها لا تعتزم في المرحلة الحالية الانخراط عسكريًا بشكل مباشر ضد الحوثيين.

وبدلًا من ذلك، وافقت الولايات المتحدة على تعزيز التعاون الاستخباراتي مع السعودية، بما في ذلك تبادل المعلومات والمساعدة في تحديد الأهداف، في وقت تواصل فيه واشنطن تنسيقها مع الرياض والحكومة اليمنية.

وأكد مسؤول أمريكي أن أولوية بلاده تتمثل في حماية مصالحها الأمنية، وعلى رأسها تأمين حرية الملاحة في البحر الأحمر، مع تشجيع دول المنطقة على تحمل دور أكبر في مواجهة التحديات الأمنية الإقليمية.

وفي سياق متصل، توجه قائد القيادة المركزية الأمريكية الأميرال براد كوبر إلى السعودية الخميس، لإجراء مباحثات، في خطوة تأتي بينما تتزايد المخاوف بشأن أمن الملاحة في المنطقة.

وكان موقع «أكسيوس» قد سبق إلى الكشف عن طلب الرياض دعمًا أمريكيًا في مواجهة الحوثيين.

The post الرياض تطلب دعم واشنطن في مواجهة الحوثيين والبيت الأبيض يفضل الدعم الاستخباراتي appeared first on الريادة.

الريادة: استقبل وزير الشؤون الإسلامية والتعليم الأصلي، السيد الفضيل ولد سيداتي ولد أحمد لولي، اليوم الجمعة بمكتبه في نواكشوط، المنسقة الجهوية لبرنامج الساحل التابع لمكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة، السيدة مونيكا هيلا براند.

وتناول اللقاء علاقات التعاون القائمة بين القطاع والمنظمة الأممية، وسبل تعزيزها وتطوير مجالات العمل المشترك، بما يخدم الأهداف والمصالح المشتركة.

كما شكّل اللقاء مناسبة لتبادل وجهات النظر حول عدد من القضايا ذات الاهتمام المشترك، وتعزيز التنسيق بين الجانبين.

وحضر اللقاء السيد جمال ولد الشيخ أحمد، مستشار بديوان الوزير، الأمين العام وكالة، إلى جانب عدد من مسؤولي القطاع.

The post وزير الشؤون الإسلامية يستقبل المنسقة الجهوية لبرنامج الساحل الأممي appeared first on الريادة.

الريادة: نظمت وزارة الشؤون الخارجية والتعاون الإفريقي والموريتانيين في الخارج، اليوم الجمعة بمقر الأكاديمية الدبلوماسية. في نواكشوط، حفلًا دبلوماسيًا احتفاءً بانتخاب السيد إسماعيل ولد الشيخ أحمد أمينًا عامًا لمنظمة التعاون الإسلامي.

وجرى الحفل تحت شعار: «النجاحات الدبلوماسية ثمرة رؤية قائد وشراكات تأسست على الثقة والبصيرة»، بحضور . وزير الدفاع وشؤون المتقاعدين وأولاد الشهداء حننه ولد سيدي، والسفير الأمين العام لوزارة الشؤون الخارجية دمان همر. إلى جانب عدد من أطر الوزارة وممثلي السلك الدبلوماسي المعتمدين لدى موريتانيا.

وأشاد وزير الشؤون الخارجية محمد سالم ولد مرزوك، في كلمة بالمناسبة، بانتخاب ولد الشيخ أحمد بالإجماع. معتبرًا إياه نجاحًا دبلوماسيًا بارزًا وتكريمًا لكفاءة وطنية، ومكسبًا يعزز حضور موريتانيا ومكانتها في المحافل الإقليمية والدولية.

وأكد ولد مرزوك أن هذا الاستحقاق يأتي في سياق سلسلة من النجاحات الدبلوماسية التي حققتها. موريتانيا خلال السنوات الأخيرة، مشيدًا بالدور الذي اضطلع به رئيس الجمهورية محمد ولد الشيخ الغزواني. في دعم هذا المسار، وبالجهود التي بذلها الجهاز الدبلوماسي الموريتاني لحشد التأييد للترشيح.

كما ثمّن الوزير مساندة الدول الشقيقة والصديقة، مؤكدًا حرص موريتانيا على تحويل . ما راكمته من حضور ومصداقية دولية إلى فرص أوسع للتعاون والشراكة والاستثمار، بما يخدم التنمية الوطنية.

