Advertise with Googlier.com http://amperiste.fr/taxonomy/term/309 fr http://amperiste.fr/article/chevrolet-volt-2016-publicites-alternatives <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p>Un électrophile trouve la publicité pour la nouvelle Chevrolet Volt trop fade. Du coup il l'a remixée pour faire la sienne.</p> <p align="center"><img src="/sitezz/default/files/Capture%20001.jpg" border="0" alt="Chevrolet Volt 2016" hspace="" vspace="" /></p> <p>Chevrolet a publié deux publicités internet pour la prochaine Volt. <a href="/premiere-publicite-chevrolet-volt-2016" class="" classname="" target="" name="" id="">On vous avait parlé</a> de la première fin janvier :</p> <p align="center"> <iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/AKBW90bMbHQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p>Chevrolet a également publié une autre publicité :</p> <p align="center"> <iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/liM5bOI4GtI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p>Mark Renburke, un habitué du <a href="http://evobsession.com/ev-obsession-reader-creates-much-better-chevy-volt-2-0-ads-gm/" class="" classname="" target="" name="" id="">site EVobsession</a> trouve ces publicité trop fades et de piètre qualité. Du coup, il a lui-même fait ses propres publicités.<br /></p> <p align="center"> <iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/p9CEjMCG4dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p align="center"> <iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/FEE3Riti_b8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p>Qu'en pensez-vous?</p> <p><em>Merci à Kratus pour le rabattage</em></p> </div></div></div><div class="field field-name-taxonomy-vocabulary-2 field-type-taxonomy-term-reference field-label-inline clearfix"><div class="field-label">Mots-clefs:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/49">Chevrolet</a></div><div class="field-item odd"><a href="/taxonomy/term/50">Volt</a></div><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/135">Gen2</a></div><div class="field-item odd"><a href="/taxonomy/term/309">publicité</a></div></div></div> Wed, 04 Mar 2015 05:45:51 +0000 Amperiste 1209 at http://amperiste.fr http://amperiste.fr/article/chevrolet-volt-2016-publicites-alternatives#comments http://amperiste.fr/premiere-publicite-chevrolet-volt-2016 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p>Après le très long effeuillage qui a précédé le dévoilement officiel de la nouvelle Chevrolet Volt au salon de Detroit, General Motors entame déjà la promotion publicitaire de la Volt de nouvelle génération avec une première vidéo promotionnelle.</p> <p><br /></p> <p align="center"><img alt="" src="/sitezz/default/files/Pub_Volt_2016_800px.png" border="0" vspace="0" hspace="-1" /></p> <p><br /></p> <p>Cette vidéo d'une durée d'une minute et douze secondes montre la voiture sous toutes les coutures, sans aucun commentaire vocal, sur un fond sonore uniquement musical. Ce clip remplit plutôt bien son double objectif: montrer le design intérieur et extérieur de la Volt 2016, et suggérer ses qualités d'endurance et de polyvalence.</p> <p><br /></p> <p align="center"><img alt="" src="/sitezz/default/files/Capture%20001.jpg" border="0" vspace="0" hspace="-1" /></p> <p align="center"><br /></p> <p align="center"><img alt="" src="/sitezz/default/files/Capture%20002.jpg" border="0" vspace="0" hspace="-1" /></p> <p align="center"><br /></p> <p align="center"><img alt="" src="/sitezz/default/files/Capture%20003.jpg" border="0" vspace="0" hspace="-1" /></p> <p><br /></p> <p>Voici la vidéo:</p> <p><br /></p> <p align="center"> <iframe width="800" height="478" src="https://www.youtube.com/embed/AKBW90bMbHQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p><br /></p> <p>Merci à Kaplain pour le rabattage.</p> </div></div></div><div class="field field-name-taxonomy-vocabulary-2 field-type-taxonomy-term-reference field-label-inline clearfix"><div class="field-label">Mots-clefs:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/49">Chevrolet</a></div><div class="field-item odd"><a href="/taxonomy/term/50">Volt</a></div><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/135">Gen2</a></div><div class="field-item odd"><a href="/taxonomy/term/309">publicité</a></div></div></div> Wed, 28 Jan 2015 20:08:33 +0000 Kratus 1196 at http://amperiste.fr http://amperiste.fr/premiere-publicite-chevrolet-volt-2016#comments http://amperiste.fr/article/ampera-volt-bmw-i3-rex-les-chiffres <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p>La BMW i3 a été dévoilée en début de semaine. Maintenant que l'on connait ses détails techniques, il est très tentant de les comparer à ceux des modèles jumeaux sur le marché depuis plus d'un an et demi : Opel Ampera et Chevrolet Volt.