Magyar BMX Cross

The History of the First BMX Track in Hungary & Lexicon

admin — Wed, 27 Dec 2028 10:40:32 +0000

Veszprém is the capital city of the BMX Racing in Hungary and nowadays growing higher and higher, lying a great stress on improving little children who are interesting in the cycling sport. That's all.

History

Lexikon

BMX Cross Országos Bajnokok 1989-2016

admin — Tue, 19 Dec 2028 10:00:37 +0000

Archívum

Youtube: Borbély Ferenc BMX racing

admin — Mon, 04 Sep 2028 08:30:31 +0000

https://www.youtube.com/channel/UCbvmrbrwBNQex2pwoiffQTw/videos Borbély Ferenc (Veszprém, 1957. augusztus 14. –) magyar sportoló, sportvezető.

Sporttal közelebbi kapcsolatba az általános iskolai évek során került. Először kézilabdával, majd futballal próbálkozott. 4 gyermek édesapja. Borbély Szilvia 1978, Borbély Krisztián 1981, Borbély Adrienn 1992, Borbély Ferenc Benedek 2007.

Mindegyik gyermeke természetesen BMX sportággal kezdte sportkarrierjét. A Veszprémi Spartacus Sportegyesület megalapítója. A sportegyesület az első időszakokban moto-cross sportágban indított versenyzőket, majd később MTB four cross, XCO, és BMX racingben

1980-ban indult a Magyar moto-cross bajnokság II. osztályában, később az I. osztályban. Többször volt dobogós, majd országos bajnok. 1988-ban a moto-cross sportág utánpótlás fejlesztése érdekében a BMX cross-szal kezdett foglalkozni. Az ötlet nem vált be, viszont a BMX cross sportág 1988-ban debütált Magyarországon. 1988. október 23-án Borbély Ferenc hathatós közreműködésével átadták az első nemzetközi szintű BMX pályát Veszprémben. 1989-ben Európa Kupa, 1994-ben Klub Csapatok Európa Bajnokságának szervezője, több rangos nemzetközi verseny mellett. A veszprémi BMX racing pálya jelenleg is üzemel és Magyarország ikonikus sportági helyszíne.

A Magyar BMX Cross-Triál Szövetség (1990) (www.bmxhungary.hu) alapító tagja. Több évig volt a Szövetség főtitkára. Nemzetközi kerékpáros (UCI) versenybírói vizsgával rendelkezik. A Testnevelési Egyetemen elvégezte a Moto-cross edzői (1992), menedzseri (1994), főiskolai rekreátori szakot (2007). 2011-ben megszerezte a kerékpáros edzői bizonyítványt.

A 2008-as pekingi olimpiai játékokon bemutatkozó Magyar BMX cross csapat sportágvezetője volt. Kiváló sportvezető, megszállót sportág rajongó. A 2010-ben a szingapúri, majd 4 év múlva Nanjingi Ifjúsági Olimpián csapatvezető edzőként vett részt. 2009-től, 2011-ig a Magyar Olimpiai Bizottság tagja.

Jelenleg a Veszprémi Spartacus Sportegyesület edzője, mindenese. Az egyesület tagjai számos rangos eseményen szerepeltek kiválóan.

Sporteredményei

2010. Ifjúsági Olimpia Szingapúr Szoboszlai Patrik 20., Kéri Zsófia 15.,
2011. C1 UCI ranglista pontszerző nemzetközi verseny Prága junior men Szoboszlai Patrik. 2.
2012. Európa-bajnokság Orleans utánpótlás Deli Gábor 2., Buday Zoltán 5. hely,
2012. világbajnokság Birmingham utánpótlás Deli Gábor 3. hely
2014. Európa-bajnokság Roskilde utánpótlás Borbély Ferenc Benedek középdöntő 11. hely
2014. Ifjúsági Olimpia Tolnai Zsanett 10. hely
2015. UCI pontszerző verseny Rivignano Szoboszlai Patrik 4. hely, Borbély Ferenc Benedek 3. hely
2015. UCI pontszerző verseny Prága Szoboszlai Patrik 2., Borbély Ferenc Benedek 4. hely
2015. világ bajnokság Zolder utánpótlás kategória Buday Zoltán 6., Buday Ádám cruiser 8. hely