من جانبه، أعرب الأمين العام المنتخب لمنظمة التعاون الإسلامي إسماعيل ولد الشيخ أحمد عن شكره. وتقديره لرئيس الجمهورية وللحكومة والجهاز الدبلوماسي الموريتاني، وللدول الأعضاء التي دعمت ترشيحه وأسهمت في تحقيق الإجماع حوله.

وأكد ولد الشيخ أحمد أن هذا الإجماع يمثل أمانة ومسؤولية تقتضيان العمل مع جميع الدول . الأعضاء وبإنصاف وإخلاص، مشددًا على عزمه تعزيز فاعلية المنظمة وتطوير أدائها وحوكمتها، وخدمة القضايا المشتركة، وفي مقدمتها القضية الفلسطينية.

وقال إن مهمته ستنطلق من تعزيز قدرة المنظمة على توحيد المواقف وتحويل التضامن بين الدول . الأعضاء إلى تعاون ملموس ينعكس على حياة الشعوب. مؤكدًا أن الإجماع الذي حظي به ترشيحه يمثل نقطة انطلاق نحو مرحلة من العمل الجاد والنتائج العملية.

The post الخارجية الموريتانية تحتفي بانتخاب ولد الشيخ أحمد أمينًا عامًا لمنظمة التعاون الإسلامي appeared first on الريادة.

الريادة: قال النائب البرلماني عن دائرة نواكشوط الشمالية وعضو المحكمة السامية، الشيخ ولد أمين، إن الدعوات إلى مقاطعة الحوار السياسي المرتقب في موريتانيا «لن تجد آذاناً صاغية» لدى الفرقاء السياسيين، معتبراً أن الحوار يمثل «فرصة تاريخية» لتعزيز المؤسسات والاستجابة لمطالب مختلف الأطراف.

وأضاف ولد أمين، في مقابلة مع قناة «فرانس 24»، أن الرئيس محمد ولد الشيخ الغزواني تعهد في برنامجه الانتخابي بتنظيم حوار «لا يستثني أي موضوع ولا يستثني أي أحد»، مؤكداً أن ما سيتم التوافق عليه بين المشاركين بشأن مخرجات الحوار سيكون ملزماً.

ودعا النائب مختلف الفاعلين السياسيين إلى المشاركة في الحوار، وطرح مطالبهم وتصوراتهم، معرباً عن ثقته في أن «النخبة السياسية في البلد وما تلتزم به من روح وطنية ستجعلها تشارك في هذا الحوار».

رفض اتهامات بتهيئة ولاية ثالثة

ورفض ولد أمين وصف الدعوات المؤيدة للرئيس ولد الشيخ الغزواني بأنها «حملة» لتهيئة الرأي العام لتمديد الحكم، معتبراً أنها «حراك شعبي» قال إنه يعكس، بحسب تعبيره، ما وجده المواطنون خلال الفترة الأخيرة من «صدق ورفق بالمواطنين ومؤازرة للضعفاء ومنجزات».

وبشأن اتهامات المعارضة بقمع الحريات وتهيئة الرأي العام لولاية رئاسية ثالثة، قال ولد أمين إن من حق المعارضة انتقاد النهج السياسي القائم، مضيفاً: «نحن في دولة ديمقراطية، لهم آراؤهم ولنا آراؤنا».

وأكد تمسكه بالرئيس محمد ولد الشيخ الغزواني وبنهج الإصلاح الذي يتبناه، مشدداً في الوقت ذاته على تمسكه بـ«حرية الرأي والرأي الآخر»، وداعياً المعارضة إلى المشاركة في الحوار بهدف تقريب وجهات النظر والأفكار.

إصلاحات دستورية وقضائية

وفي حديثه عن أبرز الملفات التي يمكن أن تكون مطروحة على طاولة الحوار، قال ولد أمين إن لكل فاعل سياسي تصوراته ومطالبه، مشيراً إلى أن حزب التحالف الوطني الديمقراطي، الذي ينتمي إليه، تقدم بمقترحات تتعلق بتعزيز المؤسسات، وتحويل المجلس الدستوري إلى محكمة دستورية، وتعزيز المجالس القضائية.

