Michel Hamy : entre bilan de l’été et projets pour Coquelles

Le maire de Coquelles, Michel Hamy, a ouvert cette nouvelle émission en faisant le point sur l’actualité de la commune. Un été notamment marqué par une forte fréquentation autour des zones commerciales et par les marchés nocturnes, dont un organisé au Pont du Leu. La rentrée se prépare également pour les quelque 160 élèves du groupe scolaire, avec l’arrivée d’une nouvelle directrice. L’élu est aussi revenu sur la particularité de Coquelles : une commune d’environ 2 800 habitants, qui concentre quelque 350 entreprises et plus de 4 500 travailleurs. La Maison du patrimoine doit enfin accueillir de nouveaux contenus autour du Coquelles d’autrefois et de l’archéologie.

Le tunnel sous la Manche raconté par ceux qui l’ont construit

Impossible de passer par Coquelles sans évoquer le tunnel sous la Manche. À la Maison du patrimoine, l’exposition permanente « Le Tunnel des hommes » revient sur cet immense chantier à travers treize panneaux. Tunneliers, puits de Sangatte, percement ou encore installations électromécaniques permettent de comprendre les différentes étapes de sa construction, mais aussi de remettre les milliers de personnes qui y ont participé au cœur de l’histoire. Des contenus audios accessibles par QR codes et une expérience en réalité virtuelle autour du puits de Sangatte complètent la visite.

Pour accéder aux interviews de Monsieur le Maire de Coquelles, Michel HAMY et de Philippe VANDEBROUCK, Président de l’Amicale :

Tapez, sur votre ordinateur ou votre téléphone mobile :  » Nord Littoral rubrique cet été Coquelles  » et écoutez.

Cordialement,

Philippe Vandebrouck

Président

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Grâce aux personnes qui se sont portées volontaires, à l’appel du Directeur Général des Services (DGS) de la ville de Coquelles, comme « passeurs d’histoire » pour assurer les permanences à l’exposition du Tunnel sous la Manche, l’exposition a pu rouvrir ses portes le 28 juillet.
Je remercie les membres de notre Conseil d’Administration: Philippe COZETTE, Michel NIEMANN et François CORDIER qui en font partie.

Comme vous le savez, l’exposition est ouverte, les mardi et mercredi après-midi de 14 à 17 heures 30 et le premier samedi du mois aux mêmes horaires.

Grâce aux publicités faites par voie de presse et sur le site de la Mairie de Coquelles, une moyenne de 9 visiteurs se sont présentés à chaque jour d’ouverture.

Les visiteurs ont particulièrement apprécié la vision de la réalité virtuelle du puits de Sangatte par casque RV et les explications données par nos passeurs d’histoire.

Laurent LEBLOND, que je remercie, m’a assisté pour enregistrer des audios de 3 minutes environ, pour chaque panneau, qui sont accessibles par QR code depuis un téléphone portable.

La version française est en place et la version anglaise le sera dans les jours prochains.

N’hésitez pas à informer vos familles, amis et connaissances de l’existence de l’exposition de Coquelles pour en assurer le succès.

Philippe VANDEBROUCK

Président de l’Amicale

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Cette exposition est ouverte, les mardi et mercredi après-midi de 14 à 17 heures et le premier samedi du mois aux mêmes horaires.

Ceci a été possible grâce à l’initiative du DGS de Coquelles, Monsieur Desfachelles qui a recruté des bénévoles « Passeurs d’histoire » .

Plusieurs membres de notre Conseil d’Administration se sont portés volontaires et je les en remercie.

L’exposition est reconstituée dans un espace plus important et la réalité virtuelle du Puits de Sangatte y est visible.

Venez-y nombreux, Informez en vos familles, vos amis et connaissances pour que ceux-ci visitent notre exposition et en permette la pérennisation.

