leasing – AutoMotoSport.com.pl – Wszystko co związane z motoryzacją

Możliwości sfinansowania zakupu auta na firmę

redakcja — Sun, 03 Dec 2017 10:11:51 +0000

Przedsiębiorcy prowadzący jednoosobowe działalności gospodarcze bardzo często nie wiedzą o tym, jak wiele mają możliwości pod względem finansowania zakupu auta firmowego. A przecież każda firma musi mieć dzisiaj jakiś firmowy samochód. Nie ma chyba takiej branży, w której nie przydałby się samochód do działalności gospodarczej. Czy to będzie prowadzenie sklepu spożywczego czy galerii sztuki albo punktu ksero – wszędzie jest potrzebny samochód. W większości przypadków wystarczy jedynie samochód dla właściciela, no bo przecież mówimy o jednoosobowych działalnościach gospodarczych. Niestety, ale wielu drobnych przedsiębiorców nie wie, że samochód można dzisiaj kupić albo wziąć w leasing. Szczególnie ta ostatnia forma finansowania zakupu samochodu jest obca najmniejszym firmom. Wynika to z tego, że wiele księgowych też nie ma o tym zbyt dużego pojęcia. A przecież wzięcie samochodu w leasing to same korzyści dla małej firmy. Przyjmijmy jednak, że o leasingu napiszemy na końcu. Jako pierwszy sposób sfinansowania zakupu auta firmowego weźmy pod lupę kredyt. Przedsiębiorcy mogą wziąć kredyt firmowy a także kredyt indywidualny. Przy czym kredyty firmowe mają zdecydowanie mniejsze oprocentowanie aniżeli kredyty indywidualne. Poza tym w ty wypadku odsetki od kredytu można sobie wrzucić w koszty prowadzonej działalności gospodarczej. Nie będzie to wielka kwota, bo część odsetkowa jest zawsze najmniejsza. Kredyt na zakup samochodu to nie jest dobre rozwiązanie, ponieważ nie ma z niego wymiernych korzyści finansowych dla firmy. A jednak księgowe polecają takie rozwiązanie z kilku względów. Przede wszystkim dlatego, że przy zakupie na kredyt od razu stajemy się właścicielami pojazdu. Wiadomo, że mamy to auto razem z kredytem, ale w dowodzie rejestracyjnym widniejemy w polu właściciel. Drugą ważną zaletą jest też to, że samochód od razu możemy sobie wprowadzić do ewidencji środków trwałych i możemy go od razu amortyzować w swoich firmowych kosztach. Suma summarum jesteśmy jednak bardzo stratni na kredycie, ponieważ zawsze będzie on najdroższą formą finansowania samochodu. Kredyt potrafi być nawet kilkukrotnie droższy od wspomnianego już leasingu.

Zdecydowanie więcej zalet ma przywołany już powyżej leasing. Jest to taka forma finansowania, w której to bank użycza nam zakupiony z myślą o Nas pojazd. Użyczenie jest formą wynajmu pojazdu od banku, ale po spłaceniu ostatniej raty leasingowej następuje zmiana właściciela pojazdu z banku na użytkownika. W praktyce jest to naprawdę bardzo tanie i korzystne rozwiązanie dla każdej małej firmy. Bo leasing jest dostępny dla każdej firmy, już od pierwszego dnia jej funkcjonowania. Leasing jest bardzo tanim rozwiązaniem, jeśli chodzi o odsetki. Ma jednak właśnie tą jedną wadę, że dopiero w terminie jego całkowitej spłaty stajemy się właścicielami pojazdu. Zobaczmy jednak, jakie ogromne plusy ma finansowanie zakupu samochodu właśnie w leasingu. Na każdą opłatę leasingową oraz ratę dostajemy fakturę, którą możemy wrzucić w koszty prowadzenia działalności. Podkreślmy, że wrzucamy w koszty całą ratę, a nie tylko odsetki. A tak to właśnie jest w przypadku kredytu. Poza tym leasing jest naprawdę minimalnie oprocentowany. W wielu firmach leasingowych i bankach przy pięcioletnim okresie leasingu można zejść z kosztami do dziesięciu bądź mniej procent. I to jest całkowite oprocentowanie leasingu w całym okresie. Tym czasem kredyt firmowy ma takie oprocentowanie, ale w skali roku. Najważniejszym plusem jest jednak ten fakt, że każdą ratę możemy wrzucić w koszty. Dzięki temu naprawdę pomniejszamy swoje podatki, co jest bardzo znaczące dla wielu małych przedsiębiorców. Zyski z zaoszczędzonych podatków mogą być naprawdę spore, dlatego warto przemyśleć takie rozwiązanie chociażby i już. Przecież to nie ma co czekać z zakupem samochodu do firmy. Samochód w firmie ma zarabiać pieniądze a nie stać na parkingu. Zatem do każdej małej firmy potrzebny jest sprawny i dobrze działający samochód. Takie możliwości oferują samochody nowe a w leasingu to właśnie nowe samochody finansuje się najczęściej. Wobec tego dzisiaj każdy przedsiębiorca może mieć w swojej firmie samochód firmowy. Może wziąć samochód w leasing i traktować go jak własny, dopóki, dopóty rzeczywiście nie przejdzie na własność po jego wykupieniu.