وأشار كذلك إلى مطالب قال إنها مطروحة ضمن «حراك شعبي كبير» في البلاد، من بينها نزع سقف المأموريات ومواصلة النهج السياسي الحالي، لافتاً إلى مشاركة برلمانيين وبلديات ومجالس جهوية في هذا الحراك، وفق تعبيره.

«طمأنينة ورزانة» منذ 2019

واعتبر ولد أمين أن موريتانيا تعيش منذ وصول الرئيس محمد ولد الشيخ الغزواني إلى الحكم عام 2019 حالة من «الطمأنينة والرزانة» على الصعيد الداخلي وفي علاقاتها مع دول الجوار، معتبراً أن هذه الوضعية تمثل، من وجهة نظره، استثناءً مقارنة بالعقود الستة الماضية.

وختم ولد أمين بالتأكيد على أهمية المشاركة في الحوار السياسي، واصفاً إياه بأنه «فرصة تاريخية للبلد لإنشاء دستور جديد للبلاد».

The post ولد أمين: دعوات مقاطعة الحوار السياسي لن تجد آذاناً صاغية appeared first on الريادة.

استقبل الوزير الأول، المختار ولد اجاي، اليوم الجمعة في نواكشوط ، سفير المملكة الإسبانية المعتمد لدى موريتانيا بابلو باربارا غوميز.

وتناول اللقاء علاقات التعاون القائمة بين موريتانيا وإسبانيا، وسبل تعزيزها وتطويرها، بما يواكب تطلعات البلدين ويخدم مصالحهما المشتركة.

The post الوزير الأول يستقبل السفير الإسباني بنواكشوط appeared first on الريادة.

الريادة : تم أمس الخميس بمدينة بوتلميت، تدشين مركز للإنقاذ تابع للمندوبية العام للأمن المدني وتسيير الأزمات، وذلك في إطار جهودها الرامية إلى تعزيز حضورها الميداني وتقريب خدماتها من المواطنين، والرفع من سرعة الاستجابة للحالات الطارئة.

وأوضح أشرف المندوب العام اللواء أبو المعالي الهادي سيد ولد أعمر، أن إنشاء هذا المركز يندرج ضمن سلسلة من مراكز الإنقاذ التي يجري تدشينها في إطار سياسة تقريب الخدمة من المواطنين وتقصير آجال التدخل، بما يضمن استجابة أكثر سرعة وفعالية للحوادث والطوارئ.

وأضاف أن مدينة بوتلميت تمثل المحطة الأولى ضمن عدد من مراكز الإنقاذ المقرر إنشاؤها على طريق الأمل، الذي يشهد حركة نشطة للأفراد والبضائع، ولا سيما نقل المواد الخطرة، الأمر الذي ينطوي على مخاطر وتحديات تستدعي تعزيز حضور فرق الإنقاذ، بما يتيح التدخل الفوري والفعال عند وقوع الحالات الطارئة.

وأشار إلى أن المركز الجديد تم تجهيزه بسيارة إطفاء رباعية الدفع وسيارة إسعاف، بما يمكنه من التعامل بصورة فورية مع مختلف حالات الطوارئ والاستجابة لها بالسرعة والجاهزية اللازمتين.

The post بتلميت: تدشين مركز للإنقاذ لتعزيز الاستجابة للحالات الطارئة appeared first on الريادة.

الريادة: هناك أيام لا تشبه غيرها في دفتر التاريخ؛ أيام لا تنتهي أحداثها بانتهاء ساعاتها، بل تمتد آثارها لعقود، وتترك بصماتها على السياسة والحروب والاقتصاد والمجتمعات.

وفي مقدمة هذه الأيام يأتي الحادي عشر من سبتمبر 2001، حين استيقظ العالم على هجمات غير مسبوقة داخل الولايات المتحدة، سرعان ما تحولت إلى نقطة فاصلة بين مرحلتين في تاريخ العلاقات الدولية.

في صباح ذلك الثلاثاء، كانت الولايات المتحدة تبدو أمام يوم عادي، قبل أن تتحول السماء فوق نيويورك وواشنطن إلى مسرح لهجمات منسقة نفذها 19 خاطفًا تابعين لتنظيم القاعدة، واستولوا على أربع طائرات ركاب مدنية.