Vous trouverez, ci-après, le lien vers l’article paru le 22 juillet 2026 à ce sujet par Nord Littoral:  NL 20260722 Expo Coquelles

Philippe Vandebrouck

Président de l’Amicale des Bâtisseurs du Tunnel sous la Manche

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Par Hervé DEGUINES

Article Publié par Nord Littoral le  6 Juin 2026 à 10h00 Temps de lecture: 4 min

Il était une fois Calais. Le jour où l’Angleterre a cessé d’être une île, ou presque…

Nous sommes le 1ᵉʳ décembre 1990. Un ultime coup de pioche et la roche s’ouvre enfin. L’instant historique est arrivé. La poignée de mains entre le Français Philippe Cozette et l’Anglais Robert Graham Fagg scelle, sous la Manche, l’un des épisodes les plus marquants de la grande aventure du Tunnel.

Depuis deux siècles, que de discussions, de tergiversations, de renoncements pour que le projet du tunnel sous la Manche trouve enfin son heureuse conclusion ! Napoléon en a rêvé dans sa vision de conquête de l’Angleterre. La paix revenue en Europe, dans un but plus pacifique, les gouvernements des deux pays n’ont pu s’entendre. Puis il y a eu deux guerres mondiales. Ensuite, il aura fallu plusieurs décennies pour que les Français et les Anglais se mettent d’accord pour que la réalisation du lien fixe prenne effet à l’aide de fonds privés, les politiques préférant ne pas s’engager sur un projet financièrement risqué.

Le 12 février 1986, le traité de Canterbury engage les gouvernements en présence de Margaret Thatcher et de François Mitterrand. Le contrat de construction est entériné entre la société Eurotunnel et TML qui regroupe tous les entrepreneurs retenus. Le chantier du siècle va pouvoir débuter par le creusement d’un puits côté français, à Sangatte, fin décembre 1987, suivi de l’arrivée du premier tunnelier.

Un grand témoin raconte

Durant quatre ans, Philippe Cozette, habitant de Peuplingues, embauché par TML, a bien connu et surtout activement participé à la réalisation du tunnel au cœur même de l’ouvrage car il faisait partie de ce que l’on a appelé les « hommes des tunneliers ». Il a été par conséquent l’un des témoins les plus proches de cette formidable aventure, comme il le raconte si bien dans son livre Nous les hommes du Tunnel ! publié en 2005.

Le premier Français à rencontrer un Anglais sous la Manche !

Après avoir revêtu la tenue de circonstance pour descendre chaque jour sous la mer, notre homme était loin d’imaginer l’immense privilège dont il bénéficierait plus tard. Posté en première ligne, il sait, le 30 octobre 1990 que le moment de la jonction entre l’Angleterre et la France ne tardera pas. Il vient en effet de ressentir, par le percement d’une sonde, un premier souffle d’air venu tout droit des voisins anglais. Son émotion est forte. Elle le sera bien davantage vers le 20 novembre lorsque le directeur du tunnelier T1 se présente sur son lieu de travail. Une visite de contrôle inopinée ? Pas du tout ! On lui annonce qu’il a été désigné pour être le premier Français à rencontrer un Anglais sous la Manche ! La nouvelle se répand comme une traînée de poudre parmi les médias et Philippe Cozette est désormais assailli de journalistes et de photographes au point d’être autorisé par son directeur à prendre une pause de trois jours.

En attendant le feu vert de l’Eurovision

Le 1ᵉʳ décembre 1990, le jour « J » est arrivé accompagné d’une impressionnante mise en scène pour marquer l’événement, avec l’installation d’un grand chapiteau destiné à accueillir la presse du monde entier, dont Michel Chevalet, le célèbre commentateur de TF1 chargé de couvrir ce rendez-vous promis à entrer dans l’histoire avec un « H » majuscule. Arrivé sur zone, Philippe Cozette est averti qu’il ne reste plus que cinquante centimètres de roche. Quelques coups de marteau-piqueur feront le reste mais, attention, il faut se plier aux exigences de la télévision. L’Eurovision doit prendre l’antenne à 12 heures, TF1 à 12 h 10.

