Next Page: 10000

          2 dormitorio, Denia Alicante      Cache   Translate Page      
116000
QAZ-DV385. Coqueto Apartamento en planta baja playa Marinas Dénia. Estupendo apartamento de 2 habitaciones en planta baja en una urbanización residencial con mucho encanto a escasos metros de la playa ‘Santa Ana’. Su ubicación es ideal por su...
2 habitaciones 1 baño 75 m² 1.546 EUR/m² bañera cocina terraza orientación sur cocina equipada piscina jardín
Wed, 12 Sep 2018 12:08:02 -0400
          Class Suit Over HIV Disclosure Is Remanded; No ERISA Preemption      Cache   Translate Page      
SANTA ANA, Calif. - A California federal judge on Aug. 10 remanded a class lawsuit accusing a health insurer of wrongfully disclosing insureds HIV-positive status, ruling that the state law claims are not preempted by the Employee Retirement Income Security Act (D.L. v. Aetna Inc., et al., No. 18-893, C.D. Calif., 2018 U.S. Dist. LEXIS 136682).
          The SAPD is investigating yesterday’s fatal crash after a police pursuit      Cache   Translate Page      
Santa Ana Police Department Advisory: SAPD Investigating Fatal Traffic Collision Involving Commercial Burglary/Pursuit Driver/Arrestee – Ge’onte Ray Charles Sessions (20), Los Angeles Decedent – Luis Arreguin (19), Los Angeles On Tuesday, September 11, 2018 at approximately 11:04 pm an Orange County Sheriff’s Deputy attempted to initiate a traffic stop of a suspicious vehicle in the […]
          Santa Ana City Council Ward 2 candidate Paul Gonzales wants to restore drug needle giveaways in our city      Cache   Translate Page      
Paul Gonzales is one of several candidates running this year for the Santa Ana City Council’s Ward 2. But he is the only one who is openly advocating to restore needle exchanges in our downtown – a program which distributed thousands of hypodermic needles to the homeless last year. Over 4,000 of these needles were […]
          The SAUSD and Capistrano Unified will work together to prevent racism at future football games      Cache   Translate Page      
Joint Press Release September 12, 2018 Santa Ana Unified School District and Capistrano Unified School District Contact: Dr. Stefanie Phillips, SAUSD Superintendent (714) 558-5512 Contact: Kirsten M. Vital, CUSD Superintendent (949) 234-9308 SANTA ANA and SAN JUAN CAPISTRANO, CA. – The Santa Ana Unified School District and the Capistrano Unified School District believe that all children […]
          A suspect was killed in Santa Ana last night after crashing into a tree during a police pursuit      Cache   Translate Page      
A pollice pursuit left one person dead and another two injured following a crash after police tried to conduct a routine traffic stop on Tuesday night in the Tustin area, according to the O.C. Register. The suspects caught the attention of an O.C. Deputy Sheriff’s unit who tried to stop their SUV, described as a […]
          2 dormitorio, Denia Alicante      Cache   Translate Page      
116000
QAZ-DV385. Coqueto Apartamento en planta baja playa Marinas Dénia. Estupendo apartamento de 2 habitaciones en planta baja en una urbanización residencial con mucho encanto a escasos metros de la playa ‘Santa Ana’. Su ubicación es ideal por su...
2 habitaciones 1 baño 75 m² 1.546 EUR/m² bañera cocina terraza orientación sur cocina equipada piscina jardín
Wed, 12 Sep 2018 18:08:02 +0200
          Five suspects arrested for grand theft of autos in Orange County worth over $1M      Cache   Translate Page      
FOR IMMEDIATE RELEASE ORANGE COUNTY AUTO THEFT TASK FORCE ARRESTED FIVE SUSPECTS FOR GRAND THEFT AUTO AND GRAND THEFT AS A RESULT OF AN ONGOING INVESTIGATION *Total loss exceeds $1 million SANTA ANA, Calif. – In August 2018, detectives and investigators from the Orange County Auto Theft Task Force (OCATT), along with members of the […]
          The SAPD is investigating yesterday’s fatal crash after a police pursuit      Cache   Translate Page      
Santa Ana Police Department Advisory: SAPD Investigating Fatal Traffic Collision Involving Commercial Burglary/Pursuit Driver/Arrestee – Ge’onte Ray Charles Sessions (20), Los Angeles Decedent – Luis Arreguin (19), Los Angeles On Tuesday, September 11, 2018 at approximately 11:04 pm an Orange County Sheriff’s Deputy attempted to initiate a traffic stop of a suspicious vehicle in the […]
          Santa Ana City Council Ward 2 candidate Paul Gonzales wants to restore drug needle giveaways in our city      Cache   Translate Page      
Paul Gonzales is one of several candidates running this year for the Santa Ana City Council’s Ward 2. But he is the only one who is openly advocating to restore needle exchanges in our downtown – a program which distributed thousands of hypodermic needles to the homeless last year. Over 4,000 of these needles were […]
          The SAUSD and Capistrano Unified will work together to prevent racism at future football games      Cache   Translate Page      
Joint Press Release September 12, 2018 Santa Ana Unified School District and Capistrano Unified School District Contact: Dr. Stefanie Phillips, SAUSD Superintendent (714) 558-5512 Contact: Kirsten M. Vital, CUSD Superintendent (949) 234-9308 SANTA ANA and SAN JUAN CAPISTRANO, CA. – The Santa Ana Unified School District and the Capistrano Unified School District believe that all children […]
          to consider 2018 "the BIG list" (no replies)      Cache   Translate Page      
New adds: The Neal Morse Band (nov), Hearts Of Fire (oct), Alcatrazz (dec), Sodom (nov), The Circle (jan 2019), Cinderella (sep), Metallica (nov), Saxon (oct), Steven Wilson (nov), Architects (nov)

In bold, the last updates.


SEP 2018
Narnia: We still believe Made in Brazil 1.9
Alex Skolnick Trio: Conundrum 7.9 Palmetto/MRI
Alter Bridge: Live at The Royal Albert Hall 7.9 Napalm Records
Cauldron: New Gods 7.9 Dissonance Productions
Clutch: Book of bad decisions 7.9 Weathermaker Music
Kingcrow: The Persistence 7.9 Laser's Edge
Korpiklaani: Kulkija 7.9 Nuclear Blast
Krisiun: Scourge of the enthroned 7.9 Century Media Records
Lenny Kravitz: Raise vibration 7.9
Metal Allegiance: Volume II - Power drunk majesty 7.9 Nuclear Blast
Monstrosity: The passage of existence 7.9 Metal Blade Records
Nashville Pussy: Pleased to eat you 7.9 Verycord Records
Satan: Cruel magic 7.9 Metal Blade Records
Sister Hazel: Wind EP 7.9 Croakin' Poets Records
The Skull: The endless road turns dark 7.9 Tee Pee Records
YES Feat Jon Anderson, Trevor Rabin, Rick Wakeman: Yes: 50th Anniversary Live At The Apollo 7.9 Eagle Vision
Ann Wilson: Immortal 14.9 BMG
DC4: Atomic highway 14.9 HighVolMusic
Deicide: Overtures of blasphemy 14.9 Century Media
Dream Child: Until death do we meet again 14.9 Frontiers Records
Good Charlotte: Generation RX 14.9 BMG
Grave Digger: The living dead 14.9 Napalm Records
Groundbreaker: s/t 14.9 Frontiers Records
The Guess Who: The future is what it used to be 14.9 Cleopatra Records
Hawkwind: Road to utopia 14-9 Cherry Red Records
Livesay: Chronicles 14.9 RFL Records
Monster Truck: True Rockers 14.9 Mascot Records
Outloud: Virtual hero society 14.9 Rock of Angels Records
Snakes In Paradise: Step into the light 14.9 Frontiers Records
Thrice: Palms 14.9 Epitaph Records
Tony Mitchell: Beggars gold 14.9 MelodicRock Records
Treat: Tunguska 14.9 Frontiers Records
The Trews: Civilianaires 14.9 Cadence Records
The Unity: Rise 14.9 SPV/Steamhammer
Uriah Heep: Living the dream 14.9 Frontiers Records
Fair Warning: Live Club Citta 19.9
The Three Tremors: s/t 20.9
Aborted: TerrorVision 21.9 Century Media Records
Acacia Avenue: Worlds apart 21.9 Perris Records
Atlas: In pursuit of memory 21.9 AOR Heaven
Billy F Gibbons: The big bad Blues 21.9 Concord Records
Black Majesty: Children of the abyss 21.9 Pride and Joy Music
Dark Sarah: The golden moth 21.9 Inner Wound Recordings
Dead Letter Circus - Dead Letter Circus 21.9 BMG
Dion Bayman: Better days 21.9 Art of Melody Music
Dragonlord: Dominion 21.9 Spinefarm Records
Dream Patrol: Phantoms of the past 21.9 Mighty Music
Freak Kitchen: Confusion to the enemy 21.9
Hardcore Superstars: You can't kill my Rock'N'Roll 21.9 Gain Music
Joe Bonamassa: Redemption 21.9 J&R Adventures
King Diamond: Songs from the dead live 21.9 Metal Blade Records
Kix: Fuse 30 Reblown 21.9
Lioncage: Turn back time 21.9 Pride & Joy Music
Slash Ft. Myles Kennedy & The Conspirators: Living the dream 21.9 Snakepit Records
Therapy?: Cleave 21.9 Marshall Records
Voivod: The wake 21.9 Century Media Records
Dallas: Dallas 24.9 AOR Blvd Records
Against The Current: Past lives 28.9 Fueled By Ramen
Angeline: Shadowlands 28.9
Beartooth: Disease 28.9 Red Bull Records
Billy Idol: Vital Idol/ Revitalized 28.9 Capitol/UMe
Cinderella: The Mercury years 28.9 Caroline International
Dynazty: Firesign 28.9 AFM Records
Jimmy Waldo-Steven Rosen: Voices from the past 28.9 MelodicRock Records
The Living End: Wunderbar 28.9 BMG
Necronomicon: Unleashed bastards 28.9 El Puerto Records
Newman: Decade II 28.9 AOR Heaven
Once Human: Stage of evolution 28.9 earMUSIC
Osukaru: House of mirrors 28.9
Palaye Royale: Boom Boom Room (Side B) 28.9 Sumerian Records
Riot V: Live at Keep It True Festival 2015 28.9 Nuclear Blast records
Rise To Fall: Into zero 28.9 Rise To Zero
Riverside: Wasteland 28.9 InsideOut Music
Running Wild: Pieces of eight: The Singles, Live and rare. 1984 - 1994 28.8 Noise Records
Saga: So Good So Far – Live At Rock Of Ages 28.9 earMUSIC
Starset: Vessels 2.0 28.9 Razor And Tie Records
Stratovarius: Enigma intermission 2 28.9 earMUSIC
Ted Poley: Modern art 28.9 Ted Poley.com
Terror: Total retaliation 28.9 Pure Noise Records
Vinny Del Rio: End of silence 28.9
Vulcain: Vinyle 28.9 Season Of Mist
Wolfheart: Constellation of the black light 28.9 Napalm Records