Omówiliśmy już powyżej kredyt gotówkowy oraz leasing. To dwie najbardziej opłacalne formy sfinansowania firmowego pojazdu. Mają one jednak różną dostępność. Kredyt można dostać najczęściej po roku prowadzonej działalności. A leasing, jak już wspominaliśmy, może dostać każdy bez względu na długość czasu prowadzenia działalności gospodarczej. Jest jeszcze jeden sposób na nowy i piękny samochód do firmy. To jest opcja wynajmu długoterminowego, który dzisiaj coraz częściej jest oferowany przez dealerów samochodowych. To jest opcja dla naprawdę bogatych oraz takich, którym nie chce się bawić w sprzedawanie samochodu po spłaceniu kredytu czy leasingu. Samochód można sobie wynająć na dłuższy okres i to w opcji, w której nie interesuje nas nic innego jak tylko tankowanie. Jednak trzeba mieć świadomość, że koszty takiego wynajmu będą znacznie większe od kosztów leasingu. Przy czym wynajem długoterminowy oferowany jest tym firmom, które istnieją już na rynku od dwudziestu czterech miesięcy. Tak więc nie jest to opcja łatwo dostępna ani tania, ale na pewno bardzo wygodna. Naprawdę jest to dużym ułatwieniem, kiedy nie trzeba się bawić potem we wprowadzanie samochodu do firmy oraz sprzedawanie go na rachunek. Przy wynajmie długoterminowym oddaje się jeden samochód i w tym samym momencie wypożycza się kolejny samochód.

The post Możliwości sfinansowania zakupu auta na firmę appeared first on AutoMotoSport.com.pl - Wszystko co związane z motoryzacją.

Czym się różni leasing od wynajmu długoterminowego?

redakcja — Sun, 03 Dec 2017 09:57:29 +0000

Flotę swoich firmowych samochodów można dzisiaj powiększyć na kilka różnych sposobów. Każda firma potrzebuje mieć samochód i to jest faktem, bez względu na rodzaj prowadzonej działalności. Należy tylko zdecydować się na jedno z możliwych rozwiązań. Samochód do firmy można po prostu kupić i wpisać go w ewidencję środków trwałych. To bardzo często wybierane rozwiązanie, ale już coraz mniej popularne. Bo teraz nie trzeba stawać się właścicielem samochodu, żeby móc go w swojej firmie użytkować Można się dzisiaj zdecydować na leasing bądź na wynajem długoterminowy. Chcemy wyjaśnić dokładnie różnice pomiędzy tymi dwoma sposobami na powiększenie floty swoich samochodów. Jeśli chodzi o leasing to sprawa jest bardzo prosta. Kiedy decydujemy się na takową opcję finansowania zakupu to zlecamy leasingodawcy zakup wybranego przez Nas pojazdu. W taki sposób to właśnie działa, że leasingodawca kupuje na siebie pojazd a następnie nam go oddaje do użytkowania. Wraz z ostatnią opłatą za użytkowanie samochód staje się własnością Naszej firmy. Leasing rozlicza się w miesięcznych ratach, które wrzucamy sobie w koszty prowadzonej działalności. Jest to bardzo prosta forma finansowania zakupu pojazdu i dostępna praktycznie dla każdego przedsiębiorcy. Większość firm na rynku finansowym oferuje taki sposób finansowania pojazdów nawet dla nowych działalności gospodarczych. Oznacza to, że już w pierwszym dniu prowadzenia firmy można skorzystać z opcji leasingu. Warto napomnieć, że w tym przypadku pojazd jest jednocześnie zabezpieczeniem tego zobowiązania. Dlatego też o wiele łatwiej dostać jest leasing aniżeli kredyt na samochód. Będąc użytkownikiem pojazdu w takiej formie musimy wiedzieć, że wszystkie koszty związane z ubezpieczeniem i eksploatacją pojazdu są po Naszej stronie To leasingobiorca musi pokryć koszty ewentualnych napraw czy przeglądów serwisowych. Jednak każdy taki koszt realnie poniesiony wrzuca się w koszty prowadzonej działalności gospodarczej. Dzięki temu zmniejsza się podatek dochodowy, który trzeba zapłacić urzędowi skarbowemu.