Borbély Ferenc a magyarországi BMX racing (BMX cross) sportág alapító atyja, úttörője és legmeghatározóbb alakja. Neve és munkássága teljes mértékben összeforrt a hazai és a veszprémi kerékpáros sportélettel.[1]

Szakmai életútja és bemutatkozása a sportágban az alábbi főbb pilléreken nyugszik:

Alapító és sportvezetői tevékenység

Az első hazai klub: 1988-ban hívta életre az ország legelső BMX cross sportegyesületét, a Veszprémi ÉPSZÖV Spartacus SE-t.
Az első versenypálya: 1988. október 23-án az ő hathatós közreműködésével adták át Veszprémben Magyarország legelső nemzetközi szintű BMX pályáját (a Március 15. utcában).
Szövetségi munka: Alapító tagja és hosszú éveken át főtitkára volt a Magyar BMX Cross-Triál Szövetségnek. Később szövetségi kapitányként is tevékenykedett, ebben a pozícióban ott volt a pekingi olimpián is a magyar csapattal.

Edzői és szakmai háttér

Nemzetközi kerékpáros versenybírói vizsgával rendelkezik.
A Testnevelési Egyetemen motor-cross edzői, rekreátori, majd 2011-ben kerékpáros edzői végzettséget szerzett.
Évtizedeken át edzette és készítette fel a veszprémi és a hazai utánpótlás- illetve elit versenyzőket a hazai és nemzetközi megmérettetésekre. (A családi hagyományokat követve napjainkban Borbély Ferenc Benedek is sikeres versenyzője a szakágnak).

Nemzetközi versenyrendezés

Szervezőként Magyarországra hozta a legnevesebb európai versenysorozatokat:

1989: Európa Kupa
1994: Klub Csapatok Európa-bajnoksága [1]

A „Mesterként” tisztelt sportember archív felvételeket és a hazai BMX racing történetét bemutató videókat a Borbély Ferenc BMX Racing YouTube-csatornán is megosztja a rajongókkal.

A magyarországi BMX racing (BMX cross) történetének és Borbély Ferenc munkásságának legfontosabb mérföldkövei idővonalon:

A kezdetek és az alapítás (1986–1988)

1986–1987: Borbély Ferenc korábbi sikeres motocross-versenyzőként sérülést szenved, így fel kell hagynia a versenyzéssel. Új lehetőségeket keresve, a BMX rablók (BMX Bandits) című film hatására elhatározza, hogy meghonosítja a sportágat Magyarországon, és elkezd külföldi pályákat tanulmányozni.
1988: Megalakul Magyarország legelső BMX cross sportegyesülete Veszprémben, a Veszprémi ÉPSZÖV Spartacus SE.

1988. október 23.: Hivatalosan átadják Magyarország első nemzetközi szintű BMX pályáját Veszprémben, a Március 15. utcában, melynek felépítését az ausztriai St. Pölten klubja is segítette.
Nemzetközi berobbanás és a szövetség hajnala (1989–1994)

1989. október: Megrendezik az első nemzetközi versenyt Veszprémben (Európa Kupa futam), amelyen már 4 ország több mint 160 versenyzője áll rajthoz.
1990: Lebonyolítják az első, még nem hivatalos, 8 fordulóból álló országos bajnoki versenysorozatot. Gomba módra kezdenek szaporodni a pályák országszerte (Harka, Kecskemét, Sopron, Budapest stb.).
1991. augusztus 12.: Hivatalosan megalakul a Magyar BMX Cross és Triál Szövetség, melynek Borbély Ferenc hosszú évekre a főtitkára lesz.
1994. augusztus 19–21.: Veszprém ad otthont a BMX Klubcsapatok Európa-bajnokságának, ahol 9 ország 43 csapata és 239 versenyzője mérkőzik meg egymással.

