Amperiste.fr - i5

BMW : Un brevet montre ce que pourrait être une future i

Amperiste — Mon, 10 Oct 2016 04:55:03 +0000

Des informations sur une future compagne aux i3 et i8 dans la gamme BMW sont encore irrégulières et discrètes. C'est d'un dépôt de brevet nippon qu'est récemment venu un élément important : le design extérieur de cette automobile.

Le dessin de cette berline à hayon s'inspire très largement du profil de l'i8 (davantage que celui de l'i3). Mais la position des poignées de porte laisse penser que cette voiture disposera de portes à ouverture antagoniste, comme sur l'i3. A ce détail près qu'elles pourraient être indépendantes sur cette voiture quand il faut d'abord ouvrir la porte avant pour ouvrir la porte arrière sur l'i3.

Aucun indice sur le futur nom de cette voiture, qui pourrait tout aussi bien s'appeler i4 qu'i5.

D'après les informations datant du printemps, cette voiture pourrait avoir une autonomie électrique située aux alentours des 100km et disposer d'un prolongateur d'autonomie.

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BMW

La BMW i5 se confirme, proposera un prolongateur d'autonomie

Amperiste — Mon, 14 Mar 2016 06:10:02 +0000

Depuis 2014 et la sortie des i3 et i8, la gamme i de BMW ne s'est pas agrandie. Depuis plusieurs années, les rumeurs parlent d'une i5, dont on ne savait pas si elle serait électrique pure ou hybride rechargeable. Une récente interview vient confirmer son arrivée et donne -enfin- quelques détails.

Entre la citadine i3 et la sportive i8, il y a la place de placer quatre i. Cependant on a peu entendu parler de rumeurs autour d'une i4, d'une i6 ou d'une i7 alors que régulièrement des rumeurs parlent d'une i5 qui pourrait arriver en 2018. Ces rumeurs sont issues de supputations et de sources anonymes, et sur ce point l'interview donnée par Henrik Wenders -chef de la ligne de produits i- à Car and Driver est différente.

"L'i3 est principalement la seconde ou la troisième voiture d'un foyer. Nous réfléchissons à un nouveau modèle i au-dessus pour attirer les familles, et cela signifie pouvoir être la première voiture du foyer. Nous travaillons très dur sur son contour d'usage, mais cela doit être défini par le marché et non par nous. [A propos de l'autonomie], nous n'allons pas rejoindre la course à la plus grande autonomie. Actuellement, si vous regardez comment cela se traduit en empreinte carbone, vous vous rendez compte que c'est plus élevé que pour une voiture à essence. Cela n'a pas de sens."

L'i5 ne semble donc pas très avancée, et il apparait qu'elle n'aura pas une batterie de très grosse capacité, comme 60 ou 80kWh. Comment BMW veut-il donc en faire une première voiture du foyer? En réutilisant le concept déjà appliqué sur les Volt/Ampera et l'i3 d'un prolongateur d'autonomie.

"Le prolongateur d'autonomie joue un rôle important pour les prochaines années, tant que l'autonomie reste un facteur limitant et un source de crainte. Bien sûr, dès qu'on aura une autonomie comparable à celle d'un moteur à explosion, cela deviendra obsolète. C'est pourquoi je peux dire que nous allons continuer à proposer le prolongateur d'autonomie en tant qu'équipement optionnel, pour répondre à des besoins clients différents."

D'après lui, l'usage du prolongateur d'autonomie de l'i3 est déjà en train de chuter (probablement en partie en raison des limitations de roulage qu'il impose) :

"Aux débuts de l'i3, le taux de modèles avec prolongateur d'autonomie était plus élevé que prévu : plusd e 60%. Il réduit significativement maintenant et ce que l'on voit c'est que les gens ne l'utilisent quasiment pas et qu'il est surtout psychologique. Il est utilisé régulièrement dans moins de 5% des i3."

Aucune indication en revanche, ni sur la date d'arrivée de l'i5, ni sur sa forme (berline, monospace ou SUV).

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BMW

BMW préparerait une super Ampera

Amperiste — Wed, 08 Jul 2015 04:56:04 +0000

Au-delà des modèles hybrides rechargeables qui se multiplient dans sa gamme normale, BMW continue à réfléchir à l'élargissement de sa gamme i. La presse allemande parle d'un nouveau modèle, super économe en carburant.

Une possible future BMW i

0,4 litres aux 100km, c'est ce que promet le nouveau prototype BMW. Cette consommation est certainement à mettre au crédit d'une bonne utilisation du , ce n'est pas un véhicule minimaliste. Il a de la place pour 4 personnes et un coffre de 350 litres. Sa vitesse maximale est de 180km/h. En quelque sortie une Ampera avec une batterie plus importante, un poil plus de coffre et de vitesse de pointe.

Il faut se réjouir de voir ce nouveau prototype car il ne restera pas sans suite. D'après BMW, "Le lancement de ce véhicule est planifié et ce prototype est pincipalement utilisé pour des tests dans les phases précoces de développement. Il est concevable que des composants individuels et des éléments de ce véhicule de recherche feront partie de futurs véhicules de série."

4 places, un coffre honorable et 0,4 l/100km de consommation pondérée, voilà un bon menu pour ce qui pourrait être la future i5. Mais il faudra attendre quelques années.

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BMW

Une BMW i5 en 2018 ?