Czymś podobnym do leasingu a jednak zupełnie innym jest opcja wynajmu długoterminowego pojazdów. To jest coś takiego na co mogą sobie pozwolić jedynie firmy, które już na rynku jakiś czas działają. Nie jest to więc produkt dla wszystkich. Wynająć samochód można w salonie dealerskim i to się dotyczy oczywiście nowego samochodu. Umowę podpisuje się na wyznaczony czas. Podobnie jak w leasingu uiszcza się opłatę wstępną, ale tutaj wszystko jest rozliczane inaczej. Ponieważ w wynajmie długoterminowym płacimy ratę miesięczną, ale w jej ramach wszystkie koszty ubezpieczeniowe i eksploatacyjne pokrywa dealer czy raczej producent. Oznacza to, że w ramach miesięcznej opłaty mamy już zapewnione wszystko, co się wiąże z korzystaniem z pojazdu. Wszystko za wyjątkiem paliwa, które musimy sobie tankować samodzielnie. To jest oczywiste, bo przecież nikt nie będzie nam tankował za darmo samochodu. Przy wynajmie nie musimy wykupywać samochodu tak jak w przypadku leasingu. Jest jednak taka możliwość, przy czym jest to bardzo mało opłacalne. Ponieważ po wynajmie samochód wykupuje się z reguły za wartość rynkową pojazdu. Zupełnie inaczej aniżeli w leasingu, gdzie kwotą wykupu jest symboliczny jeden procent. Zatem jeśli chodzi o koszty to nieporównywalnie lepiej wychodzi nam tradycyjny leasing. Pomimo tego, że wszystko musimy opłacić potem samodzielnie to jednak możemy być pewni tego, że w finalnym rozliczeniu samochód wyjdzie nas bardzo tanio. Tyle tylko, że wynajem długoterminowy nie jest przeznaczony dla klientów, którzy auto chcą potem wykupywać. Jest to wręcz przeciwnie, wynajem jest dla firm, które chcą zmieniać auto regularnie co trzy lub cztery lata. Bo na koniec okresu wynajmu samochód można oddać i wziąć sobie na takich samych zasadach kolejny nowy pojazd. Jest to o tyle wygodne, że nie trzeba się wcale skupiać na sprzedaży samochodu. Przedsiębiorcy, którzy koncentrują się na zarabianiu pieniędzy niekoniecznie chcą myśleć o tym, żeby korzystnie sprzedać swoje poleasingowe auto. Dlatego wszystko zależy od tego, na czym tak naprawdę nam zależy.

