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BMW 530e : Avec recharge inductive

Amperiste — Fri, 29 Sep 2017 04:41:16 +0000

BMW va bientôt permettre de commander la 530e avec une recharge inductive d'usine et le fait savoir.

La recharge par induction est peu courante, en grande partie parce que jusqu'ici aucun constructeur ne le propose en standard. Mercedes y vient, et BMW aussi. Le constructeur bavarois le proposera bientôt sur sa 530e et le fait savoir en diffusant une vidéo explicative.

Le point fort de la charge par induction est sa facilité, car une fois que la voiture est stationnée au bon endroit, il n'y a besoin d'aucune intervention humaine pour que la charge débute. BMW doit compter là-dessus pour compenser la faible autonomie électrique de la 530e (45 km NEDC).

La contrepartie, c'est que la puissance de charge est limitée, et que le rendement est moins bon qu'avec une prise. Ainsi 3 heures et demie sont nécessaires pour charger la batterie de 9,4kWh de la batterie de la voiture alors qu'avec une prise 2 heures et demi suffisent.

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BMW 530e : Sa production se fera chez Magna

Amperiste — Mon, 07 Aug 2017 05:11:02 +0000

Magna a annoncé que son site de Graz avait été choisi par BMW pour la production de la version hybride rechargeable de sa grande berline série 5.

Magna est parfois méconnu du grand public, mais c'est pourtant le sous-traitant automobile le plus important au monde. En 2009, il a même été à deux doigts de racheter Opel. Magna n'est pas une marque automobile, mais il conçoit et/ou produit des voitures pour d'autres constructeurs. Parmi ceux-là, on peut citer l'Audi TT, la Peugeot RCZ. Magna a aussi réalisé l'asseblage des X3 de 2004 à 2010, de l'Aston Martin Rapide et des Mercedes Classe E 4Matic et SLS AMG. Actuellement, son usine de Graz en Autriche produit la Mercedes Classe G et les Mini Paceman et Countryman.

C'est donc dans la suite de l'histoire de l'usine de Graz que s'inscrit la production de la BMW 530e iPerformance. Il répond à la logique des collaborations passées et actuelles de BMW et Magna, mais aussi à l'implication croissante de Magna dans l'electrification. Magna produira en effet également le très prometteur SUV électrique Jaguar i-Pace.

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BMW 530e : La grande berline en hybride rechargeable

Amperiste — Mon, 17 Oct 2016 04:58:03 +0000

BMW a présenté la semaine dernière la nouvelle version de sa grande berline série 5. Avec cette présentation est venue aussi celle de sa version hybride rechargeable, la 530e iPerformance.

BMW a choisi la date du 13 octobre pour présenter la nouvelle génération de sa série 5. Même si cette date tombe pendant le Mondial de l'automobile, ce lancement a eu lieu à l'écart de la porte de Versailles. Conformément à son habitude de proposer de l'hybride rechargeable sur toute sa gamme, BMW a simultanément lancé la version "iPerformance", la 530e.

La 530e réunit la nouvelle série 5 et -presque- le groupe motopropulseur que l'on trouve déjà dans la 330e : un 2l turbo essence de 135kW et un moteur électrique de 70kW situé dans la boite. Le moteur thermique est le même, mais le moteur électrique est 5kW plus puissant. heureusement, car la série 5 est plus lourde. BMW a aussi fait un -petit- effort sur la batterie en utilisant une batterie de 9,4kWh. C'est presque 2kWh de plus que dans la 330e, mais l'autonomie életrique n'est toujours pas au niveau : avec 45km NEDC seulement, elle se situe dans la mauvaise moitié de ce qui est proposé sur le marché actuellement. Là où elle fait plutôt mieux, c'est pour la vitesse maximale en électrique car la 530e permet d'aller jusqu'à 140km/h. Mais à cette vitesse elle n'y restera pas longtemps.

La Volkswagen Passat et la Kia Optima étant du segment inférieur, la 530e est la première grande berline hybride rechargeable. Elle sera sans doute rejointe très bientôt par la version hybride rechargeable de la Mercedes Classe E, qui fera certainement et sans difficulté mieux en terme d'autonomie électrique, un point critique quand on parle d'hybride rechargeable.

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BMW : D'autres hybrides rechargeables avec la série 5

Amperiste — Mon, 11 Jan 2016 06:04:19 +0000

BMW devrait dévoiler cet été sa nouvelle série 5. Comme pour les autres récents renouvellements, elle pourra bénéficier d'une motorisation hybride rechargeable. Mieux : il devrait y avoir plusieurs propositions.

A la fin de l'année dernière, BMWBlog faisait apparaitre des photos volées dans les rues de Munich d'une série 5 de développement. On pourra réussir à y voir ce que l'on veut de son design, mais ce qui est intéressant c'est son étiquette Hybrid Test vehicle (véhicule de test hybride), qui indique qu'il s'agit d'une version hybride rechargeable. BMW a pris la -bonne- habitude de mettre des hybrides rechargeables dans les choix de moteurs de ses nouvelles voitures (comme la nouvelle Série 7) et la série 5 qui sera présentée cette année y aura droit aussi. D'ailleurs on avait déjà vu passer une vidéo d'un des prototypes.

BMWBlog profite de de ces photos pour aller un petit peu plus loin dans les détails de la BMW Série 5 hybride rechargeable. Ou plutôt DES Série 5 hybrides rechargeables, car il devrait y avoir le choix entre 3 motorisations. La moins puissante (pour la future 530e) devrait hériter de la motorisation de la 330e : 185kW de puissance totale répartie entre un 4 cylindres essence turbo 2l de 135kW et un moteur électrique de 65kW placé dans la boite de vitesse automatique. On peut facilement imaginer qu'une 540e pourra emprunter la motorisation de la 740e : 240kW avec un quadricylindre 2l turbo essence de 190kW et un moteur électrique de 83kW. La troisième proposition sera certainement quelque chose de jamais vu chez BMW.

Malheureusement, BMWBlog évoque toujours une autonomie électrique faible pour ces futures 5x0e : 35km.

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