由网走前往富良野的列车最大利用了周游券，长达半天的车程无疑漫长而无聊，窗外永远是雪山、雪林、雪原。小睡又醒，配合着作了一次座椅方向调整，列车终于折向南方。白昏昏的太阳落下天际的时候，旭川市渐渐接近，闪亮的灯火总算让我们有了进城的感觉。

旭川JR站规模很大，现代感十足，来不及参观的我们，下了车便循着指示寻找出口。JR站外，宽敞的广场上灯光靓丽，根据事前的攻略，今晚这里将开始冰雪节的狂欢。可惜我们的目的地不在于此，却在广场对面商场的一处房间，那里可以购买直接前往富良野王子酒店的巴士票。售票处隐藏在商场的半地下，在指示牌的引导下找起来倒也不难。勉强道明我们的来意后，工作人员拿出两张前往富良野的巴士时刻表。反复看了两遍，我居然发现时刻表和攻略情报不一致，晚间没有车前往富良野了！这便是自由行的麻烦之处了！幸亏我们早就有此顾虑，在此一段旅程还有B计划。自由行，想要得到旅程的自由，就不可不在事前考虑得更多些。按照B计划，我们重新返回旭川JR站，搭乘下一班前往富良野町的JR。

JR继续行进了一个多小时，列车上的乘客渐渐稀少，剩下的多是通勤的学生——发达的铁路网，倒是让这种两城间的上学变得不那么困难。北海道六点多的夜色格外深沉，漫长的旅途颇为让人疲惫。七点，JR停靠在富良野町，清冷的空气让人心神一振。越过通道，抵达站前广场，我们招呼了一辆出租——没有直达巴士，便只能多折腾几步了。

富良野町不算很大，不过雪天慢行，出租车也开了一会。日本的出租车司机年龄都偏大，这回是一位有些年纪的“奶奶”，不过驾驶却是稳当。不一会儿，街町渐渐被山路代替，一侧从山峰绵延而下的灯火将雪道照得光鲜，这就是富良野滑雪场了。

富良野王子酒店，有两处，南侧的称之为新王子酒店。我们选择的是落成时间更早的北侧，原因只有一个，就是这家酒店的三角外形。

客房在三角形的外延，房间略显逼仄，条件和道东酒店比起来差了许多。酒店人气倒是不错，各国慕名而来的滑雪爱好者在走廊里络绎不绝。稍作收拾，我们尝试前往外面看一看，不过晚间下行的山路着实难行，我们走了几步便放弃了回去吃饭。餐厅在三角形的一边，自助餐品类不算太多，不过也算精挑细选，米饭配味增汤依然是最爱的美味。

DAY7 2.6

上午的预定活动是滑雪，虽然我们不会。

在酒店的一楼可以租滑雪装备，看了一下价目表，我们决定租个半天来过过瘾。一套装备穿戴起来着实不方便，笨重的雪鞋上脚后，脚板儿绷直得几乎走不动路，适应了好一会儿才能稍微自由行动。

从酒店的侧门可以直接前往滑雪场，雪鞋虽然不方便，但踩到雪地上却格外扎实。远处的山坡上不时有健儿倏忽飘飞，从我们身旁飞驰而过，好不自在潇洒。抗着滑雪板，我们终于抵达了滑雪场，山峰巍峨，雪道茫茫无垠，甚为壮观。山脚下是一处滑雪学校，我们尝试去报个名，却被告知只有日语，英语在山峰的另一侧。学校外的场地上一群小朋友正在开心地学习，而我们只有抱着滑雪板颇为沮丧。

几度尝试自学的我们还是失败了再失败。拖起滑雪板，我们开始有些漫无目的地在滑雪场中行走。天空又开始下雪，脚板越来越疲惫，我们一屁股坐在一处斜坡的上方，看看风景。斜坡左侧有一处围栏围起来的场地，我决定滑下去看看。下到坡下，左前方的一栋房子有一些人进进出出，我不免跟进去看看，这才发现这里便是另一所滑雪学校。我急忙招呼老婆，赶到学校处，在底楼找到了一个学校的联系人，一番电话联系后，对方表示今天已经没有英语教练了。无奈之下，我们退出屋子，在场地上意外遇见一对国人夫妻，同样拖带着滑雪板有些茫然。交谈之后，我们才知道这边的场地是新手练习场所，坡道上还有自动升降机帮助新手登上不高的坡顶。练习场上的国人为数还不少，问过有些有教练的，原是很早就通过网络预定的，然而我们之前却并没有发现可以预定的渠道，看来功课做得还有不到位的地方。

登上滑雪板，尝试着通过自动升降机上到坡顶，坡道看起来不是很高，挪动着滑板，我决定试一试。看着旁白的新手，学着摆好姿势——可是，滑板刚一挪动，整个身子却不自觉向下滑了下去，直到坡道半腰，才想起来干脆躺下，终于止住失控的身体。放弃了坡道之后，我开始自行在平地之上练习，自觉稍有熟悉，再次准备登上升降机，却不料这次，还没完全登上踏板，脚下一滑，身体竟倒进一旁的雪堆……

完全放弃的我，选择从来时的山坡原路攀爬返回，顺便会和一直在坡道顶的老婆。这一小段不成功的折腾，已然让我们浑身疲惫，被雪鞋固定的脚板尤其吃力。山顶之上，不少滑雪者在雪地上优雅滑行，我们却只想回到房间躺下。再一次碰到之前的夫妻，聊了几句，才知道他们竟是租了一天，此刻真是含着泪也要多玩一会了。

回到酒店，退还装备，双脚终于解放出来，这小半天的活动真是比前面几天加起来还要累人。午后，疲劳稍有缓解，我们计划前往南部地区，直接在酒店前台叫了一辆的士。出发之前，在门口拍下白天的王子酒店，白雪掩映，更有几分清新纯真。

新王子酒店的外观造型显然要时尚些，不过酒店并非重点。穿过酒店大堂和走廊，我们再次出现在一片滑雪场上。没有了装备束缚，我们轻装简行，很快便找到了高速缆车站台。箱式高速缆车很快就装满一车，大部分是滑雪爱好者，只有我们两个看客偏居一角。缆车徐徐上行，雪道在脚下的林间穿行，滑雪者飞跃其间，若行云流水，倒也让人心生羡慕。缆车上行了稍许，窗外的景色为之一换，白色与褐色在山岭间恣意涂抹，分外写意。

山顶之上，厚实的雪堆里有一间小木屋，按酒店地图的指示，这里当是一间咖啡屋，这也是我们上来的动力之一。不过，当我们走过去才发现这间咖啡屋大门紧闭，显然并不在这深冬的山顶营业。

山顶平地的空间并不算很大，从咖啡屋转身过来，眼前便是一片开阔地。滑雪者们自山顶悠然跃下，跳动在群山的脊梁之上，从我们眼前转瞬而逝，径自向山下冲去。

小木屋再稍远些，是座椅式缆车的站台，刚刚到站的滑雪者，正在陆续出发。座椅式缆车乘坐起来必须穿着滑雪板，这对于我们显然不太现实。驻留少顷，在山顶的自动售货机上买了两杯热饮，我们便返回箱式高速缆车站台。

回程的缆车倒是空空荡荡，只有我们和另一家三口，开口之间，便知道又是同胞，也是不擅滑雪而上山顶来饱一饱眼福。宽敞的空间可以让人四周活动一下，如水墨丹青的山林在眼前徐徐展开。透过薄冰覆盖的玻璃窗，黑卡眼中的世界仿佛仙境般缥缈。山高林密，雪海无涯，富良野町下俱是一览无余。山下看起来挺高大的新王子酒店，此刻掩映在森林之中，只不过依稀可见，如同微缩模型。

自缆车下来，我们便前往精灵露台。道路在新王子酒店旁侧，向下的小路在森林里蜿蜒，道路的左边似乎是游乐场，一些工作人员正在紧张的工作，等待夜晚的到来。右手边，小木屋们悄悄躲在厚重的雪堆之后，我们顺着道路走了不远，便瞧见了路边岔开的台阶，虽然台阶边的日文看不懂，但大略也能猜到这便是精灵露台的入口了。

精灵露台之中，十余家木屋错落有致地藏在森林里，分别对应不同的主题。我们推开一扇门，里面一家木雕工艺品展示店，店内的游客不过两三，只是轻脚蹑足，静静观看，主人抬头打了一声招呼，继续埋头工作，似是心无旁骛。安静地概览一遍精灵露台，我们继续沿着雪道下行。森林愈深，树木愈发高大，飞雪缭乱，老枝横斜，万籁俱寂，脚下吱呀的声音显得更加清脆。林深时见鹿，森之时计咖啡屋不经意间便出现在视野里，端庄伫立，仿佛久候远足的旅人。

打理下身上的积雪，我们推开森之时计的门扉，咖啡屋面积不算很大，靠窗的位置都已经有了客人，我们在靠里墙的一侧坐下。咖啡屋的另一侧，一些咖啡师在演绎咖啡冲调，手指划过杯沿，时间仿佛延缓，旅人静静地看着，生怕打搅了这份宁静。餐单十分简单，两种饭两种蛋糕，我们便各来一份，在雪地里活动了小半天之后，在此小憩、品茗，却也是十分满足。

离开森之时计，我们继续深入深林，寻找更远的Soh’s BAR。道路的尽头，我们终于找到这家店，不过这家应是晚间营业，距离开门还有一段时间，刚用过餐的我们也无意在风雪中等待，便原路折回。折回的路途中，天色慢慢暗下来，森林在白雪的衬托下更加静谧幽冷。森之时计此时再次出现，柔黄灯火在蓝紫的天色里仿佛自带了暖意，让人更觉得这是童话世界的小屋。

离开森之时计，沿着雪道我们再次回到新王子酒店，酒店前广场定时巡回新旧王子酒店的免费班车准时到达，我们赶紧爬上车返回北侧的酒店。在房间休息下来，上午滑雪的疲劳顿时涌上，腰酸腿痛，身心俱疲。原先我还计划着次日早上是否去美瑛一趟，此刻早已放弃，只想着可否多休息一些。

DAY8 2.7

自由行因为自由，不免有时有些贪心，一心想走一个地方更多的景点，因此计划总制定得繁复无加。这次旅行到了后半程，尤其昨日滑雪之后，才意识到做减法的重要性，不然旅行的体验就减低了。放弃了去美瑛的想法，我们可以好好睡个懒觉。因此我们可以稍稍调整下目标，11点前赶到旭川动物园。

再次登上JR，到达旭川站的时候，我们着实被站前广场排队前往的旭川动物园的队伍吓了一跳。真没想到旭川动物园人气如此火爆，看不见头的队伍开始让我疑心我们到底能不能挤上准点巴士，但是既然这么多人排队，那总得有个说法，于是我们赶紧也加入队伍，随着人群慢慢移动。不一会儿，我们便发现原来此刻已经没有什么班车概念，那车站里循环往复的巴士尽是拼命的在往动物园运送游客，一辆接着一辆。

拥挤的巴士倒是让人觉得回到了国内的景点，车上多半是操着各种方言与普通话的同胞。旭川动物园在旭川市区的东部，冬天的巴士开行得不紧不慢，也总算准时到达动物园。门口买好票，我们顺着道路走了片刻便看见远处长长的队伍，那便是先前抵达的游客们在守候企业巡游的开始。沿着人墙，我们终于在雪道的尽头找到位置站定，耐心的等待巡游开始。