OCT 2018
Anthrax: State Of Euphoria 30th-anniversary 5.10 Island Records
Coheed And Cambria: The unheavenly creatures 5.10 Roadrunner Records
Hank Erix (Houston): Nothing but trouble 5.10 Cargo Records
High On Fire: Electric messiah 5.10 eOne
Leah: The quest 5.10 Inner Wound Recordings
Matt Nathanson: Sings his sad heart 5.10 Acrobat
Poets of the Fall: Ultraviolet 5.10 Insomniac
Steve Perry: Traces 5.10 Concord Records
Vola: Applause of a distant crowd 5.10 Mascot
Atreyu: In our wake 12.10 Spinefarm Records
City Of Thieves: Beast reality 12.10 Frontiers Records
Creye: Creye 12.10 Frontiers Records
Darkness: First class violence 12.10 Massacre Records
Dave Davies: Decade 12.10 Red River Entertainment
Evanescence: Synthesis Live 12.10 Eagle
Gama Bomb: Speed between the lines 12.10 AFM Records
Impellitteri: The nature of the beast 12.10 Frontiers Records
Kadavar: Live in Copenhagen 12.10 Nuclear Blast
London: Call that girl 12.10
Nazareth: Tattooed on my brain 12.10 Frontiers Records
Seventh Wonder: Tiara 12.10 Frontiers Records
Smash Into Pieces: Evolver 12.10 Gain/ Sony Music
Terrorizer: Caustic attack 12.10 The End Records
Verni: Barricade 12.10 Mighty Music
Heir Apparent: The view from below 15.10 No Remorse Records
Ace Frehley: Spaceman 19.10 eOne/SPV
Aldo Nova: 2 19.10
Amaranthe: Helix 19.10 Spinefarm Records
Disturbed: Evolution 19.9
Firmo: Rehab 19.10 Street Symphonies Records
Gorod: Aethra 19.10 Overpowered Records
Greta Van Fleet: Anthem of the peaceful army 19.10 Lava/Republic Records
Hearts Of Fire: Call of destiny 19.10 MelodicRock Records
Internal Bleeding: Corrupting influence 19.10 Unique Leader Records
Marty Friedman: One bad M.F. Live!! 19.10 Prosthetic Records
Midnite City: There goes the neighbourhood 19.10 AOR Heaven
Nothing But Thieves: What did you think when you made me this way EP 19.10 RCA
Roulette: Now! 19.10
Saliva: 10 Lives 19.10 Megaforce Records
Saxon: The eagle has landed 19.10 BMG
Soulfly: Ritual 19.10 Nuclear Blast
Whitesnake: Unzipped cd-box 19.10
Bloodbath: The arrow of Satan is drawn 26.10 Peaceville Records
C.T.P: Point Blank 26.9
Fifth Angel: The third secret 26.10 Nuclear Blast
Gary Moore Tribute: Moore Blues for Gary 26.10
Haken - Vector 26.10 Inside Out Records
Hamlet: Berlin 26.10
Hate Eternal: Upon desolate sands 26.10 Season Of Mist
Heaven's Trail: Lethal mind 26.10 Escape Records
The Kinks: The Kinks are the village green preservation society 50th-anniversary 26.10 BMG Records
Nothgard: Malady X 26.10 Metal Blade Records
Striker: Play to win 26.10 Record Breaking Records
Unleashed: The hunt for white Christ 26.10 Napalm Records
Warrel Dane: Shadow work 26.10 Century Media Records
Westfield Massacre: Salvation 26.10 Nerve Strike Records
White Widdow: Victory 26.10 AOR Heaven Records
Perfect View: Timeless 29.10 Lions Pride Music
Sirenia: Arcane astral aeons Napalm Records

NOV 2018
Arsis: Visitant 2.11 Nuclear Blast Records
Audiotopsy: The real now 2.11 Megaforce Records
Cancer: Shadow gripped 2.11 Peaceville Records
Hank Von Hell: Egomania 2.11 Sony Music
The Heard: The island 2.11 Despotz Records
Metallica: …And Justice For All 2.11 Blackened Records
The Neal Morse Band: Morsefest! 2017 2.11
Opeth: Garden of the titans: Live at Red Rocks Amphitheatre 2.11 Nuclear Blast
Roadkill: Ruled by machines 2.11 MelodicRock Records
Robert Rodrigo Band: Living for louder 2.11
Sick Of It All: Wake the sleeping dragon! 2.11 Century Media Records
Steven Wilson: Home invasion: In concert at The Royal Albert Hall 2.11 Caroline International
Witherfall: A prelude to sorrow 2.11 Century Media Records
Architects: Holy hell 9.11 Epitaph Records
Burning Witches: Hexenhammer 9.11 Nuclear Blast records
Evoken: Hypnagogia 9.11 Profound Lore Records
Flotsam And Jetsam: The end of chaos 9.11 AFM Records
Holter: Vlad the impaler 9.11 Frontiers Records
Lacuna Coil: The 119 Show - Live in London 9.11
Nordic Union: Second coming 9.11 Frontiers Records
Red Dragon Cartel: Patina 9.11Frontiers Records
Reece: Resilient heart 9.11 Mighty Music
Stephen Pearcy: View to a thrill 9.11 Frontiers Records
Ten: Illuminati 9.11 Frontiers Records
Muse: Simulation theory 12.11 Warner Bros Records
P.O.D: Circles 16.11 Mascot Label Group
Accept: Symphonic Terror - Live At Wacken 2017 23.11 Nuclear Blast
Dan Reed Network: Origins 23.11 Zero One Entertainment
Electric Boys: The ghost ward diaries 23.11 MIGHTY Music
Sodom: Partisan EP 23.11 SPV/Steamhammer
Master: Vindictive miscreant 28.11 Transcending Obscurity Records
Hush: If you smile 30.11 Lions Pride Music
Brett Walker: Last parade MelodicRock Records

DEC 2018
Alcatrazz: Parole denied - Tokyo 2017 7.12 Frontiers Records
Devil's Hand: 7.12 Frontiers Records
Johnny Gioeli: One Voice 7.12 Frontiers Records
Magic Dance: New eyes 7.12 Frontiers Records
Palace: Binary music 7.12 Frontiers Records
State Of Salazar: Superhero 7.12 Frontiers Records
Steelheart: Rock'N Milan 7.12 Frontiers Records
Gotthard: Defrosted II
Sinestress: Fear Art Of Melody Music

2018
220 Volt
38 Special:
91 Suite: new album
Abysmal Dawn: new album Season Of Mist Records
Adriangale: MelodicRock Records
Alissa (White-Gluz): solo album Napalm Records
Allen/Lande:
Amon Amarth:
Angelus Apatrida: Hidden Livevolution
Animal Drive: Frontiers Records
Art Nation:
Atheist: new album Agonia Records
Axe: The last offering Escape Music
Baby Snakes:
Bad Brains: new album
Beggars & Thieves: live album
Beggars & Thieves: new album
Benediction:
Biffy Clyro: Balance, not symmetry
Block Buster:
Brainstorm:
Brian Howe:
Brigade
The Brink: Frontiers Records
Bruce Dickinson:
Bryan Cole: Desire Kivel Records
Burning Rain: new album Frontiers Records
Care of Night:
Carcass:
Catalano:
Cheap Trick
Circus Maximus
Coastland Ride:
Come Taste The Band: new album AOR Heaven
Coroner:
The Crown: new album Metal Blade Records
Cruzh:
Crystal Ball: new album
The Damned: new album Search & Destroy Records
D.A.D:
Dalton:
Danko Jones: new album
Dare: new album
Dare: Best of
Dark Angel:
Darkhorse:
Dark Moor: Origins
The Darren Phillips Project:
Dave Bickler: Darklight
Death Dealer:
Dead Of Night: Pride & Joy Music
Diamond Head:
Dino Cazares: solo album
DIO Disciples: debut album BMG
East Temple Avenue
Eden's Curse:
Entombed A.D:
Fahran: Vapours
Gathering Of Kings:
Göran Edman:
Gypsy Rose: new album
Hackers:
Hittman:
Hoobastank: new album Napalm Records
House Of Shakira:
Hurricane:
Icarus Witch:Goodbye cruel world Cleopatra Records
Incognito: s/t Kivel Records
Jack Russell’s Great White: Once acoustically bitten
JaR:
Jerome Mazza: solo album Escape Music
Jesse Damon
Jonathan Davis
John Sykes: Sy-Ops
Jordan Rudess: new album Mascot Records
Jorn: new album Frontiers Records
Jorn: Box Set
Jungle Rot: new album Victory Records
Kane Roberts: new album Frontiers Records
Kenny Leckremo:
Killer Bee:
Lagoon:
Lillian Axe: From Womb To Tomb
Lita Ford:
Mad Invasion:
Magnum: Live album
Mason Hill: Frontiers Records
Mats Karlsson
Metal Church:
Mick Mars: solo album
Michael Monroe:
Michael Thompson Band:
MisterMiss:
Mother Road:
MPG "Martie Peters Group": Unfinished business
Nile:
Nils Patrik Johansson: Evil Deluxe MetalVille Records
Nita Strauss: Controlled chaos
Nitro:
Obús: new album
The Offspring: new album
On The Rise:
One Desire:
The Order:
Outlasted: new album MelodicRock Records
Pete Way: solo album
Player:
Pleasure Maker: Dancin' with danger Lions Pride Music
Pretty Maids: live-dvd/cd Frontiers Records
Queensryche:
Rachel Lorin: new album Frontiers Records
Raspberry Park: new album AOR Heaven Records
Razor:
Reckless Love
Rival Sons: new album Low Country Sound/Atlantic
Romeo's Daughter:
The Ron Keel Band:
Room Experience:
Royal Flush
Royal Mess
Saint Deamond
Santa Ana Winds: Inherit the wind AOR Blvd Records
Sebastian Bach:
Silent:
Skeletonwitch:
Spirits Of Fire: Frontiers Records
Starbreaker:
Starz:
State Cows: Challenges
State Of Rock: new album AOR Heaven
Steve Overland:
The Swedish Funk Connection:
Tango Down: new album Kivel Records
Ted Nugent: The music made me do it
Tempt:
Tom Keifer:
Tony Martin: Thornz
Toseland: new album Frontiers Records
Tourniquet: Gazing at Medusa Pathogenic Records
Venom:
Viana:
Vimic: Open your omen Universal Music Enterprises
Violet Janine:
Warlord: new album Frontiers Records
Waysted:
Work of Art
X Japan:
XYZ: new album