Az olimpiai korszak (2008–2014)

2008: A BMX racing bemutatkozik a pekingi olimpián. Borbély Ferenc a magyar BMX cross olimpiai delegáció sportágvezetőjeként / szövetségi kapitányaként van jelen Pekingben. [1, 2]
2010 & 2014: Csapatvezető edzőként irányítja a magyar fiatalokat a Szingapúri (2010), majd a Nanjingi (2014) Ifjúsági Olimpiai Játékokon. [1]

Újjáéledés és a jelenkor (2013–2026)

2013 körül: A családi és fenntartási nehézségek miatt korábban évekre magára hagyott veszprémi pályát Borbély Ferenc a helyi versenyzőkkel összefogva, kézi erővel teljesen újjáépítették.
Napjainkban (2025–2026): A Magyar BMX Cross bázisaként működő veszprémi pálya folyamatosan fogadja az utánpótlást. A "Mester" fia, Borbély Ferenc Benedek már a nemzetközi mezőnyben (pl. Alpe Adria Championship) képviseli a klubot, miközben a hazai pumpapályás és racing futamok (mint a veszprémi Pumpa Kupa) töretlenül vonzzák a fiatal generációt.

Mérföldkőnek számító hazai rendezésű versenyek

Borbély Ferenc vezetésével Veszprém a kelet-közép-európai régió egyik legfontosabb BMX-központjává vált, fantasztikus nézőszámokat produkálva:

1989-es veszprémi Európa Kupa futam: Az ország első igazi nemzetközi BMX cross versenye. 4 ország több mint 160 versenyzője mérte össze a tudását a frissen átadott pályán.
1994-es Klubcsapatok Európa-bajnoksága (Veszprém): A hazai szakág történetének egyik legnagyobb szabású és legsikeresebb rendezvénye. 9 ország 43 csapata (239 versenyző) állt rajthoz. A házigazda Veszprémi Spartacus SE az előkelő 9. helyet szerezte meg az európai elit mezőnyben.
Hazai kupasorozatok (1990-es évek): Olyan ikonikus, tömegeket vonzó és komoly sajtóvisszhangot kapó események futamai zajlottak itt, mint az OTP Kupa, a Schwinn Csepel Kupa, vagy a Brilliant Cola Kupa. [1]

Kiemelkedő nemzetközi és világbajnoki szereplések

A Veszprémi Spartacus SE versenyzői Borbély Ferenc szakmai irányítása alatt rendszeresen kijutottak a legrangosabb nemzetközi viadalokra:

BMX Racing Világbajnokságok: A klub története során több alkalommal is 6 veszprémi rider (köztük Naszádos Saba, Borbély Ferenc Benedek, Budai Ádám, Budai Zoltán, László Milos és Markó Benedek) képviselhette Magyarországot a vb-futamokon (például a 2018-as bakui világbajnokságon).
Európa-bajnoki futamok (Euro Cup): A magyar delegációból rendszeresen a veszprémi versenyzők érték el a legjobb eredményeket a standard kategóriákban, különösen a cseh, szlovák és szlovén (ljubljanai) nemzetközi pályákon. Naszádos Saba például a cseh Benatky EC futamokon és a Henky Cup-on is dobogós, illetve döntős helyezéseket szerzett. Lukács Nándor több alkalommal volt dobogós az Európa bajnoki futamikon.

A jelenkor legfrissebb sikerei (Racing és Pumptrack)

A hagyományok a mai napig élnek, a Borbély család legfiatalabb generációja és a klub új tehetségei folyamatosan hozzák az eredményeket:

Borbély Ferenc Benedek a felnőtt elit mezőnyben halmozza a sikereket. A Magyar Pumpa Kupában összetett 1. helyezést, az Országos Bajnokságon pedig 1. helyezést ért el. A Pumptrack Világbajnokság szlovákiai kvalifikációs futamán egészen a legjobb 8 kapujáig menetelt, ahol csak egy balszerencsés első kerék defekt állította meg.
A veszprémi utánpótlás: A legfiatalabbak is folyamatosan szállítják a dobogós helyeket a Magyar Kerékpáros Szövetség (MKSZ) hivatalos futamain. Naszádos Saba többszörös Magyar Bajnok, Cseh Kupa összetett második helyezett, Európa Kupa versenyeken döntős helyezés. A legutóbbi szezonokban a 7 éves Simon Kolos (bajnoki 2. hely) és a 8 éves Ellmann Péter (szlovák nemzetközi verseny 2. hely, Magyar Kupa 5. hely) emelkedtek ki a Veszprémi Spartacus csapatából.