随着远处的人群一阵骚动，企鹅巡游开始了！周围的人群纷纷拉开架势，相机手机纷纷亮出，企鹅们缓缓而至，却也气定神闲，简直不知是我们在观赏企鹅，还是企鹅在检阅我们。有几只企鹅似乎不太愿意按照道路前进，不时径自向人群走来，似乎想要瞧瞧什么新鲜，紧跟在后动物园工作人员赶忙上前给纠正回雪道。

企鹅们不紧不慢走到跟前，我才发现这企鹅要比想象中的大得多。搜索了一下，网络介绍说是国王企鹅，身高可以达到90厘米——难怪这些家伙们走得如此威风。

企鹅游行一结束，汇集的人群立刻四散，奔向各自心仪的场馆。旁边的北极熊馆自然是热门景点，人潮涌动，等待了许久我们终于挪到玻璃墙。正好是喂鱼的时间，还在雪地上缓慢踱步的大熊，噗哧一下跳入池中，顿时变得灵活轻盈，在水底翻腾身姿追逐鱼食。饱食的北极熊重新回到岸上，离开了我们的视野，我们跟着人群继续前行。绕到了馆外，我们这才发现从外面却也是可以看得到北极熊。尽可能地让观众多方位接触动物，这正是旭川动物园的巧妙之处呢。

冬日旭川动物园的三大吉祥物的最后一个便是小熊猫，从北极熊场馆外沿着坡道上一小段斜坡，小熊猫馆便出现在眼前。小熊猫馆更加开放，几乎全是露天陈设，几只小熊猫在场地中来回撺掇，不时爬上架子，从游客的头顶之上穿过，让人觉得触手可及。

继续游览，我们依次观赏狼群、鹿群、河马，沿着外沿最后走到长颈鹿馆，终于在中午12点多结束观光，再一次搭乘公交巴士返回旭川JR站。在JR站吃完便当，我们便搭乘JR前往此行的最后一站——北海道的首府：札幌。

札幌JR站到底更加繁华，走出站台，便是连缀的商场，迎面而来边有人操着一口熟练的普通话询问：请问你们来自大陆还是香港还是台湾，然后一把塞给我们些许周围商场的优惠券。不过，采购之前，我们还是得先行赶往酒店卸下行李。最后一站的酒店是ANA旗下的酒店，离JR站并不算太远。客房比钏路康福特要稍许大些，但也还有些局促，不过总算高层的客房，风景可以弥补些。

稍事休息，手机上查询了下计划的岩藻山，结果发现岩藻山缆车今日由于风大停班。如此，我们便可以更自在去购物了。时间是下午四点半许，我们开始了札幌的买买买。

商场攻略自然是老婆大人的专场，按着各路亲朋好友的清单列式，逐个锁定目标，再加上许多大品牌都有中文导购，倒也不甚麻烦。最麻烦的却是退税环节，排队等候的人群人山人海，等了许久才轮到我们。封装好商品，我们沿着商场指示牌，前往JR TOWER。JR TOWER是札幌的地标，38层之上，正好欣赏札幌的夜景。

JR TOWER的顶层，可以四面环览札幌市，灯火通明，街道绵延，和道东的小城相比，果然多了大城市的气息。是夜的天气多变，北向眺望时，深空之中不过多云，待到转到西侧，远处的群山却已是笼盖于飘渺烟云。

就这样绕塔一周后，我们先行返回酒店，卸下一众战利品，继续转战狸小路。大通公园是南去狸小路的必经之路，适时札幌冬季的冰雪节正在公园举办，也正好顺道。等到了大通公园，却也是有些失望，条状的公园间隔布置着各类大型小型冰雕，然后便是摩肩接踵的游客与路边美食摊之类。沿着公园走到尽头，便是另一个标志性建筑札幌电视塔。电视塔下一个堆积起来的巨大滑雪台，正在上演滑板运动，来自北海道的年轻学生们渐次从高台飞跃，展示冰雪运动的技巧，倒是让我们少许驻留。

抵达狸小路，风雪又起，我们赶紧奔着挂着药妆字样的商店采购，不消两三家，我们便又是满满当当。采购完毕之时，风雪更甚，鹅毛般的雪花又将道路积起一层积雪。我们招呼了一辆出租车赶回酒店，暂时结束采购之旅。

一通体力消耗之后，我们也懒得再出去找寻食物，正好ANA酒店的顶层是所谓的天空餐厅，我们便决定略“奢侈”地享受一下，然而实际效用却难尽如人意，毕竟论夜色ANA酒店到底比不过JR TOWER，论菜品不过堪堪当作点心——更晚间，我们还是抽空去了酒店外的便利店。

DAY9 2.8

富良野的运动后遗症仍然存在，加之前夜的奔忙，原先想好的北海道大学参观之类全部作废，且不如呆在床上睡多一点。

日间的计划是前往小樽，一路西行。第一步目标是北海道旧厅，旧厅在JR站的西南方向，离酒店也不算太远，我们沿着街道边走边逛，很快也就到了。红墙的旧厅在雪季颇为显眼，作为札幌一日游的打卡地，游人自是不少。这座旧北海道的官署，现今作为一处历史文化建筑，免费向观众开放展览北海道的风土。由于馆陈大都是日文资料，我们也只是粗略浏览一番，在楼梯口盖好纪念章便继续行程。

向南前往地铁的路上，我们路过大通公园的西侧一半。上午的大通公园游人少了不少，或雪白或晶莹的冰雕更为质朴壮观，世界各地的名胜化身雪建筑，惟妙惟肖。沿着巨大的雕塑走了一会，我们看到了今年中国参展的冰雕——竟然是消消乐！

从大通公园下到地铁，乘坐地铁东西线，我们抵达札幌另一处打卡点：白色恋人工厂。白色恋人工厂倒是有趣多了，观光通道将巧克力的历史、器具，直至白色恋人的生产过程一口气展示下来，倒也让人觉得不虚此行，公园式工厂大抵如此吧。不过，白色恋人工厂的游客实在是太多了，当我们从观光通道出来的时候，点餐区域已经满是排队的人群。望而生畏的我们为了节约时间，还是先行从人群中挤出来。幸好，工厂对面的足球场里还有一家名为鸟巢的餐厅，主营各类咖喱饭，口味也还不错。

中午时分，我们抵达最近的JR站发寒站，从小站搭上前往小樽的列车。札幌至小樽之间的JR算是快车，只要一个小时左右便可到达，沿途一些小站，譬如朝里等，据说是拍摄海景的好地方。不过，其实也不用下车，在靠近小樽的时候，鄂霍次克海不经意间就出现在窗外。与网走的深蓝静谧不同，小樽的鄂霍次克海更加显得青森浑厚，层层叠叠的波浪涌向海岸，与岸边的白雪相映，真似卷起千堆雪。

从南小樽JR站甫一下车，小樽的街道差点让我迷失方向，根据谷歌地图校正了一会方位，我们总算招到了目标方向。拐过一处路口，面前出现一道下坡路，沿着道路我们开始彳亍而行，从这里前往小樽运河全程约2公里。

下坡路的尽头是一处交叉路口，而著名的小樽八音盒堂本馆便在路口一侧。八音盒本馆前的蒸汽钟也算大名鼎鼎的明星了，每隔十五分钟便会喷起蒸汽报时。

八音盒本馆可真是琳琅满目，三层高的建筑里满满当当，都是各种或大或小的八音盒物件。八音盒的声音交相悦耳，昏黄的灯火将馆堂渲染得柔和迷离，上楼的木质楼梯地板走起来吱呀作响，分外古朴，与外界的风雪相比，此间便仿佛是音乐的童话世界。

离开八音盒本馆，再稍许前行一些，便是著名的甜品店北菓楼与六花亭。北菓楼排列的队伍还不算太长，现场制作的甜品“梦不思议”等180日元1个，我们依次点了几个，口味确实好极，只可惜有几种保鲜时间有限，不能外带回国了。吃过北菓楼与六花亭，小樽之行的心心念念便算完成了一例，不过我们的小樽行程才算完成了二分之一。

接下去的一路，我们路过各种小樽玻璃制品的商店，其中一些杯盏制作得的确精致。渐次采买一番，背包渐满，脚底板也渐渐酸痛了起来，雪天的街道走起来真是疲累啊。目的地尚有最后500米，我们路过最后一家玻璃艺术店，名曰大正硝子馆。这家的格调显然比之前的都要高级许多，当然价格标签也是平添了几个零。门厅处摆放的几个星云玻璃球，煞是好看。

下午三点半，我们终于抵达了小樽运河。日间的小樽运河稍显平淡，河面上还有来回的工作人员在准备晚间的河灯。再也走不动的我们，决定找地方休息，正好，那家据说上过米其林星级的政寿司碰巧在运河边上。在政寿司楼下的座椅休息，休息。等到暮色缓缓降临，寿司店终于开门。原以为那楼下的电梯会打开，我们便早早等在电梯旁，不想最后还是要从楼梯排队，不过总算因为到得早，我们等候的位置不算太落后。

在服务人员的指引下，我们顺利就坐，稍等片刻，新鲜制作的寿司便上桌了。尽管政寿司的寿司基本都蘸了芥末，但是配合着北海道特色米饭，口味仍然相当不错。待到大快朵颐完毕，我们走出店门的时候还有食客慕名而来，只是此刻寿司店早早便挂上名额用尽、停止接客的告示牌。

吃饭期间，夜色已然笼罩小樽，灯火渐起，游人更甚。我们到达小樽运河桥头的时候，桥上已经塞满了游客。半拥半挤间，我们总算摸到了桥边，拍取一幅夜景。效果还算不错。

桥下边便是冬日限定的雪灯之路。河堤旁边的雪堆里，布置着各色各样的冰灯雪灯，随着人群一路烛光摇曳，只是拥挤的人群将这浪漫气息消减了许多。

雪灯之路的尽头，有两家酒店，A计划里我们也曾计划入住于此，不过现在看来也无必要，虽然半日之行颇为疲惫。沿着酒店前的街道直行，我们抵达小樽JR站，乘上晚间的JR回到札幌，结束一天的行程。

DAY10 2.9

全日空的酒店房间窗户朝向东方，正好欣赏北海道的朝阳。今天是返程的日子，需要早些准备前往机场，毕竟来程之时，新千岁机场还没有好好逛一下。

将采购的物品打理一番，我们再次从札幌站搭乘JR前往新千岁机场。新千岁机场集章大作战再次开启，总共6个纪念章盖章处分布在新千岁机场上下三层，每个纪念章台下面都有专供盖章的便签纸，附有盖章台的地图。

要找全6个地方还确实需要跑上跑下一番。根据地图，我们来到3F，穿过东侧的一处通道，眼前豁然明亮，原来这一片区域是观景空间。从这里可以远望机场停机坪，我们面前停泊正好是ANA的飞机，跑道上则有几架飞机正在起降。更远方，天蓝气爽，群山绵延，甚至大雪山依稀可见，今天新千岁的天气可真不错。

3F的另一处盖章台在所谓微笑之路上，也即是国内线与国际线的连通道路。通道中间间隔分布着哆啦A梦和Heoll Kitty的主题游乐园。

盖完纪念章，我们在哆啦A梦顺带买了些哆啦A梦的纪念品，然后点了两杯带有大熊和哆啦A梦头像的咖啡稍事休息，当然还有不能错过的铜锣烧。

纪念章收集完毕，接下来便是买买买了。新千岁机场同时也是北海道的著名大商场，六花亭、白色恋人等、甚至药妆在此均有售卖。作为归国前的采购，这里既可以免除行李之重，又可以放心花完预算，确是省心省力。吃饱、买好，行李箱包塞得满满后，我们前往出发口将几个大箱包一并托运，然后便轻装简行前去候机了。