La rencontre du siècle

Telle une horloge suisse, les horaires fixés sont respectés. À 12 heures, 12 minutes et 12 secondes, Philippe Cozette touche la main de son homologue anglais. « Dans le bruit qui emplissait la chambre d’attaque, je crus entendre de la part de Graham Fagg : “Bravo ! Bonjour mon ami ! ”. Je lui répondis : “Welcome to France !” » raconte-t-il dans son livre. Ensuite intervient l’échange des drapeaux des deux pays, immortalisé par de nombreuses photos. Graham passe ensuite de l’autre côté et reçoit de Philippe un morceau de craie extrait du puits de Sangatte, point de départ réel des travaux. Philippe Cozette en parle encore aujourd’hui avec beaucoup d’émotion.

Le chiffre : 12 L’heure, les minutes et les secondes : le timing précis de la rencontre.

Thomé de Gamond à l’origine du projet de lien fixe

Un tube de fer, déposé par sections au fond du détroit, tel est le projet présenté par Aimé Thomé de Gamond. Il en fera plusieurs qui, tous, se heurtent à des problèmes techniques. Même des ponts sortiront de son imagination fertile. Le 20 avril 1856, il montre à Napoléon III son projet de tunnel. Les deux hommes se connaissent bien. C’était lors de leur adolescence en Allemagne. L’Empereur semble séduit, y compris un comité d’experts spécialement constitué. Hélas, l’attentat perpétré par Felice Orsini contre Napoléon III refroidit singulièrement l’ambiance. Il aurait en effet été préparé outre-Manche et, selon la rumeur, le gouvernement anglais n’aurait rien fait pour l’empêcher. Bref, Thomé de Gamond voit ses espoirs s’envoler. Il revient cependant à la charge lors de l’Exposition universelle de 1867. Les relations franco-anglaises se sont apaisées mais le projet restera dans les cartons. De nos jours, une association, L’Amicale des Bâtisseurs du Tunnel, perpétue le souvenir du chantier du siècle et de cette épopée.

Hervé DEGUINES

L’amicale des bâtisseurs du tunnel sous la Manche remercie  Nord Littoral et Mr Hervé Deguines pour cet article,  qui rappelle des informations historiques souvent oubliées.

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« Madame, Monsieur,

D’ici la fin de l’année 2026, le territoire de l’Artois-Cambrésis comptera trois Maisons du Canal, implantées à Marquion, Bertincourt et Cambrai.

Ces lieux d’information et d’échange permettront au public de mieux comprendre le Canal Seine-Nord Europe dans toutes ses dimensions (techniques, économiques et environnementales). Les visiteurs y découvriront également les aménagements prévus sur le territoire, l’état d’avancement des travaux, ainsi que les opportunités de participation au projet (emploi, accueil du chantier, etc.).

Nous avons le plaisir de vous informer que la Maison du Canal de Marquion est ouverte au public depuis le 27 janvier dernier. La Société du Canal Seine-Nord Europe assurera des permanences sur site à compter du 13 février prochain.

Pour connaître les événements et actualités liés à cette Maison du Canal, nous vous invitons à consulter la page suivante : Maison du Canal de Marquion – Canal Seine-Nord Europe

Vous souhaitant bonne réception du présent courriel,

Cordialement

La Société du Canal Seine-Nord Europe »

Retransmis par Pascal QUINTIN, inscrit à la newsletter du Canal dans l’Artois et le Cambrésis.

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L’article Protégé : Bonne année 2026 est apparu en premier sur Amicale des Bâtisseurs du Tunnel sous la Manche.

L’année a été marquée par une montée en puissance des chantiers.

Parfois discrets et d’ampleur variable, ils ont contribué à préfigurer les travaux principaux prévus surtout à partir de 2027, une fois les marchés attribués aux entreprises. Cinq appels d’offres ont ainsi été lancés en 2025, portant, tant sur la réalisation des écluses (comme celle de Marquion), que sur les aménagements écologiques pour la construction des ouvrages routiers et le creusement du canal proprement dit.

2026 sera marquée par un nouveau chantier d’ampleur : la construction de l’écluse de Oisy-le-Verger, deuxième plus haute écluse du tracé, qui sera visitable par le public.

