A nova sede da Câmara do Rio, na Cinelândia, vai ganhar um espaço voltado não apenas para quem trabalha no Legislativo, mas também para quem circula pelo Centro. O Edifício Serrador receberá, a partir de outubro, um bistrô do Sesc RJ com funcionamento aberto ao público e programação que reúne alimentação, cultura e atividades de formação.

A iniciativa foi formalizada pela Câmara, presidida por Caiado, em parceria com o Sesc RJ e o Senac RJ. A assinatura contou também com a participação dos vereadores Tânia Bastos, 2ª vice-presidente da Mesa Diretora, e Rafael Aloísio Freitas, 1º secretário. Instalado no 22º andar do prédio, o novo ambiente terá vista para a Baía de Guanabara e faz parte da ocupação da nova sede do Legislativo.

Para Caiado, a proposta ajuda a transformar o Serrador em um espaço cada vez mais integrado à rotina da cidade, ao mesmo tempo em que amplia os serviços oferecidos a servidores e familiares.

O novo bistrô traz ainda mais vida ao Serrador, símbolo da nossa cidade e nova sede do Legislativo carioca. Essa parceria da Câmara com o Sesc RJ e o Senac RJ cria um espaço de convivência aberto à população, com gastronomia, cultura e formação profissional, e ainda contribui para esse movimento de ocupação e valorização do Centro. Ao mesmo tempo, estamos proporcionando novos benefícios aos nossos servidores e suas famílias”, afirmou.

Quem passar pelo local poderá encontrar café da manhã, almoço e opções à la carte. Às quintas-feiras, o espaço terá horário ampliado, até as 20h, com happy hour e apresentações culturais. A programação não ficará restrita à gastronomia. A proposta é receber também exposições, saraus e outras atividades ligadas à memória da Cinelândia e da região central. Outro eixo da parceria é a formação profissional. Estudantes e ex-alunos dos cursos de gastronomia do Senac poderão usar o bistrô como espaço de prática e aprendizado.

Os servidores da Câmara também passam a ter acesso a novos benefícios por meio da Credencial Sesc e de condições especiais em atividades de cultura, esporte, lazer, educação e turismo, além de cursos do Senac RJ.

A assinatura da parceria reuniu representantes da Câmara e do Sistema Fecomércio RJ, entre eles o presidente da entidade, Antonio Florencio de Queiroz Junior, a diretora regional do Sesc RJ, Regina Pinho, o diretor regional do Senac RJ, Sérgio Ribeiro, e integrantes da Mesa Diretora do Legislativo.

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Moradores de Campo Grande passaram a contar, neste domingo (30), com 54 novos ônibus do Sistema RIO. Os veículos atendem linhas municipais da região e de bairros próximos, com mudanças em alguns itinerários para ampliar a cobertura do serviço.

A implantação do novo modelo também está no acompanhamento institucional da Câmara do Rio, presidida por Caiado. Em agosto de 2025, o parlamentar participou de uma audiência pública que discutiu o Sistema RIO, as licitações para renovação da frota e as demandas do transporte complementar. A execução da operação, no entanto, é responsabilidade da Prefeitura e das empresas concessionárias.

Com a chegada dos veículos a Campo Grande, a Zona Oeste passou a receber 169 ônibus novos em agosto. O número considera também os 115 coletivos que começaram a circular em Santa Cruz no último domingo (23).

Os ônibus que operam na região têm identidade visual laranja e contam com ar-condicionado, tomadas USB, painéis eletrônicos, GPS, telemetria e aviso sonoro sobre as próximas paradas. A frota também possui câmeras, botão de emergência e sistemas que auxiliam na condução e no monitoramento dos motoristas.

Os modelos básicos têm piso baixo, três portas e rampa de acessibilidade, facilitando o embarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Os veículos utilizam motores Euro VI, que emitem menos poluentes.

Veja as linhas atendidas

Quatro linhas passaram a operar com os seguintes trajetos:

• 821 – Campo Grande x Corcundinha, circular;
• 822 – Campo Grande x Corcundinha, circular;
• 869 – Campo Grande x Santa Margarida, circular;
• 893 – Jardim Palmares x Campo Grande.