回程依旧是现行飞东京再转机上海。下午三点钟，航班正式起航。北海道，再会了！

又是一天晴好。上午，我们计划前往和商市场一试胜手丼。和商市场在钏路站的西侧，从酒店出发路过三四个路口即到。滨临太平洋的钏路是个安静的小城，冬季的街头，建筑物稀疏而整洁，三两路人行色匆匆，当我们徜徉在积雪的步道上，只有路灯上的广播在耳边绵绵叠叠。

进入和商市场，一眼便可以看到左手侧胜手丼的招牌，所谓胜手丼即是海鲜盖饭，从胜手丼的摊位购一碗饭，再去其他铺位选择海鲜。

早晨的市场很是干净，各类海产还有地方农产条理地摆在摊位上，摊主们不时招呼，希望能延揽道顾客。商场倒并不是特别大，一圈很快遍转了下来，在市场的另一侧也有一家胜手丼摊位。这家的胜手丼更像是套餐，米饭搭配着生鲜按盒子标价，倒是让人一清二楚。初来乍到的我们于是捡着有北极贝的买起来。

摊位不远处，当是商场辟出来的桌椅，应是专供游客吃饭的地方。坐下，享用，于是我们发现了北海道好吃的米饭。

结束了和商市场之旅，我们再一次出发，拖着行李向JR站开进。靠近车站路口的地方，行人踏过，铺满积雪的地面露出些许，使劲用脚踩了踩，几只丹顶鹤便从雪里显露出来，却是一块井盖儿。

钏路JR站东侧入口处的小吃很好吃，且作了今日的午餐。距离火车抵达还有些时间，我们开始在车站内闲逛。在候车室外放置的大水箱，我们发现了来自阿寒湖的萌物：球藻。球藻本是阿寒湖的特产，只不过冬季湖面冰封，我们无缘得以前往湖心岛参观，不想却在钏路JR站遇见了。

由于地广人稀，道东地区的列车运行班次都不多，而钏路SL冬之湿原号无疑是其中的超级明星。湿原号从钏路出发，穿越整个钏路湿原后抵达标茶，或许只有乘坐上这一趟复古的蒸汽机车，才能感受到这种隆重的气氛。当日的列车预定十一点零六分出发，找到出发大厅的纪念章，在收集簿上盖好，我们随即通过检票口，赶往月台。

汽笛响起，烟雾喷薄，湿原号列车沿着铁道从远处缓缓驶来。本来空旷的月台上，人群很快聚集起来，围着蒸汽机车拍照、合影。列车停下，水汽继续蒸腾，司机向行人致意，车门打开，乘客们次第登车。列车的内饰朴实而整洁，双人座相对而设，中间是一张小桌，我们坐在列车门附近，对面正是湿原号的特色烤炉。

列车出动，月台上的旅人纷纷挥手与列车作别。我们的车厢紧邻蒸汽机车车头，磅礴喷涌的水雾不时地下窗台，将沿线的房舍笼罩得若隐若现。大约一刻钟后，列车开始渡过钏路川。与币舞桥下的静谧不同，此处的钏路川上，流冰四处，倒映着中午的阳光，亮晶晶。

还没有完全渡过钏路川，车厢内忽然一阵欢呼——原来，钏路川的东岸已经满是前来恭候蒸汽列车的人群，长枪短炮——此刻，看风景的人们，成了别人眼中的风景。

离开钏路市区后，列车内的人们稍适安静，一位乘客来到烤炉边拿出鱿鱼丝烤起来。老婆决定去看看贩售处，结果晚了些，便当之类已经卖完，不过幸亏还有湿原号限定的布丁。

列车渐渐逼近了湿原的边境，由于新海诚们的影响，我心心念念去车尾一看。此刻的车厢，人们或是闲谈，或是远眺。穿过人群，到达车尾的时候，正好列车转弯，一抹阳光正巧斜照在玻璃上。

车尾的玻璃上有着网格状的纹路，并不利于黑卡取景，反复调整后，黑卡终于可以在方寸间拍到远去的铁轨。一番折腾，返回座位的时候，列车已驶入湿原深处。

列车前进方向的左侧，钏路湿原开始徐徐展开，平原辽阔，雪山静远，不禁令人心旷神怡。列车的乘务员是一位有些年纪的阿姨，中文水平显然有些勉强，却是尽心尽力地了望窗外，不时提醒车内的旅客：看！是鹿群！目力所及的空地上，鹿群正自在休憩。列车的到访显然打破了这份安详，鹿群开始奔跑，一会儿便消失在草原之间。

湿原漫漫，鹿群、丹顶鹤时而现身，每每被旅客发现，车厢内总不免一阵骚动。西侧的湿原渐渐被树林取代，标茶已近，不想湿原在东侧的窗外又宕开一笔。平地忽开，青山远列，天地为之均等，白云白雪隐约其间，天成一幅江山画卷。

标茶是钏网本线上的一个小镇，湿原号到站时，这个小镇一下子变得热闹纷繁，出口招揽旅客的本地人散发着本町的手绘地图以及美食广告。出站的时候，很多旅客交还了车票再出站，这让我们不禁迟疑了下，之前并没有看到这方面的交通情报说需要交还车票，于是硬着头皮持着周游券闯关——结果，工作人员并未索求车票。后来，搜索一下才知道，日本境内列车是有车票回收的传统，但是现在出于境外游客普遍想保留车票的心情，外国游客也是可以留下车票的。

下一步，是搭乘道东巴士前往知床，今天的行程必须环环相扣。幸好，道东巴士的乘务员就在站内举牌指示，相互确认信息后，根据乘务员的指示，我们很快找到了停在站外的巴士。道东巴士是今年始发的道东观光巴士，用于接替之前的Twinkle Bus，因为是始发，出发前这方面的情报搜集还是比较艰难的，必须啃读日文网页。不过幸亏后来发现e路东瀛网站经营范围扩大了，竟然包含了北海道诸多交通、当地游项目，于是我们一站式解决了知床的全部活动方案。

巴士从标茶北上，途径弟子屈到达硫磺山。硫磺山周围的屈斜路湖和摩周湖也是著名的旅游的景点，不过道东冬季糟糕的交通，要串联起阿寒湖、钏路等，要么代价斐然，要么耗费时日。最后，我们还是剔除了这两个景点。

硫磺山，如其名。远远地便看到山峦上舞动的白色烟雾。下了车，我们走在游客的前头，奔向硫磺山的路标。山前的平原已经满是脚印，积雪被踩踏得结实了许多，不算太耽搁行走。偶尔行动到人群足迹之外，才觉脚下一空，小半个膝盖已没入深雪，急忙抽出，却不觉重心失衡，另一只脚又滑入雪地。我们这才知道雪地行走的艰难。

小心翼翼转移到硫磺山的正面来，向前的道路也跟随着足迹的纷乱而变得明晰起来。看起来一马平川的山前，其实只是山石被积雪掩盖，虽不至于像旁边的野雪那般陷落，但石头上的积雪被踩踏后更容易打滑，前进仍需步步为营。

接近山脚，阳光消失在山麓之后，扑面的山峦变得险峻，硕大的山石层叠成参差台阶，脚下无路，只有手脚并用地攀爬。终于站上一处平地，回顾四周，右侧的山峦正面因为硫磺而寸草不生，累月的积雪将斜坡掩盖成一座巨大的滑梯。只有反斜面边缘的草木，从山脊延伸到山脚，以一条平滑的分界线将天地分开。

空气中的臭鸡蛋味道变得更加浓重，滚滚水汽从石头缝隙里嘶嘶喷发，硫磺的痕迹将山石沾染得发黄。更上一层，泉眼更加热烈，数股水汽交错向着山峦隘口冲天而去，整个山峰弥漫其中。硫磺山至今仍然是一座活火山，现存的硫磺泉眼不过是曾经地质运动的小小遗产。

时间有限，我们很快从硫磺山上撤下。上车之前，我们光顾了山脚下的小商店，商店虽不大倒也有些特色，门口处贩卖着硫磺山限定冰淇淋——当然不是硫磺味的，只是颜色是硫磺色的。

在硫磺山附近的川汤温泉上下客后，大巴继续一路向北。越过中部山林，北方原野出现在窗外，一望无垠的只有茫茫雪原，以及偶尔孤立在田野之中的树木。向北的道路在斜里町折向东，从地图上可以看到东方的知床国道几乎一路沿着鄂霍次克海岸线。为了便于观察，我们上车时特意挑选了左侧的位置，鄂霍次克海的海况将关于后天的行程。

海边的天气更加捉摸不定，不知何时天空又变得阴云密布，雪花一阵阵地迎着车窗扑来，少顷又消失得无影无踪。最后守护海堤的树林终于消失，鄂霍次克海与大巴相遇在知床国道的一个拐角处。倘若不是早有准备，或许你都不能一眼辨认出窗外的大海。二月份网走地区的海岸，正是鄂霍次克海流冰南下的日子，往年基本需要到二月中旬流冰在网走地区才能发展到极盛，但是据说今年流冰南下的日子格外提前，因此我们一直关注着二月初流冰发展的动向。眼前的一切，毫无疑问打消了我们的疑虑，海堤外正是：接天冰海无穷玉，蔽日连云别样寒。

大巴第二次停车，停靠在双美瀑布。下车的旅客纷纷赶到路边看海，虽说海冰封海，可靠近一看，却是无数的冰块随着海流涌动挤压，发出阵阵低鸣。与惊涛拍岸相比，这一份平静中的力量，让人有一种别样的壮怀。此时，暮色已起，夕阳的光辉在天际从云层与海面间溢出来，在海天之间镶了一道金边。黑卡此刻很难掌握明暗间的平衡，倒是不经意间将远方一座隐约若现的山峰衬托得更加明显，借助谷歌地图3D功能，后来才知道那是远在屈斜路湖北侧的藻琴山，距离60公里，海拔956米。

公路的另一侧便是双美瀑布，在这冰天雪地之中，瀑布水流声格外清澈，不禁让人啧啧称奇。瀑布悬挂的山峰并不高，只是攀登的道路颇为陡峭。积雪早已覆没了石梯，经过无数踩踏，雪阶更是冰滑，向上的人群接踵而行，小心翼翼地沿着地上的坑洼之处攀爬。登临山腰，不长的山道上，行客络绎，有的停留在山脚，有的止步于山腰，而瀑布的绝景只属于肯登攀的人们。

双美瀑布是知床八景的第一处，冬天的规模显然要小得多，双流水道也被冰雪冻结了一半。山势陡峭，水流湍急，边沿的坚冰被洗刷得格外清澈，水石相激，冰雪相映，冬天的瀑布依然丰姿绰约。

离开瀑布，大巴沿着公路蜿蜒北上，转过海岬，海岸忽然变得奇绝，山岛竦峙，怪石频出，雪国从这里进入秘境。夕阳更老，暮色逾深，大巴终于到达宇吕登港口，开始依次往各家酒店送客。原本以为从港口到王子酒店不过几百米，但当大巴开始反复爬坡，我们才意识到平面的地图可看不出海拔高低。

王子酒店的服务很热情，一进门，迎接的阿姨便递上湿毛巾以慰风尘。预定的房间是和洋室，即是西式套间与日式榻榻米的结合，因此格外宽敞。作为度假酒店，王子酒店内自然是商店、温泉一应俱全，不过，今日舟车劳顿，享用过丰盛的自助晚餐后，我们早早回到房间歇下，为明日的征途积蓄体力。