2019
7HY: new album Lions Pride Music
Alan Parsons: new album Frontiers Records
Anthrax:
Armored Saint: new album
Assassin: new album Massacre Records
Avenged Sevenfold:
Backyard Babies: Silver and gold Century Media
Battle Beast
Biff Byford: School of hard knocks
Black Star Riders: new album
Brother Firetribe: new album
Buckcherry: new album
Bush:
Danny Vaughn: solo album
Def Leppard:
Delain: new album
Demons & Wizards
Down 'N' Outz
The End:
Exciter:
Exodus:
Extreme:
Fair Warning: new album
Faithsedge:
Find Me: new album
Fit For An Autopsy: album debut Nuclear Blast
Fortune: comeback album Frontiers Records
Hammerfall:
Helix:
Helloween: live album Nuclear Blast
Killer Dwarfs: new album EMP Label Group
Killswitch Engage: New album Metal Blade Records
King Of Hearts: new album
King's X: new album
Korn:
Kreator:
Last In Line:
Leverage: new album Frontiers Records
The Magpie Salute: High water II Mascot/Eagle Rock
Malevolent Creation: The 13th beast Century Media
Megadeth:
Mike Tramp: new album Target Records
Neal Morse Project: Jesus Christ - The Exorcist Frontiers Records
Overkill:
Papa Roach:
Pearl Jam:
Pretty Maids: new album
Ratt:
Rob Zombie:
Roxy Blue: new album Frontiers Records
Running Wild:
Sabaton:
Sacred Reich: new album Metal Blade Records
Sadus:
Sascha Paeth:
Septicflesh: new album Nuclear Blast
Slipknot:
Soilwork: new album Nuclear Blast
Spread Eagle: new album Frontiers Records
Stratovarius: new album
Symphony X:
Tarja Turunen: new album
Ted Poley: new album Frontiers Records
Terra Nova:
Thunder:
Tesla: Shock Frontiers Records
Tora Tora: new album Frontiers Records
The Treatment: new album Frontiers Records
Volbeat: new album
Waiting For Monday: debut album Frontiers Records
Whitesnake: Flesh & Blood

JAN 2019
Bring Me The Horizon: Amo 11.1 Columbia Records
Jetboy: Born to fly 25.1 Frontiers Records
Avantasia: Moonglow Nuclear Blast
The Circle: Space between
Evergrey: The Atlantic AFM Records

FEB 2019
Rock Goddess: This time 22.2 Bite You To Death Records
Dream Theater: new album
Inglorious: new album Frontiers Records
Overkill: new album

MAR 2019
Children Of Bodom: new album
Venom INC: new album

APR 2019
Testament: new album

MAY 2019
Bai Bang: Best Of 4 Lions Pride Music

SEP 2019
Dragonforce: new album

2020
Helloween: new album Nuclear Blast
Nightwish: new album
          Data Entry      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, Client is looking for someone to do data entry and scan documents into the system. Responsibilities: This will be a temporary role. Working hours: 8:00 AM - 2:00 PM Skills: No skill needed Qualifications: E-mail katrina.ramsay@randstadusa.com Randstad is a world leader in matching great people with great companies. Our experienced agents will listen carefully to your employment needs and then work
          Niño muere tras colisionar su moto contra un tractor      Cache   Translate Page      
Un niño de apenas 12 años que se dirigía a su escuela en una motocicleta murió tras chocar contra la parte posterior de un tractor. El hecho se registró en la mañana de ayer, a las 07:00 horas aproximadamente, en la zona de la colonia Santa Ana, distrito de Mariscal López, departamento de Caaguazú. El […]
          Receptionist - Service Corporation International - Santa Ana, CA      Cache   Translate Page      
Working knowledge of standard office equipment including multi-line phone system, computers, calculators, copiers, printers, and fax machines....
From Service Corporation International - Wed, 22 Aug 2018 12:04:38 GMT - View all Santa Ana, CA jobs
          Accounting Clerk in Santa Ana- $16-21/hr      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, Job Description: Immediate need for accounting clerk who is able to do invoicing, Collections, Account reconciliations, Journal entries, Account analysis (GL, not sales). You will be working in MS Office and propriety software's. We are an equal employment opportunity employer and will consider all qualified applicants without regard to race, color, religion, sex, sexual orientation, age (40 and o
          One man killed, two others injured when police pursuit ends in crash in Santa Ana      Cache   Translate Page      
One man was killed and two men are in critical condition after a high-speed pursuit ended in a crash Tuesday night in Santa Ana, police said. The pursuit began about 11 p.m. when an Orange County Sher ... - Source: feeds.latimes.com
          Comment on Santa Ana Council Again Delays Vote on District Elections by Police Union Monopoly on Electoral Spending Threatens Santa Ana’s Democracy      Cache   Translate Page      
[…] candidate will be able to blunt the cash disparity with a well organized field operation (4). Our at-large election system ensures that money trumps old fashioned door-to-door canvassing, […]
          Receptionist - GOLDEN TICKET!!      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, Job Description: Well known Construction agency is looking for an administrative to join their growing team. Bi-lingual Spanish is preferred, must be proficient on Word, Excel and type at least 45 words per minute. Weekends are required, and must be flexible with working over time. Apply today and start ASAP! We are an equal employment opportunity employer and will consider all qualified applicant
          Duck Daze 2018      Cache   Translate Page      

Fly on in for Hidden Valley Wildlife Area’s Duck Daze where we celebrate the wonders of wetlands and wildlife. Duck Daze is fun for the whole family featuring: Nature walks along the Santa Ana River, Hayrides, live animal exhibits, 4-H petting zoo, children’s crafts and games, face painting, and more! Admission is $4 per [...]

The post Duck Daze 2018 appeared first on Riverside County Regional Parks.


          The Trump administration diverted $10 million from FEMA to support ICE, documents show      Cache   Translate Page      

fema

  • The Trump administration diverted nearly $10 million from the Federal Emergency Management Agency to fund immigration detention centers, documents show.
  • The news comes as a Category 4 hurricane barrels toward the Carolinas, and President Donald Trump continues to defend his widely criticized response to last year's hurricanes in Puerto Rico.
  • A Homeland Security spokesman said the money transferred from FEMA wasn't taken from its disaster relief funds due to "appropriation limitations."


The Trump administration transferred nearly $10 million from the Federal Emergency Management Agency to fund immigration detention centers just ahead of hurricane season, according to documents a Democratic senator provided to news outlets.

Budgeting documents from the Department of Homeland Security lists a $9.8 million transfer from FEMA's operations and support budget, which was given to the Immigration and Customs Enforcement agency. The sum makes up roughly 0.9% of FEMA's overall budget.

The documents list similar transfers to ICE from the Transportation Security Administration and the US Coast Guard, and even show a $23 million transfer from the Customs and Border Protection agency's border security fencing, infrastructure, and technology budget.

In total, DHS transferred $201.88 million in funding to ICE detention facilities, the documents show.

"ICE must have sufficient detention bed capacity to detain illegal aliens when necessary as it enforces the Nation's immigration laws as fairly and effectively as possible," the budgeting documents say. "Ensuring adequate funding for the detention beds requires projecting an Average Daily Population (ADP) for adult detainees as well as the daily costs incurred in keeping a detainee in custody."

hurricane florence

Sen. Jeff Merkley of Oregon provided the documents first to MSNBC's Rachel Maddow. In an interview on Maddow's show Tuesday night, Merkley accused the Trump administration of taking money from FEMA's "response and recovery" operations just as a Category 4 hurricane barrels toward the Carolinas.

A Homeland Security spokesman said via Twitter that the transferred money was not taken from disaster relief funds, and accused Merkley of pushing a political agenda amid Hurricane Florence's impending landfall.

"The money in question — transferred to ICE from FEMA's routine operating expenses — could not have been used for hurricane response due to appropriation limitations," spokesman Tyler Houlton said. "This is a sorry attempt to push a false agenda at a time when the administration is focused on assisting millions on the East Coast facing a catastrophic disaster."

The news comes as the Trump administration continues to face scrutiny over its handling of Hurricane Maria in Puerto Rico last year, which resulted in the deaths of nearly 3,000 people.

President Donald Trump on Tuesday called his government's response to the hurricane an "incredible, unsung success," and tweeted Wednesday that the "great job" was done in spite of "an inaccessible island with very poor electricity and a totally incompetent Mayor of San Juan."