Outras três linhas foram modificadas:

• 808 – Sagrado Coração x Campo Grande: o percurso passa pelo West Shopping, Estrada do Tingui e Avenida Brasil;
• 841 – Vilar Carioca x Campo Grande: a linha foi estendida até o CIEP 432 Alberto Cavalcanti;
• 833 – Conjunto Manguariba x Campo Grande: o itinerário inclui agora a região do Conjunto Campinho, pela Rua Frei Timóteo.

Nova garagem pode receber até 380 ônibus

A primeira garagem pública do Sistema RIO foi inaugurada na Estrada do Campinho, em Campo Grande. Com 56 mil metros quadrados, o espaço pode receber até 380 veículos e tem áreas para abastecimento, lavagem automática, manutenção e estacionamento.

A estrutura também possui iluminação para funcionamento durante a noite e controle de acesso para funcionários e veículos. Apesar de integrar a rede pública de transporte, a construção e a manutenção da garagem ficam sob responsabilidade do operador, conforme previsto no contrato de concessão.

Frota da região será ampliada

A primeira etapa do Sistema RIO prevê o aumento da frota de Campo Grande e Santa Cruz, que deverá passar de 104 para 316 ônibus até o fim do ano. Outros 147 veículos ainda devem ser incorporados ao sistema. Na segunda etapa da licitação, realizada na sexta-feira (28/8), foram definidos os vencedores de três lotes que atendem Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande e Bangu. Com a ampliação, essas áreas deverão passar de 654 para 1.006 ônibus.

A renovação faz parte da transição para o novo modelo de concessão, que prevê mais controle sobre a operação, acompanhamento dos indicadores de qualidade e ampliação gradual da frota. A mudança completa do sistema está prevista para ocorrer até 2028.

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Duas novas obras do Plano de Mobilidade da Zona Sudoeste começaram neste sábado (29/08), na Avenida Ayrton Senna. As intervenções serão realizadas na ponte sobre o Canal do Arroio Fundo e no trecho entre o Casa Shopping e o Via Parque Shopping.

A ponte será ampliada no sentido Linha Amarela, passando de quatro para seis faixas. O projeto também prevê uma passagem para pedestres e uma ciclovia. Já a reconfiguração das chamadas agulhas vai garantir a continuidade da terceira faixa da avenida e reorganizar os acessos de entrada e saída.

O presidente da Câmara Municipal do Rio, Carlo Caiado, acompanhou o início das obras ao lado do prefeito Eduardo Cavaliere. Em entrevista no local, ele destacou a contribuição do Legislativo para a criação das políticas que orientam os investimentos na região:

– O papel da Câmara Municipal está nas legislações que foram aprovadas e em uma agenda legislativa. Refiro-me aqui ao Plano Diretor, que dividiu a cidade em macrozonas. A macrozona Sudoeste trata de mobilidade e infraestrutura. Também foi criado um Fundo de Mobilidade, que reúne recursos para serem executados pelo Poder Executivo, no caso, pelo prefeito.

Com investimento de R$ 46,9 milhões, as obras devem aumentar a capacidade da Avenida Ayrton Senna e facilitar os deslocamentos entre a Barra da Tijuca e Jacarepaguá.

Rotatória deve ser entregue neste ano

No trecho entre os dois shoppings, as agulhas atualmente provocam estreitamentos na pista. Com o novo desenho, a terceira faixa seguirá sem interrupções, enquanto os acessos serão reorganizados para melhorar a circulação dos veículos.

A primeira intervenção do plano está em fase final. A rotatória construída no encontro das avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa tem investimento de R$ 5,7 milhões e deve ser concluída ainda neste ano.

A estrutura permitirá novas conexões entre as duas avenidas e reduzirá a necessidade de deslocamentos para fazer retornos. Motoristas que vêm da Praia da Reserva poderão acessar a Ayrton Senna diretamente, em direção à Avenida das Américas ou a Jacarepaguá. Também será possível seguir da Ayrton Senna para a Lúcio Costa, no sentido Zona Sul, sem avançar pela via para retornar.

Lançado em janeiro, o Plano de Mobilidade da Zona Sudoeste reúne seis obras para a Barra da Tijuca, a Barra Olímpica, o Recreio dos Bandeirantes e Jacarepaguá. A previsão é que o conjunto seja concluído até 2028.

Entre as próximas intervenções estão uma nova passarela na estação Asa Branca do BRT, na Avenida Salvador Allende, e mudanças nos retornos e semáforos do entorno.