DAY5 2.4

清晨醒来，我们才发现房间面山向海，鄂霍次克海远远地藏在山后，雪白无尽。

用过早餐，收拾停当，我们下到大厅等待NPO法人知床自然主义协会的向导。向导是一位老大爷，简单自我介绍后领着我们登上一辆小型面包车。面包车从山顶到山下转了一圈，正好坐满，知床徒步十人小队集结完毕。

面包车在山路上向东疾驰，雪不知何时又下了起来，窗外已经是人迹罕至的深山老林。面包车在知床五湖入口停了下来，前面已经有一辆小车在等待，另一辆则从我们后面跟了上来，看来知床五湖整个上午也不过接待三四个小队。向导们下车，奋力将横在路上的栏杆打开，然后几辆面包车组成前后队形依次向山坡上爬去。

面包车在一片平地停下，全员下车，向导师傅开始介绍如何穿戴雪鞋。穿鞋远比想象的要困难，冬天厚重的衣服，使得身躯在雪地上变得极为笨拙，硕大的雪鞋始终难于固定在脚上，最后还是不得不在向导的帮助下穿戴好。在准备的时间里，我们和四川一家攀谈起来，发现他们与我们同一天去观鹤，只是上午随团去得太早，并没有得见丹顶鹤。看来，我们中午去还是幸运的。

风雪更盛，徒步小队终于开始向森林进发。道路是前方小队开拓一道窄窄的雪沟，向导大爷打头开道，两家四川人随后，我们在中间，两名日本人殿后。林海雪原中，徒步小队鲜衣怒马，且看且行。

进入森林后，大家开始适应雪鞋的行走方式，幸亏脚下的路别人走得结实，行走虽慢但终无大碍。渐渐熟稔后，前头有人不免想尝试下雪道外的世界，可不料一脚便踏空，松软无比的积雪刹那间包裹了跌倒的半个身躯。于是，大家还是乖乖沿着雪道前进。道路旁，积雪虽厚，仍挡不住绿意，等春风又起，雪融冰消，这片秘境的嫩绿、芽黄、淡紫定会更艳一点吧。

几经转向，小队进入了森林深处，抬头仰望，林木参天，雪花零落，深冬的林海万籁俱静，只有雪鞋踩踏的吱呀声。道旁的森林渐渐变成针叶林，青松在雪海中仍然绿意盎然，横展的树枝落满了雪，一团又一团。向导师傅指着松枝上的雪团，抱起一小堆，大概是说冬天的猎人在森林里可以靠着这些积雪补充水分。

道路在森林里不断扭转，WIFI早已丢失了信号，若是没有向导，我们只怕早已迷失方向。前头的森林里忽然出现了人声，那当是另外一队，我们循声跟过去，不料在眼前却出现了一道断坡。断坡不高，下坡口是一道前队开辟出的雪梯，向导师傅打头示范如何坐下，收起雪鞋，然后哧溜滑下。大孩子和小孩子们居然到这冰雪之地玩了一回滑梯。过了雪坡，森林的地形变得更加复杂，春夏林间的小桥变成了雪桥，河流被冰雪淹没，向导师傅小心地带着我们从桥下而过，然后又是一道雪坡。

道外的雪原忽然出现一道浅浅的脚印，向导师傅说那是狐狸的踪迹。乌鸦的叫声时而稀落地从树头传来，在这森林里显得格外响亮。我们的小队终于抵达开阔地，敞亮的道路前方，五湖就快到了。

从入口徒步了半个小时，我们终于抵达了五湖核心。小队刚刚抵达湖畔，风雪忽然大作，鹅毛般的雪花将咫尺的五湖掩进风烟，仿佛消失了般。旋转的飞雪绕着周身，片刻已将衣服落满，可是小队的成员丝毫不减兴致，竞相合影留念。小队里一台相机因为低温而罢工了，幸亏黑卡仍然坚持得住，只是风雪繁盛如幕，风景照也变成了肖像照了。

严冬早已将湖面冻得结实，待到风雪稍弱，小队沿着湖面边缘前往对面的森林。一块木牌立在湖面的另一头，标记了湖与岸的界限。木牌上写着第五湖的信息，我们前进的路线将是从五湖依次游览到一湖。

四湖距离五湖并不远，穿过一片茂密的青松，我们便抵达了四湖的入口。从入口看去，四湖并不很大，沿着雪道走进去，才发现四湖湖面狭长。向导指着湖面伸展的方向，那里的地势出现了一个豁口，若是晴好，知床连山的雄姿便会出现在那里，可惜此时的天气，远处的森林之上只有乌云，不见青山。

再次进入森林，风雪不觉已经消失，向导师傅在森林不断找到些特别的痕迹，一颗树木上的爪痕表明这里曾经有棕熊活动过，一些枝桠上攀绕的植物果实是松鼠喜爱的食物：单调的行进因此变得有趣。向导大叔会些英语，不过显然不够，因此每每到了介绍的时候，大家都是连蒙带猜，借着手势，总算勉强。

到达三湖边的时候，我们终于碰上了另外一支队伍，听着声音，想来也有国人在其中。我们的小队稍稍驻留，让另一队先行。两队的向导难得碰了面，不免同行寒暄了一段路，在长湖白雪中颇有天地旅人的感觉。

三湖的面积更大些，湖面也更加狭长，靠近另一侧湖岸的地方有个湖心岛，一小撮树林在白璧无暇的湖面上格外显眼。山林间的风忽然吹起，岸边的森林窸窸窣窣，堆积在枝桠上的新雪倏然化为烟尘，从高处扑来，将眼前的画面描摹得迷离、柔和。风息尘落，抬眼望天，才发现原本连绵的阴云之间，竟然放出些许浅色的蓝。三湖的尽头，有几颗树木长得姿态奇斜，横竖间倒构成了一幅相框，从中望去背景正是知床连山，却又是一处众人留影之处。只是此刻的远山，浮云仍旧遮住了山腰以上，让这景致打了不少折扣。

二湖是五湖之中面积最大的一个湖，视野十分辽阔，在另一侧的湖畔立着知床山峰名称的指示牌。还未走出森林，知床连山的身影已在移步中隐约可见，尽管并非全貌，也能领略连山的雄姿。几经兜转，当我们终于脱离森林的时候，雪花一粒接着一粒从空旷的湖面袭来，直扑面庞。风云忽变，短暂的晴空刹那间消失无踪，远处的知床连山以可见的速度淹没在密云中，顷刻便仿佛不存在了般。

连山既然无缘观赏，我们继续向一湖进发。在进入森林的边缘，冰天雪地之中居然有一小小池水，纵使林雪深厚，却也未曾冻结。向导大叔解释说这是温泉在冬天里的遗存。

突破了最后的森林，我们抵达了一湖。前方，另一支小队已经接近了步道，步道是五湖夏季游客游览的线路，或许夏季的五湖别有生机，但比起冬季的徒步感觉总少了些野趣。

一湖地处森林边缘，越过湖畔展望台，灌木和草丛便取代了树林，眼前的道路变得开阔。向导指引队伍向一个坡地进发，之前的小队正在往回走，上面似乎是道路的终点。小道外出现了一处隘口，拖着雪鞋稍稍接近的时候，鄂霍次克海缓缓从隘口中升起，白茫茫的一片。

这里是五湖断崖，之后翻看地图，才知道皑皑白雪外，竟是高百余米的悬崖。隆冬之下，本来惊涛拍岸的大海变得平静辽远，海冰连绵，直至天边才有一抹海蓝。站在断崖顶部，鄂霍次克海的浩瀚以一百八十度呈现，黑卡也难将这尺度纳入镜头。寒风没有了森林的约束，从海上来得更加强劲，冷锋无刃，却丝丝划得面庞生疼。不多时，小队赶紧下撤。

下坡路上，居高临下，我们堪堪略见一湖的全貌。似乎海风的猛烈，也吹散了远山的浮云。雪湖之上，林木森森，藏青色的山脉半掩在云幕之中，却也难掩巍峨。

队伍重新回到了一湖之上，从湖面向右手方向折去，继续走了一段路程，将是人困马乏之时，入口在一个转角之后及时出现。向导驾驶依次将我们送回酒店。回到酒店的时候，饭点已经过了，我们正好决定出门去看看宇吕登的城镇风光。

从酒店出来，没走几步，我们便发现这里的街道到底有些荒凉，路边只有寥落几家店铺。我们打算去山海边街道看看，从地图上看倒是不远，不过很快我们看到了昨日坐车来的山道。山道颇有些坡度，道路中间的积雪凝成薄冰贴在地面，看起来着实危险。路边积雪深厚，因为行走的人不多，倒是可以下脚。然而，这也并不全然安全，快接近山脚的时候，我前脚踩下，积雪忽然托不住前倾的身体，整个人不由得摔坐在雪堆之中：也算是到了北海道第一次摔跤了。

山下的街道，比起山上要有些生气，但是也谈不得繁华。在北辛夷酒店旁白倒是有一家711，这下午餐也可以将就解决了。

三点左右，知床自然主义协会另一位稍微年轻的向导大叔准时出现。下午的小队集结完毕，向导驾车把我们带到海边的公路，在一处桥旁停下。流冰漫步的套装是厚实的防水服，与其说穿上去，不如说是套进去。一番努力，全员总算穿戴好防水服，在向导的带领下，小队穿过公路桥的桥洞，鄂霍次克海的连绵浮冰便尽在咫尺。

下海开始。防水服虽厚实，但脚底还是能感受到冰海传递来的凉意。岸边的浮冰连结成片，踏上去分外坚实，也不免让人安心些许。离开海岸有些距离后，海冰开始变得复杂，海面不再平坦，几处冰缝看着就让人心生怯意。向导在前面开进得很快，不时回头招呼我们跟上，队伍在海冰里转向西行进，冰块越来越巨大，齐膝、乃至齐腰的冰石横亘在海路之上，手脚并用都很是艰难。

一声尖叫从海面传来。大家赶紧循声望去，原来一名女生在行走中一条腿从海面陷了进去，众人不禁有些紧张，向导却笑得有些开心，指示着陷落的女生不要担心，慢慢爬出来。此后，这样防不甚防的陷落与尖叫便时而出现在耳边，直到自己也亲自陷进去一回才明白：寒冰封海后，上层又堆积了很多积雪与碎冰，因此有些地方看似海冰其实积雪，踩下去自然陷落。

我们前进的极限是海中间一堆巨大的海冰群，小队的成员相互帮扶之下总算爬山了冰块顶面。远处海岸边的巨石在海冰的衬托下也分外雄壮，那应当即是知床八景之一的Orokko岩。全队在海冰上休息的时候，鄂霍次克海的日落正好上演。长空冰海，一览无余，黄昏渐起，炽盛的余晖从海平线迎面洒来，视界里只见青云浮彩、流冰莹透。与币舞桥落日的烂漫柔情不同，沧海落日自有一番俱怀逸兴的壮美。

流冰漫步只有这一班次才有饱览夕阳的机会，多变的知床天气也在下午成人之美。由于不知道徒步具体的情形，我们犹豫再三，还是把相机留在了岸上。结束漫步后，我赶忙拿出相机在岸边留下一张远景，权作纪念。回到酒店的时候，山腰的灯已亮起，最后一丝暮色缓缓沉入夜色。

知床晚安。

DAY6 2.5

享受过酒店的露天温泉星之雫，一夜睡眠安好。早上七点半，我们准时爬上赶往网走的巴士。知床与网走位于一个半月形海湾的两端，直线距离不足60公里，巴士却要沿着弧形海岸开行一个半小时。不多久，我们从车窗隐约可见天际的地平线，那里当是能取岬吧。