SEE ALSO: The Trump administration is tripling the size of its 'tent city' in Texas to house more immigrant children

DON'T MISS: 'We are all refugees, Mr. Miller': Stephen Miller's childhood rabbi denounces him for his role in Trump's family separations

Join the conversation about this story »

NOW WATCH: What drinking diet soda does to your body and brain


          Receptionist - Service Corporation International - Santa Ana, CA      Cache   Translate Page      
Working knowledge of standard office equipment including multi-line phone system, computers, calculators, copiers, printers, and fax machines....
From Service Corporation International - Wed, 22 Aug 2018 12:04:38 GMT - View all Santa Ana, CA jobs
          Santa Ana City Council forum and Mayoral debate set for Sep. 19      Cache   Translate Page      
Connie Hamilton, Connect-to-Council 714-745-1692 (phone/text)/connect-to-council@earthlink.net CONNECT-TO-COUNCIL HOSTS “AN EVENING WITH THE CANDIDATES”, A FORUM AND DEBATE FOR THE SANTA ANA VOTERS Santa Ana, CA- Connect-to-Council, a Santa Ana non-profit organization, will host, a candidates’ forum and debate for the Santa Ana voters. This will take place at the Delhi Center on September 19, 2018. The council […]
          Five suspects arrested for grand theft of autos in Orange County worth over $1M      Cache   Translate Page      
FOR IMMEDIATE RELEASE ORANGE COUNTY AUTO THEFT TASK FORCE ARRESTED FIVE SUSPECTS FOR GRAND THEFT AUTO AND GRAND THEFT AS A RESULT OF AN ONGOING INVESTIGATION *Total loss exceeds $1 million SANTA ANA, Calif. – In August 2018, detectives and investigators from the Orange County Auto Theft Task Force (OCATT), along with members of the […]
          Prueba Hyundai Santa Fe 2018, el ascenso a primera división      Cache   Translate Page      
prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

La nueva imagen del Hyundai Santa Fe es imponente

Granada. Ciudad muy vinculada a Hyundai, y más concretamente al modelo que hoy nos ocupa, el Santa Fe. Será por que este modelo comparte nombre con el colindante municipio de dicha capital andaluza, también, aquí mismo, se llevó a cabo la presentación de la primera generación de este SUV en el año 2001. Desde entonces han pasado 17 años, 4 generaciones y más de 400.000 unidades vendidas en toda Europa, 1,6 millones de unidades si contamos entre los 3 modelos SUV que la marca comercializa actualmente. Datos más que justificantes de una sobrada experiencia en el sector de estas carrocerías elevadas.

Desde Hyundai han realizado un cambio espectacular en la renovación de este vehículo del segmento D-SUV. Su exterior apenas guarda relación con la generación predecesora, y podríamos decir que el interior incluso menos. Los coreanos han querido dar un golpe sobre la mesa con el Santa Fe, y sin lugar a dudas puedo decir que lo han conseguido, posicionando su modelo un peldaño por encima en cuanto a calidad, diseño y tecnología, llegando al punto de coquetear con modelos que hace años sería impensable. 

Un exterior imponente

Exteriormente las diferencias saltan a la vista. Probablemente si pusiésemos una unidad de esta cuarta generación junto a una de la predecesora, ni si quiera pensaríamos que estamos ante el mismo modelo. Sus cambios han sido tan profundos y drásticos que prácticamente no cabe relación entre ambos.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

En su frontal destaca la enorme parrilla unida a unos estilizados faros superiores

Su vista general se ha hecho mucho más agresiva e imponente. La zona frontal se caracteriza por una enorme parrilla con las ya clásicas molduras en forma de cascada y con el logo de Hyundai en el centro visual de la misma. Coronando sendos extremos de dicha parrilla encontramos unos estilizados faros con tecnología LED, claramente inspirados en el diseño ya estrenado previamente por su hermano pequeño, el Kona.  

La iluminación del Santa Fe se denomina Composite Light, debido a la composición de los faros. Arriba pegados a la gran parrilla, las estilizadas luces LED para la iluminación diurna y colocados a mitad de su zona frontal encontramos los faros, también con tecnología LED. Como forma de unión o nexo entre las finas luces superiores y la parrilla, encontramos un guarnecido con acabado aluminio pulido que realza la robustez de su vista frontal. 

Continuando a su vista lateral vemos que su tamaño es realmente grande. Su longitud se ha incrementado con respecto a la generación anterior en 70mm, alcanzando ahora una cota total de 4.770mm. Este aumento no ha sido en vano, ya que además de su longitud su distancia entre ejes también ha incrementado, esto aumenta la habitabilidad interior considerablemente.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_9

Su perfil ha aumentado 70mm

Necesario, por otra parte, ya que para nuestro mercado, la nueva generación ha prescindido de comercializar una variante de 5 plazas, solo podremos encontrar la alternativa para 7 ocupantes, y tiene su lógica. Me explico. En la generación anterior existió una variante denominada Grand Santa Fe que aportaba esos 2 asientos extra y aumentaba el tamaño del conjunto. Para su sucesor se planteó la misma base, hacer una que tuviese las 5 plazas y otra con 7, cosa que se ha hecho, pero que no podremos disfrutar en nuestro país por la sencilla razón de que la diferencia de precio sería irrisoria, además de que, al contrario que sucedía en la 3º generación, en esta no alteraría sus cotas exteriores. Por lo que, la previsión de venta, lógicamente se decantó por el 7 plazas. Una 3º fila perfectamente oculta bajo el piso del maletero, que tendremos disponible siempre que las necesitemos.

Volviendo atrás, seguimos con el diseño de su perfil, y además del mencionado aumento de su longitud, también encontramos un nuevo diseño de llantas, 4 concretamente, 3 con acabado de aluminio y 1 antracita, con medidas de 17, 18 y 2 de 19 pulgadas. Para rematar, se ha retrasado el pilar A para proporcionar un morro más largo, y toda la zona inferior ha sido decorada con una moldura de plástico que rodea todo el vehículo, culminando el conjunto con una poderosa silueta. 

Rematamos el repaso a su exterior echando la vista a su enorme trasero. Decorado en su parte inferior por el mencionado embellecedor en su prominente parachoques que también incluye una decoración acabada en aluminio, la cual acoge a ambas salidas de escape situadas a la derecha del vehículo. En la zona baja encontramos situadas también las luces antiniebla o las de marcha atrás, mientras que en los faros principales, por supuesto tipo LED, encontramos las luces de posición, freno e intermitencia, con un diseño muy personal que da una sensación de 3 dimensiones.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

Su trasera ahora tiene una mayor personalidad 

En esta nueva generación del Santa Fe podremos escoger entre 10 colores distintos para la enorme carrocería: Horizon Red, Magma Red, White Cream, Typhoon Silver, Wild Explorer, Earthy Bronze, Rain Forest, Magnetic Force, Phantom Black y Stormy Sea.

Con un interior que quita el hipo

Más que probablemente, recordaréis los antiguos interiores de los modelos de la marca coreana, eran toscos y poco detallistas. Pues bien, olvidad todo aquello y pensad que Hyundai ha elevado el nivel del Santa Fe hasta pretender situarlo entre el Volvo XC60 y el Audi Q5, ¿qué dices?” os preguntaréis, y yo os respondería con un rotundo “y bien merecido. Sus acabados y los materiales utilizados, son de una calidad encomiable, los plásticos duros brillan por su ausencia y su habitabilidad posee una comodidad soberbia.

El puesto de conducción se ha puesto al día y ahora la instrumentación incluye una pantalla digital de 7 pulgadas, situada en el centro, en la que podremos ver la velocidad a la que circulamos, así como numerosa información en tiempo real sobre nuestra conducción, esta cambia de color según el tipo de conducción que escojamos, más adelante os daré detalles sobre cada modo. En los extremos de esta pantalla encontraremos de manera analógica los marcadores de las revoluciones del motor, nivel de gasolina o temperatura del aceite del motor.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_2

El interior ha aumentado la calidad hasta niveles inesperados 

El volante forrado también en cuero, así como paneles de las puertas, zona superior del salpicadero y demás zonas visibles, da gusto tocarlo, y junto a este material también podremos encontrar en la zona del techo un tipo de tela muy agradable con un curioso tramado o incluso Alcántara, ya veis en que tipo de terrenos nos estamos metiendo. 

Hace años nadie podía imaginar que un Hyundai le plantase cara a los grandes premium europeos

Y es que todo el interior de este coche rezuma calidad, buenos ensamblados y saber hacer. Por supuesto, los asientos de la primera fila (hay 3 filas de asientos) no iban a ser menos, su comodidad es enorme, buenos ajustes electrónicos, y con una gran sujeción del cuerpo para el momento en el que queramos hacer algo más radical que ir por una mera autopista o carretera convencional.

Su sistema multimedia tiene una buena respuesta, es muy fluido e intuitivo, no cabe la posibilidad de perderse entre sus submenús o no encontrar lo que estemos buscando. La pantalla de 8 pulgadas ya es una vieja conocida, es la misma que conocimos en el i30 o en el Kona, aunque con una revisión de sus menús para ponerla al día.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_4

El sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas va realmente bien

Este sistema multimedia es el más alto de gama, ya que además de este, también tendremos disponibles otros dos, uno de 7 pulgadas que únicamente se diferenciará en el tamaño y que no equipa el sistema de navegación que si integra el de 8 pulgadas, aunque mantiene la conectividad a Apple CarPlay y Android Auto en caso de que precisemos de un sistema de navegación. Por último, y como opción básica, encontramos una pantalla TFT de 5 pulgadas monocromática, con la conectividad Bluetooth, radio, entrada AUX y conexión USB. 

Pero ya que nos metemos en el terreno de las pantallas de este vehículo y su tecnología, tenemos que hacer mención especial al nuevo sistema de Head-Up display. Ahora prescinde de la clásica pantalla de plástico en la que se proyectaban los datos, para proyectarse directamente en la luna delantera, detalle que le da mucha más sensación de calidad. Os dije que este coche jugaba en ligas superiores. Desde Hyundai han aumentado la capacidad lumínica de esta pequeña pantalla para mejorar su visibilidad en cualquier momento. Como curiosidad debo deciros que en muchas marcas premium, de día y utilizando gafas de sol polarizadas el reflejo del Head-up desaparece por completo, aquí, aún utilizando dicho tipo lentes, seguiremos viéndolo perfectamente.  