Também estão previstas uma ligação entre as avenidas Sobral Pinto e Alda Garrido, na Barra, e uma passagem inferior na Avenida Alfredo Baltazar da Silveira, na altura do Barra Bali, no Recreio. O projeto inclui ainda uma alça ligando a Avenida das Américas à Salvador Allende.

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Da assinatura dos contratos, em março, à entrega dos veículos, o presidente da Câmara Municipal do Rio, Carlo Caiado, acompanhou a implantação da primeira etapa do Sistema RIO na Zona Oeste. Neste domingo (23), ele esteve em Santa Cruz ao lado do prefeito Eduardo Cavaliere para a chegada dos primeiros 115 ônibus do novo modelo de transporte da cidade.

Os veículos começaram a circular na segunda-feira (24), atendendo 11 linhas de Santa Cruz. A operação é identificada pela cor roxa e leva para a região ônibus com ar-condicionado, acessibilidade, câmeras, GPS e acompanhamento do serviço em tempo real.

A presença de Caiado na entrega dá sequência à participação do presidente da Câmara nas discussões sobre a renovação do transporte municipal. Em março, ele também esteve com a Prefeitura durante a assinatura das concessões de Santa Cruz e Campo Grande, as primeiras regiões contempladas pelo Sistema RIO.

A nova frota reúne ônibus básicos, midi e miniônibus. Nos modelos básicos, o piso baixo, a rampa e o sistema que reduz a altura do veículo facilitam o embarque de idosos, cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida. Os coletivos também possuem tomadas USB, painéis eletrônicos e aviso sonoro das próximas paradas.

Linhas atendidas em Santa Cruz

Os novos ônibus começaram a circular nas seguintes linhas:

• 804 — Terminal Curral Falso – Campo Grande
• 807 — Jesuítas – Terminal Curral Falso
• 809 — Aterrado do Leme – Conjunto Liberdade
• 825 — Jesuítas – Campo Grande
• 840 — São Fernando – Campo Grande
• 842 — Santa Cruz – Terminal de Campo Grande
• 849 — Base Aérea de Santa Cruz – Campo Grande
• 868 — Trevo de Santa Cruz – Campo Grande
• 870 — Sepetiba – Santa Cruz
• 892 — Santa Cruz – São Benedito (Circular)
• 898 — Sepetiba – Campo Grande

Cinco dessas linhas tiveram seus trajetos modificados para alcançar áreas como o Conjunto Guandu, a Avenida João XXIII, o Caminho da Tutóia, a Rua Aricuri, a Avenida Engenheiro Gastão Rangel e a Reta da Base Aérea.

Sistema RIO avança pela Zona Oeste

A próxima entrega será em Campo Grande, que receberá outros 54 ônibus a partir de 30 de agosto. Com isso, as duas primeiras áreas do Sistema RIO terão 169 veículos novos circulando ainda neste mês.

Até o fim do ano, a previsão é que a frota de Santa Cruz e Campo Grande passe dos atuais 104 para 376 ônibus. A implantação continuará de forma gradual em outras regiões da cidade, conforme o andamento das novas concessões.

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O presidente da Câmara Municipal, Carlo Caiado, participou, ao lado do prefeito Eduardo Cavaliere, da apresentação do Plano de Mobilidade de Santa Cruz, neste domingo (23). A proposta reúne intervenções em mais de 70 quilômetros do bairro para desafogar pontos de congestionamento, abrir rotas alternativas e tornar mais seguros os trajetos feitos a pé, de bicicleta, carro, ônibus ou BRT.

Estimado inicialmente em R$ 443 milhões, o conjunto será implantado em etapas. As primeiras mudanças estão voltadas a áreas que concentram grande movimento, como o Terminal Curral Falso, o Cesarão e o entorno do Viaduto Doze de Outubro.

Uma das soluções será um novo retorno na Avenida Cesário de Melo, próximo ao Conjunto Habitacional Otacílio Câmara. Assim, quem chega de Campo Grande poderá mudar de direção antes do terminal, diminuindo a quantidade de veículos que hoje utiliza as ruas próximas ao Curral Falso.

O Cesarão também deverá receber uma ligação direta entre a Estrada da Pedra e a Avenida Cesário de Melo. Além de oferecer outro caminho aos motoristas, o projeto terá ciclovias e melhorias urbanas ao longo de um dos canais da região.