8:46 صباحًا.. الطائرة الأولى تصطدم بالبرج الشمالي

عند الساعة 8:46 صباحًا بالتوقيت المحلي، اصطدمت الرحلة رقم 11 التابعة لشركة «أمريكان إيرلاينز» بالبرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في نيويورك.

كانت الطائرة قد أقلعت من مطار بوسطن متجهة إلى لوس أنجلوس، لكنها تعرضت للاختطاف بعد وقت قصير من إقلاعها.

في البداية، لم يكن واضحًا أن الولايات المتحدة أمام هجوم منسق؛ فقد بدا الأمر وكأنه حادث طيران مأساوي، قبل أن تكشف الدقائق التالية أن ما يحدث أكبر بكثير.

واشتعلت النيران في الطوابق العليا من البرج، وتصاعد دخان كثيف فوق مانهاتن، فيما بدأت وسائل الإعلام الأمريكية قطع برامجها لنقل الصور المباشرة من موقع الحادث.

9:03 صباحًا.. الضربة الثانية تكشف حجم الهجوم

بعد أقل من عشرين دقيقة، وفي الساعة 9:03 صباحًا، اصطدمت طائرة الرحلة 175 التابعة لشركة «يونايتد إيرلاينز» بالبرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي.

هذه المرة، كانت الكاميرات تنقل المشهد على الهواء مباشرة، وشاهد ملايين الأشخاص حول العالم الطائرة وهي تصطدم بالمبنى.

عندها أصبح واضحًا أن ما يجري ليس حادثًا منفردًا، وإنما هجوم منسق يستهدف الولايات المتحدة.

وبعد لحظات، بدأت عمليات إخلاء واسعة لمباني مركز التجارة العالمي والمناطق المحيطة به، فيما تحولت شوارع مانهاتن إلى مشهد من الفوضى والدخان والهلع.

9:37 صباحًا.. البنتاغون يدخل دائرة الاستهداف

وفي الساعة 9:37 صباحًا، اصطدمت الرحلة 77 التابعة لشركة «أمريكان إيرلاينز» بمبنى وزارة الدفاع الأمريكية البنتاغون في ولاية فرجينيا.

وكان المبنى، الذي يضم مقر وزارة الدفاع الأمريكية، ثالث موقع رئيسي يتعرض للهجوم خلال أقل من ساعة.

وأدى الاصطدام إلى اندلاع حريق كبير وسقوط ضحايا بين الموجودين داخل المبنى وعلى متن الطائرة.

وبوصول الهجوم إلى العاصمة الأمريكية، اتضح أن العملية تستهدف رموزًا أساسية للقوة الاقتصادية والسياسية والعسكرية للولايات المتحدة.

9:59 صباحًا.. انهيار البرج الجنوبي

بعد أقل من ساعة على اصطدام الطائرة الثانية به، انهار البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي عند الساعة 9:59 صباحًا.

وكان انهيار البرج صدمة جديدة، إذ شاهد الملايين المبنى الضخم يتحول خلال ثوانٍ إلى سحابة هائلة من الغبار والحطام.

وسرعان ما أدرك الموجودون في المنطقة أن الخطر لم يعد مقتصرًا على الطوابق العليا، وإنما أصبح انهيار المباني نفسها احتمالًا حقيقيًا.

10:03 صباحًا.. الطائرة الرابعة تتحطم في بنسلفانيا

وفي الساعة 10:03 صباحًا، تحطمت الرحلة 93 التابعة لشركة «يونايتد إيرلاينز» في حقل قرب شانكسفيل بولاية بنسلفانيا.

وكانت الطائرة قد أقلعت من نيوارك متجهة إلى سان فرانسيسكو، وتمكن عدد من ركابها وأفراد طاقمها من معرفة ما حدث للطائرات الأخرى عبر الاتصالات الهاتفية.

وبحسب التحقيقات، حاول الركاب السيطرة على الطائرة ومواجهة الخاطفين، قبل أن تتحطم.

ولم تصل الطائرة إلى هدفها، ويُعتقد على نطاق واسع أن مقاومة الركاب حالت دون وصولها إلى هدف محتمل في العاصمة الأمريكية.

10:28 صباحًا.. انهيار البرج الشمالي

وفي الساعة 10:28 صباحًا، انهار البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي، بعد نحو ساعة وأربعين دقيقة من اصطدام الطائرة الأولى به.