En cuanto a tecnología de seguridad este vehículo incorpora todos los medios ya conocidos que incorpora el paquete Hyundai SmartSense 2018. Como novedad también incluye de serie el Asistente de Salida segura, para que al abrir la puerta para bajarnos del coche no nos llevemos un susto si viene un coche muy pegado al nuestro; Asistente contra colisiones traseras, para cuando estemos saliendo de un aparcamiento; y como extra, podremos incluir la alerta de plazas traseras ocupadas, para los que tienen mala memoria y pueden dejarse a cualquier ser vivo (tanto niños como animales) en los asientos traseros del coche en el momento de cerrar el vehículo, en cuanto detecta movimiento en las plazas traseras, sonará el claxon, así como se accionarán las luces.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_6

La segunda fila más bien parece una prolongación de la primera, por su habitabilidad y comodidad

Pasamos a su fila de asientos central. La comodidad que vimos en los asientos delanteros se traslada casi por completo a esta segunda fila. Los asientos son realmente cómodos y sujetan el cuerpo a la perfección, el asiento central se convierte en apoya brazos con el que dicha comodidad se vuelve estelar. Con los asientos delanteros colocados para personas de más de 1’80, en los asientos traseros seguiremos teniendo un espacio para las piernas, realmente grande, incluso aprovechando el espacio que queda entre el asiento delantero y el piso del vehículo, podremos estirar levemente las piernas. A todo esto, sumamos unas cortinillas opcionales para las ventanas.

Hyundai ha puesto toda la carne en el asador y con ello han conseguido un conjunto que sobre pasa barreras.

Esta fila es reclinable, tanto para facilitar el acceso a la tercera fila como para aumentar la comodidad de sus ocupantes. Retomando el tamaño interior, personas de una gran estatura no tendrán ningún problema en viajar en esta fila, tanto por el espacio hasta el techo como por el ya mencionado espacio para las piernas, y dadas las grandes dimensiones de este coche, tres personas podrán viajar cómodamente en la fila trasera, si es cierto que el del asiento central irá algo más incómodo debido a su mayor rigidez para situar el apoya brazos como por no tener las características de los otros dos asientos colindantes. 

Pasemos a la tercera fila de asientos. Aquí mi sorpresa fue mayúscula, ya que al mirar esta fila a simple vista, da la sensación de que su utilidad únicamente se limitará para niños, pero no, os digo por experiencia propia que personas de hasta 1’70 podrán viajar cómodamente, con el espacio justo para las piernas y nuevamente el espacio para la cabeza vuelve a no ser un inconveniente ya que hay de sobra. Aquí también encontramos controles de la ventilación para sus ocupantes, así como un regulador de potencia y unos espacios porta objetos situados en los que serán los pasos de rueda traseros.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_2

La tercera fila es buena para casos de necesidad y podrán viajar adultos de hasta 1'70 metros

La posición natural de estos asientos será escondidos bajo el piso del maletero, completamente a ras del suelo para que podamos tener un suelo completamente plano. Podremos levantarlos tirando de una agarradera situada en la espalda de cada uno de estos. Su colocación es rápida y no comprenderá apenas esfuerzo. 

Mirando ahora su espacio de carga, este es realmente generoso. Tendremos disponible un total de 625 litros cuando viajemos con una configuración de 5 asientos, una mejora de 40 litros extra con respecto a su generación saliente. En caso de quedarnos cortos con dicha capacidad, siempre podremos abatir la segunda fila de asientos quedándonos con un total de 1.625 litros. Más que suficiente para la práctica totalidad de situaciones. 

Su accionamiento es automático, tanto para abrir como para cerrar. Debido a que este coche únicamente se venderá con una distribución de 7 asientos no será posible acoger la rueda de repuesto bajo el suelo del maletero, a cambio equipa el ya clásico kit reparador de neumáticos que nos ayudará a llegar hasta el taller más cercano en el que hacer un cambio de gomas. Personalmente, pienso que un 4x4 de estas características siempre debe llevar rueda de repuesto por si nos apetece hacer un poco el loco fuera del asfalto.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_7

El maletero tiene 625 litros llegando hasta los 1625 en caso de abatir la segunda fila de asientos

Veamos como se desenvuelve este gigante

Llega el momento de probar que tal se mueve este gigante asiático, y es que una vez miras sus dimensiones exteriores no esperas que sea precisamente un amante de las curvas y de las carreteras reviradas.

La llegada al evento de presentación que Hyundai nos tenía preparado, nos citaba a las 15.30pm en la estación de AVE de Santa Ana, situada en la población Malagueña de Antequera. Aquí nos esperaban varias unidades del modelo que protagonizaría nuestras jornadas venideras. 

Aproximadamente una decena de ejemplares con los colores Magma Red (rojo anaranjado), Phantom Black (negro), White Cream (blanco), Typhoon Silver (gris oscuro) y Earthy Bronze (bronce), nos esperan en el parking general de la estación. Me decanto por el negro y me parece que es un color que le sienta como anillo al dedo. Precioso.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

Diversos colores en el Santa Fe nos esperaban en la estación del AVE de Antequera

Abro la enorme puerta del copiloto y me fijo que el interior posee la tonalidad Burgundy, este interior es en color vino tinto, un rojizo oscuro que contrasta con otras zonas en color negro y rematado con el techo con cuero Alcántara. Creo que no podría haber escogido una mejor. Además de este, tendremos como opción otros 2 acabados interiores: beige y negro. 

Me sitúo en el lado del conductor y posiciono mi asiento con los controles electrónicos. La posición natural de conducción de este coche es bastante alta. A través de sus enormes retrovisores exteriores no se te escapará ni un solo detalle que pase detrás de ti. Su visibilidad al exterior es notable, quizás algo más escasa a través de un pilar A algo intrusivo pero nada especialmente molesto. 

Pongo la D en la caja de cambios automática de 8 velocidades y salimos rumbo hasta la antigua ciudad nazarí de Granada. Son aproximadamente unos 120 kilómetros de ruta en los que tendré tiempo de ver y probar de primera mano todo lo que es capaz de proporcionar este coche. 

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_5

Sus asientos delanteros son de los más cómodos que he probado últimamente 

El confort de marcha es supremo, los asientos que más bien parecen grandes butacones que perfectamente encajarían en cualquier salón, nos hacen el viaje mucho más cómodo, entre otras cosas gracias a la posibilidad de equipar refrigeración en estos, y es que fuera hace 32 grados. Siempre se agradece un poco de frescor. 

Las rutas por autopista son idóneas para probar ciertos parámetros que en carreteras reviradas es imposible. Entre otras cosas empecemos por el asistente de mantenimiento de carril, va de fábula. Ya, hace unos meses, pudimos probarlo en el nuevo i30 Fastback y me pareció que su eficacia era notable, además de poco intrusivo en una conducción normal. Y así es también en el nuevo Santa Fe. Hay modelos de otras marcas que llevándolo activado te encuentras en una pelea constante con el sistema para ver quien lleva el coche mejor situado en el carril. Aquí sin embargo va de fábula. Cero discusiones entre un servidor y el asistente. Nos llevaremos bien. 

Otra cosa que me sorprende es el nuevo Head-Up display, ahora reflejado en la luna delantera y que se ve de fábula aunque llevemos puestas unas gafas polarizadas, algo que no es para nada normal entre otros fabricantes. Y precisamente gracias a que se ve perfectamente, pocas veces bajo la mirada hasta el cuadro de mandos digital, únicamente para establecer los modos de conducción, y poco más. Por defecto el vehículo nos coloca el modo Confort, ideal para trayectos largos, y la verdad es que su respuesta es buena además de una comodidad enorme.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

Encontramos el selector de modos de conducción, control de descenso, sensores de parking o cámaras 360º

Su suspensión absorbe todos los pequeños baches que se nos presentan, haciendo de nuestra ruta un viaje en una alfombra mágica. Esto unido a un tacto de la dirección muy bueno, suave pero dejando un leve margen de dureza para que nuestra comunicación con el terreno sea el necesario. Y ya que hablamos del tacto de conducción, culminamos con unos pedales con una sensibilidad muy buena, aunque he de decir que la situación del acelerador se hace algo extraña, ya que es un pedal bastante grande y al tener apoyado el pie en el piso del coche, se siente como intentar mover una puerta tirando de la parte de las bisagras. Es extraño, pero nada a lo que no podamos adaptarnos. 

Llegamos a Granada y aún tenemos alrededor de 2 horas y media para “tiempo libre”, por lo que hablo con la organización y decido que mi tiempo libre será para aprovecharlo probando más en profundidad el coche, y ya que estoy en este ciudad, qué mejor sitio para probar un coche, que subiendo a la preciosa Sierra Nevada. Son aproximadamente 35 kilómetros por una carretera bastante revirada. Veamos de qué es capaz este mastodonte. 

Se que no es el mejor lugar para probar un vehículo de estas características, pero también quiero poner a prueba la nueva tecnología que equipa este modelo 4x4, denominada HTRAC, la cual variará el par que transmite a cada rueda dependiendo del apoyo que reciba cada una, para así, en una carretera sinuosa, poder ser más ágil y eficaz. Esta tecnología unida al modo Sport, que por supuesto inserto para encarar esta bonita ruta, hacen que la aceleración y el agarre sea mucho mayor.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

El Hyundai Santa Fe, junto a la tracción 4x4 HTRAC, llegará allá donde desees

Comenzamos la subida hasta la sierra más alta de la península ibérica a un ritmo más que decente, pero dentro de la legalidad. Y conforme más conduzco este enorme vehículo por esta zona, más me sorprendo. Parece que se siente muy cómodo en estas carreteras, en las zonas con estrechamiento de carriles y curvas muy cerradas, se aploma para trazarlas como se esperaría de un coche que pesa, mínimamente 500 kilos menos, aunque es lógico que a la larga se resienta el alto peso del conjunto, pero ni mucho menos tanto como cabría esperar. 