Nas proximidades da estação BRT Santa Veridiana, a circulação será modificada com uma nova rotatória e obras na Rua Marquês dos Santos. A reurbanização inclui calçadas e ciclovias e permitirá um acesso alternativo à Estrada de Sepetiba.

Outra mudança importante será a construção de dois viadutos sobre a linha férrea, próximos às ruas Marquês de Barbacena e Álvaro Alberto. As novas passagens vão ligar a Rua Felipe Cardoso à Estrada da Boa Esperança, reduzindo a dependência das vias mais movimentadas do centro de Santa Cruz.

O plano prevê ainda uma conexão de aproximadamente dois quilômetros entre a Estrada da Boa Esperança e a Avenida Padre Guilherme Decaminada. O trecho contará com uma ponte sobre o Rio Cação Vermelho, além de rotatórias, calçadas e ciclovia, formando uma nova rota em direção à Avenida Brasil.

Em uma etapa posterior, a Prefeitura planeja implantar o Binário Santa Cruz, recuperar o corredor entre as estradas da Boa Esperança e do Aterrado do Leme e criar outra saída para a Avenida Brasil. Também estão previstas mudanças na ligação das avenidas João XXIII e Brasil e na Rua Prado Junior.

As intervenções se somam à construção do Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Rua Álvaro Alberto. Com investimento de R$ 73,7 milhões, o espaço terá integração entre o BRT e os ônibus convencionais, bicicletário, estacionamento e capacidade para receber veículos articulados, ônibus comuns e micro-ônibus. A entrega está prevista para o segundo semestre de 2027.

Apresentado na Escola Técnica Roberto Rocca, o plano segue o modelo adotado em Campo Grande e busca dar a Santa Cruz novas opções de entrada, saída e circulação interna, atendendo a uma região com intenso movimento de moradores, trabalhadores e serviços.

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Com mais imóveis residenciais e novos moradores chegando ao Centro, o próximo desafio é garantir comércio, serviços públicos, segurança e um espaço urbano preparado para essa nova realidade. Esse é o objetivo de uma indicação legislativa apresentada na Câmara do Rio para a criação do “Reviver Centro 3”.

Caiado, foi um dos vereadores que apresentaram a proposta. Publicada nesta sexta-feira (21) no Diário Oficial do Município, a Indicação nº 11.086 pede que a Prefeitura encaminhe à Câmara um projeto de lei com as regras da nova etapa do programa.

O Reviver Centro 1 e 2 ajudou a estimular a construção de moradias e a transformação de prédios comerciais em residenciais. A nova fase sugerida busca complementar esse processo, incentivando a ocupação de lojas, salas e térreos que permanecem vazios.

A proposta reúne medidas para reforçar a segurança e o ordenamento urbano, recuperar imóveis sem uso, melhorar os serviços públicos e tornar as ruas mais acessíveis e agradáveis para os pedestres.

Um dos caminhos sugeridos é a concessão temporária de benefícios fiscais, como a redução do IPTU, para empreendimentos que destinem o térreo a atividades comerciais. Também poderão ser criados incentivos para atrair supermercados, padarias, farmácias, lavanderias e outros serviços necessários à rotina dos moradores.

— Quem mora no Centro precisa ter perto de casa supermercados, padarias, farmácias e outros serviços do dia a dia. É preciso fazer essa roda girar: mais moradores atraem comércio e empresas, e um Centro com mais serviços, movimento e segurança atrai novos moradores — afirmou Caiado.

A indicação também propõe que os imóveis licenciados nas etapas anteriores sejam incluídos nas rotas regulares de coleta de lixo, limpeza, conservação e zeladoria assim que receberem o habite-se.

Para melhorar a circulação na região, o texto sugere a recuperação das calçadas, travessias mais seguras, reforço da iluminação, ampliação da acessibilidade, conexão das ciclovias e organização dos espaços destinados a embarque, desembarque, carga e descarga.

A indicação não cria imediatamente o “Reviver Centro 3”. A Prefeitura ainda precisa elaborar e enviar um projeto de lei à Câmara do Rio, onde as medidas serão analisadas e poderão receber contribuições dos vereadores antes da votação.

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Quatro empresas e nove aeronaves que realizavam voos panorâmicos no Rio foram suspensas após uma operação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Os resultados da fiscalização e as próximas medidas para aumentar a segurança da atividade foram apresentados nesta terça-feira (18/8), no Centro de Operações e Resiliência (COR-Rio).