Edzői képesítés: TF rekreáció szak főiskola, kerékpáros edzői középfokú, sportmenedzser középfokú Edzői terület: Korábbi BMX szakág szövetségi kapitány, utánpótlás válogatott keret szakmai irányító Egyesület: Veszprémi Spartacus Sportegyesület, Veszprém

Jelenlegi munkahely: Veszprémi Spartacus SE, Veszprém

Eddigi tevékenység: BMX válogatott keret szövetségi kapitánya 2008-2019, Ifjúsági Olimpia BMX számain induló sportolók felkészítő edző, utánpótlás keret szakmai irányító/edző, iskolai kerékpároktatás szakmai felelős

Sportolók:

a. BMX cross szakágon belül: A keret Szoboszlai Patrik, Vincze Gergely, Bujáki Bence, B keret Kelemen Botond, Buday Zoltán, Buday Ádám, Deli Gábor,Utánpótlás keret: Pichler Igor, László Milos, Bokros Csenge

b. Sportegyesületen belül: A keret Bujáki Bence, B keret Buday Zoltán, Buday Ádám, László Milos, Bokros Csenge, Borbély Ferenc Benedek, Naszádos Saba, Lukács Nándor

Eredmények

2010. Ifjúsági Olimpia Szingapúr Szoboszlai Patrik 20., Kéri Zsófia 15.
2011. UCI ranglista pontszerző nemzetközi verseny junior Szoboszlai Patrik. 2., Bujáki Bence 4.
2012. Európa-bajnokság Orleans utánpótlás Deli Gábor 2., Buday Zoltán 5. hely
2012. világbajnokság Birmingham utánpótlás Deli Gábor 3. hely
2014. Európa-bajnokság Zolder Bujáki Bence 3. hely
2014. Európa-bajnokság Roskilde utánpótlás Borbély Ferenc Benedek középdöntő 11. hely
2014. Ifjúsági Olimpia Tolnai Zsanett 10. hely
2015. UCI pontszerző verseny Rivignano Szoboszlai Patrik 4. hely
2015. UCI pontszerző verseny Prága Szoboszlai Patrik 2.
2015. világ bajnokság Zolder utánpótlás kategória Buday Zoltán 6., Buday Ádám cruiser 8. hely
2018 BMX Racing Világbajnokság, Naszádos Saba 3. hely
2019 BMX Racing világ bajnokság Buday Zoltán. 4., Buday Ádám 7. hely
2021 BMX Racing Országos Bajnokság Borbély Ferenc Benedek, Naszádos Saba 1. hely
2021 Olimpiai Reménységek versenye Naszádos Saba 1. hely
2023-2025 Borbély Ferenc Benedek Pannon Pumtrack Magyar Kupa összetett 1. hely
2025 Borbély Ferenc Benedek Pannon Pumptrack Országos Bajnokság 1. hely

2028 Los Angeles Olimpia BMX Racing kvalifikáció

admin — Wed, 18 Feb 2026 10:17:14 +0000

Csatolt dokumentumok:

bmx-la28-qualification-system.pdf

1994. augusztus 19-20-21. BMX Cross Klubcsapatok Európa Bajnoksága

admin — Wed, 20 Aug 2025 17:50:04 +0000

Videó 1. Éppen 31 éve! 1994. augusztus 19-20-21.

Mint, ha most lett volna! 9 ország, 43 csapat, 239 versenyző, több mint 400 látogató! Óriási munka volt, profi rendező gárda, BMX Team Veszprém! Nagyon büszke vagyok az egész csapatra! Nézem a videót és könnyes a szemem, kiráz a hideg! Miért?