再次穿过斜里的田间街道，巴士开始与铁路并行。从斜里前往网走，还有另一趟冬季限定列车：流冰物语号——今年还换了新型机车。早前研究攻略的时候，我们也曾计划乘坐火车前往网走，不过因为当日正好是周日，宇吕登前往斜里的早班巴士运休，我们总是无法及时完成限定列车、流冰船的顺利接驳，最后不得不舍弃限定列车。

北滨站台一闪而过，若是流冰物语号，当在此有片刻驻留，巴士却赶着时间向西北方向的网走街道飞驰。海面从站台的另一边忽然闪现，鄂霍次克海展现了本来的面目，满眼的蔚蓝色不禁让巴士上的旅客心情振奋。海角的灯塔遥遥可见，渔舟在海面上轻泛，巴士在山路上转了一个弯，知床连山意外地出现在地平线，飘渺、连绵，宛若仙山秘境。

下车后，即是流冰船的码头。一进大门，不等我们找寻，正面便是行李寄存，更有中文服务。流冰船不愧是网走人气，浩荡人潮挤满了整个等待厅，排队取得乘船券后，差不多正好登船。流冰船名极光号。

登上极光号的甲板，向北方眺望，正好是能取岬方向，峭壁之上的灯塔曾在《非诚勿扰》登场。此时的海港，雪白与海蓝交相映衬，清波粼蓝，海鸟任飞。向顶层甲板进发的时候，一只海鸟扑哧落在楼梯旁的喇叭柱上，游客一阵惊呼，鸟儿却兀自不动，悠然淡定地四顾张望，任凭周遭人群拍照、投食，想来也是见多了阵仗。

汽笛拉响，极光号微微震动，船体慢慢离开码头，开始沿着港池向深海进发。回到船舱，船舱前部是坐席，价格合理，余票不多，我们于是爽快买票进入，在靠近景观窗的附近坐下。越过港池最后的灯塔，海面出现了断续的浮冰，上午的阳光斜斜洒下，海面顿时变得好不光鲜明亮。

根据出发大厅的导览，极光号有几条航路，或是向北方的能取岬航路，或是向深海方向的沖合航路。或许是流冰尚未逼近网走沿岸，今日极光号执行沖合航路。离开港池后，船上的游客开始活跃，甲板上挤满了人群。我打算也去看看，打开左侧舱门，海浪的气息迎面而来，船舷旁的通道狭窄，仿佛极光号劈斩的海浪就在脚下。稍稍了望，远处的海面宁静无暇，宛如一湾蓝宝石。

切换到右舷，知床半岛连绵的山脉更加清晰地横列在海平线上。左手边那群峰便是知床连山，昨日我们还活动在那山脚之下。连山的最高处是罗臼岳，1661米的海拔高度让其傲世半岛上的所有山峰。中间的远音别岳稍矮些，但也有1331米的海拔高度。

画卷继续向右延展，远音别岳的西南侧，错落的山脉再度峰起，1419米的海别岳、1547米的斜里岳白雪披肩，在万山之中更显得端庄丰秀。山海辉映，飞鸟群集，鄂霍茨克之上玉宇清澄，倚栏凭眺，却也让人心怀若谷，感叹沧海一粟。

蓝海终尽，冰原始现。低沉的轰鸣从船底传来，流冰在船底挤压、碎裂，极光号似一把利刃在雪色冰原剌开一道蓝色的河流。船旗猎猎，游人摩肩，海鸥们循着航迹追逐飞翔，仿佛它们才是鄂霍次克海的观光者。甲板上欣赏完无敌海景，我们回到舱内，点了一瓶据说是流冰酿造的啤酒。酒色幽蓝，一饮而下，或许流冰无味，但这份寒意仍沁人心脾。

能取岬方向出现了另一艘船，那是极光2号正在返航。遥遥相望，两艘船上的游客不禁有些兴奋，竞相挥手致意。仔细观察，两艘船的区别在于涂装，极光号舷侧是蓝红搭配，而极光2号则是红绿相间。

不久，极光号也开始在海面上机动转向，调转船头返航网走港口。斜里岳再一次出现在视野，等腰三角形的山体仿佛端起于这片冰原之上，格外威仪，也难怪斜里岳又被称之为鄂霍次克富士。

结束流冰船活动，一出码头，眼前公交站排起的长队让人吓了一跳。想来应当许多人是要从这里前往监狱博物馆的，不过我们对此全然无所兴趣。于是，我们决定步行前往JR站。休息日的网走街道上格外安静，多数的商店关门歇业，过了码头区域，便人迹稀少。JR站不算远，但拖带行李的我们还是在雪地里走了半个小时。在JR站简单解决午饭后，我们休息下来，等待午后的列车到来。

【网走地方篇】即将结束，鄂霍次克号缓缓进站，我们将从北方偏远之地，向北海道的腹地进发。
《梅林深处何人宅，半星灯火露幽微。》

第一次的出境旅行，我们预备了很长时间。幸运的是，如今的蚂蜂窝与穷游之类旅行社区已经充斥了大量北海道线路游记，比照着也能对异国情报掌握不少。我们早早便已计定走相对小众的道东线路，道东的冬季往往会面临恶劣天气的不确定因素，为了减少行程中的麻烦，事前免不得多看些资料，多做些设想。路线规划上，环岛是大纲，知床、网走、阿寒湖等是必选，剩下便是如何串联起这些线路。路线几易其稿，先是考虑自札幌北上网走顺时针环岛，后又改计自旭川横穿阿寒湖再逆行，最后还发现了自千岁至星野的逆时针路线。大计略定，却比不上形势变化，北海道的JR因为台风缘故部分路段不能确定何时可以恢复，星野的住宿预定没赶上，出行日的提前让线路必须重新规划：好事总得多磨。春节渐近，反复推敲下，行程的划定逐步清晰，取舍之后也大体实现了愿望清单。

DAY1 1.31

上海虹桥机场。抵达后，首先便是找到出境WIFI设备租赁处，领取预定的设备，没搞清楚芝麻信用分免押金是怎么回事，结果还是缴纳了押金。中午一点多，全日空的飞机及早便停在了登机口，根据空乘的指引登机后，按早先值机的位置靠舷窗坐下，机舱里慢慢也是座无虚席，也难怪春节票价要涨了这么多。

飞机准点在跑道上就位，伴随着发动机轰鸣倏尔腾空。大地渐远，朵云流聚，黄埔江如带。机翼划破长空浮云，姿态稍稍调整后径直转向东海方向。这场期待数月的旅行就此开始。

这天的东海上空云层密布，没有什么奇特的形态，只是平静地铺开。飞机几经爬升，终于一举挣脱云海。高天之上，一眼万里，尽是蓝与白的辉映，越往高处越是分明透彻，地球的弧线在平流层之上也显而易见。

在东海上空飞行了不知多久，绵密的白云始终将东海遮盖得严严实实。直到机舱内座椅上的航迹显示到了九州以西的海面，窗外的云层突然断了一层，仿佛在空中出现一段优美的云海岸线，将海天之蓝稍稍透露出一些来。

九州岛仿佛是此行的迎客者，云海在这片土地上空嘎然而止，土地从白色帷幔中解放开来般，晴空一泻而下，西日本的地理风情款款扑面而来。河流、高山、内海、诸岛、甚至游船在濑户内海海面上泛起的浪花，俱是一览无余。

越过濑户内海，飞机沿着太平洋的海岸渐渐逼近东京湾。顺着蔚蓝的海面抬眼望去，远处忽然聚起一簇云，即便一眼也不会认错的富士山赫然在云之巅。万里云横一山高，富士山就这样骄傲地证明自己是日本国毋庸置疑的地标。ANA自上海至东京的航班，也只有NH970次左侧靠近舷窗的才有这样的待遇。

富士山的出现，预示着东京即将抵达。飞机开始转弯并且降低高度，陆上的云层也变得丰富起来，在下午的夕照之下，富士山下的云海愈发显得云蒸霞蔚。

时间接近日本时间下午五点。太阳西悬，在云海之上仍然耀眼，但折射在云海的光线却显得愈发迷离。飞机继续下行，越近，云海越显得汹涌，光线明暗间，顿时凭添几分奔流万里的气势。

空中飞行即将结束，机翼开始划破云层，没入云海波涛。富士山再次短暂出现在舷窗之外，此时显得分外端庄。须臾之后，天上人间变换，东京湾便出现在眼下。

云上的色调是蓝与白，云下的画卷是金与青。东京湾沐浴着夕阳，山海相依，长空澹澹。云下的日光少了几分炽烈，多了几分柔和，不由得让人想起横山菁儿那张《英雄的黎明》的专辑封面。

飞机进入降落姿态，平行于海面，像一只雨燕掠过东京湾上来往的巨轮，窗外的夕阳在波光粼粼的水面上倒映下一道长长的光影，水波摇曳，熠熠生光。

落地之时，东京已经落满夜色，入关的手续并不麻烦，跟着人流很快便通过了入境审查，边检也只是简略问了句在日本待多少天（How Long）。此次，我们坚定选择了全程全日空，因此不得不在东京羽田转机。之前略有担心转机的时间问题，结果却是毫无压力。在国际航站楼领了行李，出了关，门口不远便有空乘引导方向。根据攻略，我们直奔国内转机处的全日空柜台，直接将托运行李交给客服人员，然后便一身轻松地去搭乘全日空通往国内航站楼的接驳车。接驳车间隔运行，车上有中文提示，绕行羽田机场半圈后抵达国内航站楼。在国内航站楼小憩时，看到了星巴克，不免试试，结果发现日本星巴克的价格真是比国内良心得多，而且还提供小杯。品着咖啡，候机处的座椅上渐渐人多了起来，间或中文也开始频频入耳，闲聊间发现不少国人都是从羽田转机前往北海道。

晚七点，NH77航班出发，东京都的夜色璀璨绵延，城市以灯火为血脉在大地上绘画，勾连出东京都的繁华。一路向北，青黑的云纱又起，本州岛渐渐没入深沉夜色，舷窗外一片漆黑，只有机翼上的指示灯如星挂天边。

继续飞行，不知过了多久，大地上的灯火再次点燃一片区域，条状的、或块状的灯火带描绘着一座座城市的模样。北海道终于到了！

关于第一日的安排，许多行程攻略都是直奔札幌投宿，但是考虑到我们其后的行程，仔细排查agoda后，我们发现了新千岁航站楼的酒店。长途旅行之后，能够很快就入住想来也是明智之举。但是没想到新千岁航站楼的复杂地形，却着实花费了我们一段时间来寻路。晚间的航站楼，人潮退去，琳琅满目的商店静静地陈列在各个楼层，我们穿梭其间，不明所往。最后，我们遇到了一对同样拿着手机导航却迷路的同胞，组团现场抓到一个保安大叔，比比划划之下，总算找到了机场航站楼酒店的方向。

入住顺利——其实有点不顺利——也许一下子放松，进了房间还没发现把ito的行李箱落在大堂了，幸亏前台急急忙忙打了电话来通知。收拾停当，已经很晚，航站楼的美食店基本都已经休业，只有lawson等还在经营。于是，我们在日本的第一餐便在便利店解决了。而后许多天，便利店也成了此行重要的补给站。

DAY2 2.1

航站楼酒店的宾馆房间不大，热烘烘的暖气让人无法想象这里已是凛冬之地。天色朦胧，新的一天来临。小小的窗外，雪色将机场停车坪映得透亮。日式的小车在RX100 M4的镜头下似乎变成了玩具模型。