Los balanceos no son tan notorios, pero las fuerzas a las que se somete este coche en una carretera de estas características si que son más perceptibles cuando llevas varios kilómetros intentando sacar todo el jugo a este pastel. Pero algo que no perderás en ningún momento será la inmensa comodidad, siempre estará ahí para sonreírte en cada tramo, ya sea recto o curvo. 

La caja de cambios automática es una delicia, sube y baja marchas bastante rápido, y si queremos darnos el gusto de cambiar nosotros mismos, tendremos disponibles las levas tras el volante, que si es de mencionar, se siente más lento que si dejamos que actúe por sí solo. El modo Sport mantiene las revoluciones en el rango correcto para que en cuanto necesitemos el par máximo, lo tengamos disponible casi al instante.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

El cambio automático de 8 velocidades es, probablemente, la mejor opción 

Llegamos al final de la ruta, las vistas son espectaculares. Aprovecho para hacer unas cuantas fotos e inmortalizar el momento, cosa que hace que se pase el tiempo rápidamente, por lo que hay que iniciar el camino de vuelta. 

Para esta ruta a la inversa decido probar el modo de conducción Smart, que une los otros 3 modos (Confort, Eco y Sport), utilizando cada uno de ellos según la necesidad en cada momento. Y se desenvuelve bastante bien, voy tranquilo en esta vuelta, por lo que el modo Sport entró en pocos momentos, generalmente se movió en el modo Eco, ya que al ir descendiendo, casi continuamente, el pedal del acelerador lo pisas poco, y es un momento fantástico para bajar la media de consumo, la cual me sorprendió gratamente, después de hacer el desplazamiento por la autopista hasta Granada y la subida hasta Sierra Nevada, marcaba un consumo medio de 7,1 litros, un registro bastante bueno para un coche que recordemos tiene 200 CV y un peso cercano a las 2 toneladas. 

Después de unos 45 minutos de ruta descendente llego de nuevo a Granada donde entrego el coche a la organización. Me preguntan sobre mis impresiones con el coche y no tengo más remedio que darle buenos cumplidos. El coche me ha gustado muchísimo. Recojo mis cosas y me despido del Santa Fe hasta el día siguiente. 

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

El volante forrado en cuero tampoco deja atrás la calidad de acabados

Amanece un nuevo día frente a La Alhambra, obra con más de 8 siglos de historia y patrimonio Mundial de la UNESCO. Después de cargar las pilas con un estimulante desayuno, salimos de nuevo dirección Antequera, a la misma estación donde 24 horas antes habíamos iniciado la prueba de este buque. 

De nuevo, la ruta mayoritariamente es a través de la autopista A-92, donde ya puse a prueba el día anterior la mayoría de las novedades de este coche. El ruido del motor apenas perceptible y un silencio de rodadura hacen que me relaje y piense acerca del resto de propulsores que ofrece el Santa Fe. Además del 2.2 litros que llevamos entre manos, el 2.0 litros también movido por diesel con 150 CV, es el motor que encontraremos de base y el cual, a falta de poder probarlo, quizás puede resultar algo menos dinámico que este con 200 CV. El otro motor disponible es el 2.4 litros de gasolina con 184 CV, el cual tampoco he podido probar, y me habría gustado saber como se mueve con él y sobre todo con qué cifras de consumo se codea. Pero creo que el 2.2 litros diesel es el motor más adecuado para este coche. 200 CV y 440 NM, con un consumo de solo 7 litros, es bastante bueno. 

Llegamos de nuevo a la estación de Antequera y donde el día anterior recogía el coche, ahora lo dejo. Y bajándome del mismo con una buenísima sensación,al mismo tiempo, me desilusiona la idea de que la organización no haya propuesto ninguna prueba Off-road para saber más sobre lo que es capaz este vehículo, pero obviando esto último, Hyundai, una vez más, ha conseguido extraer todo el jugo posible a un conjunto ya de por si muy bueno.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

El Hyundai Santa Fe con su nuevo y acertadísimo diseño exterior

Precio y disponibilidad

Los pedidos de este modelo ya están abiertos en cualquier concesionario de la marca y las entregas comenzarán en breve, se prevé que a finales de este mismo mes de Septiembre podamos ver por la calle las primeras unidades de este gran SUV, aunque ello no quita que si tenéis curiosidad por verlo al detalle, os paséis por la sucursal más cercana de Hyundai donde ya tendrán las unidades de exposición. 

Su precio comenzará en 36.900€ para el motor diesel 2.0 litros con 150 CV, tracción 4x2 y acabado Essence y caja de cambios manual de 6 relaciones, que nos dejará con un acabado básico y un motor suficiente para mover eficientemente sus casi 2 toneladas de peso. Como ya comenté anteriormente, su gama se centra principalmente en los motores diesel, teniendo un rango de precios que van desde los mencionados 36.900€ hasta los 55.500€ para el acabado Limited y el motor 2.2 litros con 200 CV de potencia y tracción a las 4 ruedas. 

Para la motorización de gasolina, su precio comenzará en 45.100€ hasta los 51.400€, ambos con el único propulsor disponible con este combustible, un 2.4 litros con 184 CV, tracción total y cambio automático de 6 relaciones. 

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

Podremos montar llantas de 17 a 19 pulgadas con distintos acabados tonales 

Para finales del próximo año 2019, el Santa Fe, introducirá a su gama de motorizaciones, las opciones de motor híbrido e híbrido enchufable. Nada más podemos adelantaros sobre dichas motorizaciones, solo que estaremos atentos a lo que los coreanos nos ofrecerán. 

Pero no ocuparemos más tiempo, ya que si queréis saber con más detalles los precios o equipamiento de cada acabado del nuevo Santa Fe, en motor.es ya explicamos detalladamente todo en este artículo muy completo de mi compañero Antonio Fernández. 

Por último, todas las motorizaciones podrán gozar de un descuento de hasta 7.200€ sobre el precio base del coche si acumulas tanto la oferta de lanzamiento, como optar por la financiera que la marca ofrece y entregando un coche, sea cual sea la marca de este. 

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_3

La nueva instrumentación digital es una delicia

Conclusión

Como conclusión, creo que durante todo este artículo habéis podido adivinar que el coche me ha gustado mucho. Me ha parecido un coche muy completo y muy evolucionado en todos los sentidos. Realmente es lo que debería ser un coche con estas miras, las de ser el buque insignia de una marca que está poniendo grandísimos empeños en mejorar en todo, cosa que ya hace tiempo consiguió, pero aún así siempre luchan por mejorar dentro de cada segmento.

Lo que nos da Hyundai con este coche es calidad, tecnología e imagen a un precio muy competitivo si miramos los precios de los vehículos con los que el Santa Fe está dispuesto a luchar cara a cara. Lo único que podría decir que encuentro mejorable en este coche, sería la escasa oferta de propulsores, ya que únicamente tendremos 3 disponibles, aunque, como ya he mencionado, para el año próximo aumentarán las opciones, como mínimo, en dos más, por lo que este punto a mejorar quedaría subsanado. 

Como recomendación personal, me decantaría por la motorización diesel 2.2 litros de 200 CV y la caja automática de 8 velocidades que es un gustazo. Para el acabado, el Tecno creo que es más que suficiente con todo lo que nos ofrece. Si eres de lo que suelen salir del asfalto el sistema de tracción total con HTRAC es el tuyo, y si por el contrario, generalmente utilizarás este vehículo para moverte por asfalto con la tracción delantera irás más que sobrado.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_8

Hyundai Santa Fe 2018

-

La noticia Prueba Hyundai Santa Fe 2018, el ascenso a primera división fue publicada originalmente en @motorpuntoes por Alberto Pérez.


          Los Angeles map art 20x20 Los Angeles map artwork, Pasadena Santa Ana map art, CA Home Decor Vintage California Art, LA map artwork by VintageBeachMaps      Cache   Translate Page      

111.00 USD

Fun and funky Los Angeles map art photograph of vintage illustrated map, altered and embellished with modern processing and retro colors. . Bring Vintage California home to you.

20"x20"

The print you receive will be much higher resolution than the listing image. Framed photo is shown as an example only..

A $5 donation from every sale will be donated to feed one Jamaican school child breakfast for one week. :)


          Parents At OC High School Fire Back At Allegations Of Racism, Want Accusing Principal Disciplined      Cache   Translate Page      
Santa Ana High School Principal Jeff Bishop claimed he saw posters reading "We Love White" and "Build the Wall" at last Friday's game against Aliso Niguel. He also said a small number of kids said, "It's not a great day to Mexican now, is it?"
          Prueba Hyundai Santa Fe 2018, el ascenso a primera división      Cache   Translate Page      
prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

La nueva imagen del Hyundai Santa Fe es imponente

Granada. Ciudad muy vinculada a Hyundai, y más concretamente al modelo que hoy nos ocupa, el Santa Fe. Será por que este modelo comparte nombre con el colindante municipio de dicha capital andaluza, también, aquí mismo, se llevó a cabo la presentación de la primera generación de este SUV en el año 2001. Desde entonces han pasado 17 años, 4 generaciones y más de 400.000 unidades vendidas en toda Europa, 1,6 millones de unidades si contamos entre los 3 modelos SUV que la marca comercializa actualmente. Datos más que justificantes de una sobrada experiencia en el sector de estas carrocerías elevadas.

Desde Hyundai han realizado un cambio espectacular en la renovación de este vehículo del segmento D-SUV. Su exterior apenas guarda relación con la generación predecesora, y podríamos decir que el interior incluso menos. Los coreanos han querido dar un golpe sobre la mesa con el Santa Fe, y sin lugar a dudas puedo decir que lo han conseguido, posicionando su modelo un peldaño por encima en cuanto a calidad, diseño y tecnología, llegando al punto de coquetear con modelos que hace años sería impensable. 