Napló 4. Július 26-27. BMX Racing Világbajnokság 2025.07.25-31. Koppenhága (Dánia) Team Markó, BMX Racing Team Veszprém, Borbély Ferenc BMX pálya Veszprém (1988) "Én fröccs!" Idézet a Csapd le csacsi című Magyar filmből.

admin — Mon, 04 Aug 2025 15:54:40 +0000

Edzés. Eltelt jó pár nap, felpörögtek az események és elsodortak magukkal. Izgalommal teli napok, esték vannak mögöttünk, a 3000 km-ről nem is beszélve az írásra nem maradt sem idő sem, energia.

Már itthonról, Angliából szedem össze a gondolataimat, 4 adag ruha mosása és teregetése után.

Edzés nap

Az edzés napok szombaton 26-án és vasárnap 27-én voltak, amiken különböző idősávok voltak megadva. Az országokat blokkokra osztották és a blokkoknak különböző időpontokban volt az edzése. A nagyobb, több résztvevős országokból csak 3-at raktak össze, viszont a kis résztvevős országokból akar 10-et is egy csoportba/blokkba soroltak.

Mi Magyarok az 5-ös csoportban voltunk, és az edzés 14:40 kor kezdődött és 16:00-kor ért véget. Az angol csapat edzése Ausztráliával és Észtországgal volt összevonva 13:15-től -14:45ig tartott. Ajánlott volt, hogy legalább egy órával a kezdés előtt megérkezzenek a versenyzők, hogy időben elkezdjenek sorakozni a besorolókba.

A kempingből Mi már 10 órakor elindultunk izgatottan, lázban égve, alig várva hogy a bicikli gumija érje a pálya talaját, hogy megmutassuk, mit tudunk.

Nálam az izgalom egy rozéfröccs bekeverésében teljesedett ki, amit egy dupla falu flakonban csempésztem be a hátizsákomban, reménykedve hogy nem lepleződik le eme galád cselekedet az egyébként nagyon kedves biztonsági emberek előtt. Szerencsémre az asszisztens Manager kártyám, szinte diplomata védettséget biztosított számomra, úgyhogy akár nagyüzemben is árulhattam volna a szeszesitalt a nagy lelátón. Itt megjegyezném, még mielőtt valaki téves következtetéseket vonna le, és ránk hívna egy gyermek védelmist, hogy nem iszom minden nap alkoholt, de ilyen neves eseménynek, amikor a 4 tagú családomból 3 versenyzik egy világbajnokságon, meg kell adni a módját.

Az edzés idén egy óra helyett másfél óra volt, mivel az elmúlt évek tapasztalatai alapján a team Managerek jelezték, hogy az egy óra semmire se elég, nemhogy edzésre. Ez alatt a másfél óra alatt is, csak a szemfüles és igen fürge versenyzők tudtak csak 5 kört megtenni a pályán, a lassabbaknak csupán 4 kör jutott.

Magyarországgal (3 versenyző), Ausztria, Belgium, Horvátország (1 versenyző), Németország, Lettország, Litvánia, Lengyelország, Portugália, Románia (első es egyetlen versenyző) Szlovénia és Szlovákia volt egy csoportba sorolva. Szombat és vasárnap, kicsit szűkösnek bizonyultak a sátrak, hiszen az országok összes versenyzőjének egyszerre kellett osztozni a helyeken.

Igaz magyar Manager voltam, bejárasom volt a többi sátorba is, így a saját gyermekeimet és a barátaink gyerekeit is tudtam segíteni, irányítani az angol sátorban is. Az itt készített fényképekért a többi szülő igen hálás volt, főleg a 9 eves korcsoport szülei. Már itt rengeteg gyerek hagyott el ülést, kesztyűt, táskát, szemüveget, sisakot.

A magyar csapat tagjai, (mind a hárman) rutinos rókáknak számítanak, több világbajnokságon vettek már részt, mindannyian kiválóan beszélnek angolul, így nem igazán szorultak a segítségemre.

Minden ország versenyzőinek lehet segítő csapata, ami a következő segítőkből állhat a versenyzők számától függően.

Manager, (max. 2), asszisztens manager (2 vagy több), edző, coach (1 vagy több nagyobb csapat esetén) szerelő (1 vagy több), orvos (1) elsősegélyt nyújtó személy (paramedic assistant) 1 vagy több, media 1 (fotós)

Nagyon nagy induló számmal rendelkező országoknak maximum 33 segítője lehet.