Każdy przedsiębiorca doskonale wie, czego potrzebuje dla swojej firmy. Wybór konkretnych rozwiązań zależy już tylko i wyłącznie od planów i odpowiednich wyliczeń finansowych. Od tego z kolei są księgowe i doradcy podatkowi. Bo pamiętajmy, że za każdym zakupem samochodów do firmy wiążą się też rozliczenia z fiskusem. I tutaj trzeba wiedzieć, że koszty muszą być odpowiednio zoptymalizowane. Stąd też jest wiele opcji do wyboru. Jeśli ktoś się decyduje na zakup samochodu za gotówkę to wcale nie musi na tym wyjść korzystnie. Najbardziej opłaca się właśnie leasing bądź wynajem, bo w tych dwóch przypadkach wszystkie faktury wystawione przez użyczającego samochód zaliczamy do swoich kosztów. Jeśli chcemy kupić samochody, które mają służyć od kilku do kilkunastu lat to powinniśmy zdecydować się na tradycyjny leasing z niewielkim kosztem wykupu pojazdu. Jeśli potrzebujemy samochodu do działania na już a nie chcemy się wiązać z nim na dłużej to najlepszy będzie wynajem długoterminowy. Podstawowa różnica jest jednak taka, że tradycyjny leasing na samochód osobowy może wziąć każda firma bez względu na staż swojej działalności. Dopiero mając przynajmniej dwuletni staż prowadzenia działalności gospodarczej można sobie pozwolić na to, żeby wynająć samochód od dealera czy producenta. Jeśli chodzi o rozliczenia podatkowe to w jednym i drugim przypadku można wiele zyskać. Faktury rozlicza się w koszty i to na pełne kwoty, ale przy założeniu, że samochód wykorzystujemy tylko do działalności.

The post Czym się różni leasing od wynajmu długoterminowego? appeared first on AutoMotoSport.com.pl - Wszystko co związane z motoryzacją.

Samochód firmowy w leasingu to same zalety

redakcja — Sun, 03 Dec 2017 09:56:49 +0000

Zakupienie samochodu do firmy to bardzo ważna decyzja. Jej podjęcie należy poprzedzić dokładną analizą zysków i strat. Trzeba przecież zdecydować o tym, który samochód opłaci się kupić najbardziej. Potem trzeba dokładnie przemyśleć sposób finansowania takiej inwestycji. Najlepiej omówić to z księgową, która najlepiej wie, jakie rozwiązania są najkorzystniejsze. Potem wystarczy już tylko udać się do salonu samochodowego w celu zakupu swojego auta firmowego. Takie przemyślenia należy podjąć bez względu na to, jaką ilość samochodów musimy kupić. Jeśli potrzebujemy kilka samochodów do swojej firmy to tym bardziej warto dobrze przeliczyć wszelkie korzyści, które można w ten sposób osiągnąć. Jeśli chodzi o rozliczenia podatkowe to najlepszym sposobem sfinansowania samochodu do firmy jest oczywiście leasing. Zalety takiej formy zakupu auta do firmy za chwilę dokładnie omówimy. Na pewno jednak na początku warto napisać o podstawowym problemie związanym z takim zakupem. Właścicielem samochodu jest leasingodawca i jest tak dopóki nie spłacimy całkowicie zobowiązania leasingowego. Nie jest to żaden problem w momencie, kiedy leasing będziemy spłacać jedynie z własnych środków. Jednak przedsiębiorcy, którzy wezmą dofinansowanie z jakiegoś urzędu na zakup samochodu nie mogą tego zrobić w formie leasingu właśnie. W każdym innym przypadku leasing jest bardzo korzystny, ponieważ pozwala na odzyskanie pełnego podatku dochodowego od całej wartości finansowania. Jeśli przykładowo bierzemy w leasing samochód osobowy to na każdą płatność, którą uiścimy, otrzymamy od leasingodawcy fakturę. Dzięki temu wszystkie opłaty wrzucamy sobie w koszty prowadzonej działalności. Ważne jest jednak to, żeby samochód wzięty w leasing wykorzystywać jedynie do prowadzonej działalności zarobkowej. W praktyce jest to jednak nie do zweryfikowania, kto i gdzie porusza się samochodem wziętym w leasing.

Korzyści podatkowe to zdecydowanie największe plusy samochodu w leasingu. Każdemu przedsiębiorcy zależy przecież na tym, żeby mieć odpowiednie koszty w swojej działalności gospodarczej. Wiadomo, że im większe koszty tym większy przychód, bo przecież te koszty na siebie zarabiają. Przedsiębiorcy, którzy do swojej firmy zakupują flotę kilku bądź kilkunastu pojazdów, oszczędzają na podatkach naprawdę wiele. Jednak leasing to też najtańsza forma finansowania zakupu pojazdu do firmy. Jest to nieporównywalnie tańsze od kredytu samochodowego albo gotówkowego. Różnice są kolosalne, jeśli chodzi o porównania oprocentowania kredytu a leasingu. Poza tym, jeśli decydujemy się na kredyt firmowy gotówkowy to w koszty działalności możemy sobie wrzucić jedynie część odsetkową raty takiego kredytu. Jest to więc bardzo duży minus i realna strata finansowa. Dlatego dzisiaj właśnie leasingiem finansuje się zdecydowaną większość firmowych inwestycji w pojazdy osobowe i ciężarowe.