O presidente da Câmara Municipal do Rio, Carlo Caiado, acompanhou a apresentação ao lado do prefeito Eduardo Cavaliere, do secretário municipal da Casa Civil, Leandro Matieli, do diretor-presidente da Anac, Tiago Chagas Faierstein, e do deputado estadual Claudio Caiado.

Durante o encontro, Caiado acompanhou as explicações sobre as responsabilidades da Anac e da Prefeitura na fiscalização dos voos e na administração dos helipontos municipais.

Segundo o balanço atualizado da agência, dez das 12 empresas autorizadas a oferecer passeios aéreos na cidade foram fiscalizadas na última semana. Ao todo, 19 das 46 aeronaves cadastradas passaram por inspeções. Quatro empresas tiveram as atividades suspensas e nove aeronaves foram interditadas ou impedidas de continuar operando.

A fiscalização verifica as condições das aeronaves, os procedimentos adotados pelas empresas, a manutenção dos equipamentos e o cumprimento das regras de segurança. O trabalho foi intensificado após os acidentes aéreos registrados no Rio nos últimos meses.

A Anac também anunciou que vai revisar o regulamento dos voos panorâmicos. As mudanças devem atingir pontos como a qualificação das equipes, a manutenção das aeronaves, a organização das empresas e o controle da segurança das operações. A atualização contará com a participação de especialistas, representantes do setor e usuários.

Restrições no heliponto da Lagoa

Durante a coletiva, a Prefeitura anunciou a rescisão dos termos que permitiam a cinco empresas utilizar o heliponto da Lagoa Rodrigo de Freitas para pousos e decolagens. Desde o início da semana, elas estão proibidas de operar no local.

A decisão envolve Be Faster Serviços Aéreos; Gabriel G. Aredes e Piloto Padrão Táxi Aéreo; Voos Rio Panorâmico e Serviços Aeronáuticos; Nobre Turismo Aéreo; e Infinity Serviços Aéreos Especializados.

Essas empresas tinham permissão apenas para utilizar o equipamento, mas não para vender passeios com saída do heliponto municipal. A única autorizada a comercializar voos panorâmicos a partir do local continua sendo a Helisul Táxi Aéreo.

A Prefeitura e a Anac também trabalham na criação de um acordo de cooperação. A proposta é permitir que o Município dê apoio às ações dos fiscais da agência, responsável por fiscalizar empresas, aeronaves e operações de voo. A Prefeitura permanece encarregada da gestão e das regras de utilização do heliponto municipal.

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A Câmara do Rio sob a presidência de Caiado participou da aprovação de medidas que ajudaram o Município a reorganizar as finanças e voltar a receber a nota máxima da Fitch Ratings. A classificação passou de AA+(bra) para AAA(bra), o nível mais alto da escala nacional.

Embora pareça técnica, a avaliação representa contas mais organizadas, maior credibilidade e melhores condições para atrair recursos e ampliar investimentos.

O resultado reconhece a recuperação iniciada pela gestão de Eduardo Paes. Nesse processo, o Legislativo analisou propostas importantes para o equilíbrio fiscal e para a retomada do desenvolvimento da cidade.

A melhora também reforça a importância de planejamento e experiência na administração pública. Depois de enfrentar uma grave crise financeira, o Rio recuperou a confiança e voltou a ter capacidade para investir.

A situação do Estado ainda é diferente. O governo estadual convive com uma dívida elevada e precisou renegociar compromissos com a União para aliviar as contas.

O avanço alcançado na capital mostra como a organização financeira pode abrir caminho para novos projetos, serviços e entregas à população.

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A Zona Oeste será a primeira região da cidade a receber os ônibus do Sistema RIO, a nova Rede Integrada de Ônibus. Ao todo, 169 veículos começam a circular ainda em agosto, atendendo moradores de Santa Cruz, Sepetiba, Paciência, Cosmos, Inhoaíba e Campo Grande.

Caiado acompanhou, em março, a assinatura dos contratos de concessão da primeira etapa do Sistema RIO, destinada às regiões de Santa Cruz e Campo Grande. O novo modelo será implantado gradualmente pela Prefeitura até 2028.