انهار البرج وسط سحابة ضخمة من الغبار والدخان، وتحول الموقع إلى واحد من أكثر مشاهد الدمار التي بقيت عالقة في الذاكرة الجماعية للعالم.

وفي غضون ساعات قليلة، اختفت أبراج مركز التجارة العالمي التي كانت من أبرز معالم أفق نيويورك، وتحولت المنطقة المحيطة بها إلى ما أصبح يعرف لاحقًا باسم «غراوند زيرو».

نحو ثلاثة آلاف قتيل

خلفت هجمات 11 سبتمبر مقتل نحو ثلاثة آلاف شخص، بينهم ركاب الطائرات، وموظفون في مركز التجارة العالمي، وعناصر من الشرطة والإطفاء وأجهزة الطوارئ الذين اندفعوا إلى الموقع لإنقاذ المحاصرين.

وكان من بين الضحايا عدد كبير من رجال الإطفاء وأفراد الشرطة، الذين فقدوا حياتهم أثناء محاولتهم إجلاء الناس وإنقاذهم.

كما أصيب آلاف آخرون، فيما تعرض عدد كبير من العاملين ورجال الإنقاذ في موقع الهجمات لآثار صحية طويلة الأمد نتيجة الدخان والغبار والمواد السامة التي انتشرت في المنطقة.

إغلاق المجال الجوي الأمريكي

في أعقاب الهجمات، اتخذت السلطات الأمريكية قرارًا غير مسبوق بإغلاق المجال الجوي المدني في الولايات المتحدة.

وتوقفت الرحلات الجوية، وأُعيدت الطائرات الموجودة في الجو إلى المطارات أو جرى تحويلها إلى وجهات أخرى.

وكان القرار تعبيرًا عن حجم الصدمة والقلق من احتمال وجود طائرات أخرى مختطفة أو هجمات إضافية قيد التنفيذ.

ولم تعد حركة الطيران في الولايات المتحدة إلى طبيعتها سريعًا، كما تغيرت إجراءات السفر والأمن في المطارات بصورة جذرية خلال السنوات التالية.

من المسؤول عن الهجمات؟

وجهت الولايات المتحدة مسؤولية الهجمات إلى تنظيم القاعدة، الذي كان يقوده آنذاك أسامة بن لادن.

وبعد الهجمات، تحولت ملاحقة تنظيم القاعدة وقياداته إلى أولوية رئيسية في السياسة الخارجية والأمنية الأمريكية.

وفي الأسابيع التالية، حشدت واشنطن تحالفًا دوليًا واسعًا، وبدأت التحرك العسكري ضد نظام طالبان في أفغانستان، الذي كان يؤوي قيادة تنظيم القاعدة.

الحرب على الإرهاب

لم تتوقف تداعيات 11 سبتمبر عند أفغانستان، بل أطلقت الولايات المتحدة ما أسمته «الحرب على الإرهاب».

وأُنشئت مؤسسات وإجراءات أمنية جديدة، وشُددت الرقابة على الحدود والمطارات، وتوسعت صلاحيات أجهزة الاستخبارات والأمن.

كما أعيد النظر في قوانين مكافحة الإرهاب داخل الولايات المتحدة وخارجها، وأصبحت قضايا الأمن ومكافحة التنظيمات المسلحة في صدارة الأجندة الدولية.

من أفغانستان إلى العراق

بعد أقل من عامين على هجمات 11 سبتمبر، غزت الولايات المتحدة وحلفاؤها العراق سنة 2003، رغم أن نظام صدام حسين لم يكن هو الجهة التي نفذت هجمات 11 سبتمبر.

وأدى الغزو إلى إسقاط النظام العراقي، لكنه فتح أيضًا مرحلة طويلة من الحرب وعدم الاستقرار، وأصبح واحدًا من أكثر الملفات إثارة للجدل في السياسة الدولية خلال القرن الحادي والعشرين.

وهكذا امتدت تداعيات يوم واحد في سبتمبر 2001 إلى حروب وصراعات سياسية وأمنية استمرت سنوات طويلة.

العالم بعد 11 سبتمبر

لم تتغير السياسة الدولية وحدها بعد الهجمات؛ فقد تغيرت أيضًا تفاصيل الحياة اليومية لملايين الناس.