Bardzo niskie oprocentowanie leasingu powoduje, że dla przedsiębiorców zakup nowego samochodu naprawdę się opłaci. I coraz więcej właścicieli firm kupuje samochody fabrycznie nowe. Dzisiaj z całą pewnością można powiedzieć, że leasingobiorcy to największy odsetek klientów salonów samochodowych. Nowy samochód to też brak jakichkolwiek problemów w związku z jego eksploatacją i naprawami. Nie trzeba się martwić, że w przeciągu kilku lat samochód ulegnie jakiejkolwiek awarii. Można po prostu wsiąść do samochodu i nim jeździć, a dzięki temu oczywiście zarabiać jak najwięcej pieniędzy dla swojej firmy. Bo przecież po to bierze się ten samochód w leasing, żeby na siebie zarabiał pieniądze. To inwestycja, która nie może być tylko kosztem. Przede wszystkim musi się zwracać i to albo regularnie albo jak najszybciej. W każdym razie każdy przedsiębiorca powinien rozważyć leasing, jeśli chodzi o zakupienie samochodu do swojej firmy. Można naprawdę sporo zaoszczędzić. Oczywiście podstawą jest znalezienie takiej oferty leasingu, która będzie najatrakcyjniejsza. Nie można się dać nabrać na oferty, w których dodatkowe koszty są poukrywane. Każda oferta leasingu musi być transparentna oraz jasna i czytelna. Dzięki przejrzystej ofercie można zrozumieć zakres oszczędności, jaki można osiągnąć. Bo przecież zysk na leasingu jest równy różnicy pomiędzy kwotą zaoszczędzonego podatku dochodowego a kwotą całkowitych kosztów leasingu. Im większe koszty całkowite takiego finansowania tym mniej na tym realnie zarabiamy. A wychodzimy przecież od procentowej wartości Naszego podatku od dochodu. Dlatego właśnie zachęcamy bardzo mocno do przedyskutowania inwestycji w samochód ze swoim księgowym. Trzeba jednak pamiętać, że księgowi i księgowe starszej daty boją się leasingu, ponieważ kompletnie się na tym nie znają. Wobec tego lepiej chyba znaleźć sobie jakiegoś dobrego doradcę, który nam wszystko wytłumaczy i doradzi. Jeśli wybieramy pomiędzy kilkoma ofertami leasingu to zawsze należy patrzeć na wszystkie koszty dodatkowe, które się wiążą z realizacją takiej umowy. Poza tym oferty muszą być przygotowane dla takich samych parametrów. Jeśli rozmawiamy z kilkoma firmami zajmującymi się leasingami to pamiętajmy, że każda oferta musi uwzględniać taką samą opłatę wstępną oraz taką samą kwotę wykupu. Również ilość miesięcznych rat musi być dla każdej oferty dokładnie taka sama. Tylko przy spełnieniu tych kryteriów możemy porównywać realnie różnice pomiędzy ofertami leasingu. Pamiętajmy jednak, żeby kierować się rozsądkiem. Jeśli jakaś oferta kosztuje więcej aniżeli możemy zyskać na oszczędnościach podatkowych to z automatu można takową ofertę odrzucić. Bo leasing ma mieć same zalety, a nie przynosić straty.

The post Samochód firmowy w leasingu to same zalety appeared first on AutoMotoSport.com.pl - Wszystko co związane z motoryzacją.