这一天的首要任务是去外籍人服务处。可不想，当我们抵达机场B1层时，外籍人服务处已经排了很长的队伍，已经到了二十多号。外籍人服务处的通过效率并不高，不少人与服务人员需要沟通许久才能离开，漫长的等待之后，我们终于取得取得北海道周游券和札幌至小樽间Welcome Pass。外籍人服务处只能划定一天指定席，于是我们毫不犹豫划定SL湿原号的指定席。由于外籍人服务处耽搁的时间太长，新千岁机场上上下下只得匆匆浏览，机场的集章活动也没有集齐，不过，我们还有回程的时间可以好好享受这里。

推开新千岁机场一层的门，我们终于感受到北海道的冬天——并没有想象中的那么冷。我们率先抵达了2号站台，然而阿寒湖的车却迟迟不至，站台边渐渐聚集了些准备前往阿寒湖的国人，百无聊赖的我开始研究起站台的下水道——居然刻画着北海道的景点。最后，果然如某个攻略所说，开往阿寒湖的绿色大巴迟了十多分钟才慢悠悠到达。

上车后，我们坐到了最后排。大巴的座位并不宽敞，整辆车也是座无虚席，显然国人占了大部分。司机师傅清点人数无误后发车，驶离机场，一眼所望，晴雪满地。我们仿佛瞬间穿越过北海道的衣橱，扑进了纳尼亚的世界。过了没多久，我们抵达了第一个休息区，不过简单至极，只有如厕功能罢了。

大巴在高速自动车国道上向东，越过重山，越过平原，越过河川，一路雪白。谷歌地图上位置抵达占冠村的时候，我们顺路一眼瞥见了星野的塔娃酒店——那个此行不得不错过的愿望之一。时间过了中午，在新千岁机场购买的午餐零售消灭殆尽，目的地尚远。第二次休息在带广，这里已经是道东。停车的地方是个广场，应当还有个商场，不过二三十分钟的逗留并不能闲逛。在自动贩售机上买了饮料，老婆大人选了热饮，我选了可乐——嗯，雪天一杯可乐，再来一张特写。

带广，我们进入的第二个北海道城市，道东第二大城市。座落于十胜平原，十胜川流淌于此，孕育出有名的十胜川温泉。我们乘车穿城而过，只能粗略浏览下城市风情，并无多少印象。休息的广场是带广前往阿寒湖的乘车点，应当很靠近JR站。在某一个规划里，我们也曾计划通过JR抵达此处后再前往阿寒湖。

上车时，顺手给我们乘坐的大巴拍了一张侧身像，这趟车的影像在网上的攻略中并不多见。车身上汉字写着“阿寒湖-札幌”，也算很好认。车内座椅背袋里有一份中英文指示，中文明显是机翻的，语句不通也就罢了，竟然还有将Wifi翻译为妻子的谬误——也算是舟车劳顿之中的解乏乐趣了。

大巴奔走在道东的平原之上，若有若无的阳光渐渐消没在云层中。暮色渐起，继而深重，雌阿寒岳终于出现远方的山林之后，提醒着我们已经进入阿寒湖地区。雌阿寒岳转眼便消失在群山之后，大巴继续开进一会儿，房舍渐渐密集，一条小街出现，大巴依次在鹤雅集团的酒店下客。我们当晚投宿鹤之翼，紧邻的是游久之里——那家莫言推荐过的酒店。入店打理完毕，已经是灯火满街。按照攻略，我们第一步开始前往探寻阿伊努村。阿寒湖的街市只是个小集镇规模，沿着阿寒湖的一侧被各家度假酒店占据，另一侧多是一些贩售阿寒湖及阿伊努风格的工艺品。阿伊努村并不难找，跟随谷歌地图少时便至，转过温泉街灯火便稀少下来，阿伊努村便在前方。

阿伊努村的大门透露几分原始气氛，猫头鹰凌空注视着来客。穿过大门，一些木屋规整分列在上坡道的两侧，远处的音响悠悠播放了阿伊努的民歌，将这夜晚衬托得更加寂静。

阿伊努村并不算大，巴掌大的地方只是错落着一些原始木屋，看起来多数已经变成了各类工艺品商店。白雪皑皑、夜色深深，闲步于村中的道路，新雪吱呀作响，路上的游客寥寥无几，除去些许装点的灯饰，村子在夜幕之下显得更加原始。走到尽头，转角是一段下坡路，拐过去便是温泉街。

缓缓步行，我们终于走下坡道，温泉街道路上的积雪已经被来往的汽车与行人踩严实，所以得走得更小心。走近白汤川桥旁，鹤雅的招牌显得很显眼。靠桥的那一侧，便是游久之里，再往前一点则是鹤之翼。此时，我们刚刚脱离后村的昏暗，前方温泉街的灯火明亮，暖色调与冷色调在画面中交融，有些好看。

继续前进，和温泉街上的雪人打个招呼，路过鹤雅的各家酒店，我们来到村东寻找冬华美、滨子居酒屋。居酒屋并不难找，跟着导航一会儿便看见了《非诚勿扰》的剧照，门前的井盖喷吐了水汽，将店面掩在云雾之中。转过街角，小路的一侧是段下坡路，也是电影的场景之一。我们沿着另一侧继续走，抵达大路，路边的汽车不知多久没有开动，厚厚的积雪几乎将车埋了半边。偶尔淘气下，在车窗上画个笑脸，比个手势，也算是证明下到此一游。

盛冬时节的阿寒湖，冬华美大会自然不可错过。我们沿着街道，好不容易发现了会场指示牌，跟着指示绕了下去。阿寒湖岸边的一池温泉水，散发了腾腾热气，将远处湖上的灯光映照得更加青幽。

湖上存在着巨大的舞台，却不见表演的痕迹，只有三两工作人员在收拾什么。由于语言不通，我们开始疑心，这冬华美大会只怕是结束了，或者是今日不举办了罢。无奈之下，我们原路返回，且不如去酒店休息。房间是典型的日式和室，在出去的期间，服务员已经将被子铺开。湖景房的窗子正对阿寒湖，只是天色已晚，什么都瞧不见。雄阿寒岳在住店的时候还有深青色的轮廓，气势雄浑，只是等我们下楼后便消失在夜幕之中。直到第二天离开，雄阿寒岳便再没有显露真容。

用餐在一楼，进入餐厅后，意想不到的服务员讲了中文——刚刚的前台并没有中文服务嘛。结束用餐后，我们决意探访下游久之里，两家酒店在店内即可通过走廊抵达，游久之里那边看起来有更多的商店。闲逛之间，忽然我们听到中文——中文并不奇怪——关键的是一对游客在讨论去看八点的烟花。什么！原来，冬华美大会的举行是在晚上8点！真是被某个攻略给误导了。刚刚的探险我们只是去得太早了。

冬华美大会终究是错不过的。

探访游久之里时，我们顺便发现了酒店通往湖边的侧门。于是，我们开始前往会场。雪花又起，前往湖面的人群断断续续，这才有了开大会的感觉。结冰的湖面分外坚实，一辆警车甚至在湖上负责警戒。等我们再次抵达舞台，大雪已漫天，簌簌地沾满衣裳，人们聚集在湖面之上玩起锯冰、看起民俗表演，湖岸一边则是美食贩售处。美食尚未吃完，身后保安敲敲肩膀，指示着后方的天空——哦，原来烟花要放了。

人声嘈嘈，雪花渐寂，夜色深沉，烟火渐次繁盛，在这空旷的湖面上显得更加炫丽。烟火之流，还是需要近观才得精髓——直至最后那一颗金色流星，在天顶绽放，流光四散，才觉得真是华枝春满、天心月圆，绚烂至极、归于平淡。

DAY3 2.2

醒来，清晨的阿寒湖像加了一层蓝色的滤镜，晨鸟从天空飞过，湖面远方雾气迷蒙，只有湖心岛隐约可见。看来今天确实不是个好天——昨天傍晚时分，阿寒湖当地旅行机构发来信件通知取消了晨间徒步活动——真不知道会不会影响钏路的安排。

早饭时间，自助餐厅的食物仍然比较丰富。取食材的时候，顺手拿了一枚鸡蛋，鸡蛋并不是很大，转过蛋壳的一端，发现清晰地标注了一行字，竟然是食用的最后期限。见微知著，不禁令人感慨日本对食品质量的管理之精细。

饭毕，开始晨间散步。此时，晨光尚熹微，夜雪已然将昨天的道路覆盖，将昨晚盛会的痕迹悄悄抹得毫无痕迹。新雪松软，踩上去吱呀一声便没了脚面，行走蹒跚，却不容易摔倒。沿着酒店后的雪径走不多远便是阿寒湖的游船码头，若是夏季，这里便有观光船停靠，而冬季却被积雪厚厚盖住。更远处，一顶帐篷里为游客提供冰上垂钓的服务，几辆雪地摩托则在湖面上来回飞驰，日间的阿寒湖已成了雪上乐园。

湖畔被的雪堆积得更高些，将岸边的芦苇丛掩了半截，余下的部分略微杂乱地插在雪地里，静静瞭望着春季的到来。湖边道路上，铲雪机呼呼地驶来，将夜雪铲开到两旁，扬起的雪粒扑面而来，分外寒冷。我们赶紧绕开，回到温泉街的前街。

早上的温泉街显得很清静，只有偶尔来往的车辆与酒店旁升腾的温泉蒸汽。回到酒店，收拾行李，准备转移。准备下楼前，窗外的天空有些许放晴的迹象，整个阿寒湖瞬间变得通透了起来，连雄阿寒岳的余脉也从迷雾中若隐若现。

阿寒湖的晴空只是偶尔露了个脸，当我们赶往游久之里搭乘阿寒巴士前往钏路，厚实的乌云再次遮蔽了天空。阿寒巴士比之前的巴士要宽敞得多，更像是公交。公交巴士依次从阿寒湖的各家酒店接上客人，然后沿着山路开始向南，不一会儿便离开了集镇，进入了山林。阿寒川忽然出现在车外，莽莽雪海，一条不冻的河流兀自在林地间穿插，与飞驰的巴士相伴而行，时而接近，时而疏远，给这凛冬凭添了不少生机。阿寒川不知何时拐了个弯，从路边的小树林中消失，公交巴士也抵达了休息点——丹顶之里。丹顶之里，我们出发之前专门收集过情报，寻常游记中并没有很多关于此地的记载，只有一些摄影爱好者似乎才会在这里逗留观鹤。由于道东的交通限制，我们最后并没有将这里列入计划，乘着休息的机会赶紧下车看看。空旷的雪原上也看不见丹顶鹤的影子，或者要进园才能看到吧。天气仍然不好，或许今天的计划都没希望了。

钏路抵达，下车的时候还有不少年轻的国人，不过显然比之前要少了，而且看起来就应当多是自由行，道东毕竟还是旅游团来得很少。钏路站的第一任务是买票，由于新千岁机场的外籍人服务处只能划定一次行程指定席，而钏路是道东难得的大城市，我们必须在此将后续行程划定。离开车站，我们很快便找到了北海道康福特酒店。酒店是快捷酒店的配置，房间很小，不过地理位置便利，性价比确实不错。放下行李，我们很快回到街头。钏路这个道东最大城市，终于有了些城市氛围，但比起国内来，也只能算个小县城罢。

到达钏路后，天空居然放晴了。时间刚到中午，我们决定尝试观鹤计划。按照情报，钏路有一家金星钏路出租车公司提供观鹤的包车服务，这家的出租车倒是很好识别，他家的出租车顶上的标识是一颗金色的星星，正如其名。雪天的道路上来往的汽车很少，晃悠了半天都不见金星钏路公司的出租车。钏路JR站旁边的出租车不少，不过看起来都是私人运营，不了解其中营运政策的我们并不敢贸然尝试。钏路JR站旁的信号灯红了又绿，鸣笛声近了又远，总算在一辆戴着星星的出租车出现，我们赶忙招手拦下。