A képen az angolok sorakoznak indulásra készen. Amikor leengedték a kis kék madzagot, az összes gyerek, William Wallace-t megszégyenítő csatakiáltással tiporta el egymást, és láva folyamként özönlötték el a pályát. Az angolok, oroszlánokat megszégyenítő üvöltése egyébként a lelátókon is hallatszott, amire több amerikai is abbahagyta a coca cola szürcsölését es csodálkozva felnézett, mondván, hogy oh my god!

Ebből tanulva, a következő csoportot a kedves, de meglehetősen túlsúlyos dán szervezők már úgy indították, hogy minden gyereknek le kellett vennie a kezét a kormányról, ami hatékony módszernek bizonyult.

Buday Zoli, és Buday Ádám az első napon csak a cruiser kerékpárjukat használták, vasárnap pedig a 20 incseset. Mindkét nap sikerült sérülés nélkül megúszniuk az edzést. A pálya állapota itt még tökéletes volt, folyamatosan locsolták, söpörték, egyengették az edzés alatt is. Markó Norbert-nek egyébkent a gate- ideje a második leggyorsabb volt a csoportjában. mindkét edzés napon. Ezt a transponder mérte és az applikáción volt elérhető mindenki számára.

Képeken a holland, dán, amerikai, és angol csapat. Bal első kisfiú, Markó Oszkár, piros rövidnadrágban, valahol a tömegben, Kiss Emma, Markó Beni, akik lehettek volna magyar mezben is, de ez egy bonyolut történet.

Edzés után vasárnap gyors vacsora, hosszú bicikli ellenőrzés, pakolás és 8 kor fekvés, hiszen hétfőn kezdődik élesben a megmérettetés a cruiser kategóriában.

További képek:

Napló 3. Gebasz!! Július 25. BMX Racing Világbajnokság 2025.07.25-31. Koppenhága (Dánia) Team Markó, BMX Racing Team Veszprém, BMX pálya Borbély Ferenc BMX pálya (1988)

admin — Sun, 27 Jul 2025 09:54:10 +0000

Akkreditációs nap, team manager meeting, pályalátogatással. Ezen a napon realizálódni látszik, hogy BMX racing versenyre jöttünk, ami nem is kicsi...

Tegnap este a remek társasággal elfogyasztottunk egy üveg pálinkát az eseménydús nap után a kempingben. Nevezetes eseményeken szeretem elővenni a pálinkát, leginkább a házit, amit édesapám szerzett be nekem, és élvezem végignézni, különböző külföldi emberek reakcióját, ahogy a hungarikum végig égeti a nyelőcsövűket. Hát tegnap este is ez történt, ezért aztán, lassan indult a reggel.

Előzetes egyeztetés alapján megbeszéltük a magyar csapat másik két tagjával (Buday Ádám, Buday Zoli), hogy mivel Ádám lett leadva a Magyar Kerékpáros Szövetség felé - a Magyar Szövetségi kapitány nem kívánta képviselni a Magyarokat a rendezvényen-, hogy Ő lesz a csapatfőnök (team manager), Én ráérek később is a helyszínre menni.

Gondoltam Én, mint csupán asszisztens ráérek csak 9 re befáradni, hiszen Ádám, Zolival együtt fel tudja venni az akkreditációs kártyákat 7:30 kor. Ez a legfontosabb, és első lépés a mai reggelen.

Ezért, bőven ráérek később elkészülni.

De a BMX-es isteneinek (a Magyar Kerékpáros Szövetség) segítségével másképp alakult a reggel és az akkreditáció. Kedves férjem, aki a magyar csapat harmadik tagja közölte a reggeli zuhanyomat félbeszakítva, hogy azonnal indulnunk kell a 20 percnyire lévő központba, mert Ádám és Zoli nem hogy nem tudjak felvenni a kártyákat, de a rendszerben sincsenek regisztrálva.

A Szövetség egyszerűen nem küldte el.