Un exterior imponente

Exteriormente las diferencias saltan a la vista. Probablemente si pusiésemos una unidad de esta cuarta generación junto a una de la predecesora, ni si quiera pensaríamos que estamos ante el mismo modelo. Sus cambios han sido tan profundos y drásticos que prácticamente no cabe relación entre ambos.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

En su frontal destaca la enorme parrilla unida a unos estilizados faros superiores

Su vista general se ha hecho mucho más agresiva e imponente. La zona frontal se caracteriza por una enorme parrilla con las ya clásicas molduras en forma de cascada y con el logo de Hyundai en el centro visual de la misma. Coronando sendos extremos de dicha parrilla encontramos unos estilizados faros con tecnología LED, claramente inspirados en el diseño ya estrenado previamente por su hermano pequeño, el Kona.  

La iluminación del Santa Fe se denomina Composite Light, debido a la composición de los faros. Arriba pegados a la gran parrilla, las estilizadas luces LED para la iluminación diurna y colocados a mitad de su zona frontal encontramos los faros, también con tecnología LED. Como forma de unión o nexo entre las finas luces superiores y la parrilla, encontramos un guarnecido con acabado aluminio pulido que realza la robustez de su vista frontal. 

Continuando a su vista lateral vemos que su tamaño es realmente grande. Su longitud se ha incrementado con respecto a la generación anterior en 70mm, alcanzando ahora una cota total de 4.770mm. Este aumento no ha sido en vano, ya que además de su longitud su distancia entre ejes también ha incrementado, esto aumenta la habitabilidad interior considerablemente.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_9

Su perfil ha aumentado 70mm

Necesario, por otra parte, ya que para nuestro mercado, la nueva generación ha prescindido de comercializar una variante de 5 plazas, solo podremos encontrar la alternativa para 7 ocupantes, y tiene su lógica. Me explico. En la generación anterior existió una variante denominada Grand Santa Fe que aportaba esos 2 asientos extra y aumentaba el tamaño del conjunto. Para su sucesor se planteó la misma base, hacer una que tuviese las 5 plazas y otra con 7, cosa que se ha hecho, pero que no podremos disfrutar en nuestro país por la sencilla razón de que la diferencia de precio sería irrisoria, además de que, al contrario que sucedía en la 3º generación, en esta no alteraría sus cotas exteriores. Por lo que, la previsión de venta, lógicamente se decantó por el 7 plazas. Una 3º fila perfectamente oculta bajo el piso del maletero, que tendremos disponible siempre que las necesitemos.

Volviendo atrás, seguimos con el diseño de su perfil, y además del mencionado aumento de su longitud, también encontramos un nuevo diseño de llantas, 4 concretamente, 3 con acabado de aluminio y 1 antracita, con medidas de 17, 18 y 2 de 19 pulgadas. Para rematar, se ha retrasado el pilar A para proporcionar un morro más largo, y toda la zona inferior ha sido decorada con una moldura de plástico que rodea todo el vehículo, culminando el conjunto con una poderosa silueta. 

Rematamos el repaso a su exterior echando la vista a su enorme trasero. Decorado en su parte inferior por el mencionado embellecedor en su prominente parachoques que también incluye una decoración acabada en aluminio, la cual acoge a ambas salidas de escape situadas a la derecha del vehículo. En la zona baja encontramos situadas también las luces antiniebla o las de marcha atrás, mientras que en los faros principales, por supuesto tipo LED, encontramos las luces de posición, freno e intermitencia, con un diseño muy personal que da una sensación de 3 dimensiones.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

Su trasera ahora tiene una mayor personalidad 

En esta nueva generación del Santa Fe podremos escoger entre 10 colores distintos para la enorme carrocería: Horizon Red, Magma Red, White Cream, Typhoon Silver, Wild Explorer, Earthy Bronze, Rain Forest, Magnetic Force, Phantom Black y Stormy Sea.

Con un interior que quita el hipo

Más que probablemente, recordaréis los antiguos interiores de los modelos de la marca coreana, eran toscos y poco detallistas. Pues bien, olvidad todo aquello y pensad que Hyundai ha elevado el nivel del Santa Fe hasta pretender situarlo entre el Volvo XC60 y el Audi Q5, ¿qué dices?” os preguntaréis, y yo os respondería con un rotundo “y bien merecido. Sus acabados y los materiales utilizados, son de una calidad encomiable, los plásticos duros brillan por su ausencia y su habitabilidad posee una comodidad soberbia.

El puesto de conducción se ha puesto al día y ahora la instrumentación incluye una pantalla digital de 7 pulgadas, situada en el centro, en la que podremos ver la velocidad a la que circulamos, así como numerosa información en tiempo real sobre nuestra conducción, esta cambia de color según el tipo de conducción que escojamos, más adelante os daré detalles sobre cada modo. En los extremos de esta pantalla encontraremos de manera analógica los marcadores de las revoluciones del motor, nivel de gasolina o temperatura del aceite del motor.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_2

El interior ha aumentado la calidad hasta niveles inesperados 

El volante forrado también en cuero, así como paneles de las puertas, zona superior del salpicadero y demás zonas visibles, da gusto tocarlo, y junto a este material también podremos encontrar en la zona del techo un tipo de tela muy agradable con un curioso tramado o incluso Alcántara, ya veis en que tipo de terrenos nos estamos metiendo. 

Hace años nadie podía imaginar que un Hyundai le plantase cara a los grandes premium europeos

Y es que todo el interior de este coche rezuma calidad, buenos ensamblados y saber hacer. Por supuesto, los asientos de la primera fila (hay 3 filas de asientos) no iban a ser menos, su comodidad es enorme, buenos ajustes electrónicos, y con una gran sujeción del cuerpo para el momento en el que queramos hacer algo más radical que ir por una mera autopista o carretera convencional.

Su sistema multimedia tiene una buena respuesta, es muy fluido e intuitivo, no cabe la posibilidad de perderse entre sus submenús o no encontrar lo que estemos buscando. La pantalla de 8 pulgadas ya es una vieja conocida, es la misma que conocimos en el i30 o en el Kona, aunque con una revisión de sus menús para ponerla al día.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_4

El sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas va realmente bien

Este sistema multimedia es el más alto de gama, ya que además de este, también tendremos disponibles otros dos, uno de 7 pulgadas que únicamente se diferenciará en el tamaño y que no equipa el sistema de navegación que si integra el de 8 pulgadas, aunque mantiene la conectividad a Apple CarPlay y Android Auto en caso de que precisemos de un sistema de navegación. Por último, y como opción básica, encontramos una pantalla TFT de 5 pulgadas monocromática, con la conectividad Bluetooth, radio, entrada AUX y conexión USB. 

Pero ya que nos metemos en el terreno de las pantallas de este vehículo y su tecnología, tenemos que hacer mención especial al nuevo sistema de Head-Up display. Ahora prescinde de la clásica pantalla de plástico en la que se proyectaban los datos, para proyectarse directamente en la luna delantera, detalle que le da mucha más sensación de calidad. Os dije que este coche jugaba en ligas superiores. Desde Hyundai han aumentado la capacidad lumínica de esta pequeña pantalla para mejorar su visibilidad en cualquier momento. Como curiosidad debo deciros que en muchas marcas premium, de día y utilizando gafas de sol polarizadas el reflejo del Head-up desaparece por completo, aquí, aún utilizando dicho tipo lentes, seguiremos viéndolo perfectamente.  

En cuanto a tecnología de seguridad este vehículo incorpora todos los medios ya conocidos que incorpora el paquete Hyundai SmartSense 2018. Como novedad también incluye de serie el Asistente de Salida segura, para que al abrir la puerta para bajarnos del coche no nos llevemos un susto si viene un coche muy pegado al nuestro; Asistente contra colisiones traseras, para cuando estemos saliendo de un aparcamiento; y como extra, podremos incluir la alerta de plazas traseras ocupadas, para los que tienen mala memoria y pueden dejarse a cualquier ser vivo (tanto niños como animales) en los asientos traseros del coche en el momento de cerrar el vehículo, en cuanto detecta movimiento en las plazas traseras, sonará el claxon, así como se accionarán las luces.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_6

La segunda fila más bien parece una prolongación de la primera, por su habitabilidad y comodidad

Pasamos a su fila de asientos central. La comodidad que vimos en los asientos delanteros se traslada casi por completo a esta segunda fila. Los asientos son realmente cómodos y sujetan el cuerpo a la perfección, el asiento central se convierte en apoya brazos con el que dicha comodidad se vuelve estelar. Con los asientos delanteros colocados para personas de más de 1’80, en los asientos traseros seguiremos teniendo un espacio para las piernas, realmente grande, incluso aprovechando el espacio que queda entre el asiento delantero y el piso del vehículo, podremos estirar levemente las piernas. A todo esto, sumamos unas cortinillas opcionales para las ventanas.

Hyundai ha puesto toda la carne en el asador y con ello han conseguido un conjunto que sobre pasa barreras.

Esta fila es reclinable, tanto para facilitar el acceso a la tercera fila como para aumentar la comodidad de sus ocupantes. Retomando el tamaño interior, personas de una gran estatura no tendrán ningún problema en viajar en esta fila, tanto por el espacio hasta el techo como por el ya mencionado espacio para las piernas, y dadas las grandes dimensiones de este coche, tres personas podrán viajar cómodamente en la fila trasera, si es cierto que el del asiento central irá algo más incómodo debido a su mayor rigidez para situar el apoya brazos como por no tener las características de los otros dos asientos colindantes. 

Pasemos a la tercera fila de asientos. Aquí mi sorpresa fue mayúscula, ya que al mirar esta fila a simple vista, da la sensación de que su utilidad únicamente se limitará para niños, pero no, os digo por experiencia propia que personas de hasta 1’70 podrán viajar cómodamente, con el espacio justo para las piernas y nuevamente el espacio para la cabeza vuelve a no ser un inconveniente ya que hay de sobra. Aquí también encontramos controles de la ventilación para sus ocupantes, así como un regulador de potencia y unos espacios porta objetos situados en los que serán los pasos de rueda traseros.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_2

La tercera fila es buena para casos de necesidad y podrán viajar adultos de hasta 1'70 metros

La posición natural de estos asientos será escondidos bajo el piso del maletero, completamente a ras del suelo para que podamos tener un suelo completamente plano. Podremos levantarlos tirando de una agarradera situada en la espalda de cada uno de estos. Su colocación es rápida y no comprenderá apenas esfuerzo. 