أصبحت إجراءات التفتيش في المطارات أكثر صرامة، وفرضت قيود جديدة على السفر، وتوسعت أنظمة المراقبة وجمع المعلومات.

كما دخلت مفاهيم مثل الأمن الداخلي، ومكافحة الإرهاب، والتطرف العنيف، وأمن الحدود بقوة إلى الخطاب السياسي والإعلامي العالمي.

وفي المقابل، أثارت الإجراءات الأمنية الجديدة نقاشًا واسعًا حول التوازن بين حماية المجتمعات والحفاظ على الخصوصية والحريات المدنية.

11 سبتمبر.. ذكرى لا تزال حاضرة

بعد مرور سنوات طويلة، لم تفقد هجمات الحادي عشر من سبتمبر حضورها في الذاكرة العالمية.

ففي نيويورك، أقيم النصب التذكاري ومتحف 11 سبتمبر في موقع مركز التجارة العالمي، تخليدًا لذكرى الضحايا.

وفي كل عام، تُتلى أسماء الذين قتلوا في الهجمات، بينما تتوقف الولايات المتحدة عند ذكراهم في مراسم رسمية وشعبية.

لكن ذاكرة 11 سبتمبر لا تتعلق فقط بالضحايا والمباني التي انهارت؛ إنها أيضًا ذاكرة مرحلة كاملة تغيرت فيها طبيعة الحروب، وشكل الأمن الدولي، والعلاقات بين الدول، وطريقة تعامل الحكومات مع خطر الإرهاب.

يومٌ غيّر وجه العالم

في الحادي عشر من سبتمبر 2001، لم يكن العالم يشاهد مجرد هجوم على مدينة أو دولة؛ كان يشاهد بداية مرحلة جديدة.

انهارت أبراج مركز التجارة العالمي، واشتعل مبنى البنتاغون، وتحطمت طائرة في بنسلفانيا، وسقط آلاف الضحايا في ساعات قليلة.

لكن آثار ذلك اليوم لم تسقط مع الأبراج؛ فقد امتدت إلى أفغانستان والعراق، وإلى المطارات والحدود وأجهزة الأمن، وإلى السياسة الدولية والخطاب السياسي والاجتماعي حول الأمن ومواجهة العنف المسلح والحروب والحريات العامة.

ولهذا ظل 11 سبتمبر أحد أكثر التواريخ حضورًا في ذاكرة القرن الحادي والعشرين؛ يومًا بدأت أحداثه في صباح واحد، لكنها غيّرت مسارات دول وحروب وسياسات، وتركت العالم أمام سؤال لم يكن مطروحًا بهذه القوة من قبل: كيف سيكون شكل العالم بعد 11 سبتمبر؟

The post ذاكرة الأيام | 11 سبتمبر 2001.. اليوم الذي غيّر وجه العالم appeared first on الريادة.

عندما كنا صغاراً ـ منذ مدة قريبة، لا تضحكوا فأنا أعتذر، لأن ذلك هو منذ أكثر من نصف قرن ـ كان من يريد أن يشتري الجبس أو البطيخ “الأحمر والأصفر” ينادي البائع ويقول: “أريد حِملاً كاملاً”، أي كل الجبس الموجود على طرفي الحمار. ونفس الشيء بالنسبة للخس.

كانت تلك الأيام، مع طفولتنا، تمثل العصر الذهبي لنا، فلا همّ لنا ولا هم يحزنون.

مَن مِن جيلي لم يتدحرج مع البطيخ الأحمر تحت السرير المرتفع أو تحت “الكنبة” أو “الديوانة”، حيث كنا نضع البطيخ، بحجة أنه يريد ترتيبهم؟ ومن منا لم يتناول “خسّة” كاملة، يقطر منها الماء بعد غسلها، ويضع عليها الملح؟

هذه الذكريات لا أسترجعها فقط للحنين، بل لأتحدث عن عدد أفراد العائلة الواحدة.

عندما كبرت قليلاً، سمعت أنهم في أوروبا يشترون البطيخ بنصف أو ربع بطيخة، والخس بالواحدة. ابتسمت باستغراب واعتقدت أن ذلك من البخل.