Alapvetően nem annyira bántam félbe hagyni a zuhanyt, mert a víz amúgy is hideg volt. A hír meg, szó szerint hideg zuhanyként ért. A fejünkben lejátszódó gondolatokról és érzésekről Én magam nem tudok reális képet festeni, de biztosíthatlak, titeket kedves olvasok, hogy azok nem pozitívak voltak.

Jó néhány telefonhívás után realizálódott bennünk hogy a tanácsot, amit kaptunk a Szövetségi kapitánytól és a Szövetségtől, illetve a vb. akkreditációért fellelős személytől, bizony meg kell fogadni.

A tanács pedig így hangzott: “Ezt most nektek kell megoldani, nem vagyok gép előtt”

Ádám közben hívta Borbély Ferit, aki éveken át zökkenőmentesen oldotta meg az ilyen irányú feladatokat, aki aztán ismeretsége révén a UCI adminisztrációval együttesen talált megoldást a problémára.

Hát örömmel tudatom az összes magyar bmx szurkolóval hogy megoldottuk, pedig Mi sem voltunk gép előtt. Valószínű hogy a sok nevezett versenyző miatt csúszott be ez a gebasz a rendszerbe.

Mi a család, barátok, versenyzők, megoldottuk.

A team manager meetingre már együtt mentünk, a három versenyző, meg Én, a feleség. A rendezvényt bemutató részletes volt, projektorral prezentálva. Egy kis szobába bezsúfolva az összes induló nemzetből két képviselővel, légkondi nélkül. Nem bántam, amikor vége lett.

9:45 volt, és Ádámnak a sok izgalomtól meg a sok sétálástól leesett a vércukra, úgyhogy gyorsan ittunk egy kávét a legfuturisztikusabb kávégépből.

A pályalátogatáshoz vissza kellett sétálnunk a pályához, ahol a munkálatok még nem voltak kész, ezért a Magyar sátor és zászló sem volt még kihelyezve, amit kicsit nehezteltünk. Biztosítottak róla hogy holnapra (edzés első napjára meglesz).

Következő meeting az első épületbe volt, ami azt jelenti, hogy mindenkinek vissza kellett mennie 20 percre lévő a központba felvenni a startszámtáblákat, parkoló engedélyeket, majd újra vissza a pályára és azokat szétosztani.

Na már most itt, tényleg mindenki – GONDOLOM, GYALOG JÖTT ÉS MENT IS!

És a második hideg zuhany sem váratott magára! Az egyik Magyar versenyző, Prájczer Pérter nevezését nem törölte a Szövetség, illetve, akinek ezt meg kellet volna tennie, annak ellenére, hogy azt Prájczer balesetét követően az egyesületének képviselője még a lemondási határidő előtt jelezte.

Gondolom nem volt gép előtt!

További program: Este 4-5 között versenyzőknek pályabemutatás, 18.00-tól hivatalos megnyitó rendőri kísérettel. Az utóbbi fantasztikusan sikerült végig tekert több száz versenyző az egész városon. Az összes utat lezárták a főtérig , ahol egy pump track és elő zene várta a résztvevőket.

Innen indulás vissza a kempingbe kipihenni az izgalmakat. Holnap edzés.

Orsi

További képek:

Napló 2. Július 24. BMX Racing Világbajnokság 2025.07.25-31. Koppenhága (Dánia) Team Markó, BMX Racing Team Veszprém, BMX pálya Borbély Ferenc BMX pálya (1988)

admin — Sat, 26 Jul 2025 19:07:42 +0000

A puttgardeni parkolóban kakas kukorékolásra ébredtünk. Korán kellett indulnunk, hiszen még hátra volt jó pár kilométer Koppenhágáig.

Újra kompra ülünk Rodby az úticél. Itt már nincs útlevél ellenőrzés csak felterelnek minket a kompra és azonnal indulunk is. A tengeren töltött idő itt csupán 45 perc, egy kávé a kompon 5.5 Euro, úgyhogy le is battyogok a kocsihoz és felteszek egy kotyogós kávét mindenki örömére.

Reggel 7 re megérkezünk Dániába. A dán határon jogosítványt is ellenőriznek a vámosok, fiatalok kedvesek. Mindenki beszel angolul. Innen már csak 2és fel óra Koppenhága City Camp a célállomás.