Ile wynosi okres leasingowania

redakcja — Sat, 02 Dec 2017 22:24:08 +0000

Zanim będziemy poszukiwać informacji o odpowiedniej długości obowiązywania umowy leasingowej warto mieć na uwadze jeden fakt. A mianowicie chodzi o podział leasingu na operacyjny oraz finansowy. Tym najpopularniejszym jest oczywiście leasing operacyjny. W tym przypadku właścicielem danego podmiotu ( samochodu, maszyny czy innego urządzenia jest firma leasingowa. Zatem to właśnie ona, a nie ktokolwiek inny odpowiedzialna jest za prawidłową jego amortyzację. W drugim przypadku, czyli leasingu finansowym, co prawda to leasingodawca zakupuje przedmiot, jednak wraz z momentem podpisania umowy, obowiązek amortyzacji spada na leasingobiorcę. Warto zdawać sobie sprawę z tego, że to właśnie amortyzacja w głównej mierze decyduje o tym, ile wynosić ma minimalny okres leasingowania danego podmiotu. Minimalny okres jednoznaczny jest z minimalnym okresem obowiązywania umowy zawartej pomiędzy stronami. Jednak odnosi się to jedynie do leasingu operacyjnego, bowiem w przypadku tego finansowego sprawa przedstawia się nieco inaczej.
W przypadku leasingu finansowego jest o tyle łatwiej i prościej, że umowa w tym przypadku, jeśli jest taka potrzeba, zawarta zostać może zaledwie na miesiąc. Jednak nie zdarza się to zbyt często, bowiem duża część firmowego zarobku pochodzi z marży kapitałowej, dlatego też z jej perspektywy zawieranie umów leasingowych na zaledwie miesiąc jest niezbyt opłacalne. Dlatego też bardzo duża części firm za swój minimalny okres obowiązywania umowy uznaje 6 miesięcy. Jednak okres ten nie może być dłuższy niż 84 miesiące.
Jeśli chodzi o uregulowania prawne, odpowiednia ustawa dość precyzyjnie określa czas obowiązywania umowy w przypadku leasingu operacyjnego. Czas ten wynosi co najmniej 40% normatywnego czasu amortyzacji przedmiotu leasingu. Ograniczenia nie są jednak nakładane bez konkretnego powodu. Wynika ono z jednego oczywistego faktu – w takim leasingu wszystkie koszty leasingowe stanowią dla podatnika koszt uzyskania przychodu. Dla zobrazowania przykładu: jeżeli umowa zawierana zostaje na okres roku, w tym czasie leasingobiorca tak zamortyzowałby sobie samochód w sposób jakim były niedopuszczalny pod względem podatkowym. Warto mieć świadomość tego, że zdecydowanie najczęściej w leasing brane są samochody. W przypadku takich aut, stawka amortyzacji wynosi około 20%. Przy takim poziomie amortyzacji i takiej stawce, okres obowiązywania umowy wynosiłby około 5 lat. Z tego natomiast wynika, że 40% wymaganego normatywnego czasu amortyzacji wynosi około 2 lat. Dlatego właśnie te 2 lata to absolutnie minimalny okres, na jaki zawarta zostać powinna umowa leasingowa.
Jeśli chodzi o czas jaki mija od złożenia wniosku do momentu otrzymania przedmiotu leasingowanego jest zróżnicowany, wszystko zależy- od tego jaki samochód brany jest w leasing. Sytuacja ta przedstawia się w sposób następujący:
– dla nowych samochodów ciężarowych i osobowych o dopuszczalnej całkowitej masie nie przekraczającej 3, 5 ton czas ten wynosi 2- 5 dni
– dla używanych samochodów ciężarowych i osobowych o dopuszczalnej całkowitej masie nie przekraczającej 3, 5 ton czas ten wynosi 2 – 7 dni
– dla nowych samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych itp. czas pomiędzy podpisaniem umowy a otrzymaniem leasingowanego przedmiotu wynosi 2-7 dni
– dla używanych samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych itp. czas pomiędzy podpisaniem umowy a otrzymaniem leasingowanego przedmiotu wynosi 2-10 dni
– w przypadku nowych łatwo zbywalnych maszyn np. budowlanych leasingowany przedmiot po zawarciu umowy leasingobiorca otrzymuje w ciągu 2-7 dni
– w przypadku używanych łatwo zbywalnych maszyn np. budowlanych leasingowany przedmiot po zawarciu umowy leasingobiorca otrzymuje w ciągu 3-10 dni
– w przypadku maszyn nietypowych, niezależnie od tego czy są nowe czy używane czas oczekiwania wynosi 5-14 dni
– w sytuacji złożonych transakcji o dużej wartości procedura taka może trwać nawet kilka tygodni
– jeśli chodzi o leasing nieruchomości tu sytuacja jest znacznie trudniejsza i dłuższa, gdyż od podpisania umowy do otrzymania nieruchomości w leasing upłynąć może nawet kilkanaście tygodni.
Procedura zawarcia leasingu jest stosunkowo prosta i nie trwa jakoś specjalne długo, pod warunkiem jednak, że posiadamy wszystkie niezbędne do tego celu dokumenty. W pierwszej kolejności wnioskujący przesyła wszystkie kopie wymaganych dokumentów przez firmę leasingową w celu dokonania weryfikacji. Po tym następuje dość dokładnie sprawdzenia wiarygodności i autentyczności otrzymanego wniosku oraz wszystkich dokumentów. W przypadku, gdy w negatywnym kontekście wnioskujący figuruje w jakiś bazach dłużników, wówczas otrzymanie takiego finansowania może być niezwykle utrudnione czy czasem nawet wręcz niemożliwe. Jeśli już leasingobiorca pozytywnie przejdzie cały proces weryfikacyjny wówczas sprawdzeniu podlega dostawca oraz przedmiot, który brany będzie w leasing. Warto mieć na uwadze, że procedura ta może być znacznie bardziej skomplikowana i czasochłonna w przypadku, gdy dostawcą nie jest firma będąca autoryzowanym dealerem lub partnerem głównego producenta środka trwałego. Jeśli wszystko przebiegnie pomyślnie, nie pozostaje nic innego jak ustalenie daty i miejsca podpisania umowy leasingowej. Najczęściej ma to miejsce w siedzibie leasingobiorcy, gdzie przy okazji jest możliwość przeprowadzenia pewnego rodzaju wizji lokalnej. Wówczas można sprawdzić czy firma rzeczywiście działa, a dokumenty jakie zostały złożone są rzeczywiście autentyczne.