A operação começa em 24 de agosto, com 115 ônibus na região de Santa Cruz, identificados pela cor roxa. No dia 30, Campo Grande passa a contar com outros 54 veículos, que terão a cor laranja. Com a implantação do sistema, a frota das duas regiões deverá passar dos atuais 104 para 316 coletivos.

Os primeiros modelos foram apresentados pela Prefeitura nesta quarta-feira (12), no Centro Administrativo São Sebastião, na Cidade Nova. A nova frota contará com ônibus básicos, veículos do modelo midi e miniônibus.

Entre as principais mudanças estão ar-condicionado, tomadas USB, painéis com informações da viagem e aviso sonoro das próximas paradas. Os modelos básicos também terão piso baixo, três portas e rampa, facilitando o embarque de cadeirantes, idosos e passageiros com mobilidade reduzida.

Os veículos contarão ainda com câmeras, GPS e equipamentos que permitirão acompanhar a operação em tempo real. O sistema ADAS ajudará a identificar riscos e prevenir acidentes, enquanto o DMS poderá detectar sinais de cansaço ou distração do motorista.

Onde os novos ônibus vão circular

Nesta primeira fase, o Sistema RIO chegará a 17 linhas da Zona Oeste. Dez começam a operar com a nova frota em 24 de agosto, na região de Santa Cruz:

• 804 — Terminal Curral Falso x Campo Grande
• 809 — Sagrado Coração x Conjunto Liberdade
• 825 — Jesuítas x Campo Grande
• 840 — São Fernando x Campo Grande
• 842 — Santa Cruz x Campo Grande
• 849 — Base Aérea de Santa Cruz x Campo Grande
• 868 — Trevo de Santa Cruz x Campo Grande
• 870 — Sepetiba x Santa Cruz
• 892 — Santa Cruz x Vitor Dumas
• 898 — Sepetiba x Campo Grande

Em Campo Grande, os veículos começam a atender outras sete linhas no dia 30:

• 808 — Sagrado Coração x Campo Grande
• 821 — Campo Grande x Corcundinha
• 822 — Campo Grande x Corcundinha
• 833 — Conjunto Manguariba x Campo Grande
• 841 — Campo Grande x Inhoaíba
• 869 — Santa Margarida x Campo Grande
• 893 — Jardim Palmares x Campo Grande

Até dezembro, outros 147 ônibus deverão ser incorporados ao sistema. A segunda etapa da licitação está prevista para 28 de agosto e prevê cerca de 1.400 novos veículos para ampliar o atendimento em Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande, Bangu, Vila Isabel e Ilha do Governador.

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A Força Municipal vai ampliar sua presença no Rio e começar a atuar na Freguesia, em Jacarepaguá, a partir do próximo domingo (16). A nova frente de patrulhamento terá como foco as vias com maior circulação de pessoas, áreas comerciais e polos gastronômicos.

A expansão ocorre após a Câmara Municipal aprovar as mudanças que deram base legal para a atuação preventiva da Guarda Municipal. Sob a presidência de Carlo Caiado, os vereadores autorizaram o policiamento ostensivo, preventivo e comunitário da corporação e regulamentaram o uso de armas pelos integrantes da divisão de elite. A criação e a organização do grupamento são de responsabilidade da Prefeitura.

Caiado acompanhou a discussão desde o envio das propostas ao Legislativo e defendeu que a Câmara contribuísse para aprimorar as regras. As mudanças aprovadas também estabeleceram normas de conduta, capacitação e controle da atuação dos agentes.

Na Freguesia, o patrulhamento será orientado pelo levantamento das chamadas manchas criminais, que identifica os locais e horários com maior concentração de roubos e furtos. A região será a 13ª área atendida pelo grupamento.

A Força Municipal já está presente em pontos como Jardim de Alah, Rodoviária do Rio, Leopoldina, Avenida Presidente Vargas, Central do Brasil, Cinelândia, Campo Grande, Tijuca, Botafogo, Bangu e Barra da Tijuca.

Segundo a Prefeitura, áreas do Centro e de Botafogo apresentaram as maiores reduções de roubos e furtos entre as regiões atendidas. Para continuar a ampliação, uma nova turma de 323 agentes passará por treinamento antes de iniciar o trabalho nas ruas. A medida reforça a presença preventiva em regiões com maior número de ocorrências e grande movimentação de moradores e comerciantes.

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