Amperiste — Fri, 05 Jun 2015 12:32:18 +0000

Avec un gros trou dans sa gamme i entre l'i3 et l'i8, BMW laisse la porte grande ouverte aux rumeurs. La dernière en date prédit un troisième modèle appelé i5 pour 2018.

La gamme i des véhicules branchés de BMW ne compte pour l'instant que deux modèles, l'i3 et l'i8. Même si des modèles de la gamme normale (comme aucun nouveau modèle dans la gamme i avant 2020.

Pour le magazine allemand AutoBild, une i5 arriverait dès 2018. Reprenant de nombreux éléments de style de l'i8, elle s'en distinguerait en proposant quatre portes plus de deux places, et un gabarit proche de celui de la série 6. Les portes de l'i5 pourraient d'ailleurs avoir une cinématique bien particulière.

Le profil de cette voiture n'est pas sans rappeler celui du concept

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BMW

BMW : Nouvelles rumeurs sur une prochaine i hybride rechargeable

Amperiste — Wed, 18 Feb 2015 06:08:21 +0000

BMW dispose à son catalogue de deux hybrides rechargeables dans sa gamme i : l'i3 avec REx et l'i8. Entre 3 et 8, il reste de chiffres, ce qui suscite naturellement des rumeurs.

La gamme BMW i actuelle : i3 et i8

BMW commence à prendre goût à l'hybride rechargeable. Parallèlement à ses i3 à REx et i8, BMW prépare des versions hybrides rechargeables des X5, série 3, série 5, 2 active Tourer et Mini Countryman. De quoi se forger une petite expérience dans le domaine. Mais la plus récente rumeur concerne bien la gamme i.

Placé entre l'i3 et l'i8, l'objet de la rumeur est une berline qui pourrait porter le nom d'i5 ou i7. Cette voiture serait basée sur le chassis long de la prochaine série 5 et arriverait en même temps, en 2018. Les prix seraient calés sur ceux de la Tesla S et devraient pouvoir monter au-delà des 100 000€ avec les options. Stylistiquement, elle reprendrait des éléments de la série 6 Gran Coupé et de la prochaine série 7.

Pour propulser cette voiture, on retrouverait un quatre cylindres de 245 chevaux associé à un moteur électrique de 204 chevaux à l'avant et un autre moteur électrique de 90 chevaux à l'arrière. Elle disposerait ainsi de 544 chevaux avec une forte dominance à l'avant, ce qui est très inhabituel chez BMW. Son autonomie électrique serait de 130 kilomètres environ et le thermique ne serait utilisé qu'au-delà de 60km/h.

On a hâte de voir cela, mais il faudra certainement attendre encore au moins deux ans pour avoir des éléments confirmés par le constructeur.

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BMW

2018

BMW i4 au salon de Los Angeles ?

Amperiste — Wed, 31 Oct 2012 06:17:04 +0000

Après ses

De la même manière que la future série 4 sera une série 3 dynamisée, BMW devrait proposer avec la i4 une i3 modifiée pour adopter un profil plus sportif. Cette i4 pourrait adopter une carrosserie de coupé, histoire de donner un peu de concurrence à la Cadillac ELR. Cette i4 va vraisemblablement être présentée au salon de Los Angeles qui aura lieu du 30 novembre au 9 décembre 2012.

Techniquement, rien n'a encore filtré concernant l'i4. Mais si son ramage se rapporte à son plumage, elle pourrait adopter un moteur électrique plus puissant que les 125kW de l'i3 et pouvoir bénéficier également du prolongateur d'autonomie REx. Niveau prix, l'i4 devrait se situer au-dessus de l'i3, dont le prix n'a pas encore été dévoilé mais devrait se situer au-delà des 40 000€, voire des 50 000€. On en saura davantage dans un mois, et si jamais le prolongateur d'autonomie n'est plus au programme, on ne reverra pas l'i4 sur ce site.

La gamme i pourrait continuer à s'étoffer puis qu'on parle
Concept BMW Active Tourer

Après les BMW i3 et i8, le i5?

Amperiste — Wed, 01 Feb 2012 05:55:39 +0000

En 2013 devraient arriver sur le marché les BMW rechargeables

BMW a présenté au dernier salon de Francfort les i3 et i8 qui constitueront le début de sa gamme rechargeable. L'i3 sera une grosse citadine électrique, qui pourra recevoir en option un
Prototype BMW série 5 hybride rechargeable

Le prototype de série 5 hybride rechargeable présenté au salon de Shanghai en 2011 ferait une très bonne base pour faire de l'i5 une routière, comme la série 5. Mais d'après

Pour Autobild, l'i5 serait un monospace, à la manière du DS5 (dont leur infographie s'inspire largement). le DS5 (qui bénéficiera lui aussi d'une version hybrid4 rechargeable), sera d'ailleurs dans la ligne de mire, de la même façon qu'un éventuel Prius+ rechargeable.
Typé plus haut de gamme que le japonais pour justifier un prix de plus de 50 000 euros, l'i5 pourrait faire la part belle à la fibre de carbone. Ce serait le premier monospace de la marque à l'hélice. La motorisation électrique devrait disposer de 125kW pour faire tourner les roues arrières et un prolongateur d'autonomie tricylindre à essence de 90ch pourrait être proposé.
En 2015, cet i5 pourrait très bien avoir à affronter un monospace basé sur