The post Ile wynosi okres leasingowania appeared first on AutoMotoSport.com.pl - Wszystko co związane z motoryzacją.

Auta poflotowe – okazja czy ryzyko?

redakcja — Sat, 02 Dec 2017 22:16:24 +0000

Jeśli zapytamy pewną grupę osób o to, z czym im się kojarzy auto flotowe w zdecydowanej większości usłyszymy odpowiedź, że z dużym dostawczym samochodem, poobijanym, porysowanym i w stanie technicznym nie nadającym się do poruszania się po drogach. Wyobraźnia wyobraźnią, jednak rzeczywistość najczęściej bywa naprawdę zupełnie inna.
Niestety nie ma jednoznacznej odpowiedzi na pytanie czy warto inwestować w poflotowe auta. Odpowiedzi zarówno za jak i przeciw jest wiele, w zależności od sytuacji i doświadczeń kierowców. Prawda jest taka, że na ryku znaleźć można naprawdę perełki poflotowe, świetnie utrzymane, a do tego za stosunkowo niewielką, jak na wiek i stan technicznych pojazdu cenę. Oczywiście jest także sporo aut zaniedbanych i w dość tragicznym stanie technicznym. Co gorsze pewnych usterek niestety nie widać na pierwszy rzut oka, dlatego do każdego auta poflotowego należy podejść indywidualnie. Przy niedbalstwie i własnej nieuwadze można niestety zakupić złe auto, za to w cenie tego dobrego i o bardzo dobrym stanie technicznym. Tylko jak nie dać się nabrać na minę nie mając zbyt wielkiego pojęcia o motoryzacji? Jeśli nie mamy znajomego specjalisty w dziedzinie samochodowych, warto pomyśleć o skorzystaniu z usług profesjonalistów, którzy przygotują bardzo fachową wycenę auta, zgodnie z jego stanem technicznym i wizualny, zanim podejmiemy ostateczną decyzję odnośnie jego zakupu.
Prawdziwych okazji zakupu samochodu za przysłowiowe półdarmo i to wysokich pod względem jakościowo, najprawdopodobniej nigdy nie znajdziemy. Na szczęście zachowując odrobinę chłodnej kalkulacji i zdrowego rozsądku nie tak łatwo wpaść na minę, jaką bez wątpienia auto odpicowane tylko do sprzedaży, które jest w fatalnym stanie, pomimo tego że wizualnie wygląda naprawdę rewelacyjnie. W zdecydowanej większości przypadków samochody takie mają po prostu rynkowe ceny, które w zależności od stanu technicznego w jakim się znajdują mogą być wyższe niż średnie, ale też (jeśli tłumaczy to stan techniczny) znacznie niższe. Pewne jest, że jeśli właściciel leasingowanego auta dbał o nie w sposób właściwy, jak o swoje własne ( tak zdarza się najczęściej przy firmach jednoosobowych lub innych, bardzo małych). Przedsiębiorcy tacy, dokładnie zdają sobie sprawę z możliwości wykupu takiego auta, tuż przed wygaśnięciem umowy leasingowej. Z drugiej jednak strony w bardzo wielu tego typu umowach zawarta jest klauzula, że strona biorąca auto w leasing zobowiązana jest do dbałości o nie i zachowania pewnych jednak standardów. Standardy takie wymagają między innymi takich zachować jak zawieranie ubezpieczeń autocasco, korzystanie z usług ASO, dbanie o zachowanie gwarancji, a nawet