</p> <p style="text-align:center"><img src="http://www.amperiste.fr/sitezz/default/files/bmw_i3_calandre_ampera.jpg" alt="Ampera, Volt et i3" /></p> <!--break--><p>Electriques, avec un prolongateur d'autonomie à essence. Si on se contente de cela, les Ampera/Volt et l'i3 sont semblables. Pourtant il y a bien des différences :</p> <p style="text-align:center"></p> <table> <tbody> <tr> <th></th> <th> </th> <th style="text-align:center">Ampera / Volt</th> <th> </th> <th style="text-align:center"><a href="http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data.html#m=i3_range_extender">i3 REx</a></th> </tr> <tr> <td>1ere livraison</td> <td></td> <td style="text-align:center">Novembre 2010 (USA)</td> <td></td> <td style="text-align:center">Novembre 2013*</td> </tr> <tr> <td>1ere livraison Europe</td> <td></td> <td style="text-align:center">Décembre 2011*</td> <td></td> <td style="text-align:center">Novembre 2013*</td> </tr> <tr> <td></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> </tr> <tr> <td>Longueur</td> <td></td> <td style="text-align:center">4,5 m</td> <td></td> <td style="text-align:center">4 m</td> </tr> <tr> <td>Largeur</td> <td></td> <td style="text-align:center">2,13 m</td> <td></td> <td style="text-align:center">2,03 m</td> </tr> <tr> <td>hauteur</td> <td></td> <td style="text-align:center">1,44 m</td> <td></td> <td style="text-align:center">1,58 m</td> </tr> <tr> <td>Poids à vide</td> <td></td> <td style="text-align:center">1662 kg</td> <td></td> <td style="text-align:center">1315 kg</td> </tr> <tr> <td></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> </tr> <tr> <td>Portes</td> <td></td> <td style="text-align:center">5</td> <td></td> <td style="text-align:center">5</td> </tr> <tr> <td>Places</td> <td></td> <td style="text-align:center">4</td> <td></td> <td style="text-align:center">4</td> </tr> <tr> <td>Coffre</td> <td></td> <td style="text-align:center">310l</td> <td></td> <td style="text-align:center"> <a href="http://lexia3obd.jimdo.com/2012/12/17/lexia3-v47-citroen-bmw-i3-and-bmw-i8-with-bmw-s/">200l</a></td> </tr> <tr> <td></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> </tr> <tr> <td>Transmission</td> <td></td> <td style="text-align:center">Traction</td> <td></td> <td style="text-align:center">Propulsion</td> </tr> <tr> <td>Puissance</td> <td></td> <td style="text-align:center">111 kW</td> <td></td> <td style="text-align:center">125 kW</td> </tr> <tr> <td>Couple</td> <td></td> <td style="text-align:center">370 Nm</td> <td></td> <td style="text-align:center">250 Nm</td> </tr> <tr> <td>Vitesse max.</td> <td></td> <td style="text-align:center">160 km/h</td> <td></td> <td style="text-align:center">150 km/h</td> </tr> <tr> <td>0 à 100km/h</td> <td></td> <td style="text-align:center">8,5 s</td> <td></td> <td style="text-align:center">7,9 s</td> </tr> <tr> <td>Conso. Elec. ECE (à la prise)</td> <td></td> <td style="text-align:center">16.9 kWh/100km</td> <td></td> <td style="text-align:center">13,5 kWh / 100 km</td> </tr> <tr> <td>Batterie utilisable</td> <td></td> <td style="text-align:center">10,9 kWh</td> <td></td> <td style="text-align:center">18,8 kWh</td> </tr> <tr> <td>Autonomie Elec. ECE</td> <td></td> <td style="text-align:center">83 km</td> <td></td> <td style="text-align:center">190 km</td> </tr> <tr> <td></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> </tr> <tr> <td>Puiss. prolongateur</td> <td></td> <td style="text-align:center">74 ch</td> <td></td> <td style="text-align:center">34 ch</td> </tr> <tr> <td>Conso ECE en prol.