A tervek ugyanakkor így ránézésre valóban impozánsak, kíváncsi vagyok mi lesz a folytatás. Szerintem inkább ilyen helyekre valók a toronyházak, és nem a belvárosba, ugyanakkor nem ártana megnézni a levegő-szellőzésre milyen hatással lesz – nem tudom, gondoltak-e erre? Ráadás, hogy ha a Kvassay útra lesz a kihajtás, akkor mit kezdenek a csepeli autósok?

1. Évtizedek óta növekedik a csepeli autótulajdonosok száma.
2. Rohamosan növekedeik a Csepel melletti települések lakossága, akik autóval járnak dolgozni
3. Egy év, és elkezdik hordani az évi 70 ezer tonnányi galvániszapot Csepelen keresztül, a teherautók pedig visszafelé is terhelik az úthálózatot.
3. Ha felépül ez a tervezett városrész, oda több tízezren is járhatnak ki-be naponta.
3. Felépül valamikor észak-csepeli városrész is.

Mi lesz a közlekedéssel, mikor épül fel a híd, a gerincút, a csepel-szigeti gerincút, hogyan tehermentesítik a kivezető utakat, ha még jó pár csomópont is épül?