niekiedy strona leasingująca zobowiązuje się do zakupu jeszcze jednej, dodatkowej. Leasingodawca dość szczegółowo i skrupulatnie sprawdza wszelkie polisy i ubezpieczenia, jeśli jednak chodzi o historię serwisową i ogólny stan techniczny pojazdu, czynniki te są przez niego dość luźno i niezbyt wnikliwie kontrolowane, a czasami nawet pomijane. Co nie oznacza, że kontrole serwisowe przez leasingodawcę nie są wcale przeprowadzane. Aby uniknąć przykrych konsekwencji warto wypełniać dokładnie wszystkie wymagania i zobowiązania podjęte w momencie podpisania takiej umowy o leasing.
Jedyna słuszna prawda brzmi – stan techniczny auta z głównej mierze zależy od osoby, która wcześniej się nim poruszała. Dotyczy to nie tylko tych samochodów pochodzących z likwidacji flot, ale równie wszystkich pozostałych, dostępnych do sprzedaży na motoryzacyjnym rynku wtórnym. Równie duży wpływ na stan techniczny pojazdu ma także to, w jaki sposób i ile razy auto od momentu swojej produkcji było serwisowane. W znacznej większości przypadków pojazdy te serwisowane są stosunkowo dość często, gdyż firmy mają możliwość obniżenia sobie kosztów serwisowania przez stosowane podatki. Auta pochodzące z leasingu są bardzo zróżnicowane pomiędzy sobą. Dostępnych jest wiele modeli pochodzących z różnych roczników, różniące się pomiędzy sobą wyposażeniem i rodzajem zastosowanego silnika.
O samochodach pochodzących z likwidacji flot krąży mnóstwo legend i czasem nawet niezbyt wybrednych żartów. Takie samochody użytkowane przez różnych firmowych kierowców w wyobraźni wielu ludzi przedstawiają się jako, mówiąc najprościej zdezelowane graty nie nadające się do dalszego poruszania się po drogach. Co prawda jest trochę prawdy w tym, że takie auta nie do końca zadbane i użytkowane są w sposób właściwy, jednak nie należy zbytnio przesadzać z czarno widzeniem w tym temacie. Często duże floty zarządzane są przez odpowiednio do tego przygotowanych specjalistów którzy odpowiedzialni są za utrzymanie aut wchodzących w skład floty w bardzo dobrym stanie technicznym. Niekiedy zdarza się także, że poruszający się danym autem kierowca zobowiązany jest do dbania o nie, w przeciwnym razie za wszelkie uszkodzenia powstałe z jego winy może ponieść częściową lub też całkowita odpowiedzialność finansową. Wiele aut poruszających się we flotach ma zamontowany GPS, dzięki czemu kierowca jeździ jedynie tak gdzie powinien, bez zbędnego nabijania przebiegu.
Czy warto inwestować w auta poflotowe?Na pewno tak, jednak po wcześniejszym dokładnym jego sprawdzeniu, co wcale takie trudne nie będzie. W przypadku takich samochodów zatajenie przebiegu czy historii napraw jest niezwykle trudne, dlatego też wszystkie te informacje zawarte przy aucie z dużym prawdopodobieństwem będą wiarygodne.

The post Auta poflotowe – okazja czy ryzyko? appeared first on AutoMotoSport.com.pl - Wszystko co związane z motoryzacją.