</td> <td></td> <td style="text-align:center">5 l/100km</td> <td></td> <td style="text-align:center">5,2 l/100km*</td> </tr> <tr> <td>Volume réservoir</td> <td></td> <td style="text-align:center">35 l</td> <td></td> <td style="text-align:center">9 l</td> </tr> <tr> <td>Autonomie ECE en prolongation</td> <td></td> <td style="text-align:center"> 700km</td> <td></td> <td style="text-align:center">170 km</td> </tr> <tr> <td></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> <td></td> <td style="text-align:center"></td> </tr> <tr> <td>Prix de base (hors bonus)</td> <td></td> <td style="text-align:center">38 300€ (<a href="http://media.gm.com/content/media/de/de/opel/news.detail.html/content/Pages/news/de/de/2013/opel/09-09-opel-ampera.html" title="" target="_blank">D</a>)</td> <td></td> <td style="text-align:center"><a href="http://www.goingelectric.de/2013/07/30/news/bmw-i3-preisliste-sonderausstattung/">39 450€</a></td> </tr> <tr> <td>Prix equip. equivalent²</td> <td></td> <td style="text-align:center">42 000€</td> <td></td> <td style="text-align:center">47 210 €</td> </tr> <tr> <td>Bonus France</td> <td></td> <td style="text-align:center">5 000€</td> <td></td> <td style="text-align:center">7 000€</td> </tr> </tbody> </table> <p>*estimé<br /> ²Navigation, peinture métal, camera de recul, sièges cuir, sono de marque (Bose ou Harmann)</p> <p>Finalement, toutes les deux ont des atouts que l'autre ne peux égaler, et se retrouvent finalement à peu près dans les mêmes eaux en matière de tarif, une fois les équipements mis à niveau.</p> <p>Voici une comparaison de leurs publicités :</p> <iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/XIItED16-Qk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/g1LsT1PVjUA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/C9c38boYVfY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><p> Mis à jour le 9/9/13 avec le nouveau prix de l'Ampera.</p> </div></div></div><div class="field field-name-taxonomy-vocabulary-2 field-type-taxonomy-term-reference field-label-inline clearfix"><div class="field-label">Mots-clefs:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/17">Ampera</a></div><div class="field-item odd"><a href="/taxonomy/term/50">Volt</a></div><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/146">performance</a></div><div class="field-item odd"><a href="/taxonomy/term/220">i3</a></div><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/309">publicité</a></div></div></div> Fri, 02 Aug 2013 04:45:21 +0000 Amperiste 954 at http://amperiste.fr http://amperiste.fr/node/923 <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p>La Volt est mise en scène dans une nouvelle publicité américaine. La silencieuse automobile fait une petite balade en forêt.</p> <p style="text-align:center"><img src="http://www.amperiste.fr/sitezz/default/files/volt_daim.jpg" alt="Publicité Chevrolet Volt daim chien robot" /></p> <!--break--><p>Quand la haute technologie rencontre le respect de la nature, cela donne la Volt. C'est le message que Chevrolet veut faire passer dans cette publicité.<br /> On y voit tout d'abord une petite fille jouer avec un robot chien, puis la petite et ses parents prennent la route. En Volt bien sûr. La petite famille prend la direction d'une forêt qu'elle traverse en silence. Au milieu de la forêt, la voiture s'arrête pour que ses occupants contemplent une famille de daims. Le daim s'approche, puis semble converser avec le robot chien.<br /> La vidéo de la publicité :</p> <p style="text-align:center"> <iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/C9c38boYVfY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p>Par son coté bucolique, cette publicité n'est pas sans rappeler cette vidéo de l'Ampera réalisée par des journalistes slovènes, où l'Ampera ne dérange pas les insectes et fait moins de bruit que des ski-roues :</p> <p style="text-align:center"> <iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/l2yOfSeAjjQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> </div></div></div><div class="field field-name-taxonomy-vocabulary-2 field-type-taxonomy-term-reference field-label-inline clearfix"><div class="field-label">Mots-clefs:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/17">Ampera</a></div><div class="field-item odd"><a href="/taxonomy/term/49">Chevrolet</a></div><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/50">Volt</a></div><div class="field-item odd"><a href="/taxonomy/term/173">video</a></div><div class="field-item even"><a href="/taxonomy/term/309">publicité</a></div></div></div> Fri, 31 May 2013 05:24:41 +0000 Amperiste 923 at http://amperiste.fr