Az UCI hivatalos oldalán ajánlott szállást foglaltunk ami végül is egy belvárosi parkolónak bizonyult. Azt gondoltuk hivatalosan ajánlott szállás révén nagyrészt versenyzők szállnak majd itt meg, tévedtünk.

Dán, német, holland, francia nagyszülők nyaraltatják unokáikat, kutyájukat, macskájukat

100 lakóautóra jut 8 zuhanyzó, de nem baj, hiszen nem fürdeni jöttünk. Beállunk a kemping legvégébe, 3 család együtt, 3 lakóautóval. Az elektromos elosztó épp mögöttünk van (20 cm-re). A nejlon zacskó, mellyel letakarták, gondolom az eső elleni védelemre szolgál. Nem néz ki túl jól, majd este imádkozom, hogy ne gyulladjon ki.

Na, itt minden más normális ember aludna, ilyentájt, vagy legalább is pihenne egyet, de nyilván mi nem ebbe a kategóriába tartozunk. Azonnal el kezdjük előszedi a bicikliket hogy felfedező körútra menjünk.

Bármerre nézel Koppenhágában, tátva marad a szád a rendezettségtől, az épületektől, a bicikli utaktól, melyek mindent behálóznak. Ez az első számú közlekedési mód. Mindenhova hamarabb lehet eljutni biciklivel mint autóval.

Rengeteg a látnivaló, gyönyörű vibráló színek

További képek:

BMX Racing Világbajnokság 2025.07.25-31. Koppenhága (Dánia) Napló 1. Team Markó, BMX Racing Team Veszprém

admin — Fri, 25 Jul 2025 20:35:12 +0000

Indulás péntek este Angliából, Július 22.-èn. „GONDOLOM NEM GYALOG”

Az autóban már egy héttel ezelőtt elkezdtünk pakolni mindenfélét, száraz élelmiszert, ruhákat.

Kipakolni mindent, kitakarítani, visszapakolni, izzasztó ebben a hőségben. Utolsó pillanatos ellenőrzések, pattanásig feszült idegrendszer, hiszen hosszú az út, két gyerekkel.

Lista, na nem a bevásárlásról, hanem egyéb dolgokról, biztosítást kötni, fog-e a mobil telefon működni, mi lesz ha megbetegszünk, lerobbanunk, ellopnak valamilyen tárgyat és hasonló gondolatok suhannak át az agyunkon.

Végre elérkezik a pillanat, amikor úgy gondoljuk, minden megvan. Gyerekek a kocsiba, kulcs elfordít.

Ma még csak Doverig megyünk, alszunk a parkolóban majd a 6:15-ös komppal elindulunk a kontinensre, ahogy az angolok hívják. Zökkenőmentes útlevél ellenőrzés, pontos indulás.

Mindenki álmos, éhes, de remek a társaság, jó kedélyű es izgatott.

Július 23 szerda: egész napot az autóban töltjük, csak akkor állunk meg ha nagyon muszáj. 5 ország egy nap alatt. Anglia, Franciaország, Hollandia, Belgium, Németország.

Este kilenckor végül megállunk a Puttgardeni kikötőnél aludni.

A parkoló gyönyörű, ciripelnek a tücskök, van rendezett WC, mosdó. A gyerekek játszanak, es fürdenek a tengerben. Itt már igazi nyaralás hangulat van. A tenger jéghideg, de a csapvíz, amibe fürdetjük őket meg hidegebb, de nem bánják, szakadnak a röhögéstől.

Azt mondják ez egy élmény lesz életük végéig, és ez így is van, mi meg csak ámulunk, hogy ez a nagy bölcsesség honnan jött egy kilenc évestől. Együtt a család, barátok, együtt tartunk a világbajnokságra Dániába. Eddig minden tökéletes.

Team Markó, BMX Racing Team Veszprém

További képek:

Dokumentumok kerültek feltöltésre letölthető anyagok között

admin — Tue, 08 Jul 2025 08:58:13 +0000

https://www.bmxhungary.hu/letoltheto-anyagok