Au regard des enjeux et perspectives liés au Canal, le CAUE (Conseil d’Architecture, d’Urbanisme et d’Environnement) du Pas de Calais anticipe son arrivée et mène une démarche innovante auprès des communes du Département afin de favoriser l’intégration du Canal dans les territoires concernés.

Pascal QUINTIN

Lien vers les nouvelles officielles récentes du canal:

Le Canal Seine Nord Europe décembre 2025

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Je tiens à remercier nos membres du Conseil d’Administration de l’Amicale qui ont assuré une présence permanente à l’exposition qui s’est tenue à la Médiathèque des Caps et de Mots de Sangatte Blériot du 4 au 14 novembre : Lionel BAUBAN, François CORDIER, Philippe COZETTE, Danièle LAFORCE et Ghislain LAPAUW.

Cette exposition « Transmanche Odyssée » retraçait les traversées de la Manche, maritimes, aériennes, à la nage et bien sûr le Tunnel sous la Manche qui occupait une grande partie de l’exposition.

L’ensemble de la construction et des équipements électromécaniques y étaient évoqués par nos panneaux, des objets de la collection de Lionel, de nombreuses photos et la projection de nombreux films. La réalité virtuelle du puits de Sangatte a été très appréciée.

En complément, j’ai eu le plaisir de donner une conférence sur la construction du tunnel sous la Manche présentée en PowerPoint et le film l’Apothéose de 13 minutes, un article paru dans Nord Littoral du 16 novembre en relate le contenu.

Philippe Vandebrouck

Président de l’Amicale

L’Amicale des Bâtisseurs remercie Nord Littoral pour son article du 16 novembre :

Texte plus lisible:

NORD LITTORAL DU DIMANCHE 16 NOVEMBRE

Côte d’Opale le  16/11/2025

Blériot Plage:

Une conférence sur la construction du tunnel sous la Manche 

Patrice Guyot

C’est dans la salle des fêtes de la mairie de Blériot-Plage que Philippe Vandebrouck, directeur des travaux du tunnel de 1986 à 1994, a tenu une conférence, sur la construction du plus grand chantier du siècle. Cette conférence est venue en support de l’exposition «Transmanche Odyssée» visible à la médiathèque «des caps et des mots» de la commune.

Devant une belle assistance de passionnées, le conférencier a conté, de façon très précise et très détaillée, l’histoire de ce gigantesque chantier, en faisant dérouler des photos inédites.

C’est en 1986 que le projet d’ Eurotunnel est retenu (parmi 4 propositions). Projet clefs en main pour un budget de 7,5 milliards d’ euros.

Après des études géologiques très pointues, l’aventure pouvait commencer par le creusement du puits de Sangatte qui allait permettre d’acheminer les tunneliers, et les quelque 12 000 ouvriers et ingénieurs, pour creuser les 3 galeries vers l’Angleterre, en rejoignant, à plus de 80 mètres sous la mer, leurs homologues britanniques.

Côté français, cinq tunneliers ont été nécessaires à la réalisation de ce projet de 2 tunnels ferroviaires et d’un tunnel de service, indispensable pour la maintenance et la sécurité.

Les personnes présentes ont également pu comprendre le fonctionnement des tunneliers, grâce à la clarté des explications et des détails commentés sur les photos proposées.

La fabrication, l’ acheminement, et la pose des voussoirs étaient également commentés par Philippe Vandebrouck et démontraient la performance des hommes et la technologie exceptionnelle, à l’oeuvre pour la réussite de cet exploit humain.

Pour pouvoir rendre ces nouvelles voies accessibles à tous, il fallait créer un espace d’accueil conséquent pour les milliers de passagers qui transiteraient vers l’Angleterre. Il a donc été construit le plus vaste complexe de transport terrestre, d’une surface de 700 hectares: Le terminal de Coquelles.

C’est par un film de 13 minutes, retraçant ces 7 années d’ une fabuleuse histoire humaine, que se termine cette très belle conférence, sous les applaudissements soutenus de la salle.

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