ثم كبرت، وأصبحت لي عائلة، وانتقلت طبعاً من شراء كمية كبيرة من البطيخ الأحمر إلى شراء بطيخة واحدة، ومن شراء “حِمل” من الخس إلى شراء عدد قليل منه.

وكبر الأولاد، وبدأ التسرّب من البيت. كان السفر في البداية للدراسة أو للعمل، ثم أضيف إلى العائلة السورية نوع آخر من الرحيل: الهجرة هرباً من الصراعات المسلحة وعدم الاستقرار لكل الأطراف.

وهكذا، شيئاً فشيئاً، فرغ البيت، وبقيت أنا وزوجتي فقط.

أصبحت البطيخة الواحدة كثيرة علينا، كما أصبح “حِمل” الخس شيئاً من الماضي. وحتى الجيران الذين غادر أولادهم وبقوا مثلنا وجدوا أنفسهم أمام المشكلة نفسها.
فبدأنا نشتري بطيخة ونقسمها بيننا: نصف لنا ونصف لهم.

لكنني بدأت أرى في نصف البطيخة أكثر من مجرد طعام.

رأيت فيها عائلة انقسمت بين البلدان، وأولاداً أصبحوا بعيدين، وبيوتاً كانت تضج بالأصوات ثم سكتت.

فهمت أخيراً لماذا كان الأوروبيون يشترون نصف بطيخة.

لم يكن البخل هو السبب دائماً، بل الوحدة القاتلة ومغادرة الأبناء المنزل.

أما نحن، فقد وصلنا إلى النصف بطريقة أخرى.
لم نشترِ نصف البطيخة لأن عائلتنا صغيرة، أصبحت عائلتنا صغيرة لأن نصفها هاجر.

واليوم، عندما أرى نصف بطيخة حمراء في الثلاجة – وأحياناً ربع – أتذكر البطيخ الذي كان يملأ البيت، والأولاد الذين كانوا يملأون المكان ضجيجاً وضحكاً.

وأتمنى، ولو لمرة واحدة، أن أشتري بطيخة كاملة، لا لأننا بحاجة إليها، بل لأنني أتمنى أن يعود الذين كانوا يأكلونها معنا.

اللهم اشهد بأني قد بلّغت

The post “نصف بطيخة حمراء” بقلم المهندس باسل قس نصر الله appeared first on الريادة.

الريادة: توقّع خبير الأرصاد الجوية الدكتور عمر كوناتي أن تشهد البلاد، ابتداءً من يوم غد السبت، صعودًا منتظمًا للتيار الجنوبي، بما سيسهم في دفع كميات معتبرة من الرطوبة المدارية نحو أجواء البلاد خلال الأيام المقبلة.

وأوضح كوناتي، في تدوينة نشرها عبر حسابه على موقع «فيسبوك»، أن تدفق هذه الكتل الهوائية الرطبة من المنتظر أن يهيئ ظروفًا مواتية لزيادة النشاط السحبي، خصوصًا أيام السبت والأحد والاثنين والثلاثاء.

وأشار إلى أن هذا النشاط قد يشمل مناطق واسعة من البلاد، بدءًا من ولايتي الحوض الشرقي والحوض الغربي، مرورًا بولايات لعصابة وكيدي ماغه وكوركول ولبراكنة وتكانت واترارزة، مع احتمال امتداد بعض التشكيلات السحابية إلى العاصمة نواكشوط.

وأضاف أن تفاعل الرطوبة الجنوبية مع العوامل الجوية المحلية، ولا سيما الفوارق الحرارية والديناميكية في طبقات الغلاف الجوي، قد يهيئ بدوره ظروفًا مناسبة لتشكل سحب ركامية في ولايات آدرار وتيرس زمور وإنشيري.

وأكد خبير الأرصاد الجوية أن قوة النشاط السحبي ومناطق تمركزه ستظل مرتبطة بتطور حركة التيارات الهوائية وكميات الرطوبة خلال الأيام المقبلة.

وتبقى هذه التوقعات قابلة للتطور وفقًا للمعطيات الجوية الجديدة، على أن تتم متابعة الوضعية المناخية وإطلاع القراء على آخر مستجداتها.

The post خبير أرصاد يتوقع نشاطًا سحبيًا واسعًا في البلاد خلال الأيام المقبلة appeared first on الريادة.