挤上出租车，我赶忙用手机打开金星钏路官网的指南，指着鹤居村的线路给司机看。司机师傅看起来是明白了，试图向我们确认——突然我们就陷入了鸡同鸭讲的境地，师傅甚至扑腾着双手拟鹤示意，幸亏老婆机灵并且对日语尚有几分功底，我们居然就这样略微稀里糊涂地达成了约定。钏路地区的丹顶鹤观赏地点，可以分为西路的丹顶之里、钏路丹顶鹤自然公园，中路的鹤居村、鹤见台、音羽桥等。我们的期待是鹤居村或者鹤见台。可是，我们并没有弄明白我们师傅会带我们去到哪个方向。

师傅将车调转向西，似乎是难得接待外国客人，一边开车一边赶忙从车里翻出一份日英对照的旅游服务指南，尝试着紧急学习起来。一路之上，尽管语言不通，但师傅仍然尽职尽责，每每路过某个标志性建筑和景点，都会尽力提醒——虽然我们一直云里雾里。出租车由西而北，开始在蜿蜒起伏的山路上飞驰，远处的白云绵亘如山，扑叠在眼前，仿佛公路都要悄然登至白云上。

略过山峦，穿过河桥，车窗外，天边忽远。师傅指了指右手边，我看了一眼导航航迹——我们进入钏路大湿原的边缘！钏路大湿原是钏路的著名地理风貌，我们前进的山路由于山林遮蔽，并不能始终一览湿原。只有在公路偶尔出现的豁口才能瞥见——大地草海，惟余莽莽。

我们最终抵达的是鹤居村，期待达成！一下车我们便瞧见了远处的丹顶鹤，成群结队——今天真是幸运哪。道路左侧的山坡上，一间小屋子正好可以居高临下，俯视丹顶鹤聚集的空地，在司机师傅的指引下我们走了上去。小木屋大概是这里的管理处，换鞋进入后，一位中年大叔操着并不熟练的英语和我们介绍起丹顶鹤的习性，很是认真。窗边，是一排望远镜，俯身坐下，轻轻移动，一只鹤的身影俄而闪入，闲庭信步，顾盼神飞。

我们并不是这里仅有的旅客。牧场的围栏边已经聚集了不少人，当我们端着黑卡靠近，才发现和周围这些长枪短炮比起来真是相形见绌。一只丹顶鹤忽然振翅，飞起，咔擦咔擦——人群噤声，快门声纷纷响起。

鹤群远远地在围栏外的空地上徜徉觅食，鹤鸣阵阵。雪地、白云、鹤群，相衬相托，也是有几分道骨仙风的感觉。到了下午两点，鹤居村的工作人员开始进场进行例行投食——正是数十年来的坚持投食，钏路地区过冬的丹顶鹤才有了如今的规模。

场地的南侧，时不时有几只丹顶鹤移步伫立在小小的斜坡之上，或是扑翅斗舞、或是引颈咕鸣，仿佛是在召唤伙伴。良久，一队丹顶鹤终于在斜坡上站定队形。风吹雪尘，鹤舞于斯，伴随着声声鹤唳，丹顶鹤次第展翅，悠然飞起。

每每丹顶鹤起飞，围栏边的观者又是一阵紧按快门声。端着黑卡，要跟上丹顶鹤的飞行轨迹着实不易。一只丹顶鹤从头顶掠过，赶紧回头，丹顶鹤却已掠过小木屋。快门声又起，几只鹤从更远些的地方飞起，沿着树林向北去。天空澈蓝，白云绵远，一行仙鹤，自在人间。

返程。本以为会直接回到钏路，不想司机师傅半途竟然还带我们去到了鹤见台。是日鹤见台的旅客并不多，也不似鹤居村那样长枪短炮。此时鹤见台的鹤群也是成群结队，不过相较于鹤居村来说，鹤群距离围栏更加远，周围的环境上似乎也不如鹤居那样空远，感觉上终究逊了鹤居村一些。

我们回到钏路酒店的时间刚刚好。稍作休息，我们便开始向币舞桥出发。钏路的城市格局由许多方方正正的小格子组成，道路好像方格抄般交织，远远看去，交通信号灯层层叠叠，在积雪的映照下，格外明亮。币舞桥并不雄伟，似乎和其他的路桥也没有多少区别，凭栏远眺，钏路川静静地从桥下流向太平洋，暮云深重，夕阳斜下，币舞桥的日落缓慢、清冷、又透露些许浪漫。

夕阳的光辉折射在钏路川上，将半边天映照得娇柔明媚。币舞桥头代表四季的女神像沐浴在暮光之中，见证着春夏秋冬的变迁。

夕阳终于消失在视野，可币舞桥的日落才刚刚到达高潮。遥远的太平洋将落日余晖尽数返照，夜色与暮色交汇在天际，老气横秋的天空与河流摇身一变，竟似换了人间。华灯初上，夜色未成，这满是蓝调的世界，让人心境随着一川靛蓝，自在荡漾，心满意足。

币舞桥下左转不远便是炉端烧，沿着钏路河岸则是一处多层商场，距离预定的晚餐时间还有些时候，于是我们开始闲逛起商场。商场一层的物产多是海鲜，一个柜台边的娃娃机，抓的居然是螃蟹，也真是让人啧啧。走上楼梯，过了惬意的休息区，便是许多北海道的美食店铺。穿过商场东侧的走廊，数声鸟鸣隐隐传来，不觉让人脚步加快，推开门：一个参天圆顶的玻璃罩下，林木森森，溪水潺潺，竟是一幅春意盎然的景象。后来我们才知道这座商场名为MOO（钏路渔人码头），此处植物园名为EGG（永春之园），是钏路市的象征之一。

炉端烧当日并不繁忙，确认预定信息后，服务员很快引导我们就位。正想着怎么点菜，服务员就已经开始上菜了，此时我才想起网页预定的时候，我们已经直接点好了套餐。于是，坐等。等到鱼虾贝纷纷置入铁丝网，炭火渐旺、炉烟忽起，来北海道的第一顿大餐开始了！

【钏路地方篇】即将结束，湿原SL号已经响起开往网走地方的鸣笛。
《雪融艳一点，当归淡紫芽。》

这城市，也因而有些雾蒙蒙。单车穿越小巷，想寻一道捷径去到那层楼叠嶂的旧地。宛然想起，就是那些年前，也曾从那旧地单车离去，在村野间春游。那时那景却不是一人，正宛若汪峰《春天里》MV的那一段单车放浪。然后，这个天气里，着实让我念起了那《春天里》。单车越过小巷的砂石路，最后一栋民宅闪开，豁然间是一片田野，远处市井繁华，其间却又一处村野质朴。这城市只是一个兀自生长的爬山虎，将沿街的建筑打扮得妖娆，也只管向着上方缠绕，却无力在脚下学会蔓延。于是这城中未曾有花园，却点缀几番田园。枯树，浅壑，凹凸不平的泥土路，横卧的小石桥，这城南一带，在这春风里，草涩泥痕，却宛若当年远足旧地。

是么，却终究不是。多年之前曾远足过的地方，剩得的记忆不过途中问路寻得的一个地名，城北一个很远的地方。自金陵归来，也曾单车一骑，在城市北疆轻驰，总冀望有一些熟悉的影子，却总望见一片陌生。几曾抱怨这城市格调的墨守、苍老，却不道这些年连到那些年对这城市本来就是一片陌生，此情此景竟从未熟悉。我来此地，是为的寻找一些记忆；我来此城，却憬悟我在此城留得的记忆如此有限！四年弹指，只不过囿于城南的方寸间。

城市北疆，新城林立，道途旷阔，真比南部不知胜却多少！高楼一耸，光影移步，单车轻进间，清风递语，漫道：这便是这城市的光荣与梦想啊！那年，我们一行也曾单车过野，蝶舞村舍，油菜花香，一侧平铺的路基上偶有些来往的民工。莫不是那年曾经，转眼间斗转星移，已成了如今繁华？或许旧迹尤勘顾影，这新生的城市显得如此突兀，大道两边竟左手楼城、右手庐舍。这参差的交错，却也如同这分不清的曾经未来，我来过此地，却特来寻找此地。

“不知道多少次我从遥远的春天的梦中醒来，泪流满面，我知道再也回不去了，我只能羞愧地，卑微地走下去，满含着留追悔。
当许多目光羡慕地望着我的时候，我知道其实我正变得渺小，当我屹立在舞台上，那些欢呼声却让我碎裂，我知道最动人的歌声是那时望着窗外生涩的带血的呢喃和呼喊……”

那时候听见那旋律的时候，正是在苏州。寥落的上方山脚，末夏依旧燥热，古董般的空调在宿舍外嘎嘎作响，无聊的有线电视竟只有有限的频道，百般无聊的我们只得任其停在某个音乐频道嘶唱。画面悠转，当旗帜招展，历史的印迹错乱划过，橙汁同学喟然吐道：这歌真NB。

可不是啊，雪泥鸿爪，当一次又一次地沉湎在春天里，“曾经的苦痛都随风而去，可我感觉却是那么悲伤 ，岁月留给我更深的迷惘”——岁月又怎能不留下更深的迷惘？！

这稍事的轻松却也不过风生水起之前片刻的淡然，未来的五个月却是传说中的旺季，我们只是新兵，未曾经历，只有计划表中罗列的数字仿佛这未知方程式的解，我们必须捡起这零碎的线索，拟合起他们（他们是上面，以及上面的上面）的宏大梦想（也许，不可否认那也是我的曾经、现在但不知未来的梦想）。一将功成万骨枯，若莫道这是残忍，那还只哀叹命运本身的不公？或确也别说谁人无情，冷漠的只是这未有筋骨却无可扭动的机制。这垒砌的方格、四面坚实的墙，只不过冰冷而明白无误的警示；而那一扇半掩的门扉才是道不清说不明总惹不起的潜文。这是纳尼亚的柜橱，谁知道闯进去，是撞回来还是一个童话世界。

这里是一个还称不上城市的城市，这里有一个还称不上银行的银行。我们都一并怀着一个梦想而来，又将一起在日子中蹉跎。这城市白天高昂的建筑在参差不齐地生长，夜晚却弥散着秸杆烧尽的余烟，向晚的时候骑着单车路过我往日读书的地方，高音喇叭阵阵：某年某班某某来稿……那却是运动会上一段抒情到煽情的加油口号，我顿时心间仿佛被迎面照来的阳光温暖。那时候，我们还可以趁着流行，骄傲地说：我们，三年二班。后来，有位很好的同学说到我们将会是散落天涯的花儿。许多年后，我们也的确散落天涯，或我只是那一抹蒲公英的种子，不经意间回来开始的地方。某些地方在遥远的那方，我一定会向往；这个地方在很近的这方，我曾不识水土，却依将此心痛地疼爱。

城中心竖立起一栋32层的高楼，据说在顶端可以望见十数公里外的外海，那里确有整个城市梦想，一如我们银行的那样恢弘。而其本身也代表着一个梦想，一个新城崛起的渴望。某一天，当我旋迹坊间，偶遇见六十年前的县治，却不禁恍然，也道是这里曾经也那几许风情，只是而今都被江南几座小镇占尽。也不知这一路的演进舍却多少留恋呵。

怀念着那些被怀念的，梦想着那些被梦想的。只愿这月色下夜阑风静觳纹平，一叶小舟从此逝过，不必载动那许多愁，只消那几许心间的纹澜。未必此生寄江海，却愿江海慰平生。

想像与现实，好比期望与离散的变量，偶尔有些靠近，偶尔却差得很远，而我现在只希望这得出的方差小些。还好，两个月的时光，总算得以让一些条陈铺叙演进成习惯，日子或许艰难（倒不来自于物质），却也可以按部就班。未来，似乎也渐有一些明朗，虽并不曾扬明媚，终也有迹可循。我们从来歌颂未来，也甚至明天。只是，明天从不是未来，而是将来，近切得如此可怕，只不过一睁一闭地笑谈间。或者真的，未来不是梦，那么也别指望这梦在明天仿佛天女散花般坠落：梦境从来只在明天醒来。

这一条几近于芜杂的小径边，畔草青青，荡苇苍苍，我总迷恋于那样一种画面的朦胧，却又总不经意地痛恨这隐约的暧昧。清风如许，白露为霜；衣袂飘飏，在水一方。山海间只这孤身剩得固执地迷茫。

溯洄从之，道阻且长。溯游从之，宛在水中央。

两三个月来，较好的讲座有这么几场：曹家和教授2009宏观经济形势，很基本的理论，虽然到场的多是要完成任务的研究生而且讲座本身也是为研究生而设，但本科生却也是完全可以理解，当然在他论述中还是偶尔需要转一些弯的：所幸，汇率这部分我们在国际金融课程中遇到了一位好教授；黄、金、谈在五一二关于五四的议题，黄笑言是黄某人与金博士吹捧谈教授，故称为河海非法民间组织：黄金论谈。不过，金氏每每定然是压场的，其也批评道前二人在主旨上的不足：文理教授只讲人生，历史学家只关乎细节。确然，或为哲学者的金在宏大命题的把握上要深刻得多。

今天，本是打算观影了度虚无的毕业时光，只是无良的社团拿无良的中文版《拉贝日记》糊事，卒不可忍。便也就转道南大教授的哲学讲座。哲学讲座定然是飘渺的，有几段我确实虚无了，因为陈教授的言辞忽然像绕口令般了。不过，陈教授确实是不可多得的好讲者，某些时段，哲学悄然从背后一闪过笑容，便似乎击撞了心中隐约的共鸣，无可言说的亲近。

陈，今天讲实用主义，一场新的哲学革命。

一些背景。希腊时代的质朴哲学家们开始对既存的世界表示惊讶，然后哲学诞生了。哲学的又一个问题便是本质与属性的关系问题，进而有主观与客观的关系。起初的哲学将世界的本质纳于世界之内，并一直试图探讨，乃至有了原始的原子论。直至中世纪，这一问题被打发给了上帝，世界的本质被交予世界之外。而笛卡尔开启人类启蒙之门后，将世界本质置于人类理性之中，又更将人独立于世界之外。而后哲学在主观与客观的二元思维体系中分道而行。实用主义的出现，却是力图在主客观之间寻找中间道路，以解放理性之压迫与奴役。主客观的语义在此重塑：在一域内普遍接受的方式称之为客观，此外异端在此域内之于我变为主观。

有用即是真理。实用主义以变化替代永恒，因而也就有理由持对真理怀疑的态度。或说真理的本质是超时间的，但人生历史必然是时间的，也只有对真理的接受才是时间的，故而某一真理只有在某一时间某一条件下为真，并非一劳永逸。而且真理必不为抽象，真理必面向未来，真理必是有用的，可以衔接生活经验之流。不会有什么天生注定，今日源自于昨日之痕，明日犹有今日之影，真理的取舍关键在于选择。而我们肩负这使命。

确定性。实用主义说生活是一条河流，绵延不绝是趋势，但难免有不确定的断流。我们在流变的惯性之中约定俗成地安逸，一旦断裂才引发反思。不确定性让人不安，一如《暗夜骑士》中小丑的梦想：城市不再按部就班，未知带来恐惧。所以必须寻找避免不确定性的方法！有那么两种：祷告与记忆。前者渐进为宗教，后者漫演为实验；前者为知，后者为行。知的作用在实验主义看来是要更大些，因为知的作用可能比行更加一劳永逸些。因此，可以相见为什么信念如此重要，因为，在不确定的幽灵面前需要有所寄望。

人生之意义。陈说那是个不好的问题，因为人与物的不同。人存在先于本质，生活于时间之中；而物是本质先于时间，存在于空间之中。人在时间之流中必须面对不确定性的各种可能，因而必然思考明天。思考的结论便是选择，选择便自我赋予意义。海格尔说：人是存在，不是存在者。这是人与物的境界之别，人生之意义在于必须介入生活，“活得丰富比活得正确要更重要”。

总而言之，哲学讲座很难整理，遗忘比记忆更快，只有些许与心的际遇残存。

壹、问卷。对于传单，邵总是说能接就接，人家大热天站那也不容易。于是这些天打算卖废纸，有一大部分便是四年忘记扔掉的各色传单海报。我疑心邵当年也是兼过这种职。且按下，这里要说的是问卷，我们大一的时候做问卷，老老实实认认真真填写，然后经常被电话骚扰；大二的时候仍然做问卷，只是看着顺眼的才做，而且坚决不写真实信息；大三的时候自己设计问卷（得应付课程），四处奔走找人去做问卷；大四了，好像就不在调查之列，鲜有人来，只偶尔有几份。不过就此几份却也让人挠心，一没创意，二没水准，一些问题一些选项让人哭笑不得，尤其是最近不知哪家社团抽风居然想起做Tibet问题的调查。

贰、端午。理论和实践是差很远的，一大圈人围着桌子以为把粽子包法研究透彻的时候，动起手来就全乱了。经过鉴定，最后的成品中，大个的基本没有立体的，有立体感的基本可攥在手心含在嘴里。一切只为开心而已。有些时候，我很谨慎的避免将网间的关系带入现实，也许像《很禽兽》中的一则故事，有一天也丢失了幻想的能力。我们一直以面具行走在云海，转过身，你我即不相识，也无牵无挂。只不过偶尔有那些憧憬，想知道另一方面具后面的面孔是否有如期待的真实。天注定，我们逃不了被表征符号的映射，无论是1217，还是8615，乃是ID，都不过一对多的映射。很久以前有一句台词说过，面具戴久了也就脱不下来了。当麦子与我擦肩而过，一声轻唤，我又怎能无动于衷，那不就是我么？是的，就是。

叁、毕业。论文、毕业照、答辩以及一点小感冒，这期间的无谓这些凌乱的事情。照毕业照的时候，敝院必然是其他学院羡慕的，同仁也自意气洋洋：跟一个有钱的院还是很好的，怎么说我们都是一人一套学士服。而之前已获悉，部分学院拮据到一班只发下两套学士服。照片的事还没结，各人错综的安排让这集体活动变数无定，论文倒是按部就班，只是越发紧迫而已。先锋组已经通过答辩，基本无风无浪，系主任组宽松得难以相见，副院长倒是一惯严谨。因为紧迫，所以我也就更加忙碌：C打算让我排下版，我说好啊，不过要排队。论文整套样式规范应当说还是很严格很有技术含量的，因此我也就被欠了N顿饭了。

壹、毕业。导师倒是没说抽查的事情，只不过组员们都急了，生怕那还没着落的事情落在自己头上，便怂恿着导师：上面要抽查吧？其他组都内定的，我们也内定吧？导师笑呵呵问道：你们准备定谁啊？我略一欠身，却发现早已被四只手包围住了：他！我？早就料到没好事的倡议。
这个期间，导师那边终于运作起来，一会周进展，一会准备初稿。我们也拿到了样本，也准备去翻译去综述。至于传言中的扫雷系统，导师也给讲清：一篇引文不得超300字，比之前传说的要宽泛得多了。不过这些事情我都早已了结，只等着按时提交而已，唯一有些麻烦的是，闲暇时梳理思路时发现，当初定题的时候不自觉给自己一个陷阱，论文初稿要写偏题：幸好是范围偏大了点而已。

贰、答辩。话说今年毕业花样翻新，实习也答辩，自然是走过场的一番形式。三个论文组的老师，都是本专业的熟人，只不过当我在上面讲着幻灯的时候，发现自己全然属于自言自语，瞟一下前排，聊天、伏案评语。那一瞬间，真有点恼。后来说，论文答辩也是如是组合，便喟然抚胸：不过如此嘛。（又听说系主任正与教务处密切商讨实习评分优良中比例分配问题，力取全优。）

叁、牵挂。说毕业前，确实又两件事想知道结果却定然等不到结果的。院网说新商学院大楼企望六月初封顶，这有点让欣喜于意外，看它落成是没有指望了，不过能看一个完整的框架也算不错了：这十六层的象牙塔会是本院未来的希望；另外，就是听说本届大二的学弟学妹要分配专业了，或者应该说选择专业。据说是令他们头疼的一件事情，仿佛高考重临般，不过当年这却是我们交口称赞的招生政策改进，我甚至参与其中。所以我很想知道我参与过的这事到底能不能成，那些曾经被我们代表学校转达的承诺能否兑现，不管他们知不知道，我都想知道。

肆、真相。我们最近都很缺真相，索性我并不执迷、多数只是路过，否则定被这种种纠缠至焦虑。西祠上出了一张图，于是大家像小学生那样开始按图说话，连我也禁不住一恼，高呼：人肉他。几天后，我们忽然遇见“真相”，哑然失声。南航五一八，一种似是而非的感觉让人忽然热血，多像当年河海啊。只是亏得好还有网络，我看见这错综复杂的情节，却不再有众口铄金。当我们可以得到不同的观点，即使不是真相，那也一定比盲然好的多。
不过如有可能，我还是想知道真相，哪怕一点也行，人都需要一点慰藉。

一直没有很合适的话说这些寓言、童话与易趣，因为阅读一直都是感受、沉浸或真如宿醉。仇在后记中说，写动物的故事源于愤怒，那些无法容忍的一眼见底的说教。我们本去寻找童真，但那个世界只是被抽离的教条，孩子们相信是因为无知的边界太小，而当我们回返却满眼只有幼稚与漏洞百出。当我们不再需要讲道理与被讲道理，那便请选择分享。世界上再没有一只真正被嘴巴说服的耳朵，但仍会有刺动心神的感悟。我们一起披上动物的外衣，只是放开彼此的界限，让隐秘小情绪变得透明敏感。

《骆驼的眼睛》
老天的公平从来不是你付出多少就给你多少，
而是一会儿得到的比应得的少，
一会儿得到的比应得的多。

《相煎是因为相同》
曾经那么远，
原来那么近，
曾经那么不融的，
原来一直最宜融。

《以痛医痛 之 蝴蝶早晨起床 历史变的迷茫》
很多时候，人们在以痛医痛，其结果只是换了个新的姿势，顺带着历史变得迷茫。

《普通的日子里哪儿有旗帜飘扬》
流泪不如流血！流很多很多血！可是再也没有一幡旗帜能让我们面色坚决地站在下面。我们只能讲一个笑话，笑笑后，继续上路，我们甚至无法彼此搀扶，因为那样看上去很假，很假。
要命的是，我们还要随时开放着心胸，因为这是个需要我们与时俱进的时代。

《死去的勇气，也许就是活下去的胆量》
如题。

《喜剧与悲剧》
如果有人笑话你，你很可能是生活在喜剧里，所以开心地活着就好。

《倔强是件长久的事》
倔强是件长久的事，弄不好，是一辈子的事。

《反应强烈》
事情沉闷，
只好反应大点。
这样，
至少看上去，
生活还是有些乐趣。

《一世人，两兄弟》
什么都不问，就喝酒。