Mirando ahora su espacio de carga, este es realmente generoso. Tendremos disponible un total de 625 litros cuando viajemos con una configuración de 5 asientos, una mejora de 40 litros extra con respecto a su generación saliente. En caso de quedarnos cortos con dicha capacidad, siempre podremos abatir la segunda fila de asientos quedándonos con un total de 1.625 litros. Más que suficiente para la práctica totalidad de situaciones. 

Su accionamiento es automático, tanto para abrir como para cerrar. Debido a que este coche únicamente se venderá con una distribución de 7 asientos no será posible acoger la rueda de repuesto bajo el suelo del maletero, a cambio equipa el ya clásico kit reparador de neumáticos que nos ayudará a llegar hasta el taller más cercano en el que hacer un cambio de gomas. Personalmente, pienso que un 4x4 de estas características siempre debe llevar rueda de repuesto por si nos apetece hacer un poco el loco fuera del asfalto.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_7

El maletero tiene 625 litros llegando hasta los 1625 en caso de abatir la segunda fila de asientos

Veamos como se desenvuelve este gigante

Llega el momento de probar que tal se mueve este gigante asiático, y es que una vez miras sus dimensiones exteriores no esperas que sea precisamente un amante de las curvas y de las carreteras reviradas.

La llegada al evento de presentación que Hyundai nos tenía preparado, nos citaba a las 15.30pm en la estación de AVE de Santa Ana, situada en la población Malagueña de Antequera. Aquí nos esperaban varias unidades del modelo que protagonizaría nuestras jornadas venideras. 

Aproximadamente una decena de ejemplares con los colores Magma Red (rojo anaranjado), Phantom Black (negro), White Cream (blanco), Typhoon Silver (gris oscuro) y Earthy Bronze (bronce), nos esperan en el parking general de la estación. Me decanto por el negro y me parece que es un color que le sienta como anillo al dedo. Precioso.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

Diversos colores en el Santa Fe nos esperaban en la estación del AVE de Antequera

Abro la enorme puerta del copiloto y me fijo que el interior posee la tonalidad Burgundy, este interior es en color vino tinto, un rojizo oscuro que contrasta con otras zonas en color negro y rematado con el techo con cuero Alcántara. Creo que no podría haber escogido una mejor. Además de este, tendremos como opción otros 2 acabados interiores: beige y negro. 

Me sitúo en el lado del conductor y posiciono mi asiento con los controles electrónicos. La posición natural de conducción de este coche es bastante alta. A través de sus enormes retrovisores exteriores no se te escapará ni un solo detalle que pase detrás de ti. Su visibilidad al exterior es notable, quizás algo más escasa a través de un pilar A algo intrusivo pero nada especialmente molesto. 

Pongo la D en la caja de cambios automática de 8 velocidades y salimos rumbo hasta la antigua ciudad nazarí de Granada. Son aproximadamente unos 120 kilómetros de ruta en los que tendré tiempo de ver y probar de primera mano todo lo que es capaz de proporcionar este coche. 

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_5

Sus asientos delanteros son de los más cómodos que he probado últimamente 

El confort de marcha es supremo, los asientos que más bien parecen grandes butacones que perfectamente encajarían en cualquier salón, nos hacen el viaje mucho más cómodo, entre otras cosas gracias a la posibilidad de equipar refrigeración en estos, y es que fuera hace 32 grados. Siempre se agradece un poco de frescor. 

Las rutas por autopista son idóneas para probar ciertos parámetros que en carreteras reviradas es imposible. Entre otras cosas empecemos por el asistente de mantenimiento de carril, va de fábula. Ya, hace unos meses, pudimos probarlo en el nuevo i30 Fastback y me pareció que su eficacia era notable, además de poco intrusivo en una conducción normal. Y así es también en el nuevo Santa Fe. Hay modelos de otras marcas que llevándolo activado te encuentras en una pelea constante con el sistema para ver quien lleva el coche mejor situado en el carril. Aquí sin embargo va de fábula. Cero discusiones entre un servidor y el asistente. Nos llevaremos bien. 

Otra cosa que me sorprende es el nuevo Head-Up display, ahora reflejado en la luna delantera y que se ve de fábula aunque llevemos puestas unas gafas polarizadas, algo que no es para nada normal entre otros fabricantes. Y precisamente gracias a que se ve perfectamente, pocas veces bajo la mirada hasta el cuadro de mandos digital, únicamente para establecer los modos de conducción, y poco más. Por defecto el vehículo nos coloca el modo Confort, ideal para trayectos largos, y la verdad es que su respuesta es buena además de una comodidad enorme.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

Encontramos el selector de modos de conducción, control de descenso, sensores de parking o cámaras 360º

Su suspensión absorbe todos los pequeños baches que se nos presentan, haciendo de nuestra ruta un viaje en una alfombra mágica. Esto unido a un tacto de la dirección muy bueno, suave pero dejando un leve margen de dureza para que nuestra comunicación con el terreno sea el necesario. Y ya que hablamos del tacto de conducción, culminamos con unos pedales con una sensibilidad muy buena, aunque he de decir que la situación del acelerador se hace algo extraña, ya que es un pedal bastante grande y al tener apoyado el pie en el piso del coche, se siente como intentar mover una puerta tirando de la parte de las bisagras. Es extraño, pero nada a lo que no podamos adaptarnos. 

Llegamos a Granada y aún tenemos alrededor de 2 horas y media para “tiempo libre”, por lo que hablo con la organización y decido que mi tiempo libre será para aprovecharlo probando más en profundidad el coche, y ya que estoy en este ciudad, qué mejor sitio para probar un coche, que subiendo a la preciosa Sierra Nevada. Son aproximadamente 35 kilómetros por una carretera bastante revirada. Veamos de qué es capaz este mastodonte. 

Se que no es el mejor lugar para probar un vehículo de estas características, pero también quiero poner a prueba la nueva tecnología que equipa este modelo 4x4, denominada HTRAC, la cual variará el par que transmite a cada rueda dependiendo del apoyo que reciba cada una, para así, en una carretera sinuosa, poder ser más ágil y eficaz. Esta tecnología unida al modo Sport, que por supuesto inserto para encarar esta bonita ruta, hacen que la aceleración y el agarre sea mucho mayor.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

El Hyundai Santa Fe, junto a la tracción 4x4 HTRAC, llegará allá donde desees

Comenzamos la subida hasta la sierra más alta de la península ibérica a un ritmo más que decente, pero dentro de la legalidad. Y conforme más conduzco este enorme vehículo por esta zona, más me sorprendo. Parece que se siente muy cómodo en estas carreteras, en las zonas con estrechamiento de carriles y curvas muy cerradas, se aploma para trazarlas como se esperaría de un coche que pesa, mínimamente 500 kilos menos, aunque es lógico que a la larga se resienta el alto peso del conjunto, pero ni mucho menos tanto como cabría esperar. 

Los balanceos no son tan notorios, pero las fuerzas a las que se somete este coche en una carretera de estas características si que son más perceptibles cuando llevas varios kilómetros intentando sacar todo el jugo a este pastel. Pero algo que no perderás en ningún momento será la inmensa comodidad, siempre estará ahí para sonreírte en cada tramo, ya sea recto o curvo. 

La caja de cambios automática es una delicia, sube y baja marchas bastante rápido, y si queremos darnos el gusto de cambiar nosotros mismos, tendremos disponibles las levas tras el volante, que si es de mencionar, se siente más lento que si dejamos que actúe por sí solo. El modo Sport mantiene las revoluciones en el rango correcto para que en cuanto necesitemos el par máximo, lo tengamos disponible casi al instante.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

El cambio automático de 8 velocidades es, probablemente, la mejor opción 

Llegamos al final de la ruta, las vistas son espectaculares. Aprovecho para hacer unas cuantas fotos e inmortalizar el momento, cosa que hace que se pase el tiempo rápidamente, por lo que hay que iniciar el camino de vuelta. 

Para esta ruta a la inversa decido probar el modo de conducción Smart, que une los otros 3 modos (Confort, Eco y Sport), utilizando cada uno de ellos según la necesidad en cada momento. Y se desenvuelve bastante bien, voy tranquilo en esta vuelta, por lo que el modo Sport entró en pocos momentos, generalmente se movió en el modo Eco, ya que al ir descendiendo, casi continuamente, el pedal del acelerador lo pisas poco, y es un momento fantástico para bajar la media de consumo, la cual me sorprendió gratamente, después de hacer el desplazamiento por la autopista hasta Granada y la subida hasta Sierra Nevada, marcaba un consumo medio de 7,1 litros, un registro bastante bueno para un coche que recordemos tiene 200 CV y un peso cercano a las 2 toneladas. 

Después de unos 45 minutos de ruta descendente llego de nuevo a Granada donde entrego el coche a la organización. Me preguntan sobre mis impresiones con el coche y no tengo más remedio que darle buenos cumplidos. El coche me ha gustado muchísimo. Recojo mis cosas y me despido del Santa Fe hasta el día siguiente. 

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

El volante forrado en cuero tampoco deja atrás la calidad de acabados

Amanece un nuevo día frente a La Alhambra, obra con más de 8 siglos de historia y patrimonio Mundial de la UNESCO. Después de cargar las pilas con un estimulante desayuno, salimos de nuevo dirección Antequera, a la misma estación donde 24 horas antes habíamos iniciado la prueba de este buque. 

De nuevo, la ruta mayoritariamente es a través de la autopista A-92, donde ya puse a prueba el día anterior la mayoría de las novedades de este coche. El ruido del motor apenas perceptible y un silencio de rodadura hacen que me relaje y piense acerca del resto de propulsores que ofrece el Santa Fe. Además del 2.2 litros que llevamos entre manos, el 2.0 litros también movido por diesel con 150 CV, es el motor que encontraremos de base y el cual, a falta de poder probarlo, quizás puede resultar algo menos dinámico que este con 200 CV. El otro motor disponible es el 2.4 litros de gasolina con 184 CV, el cual tampoco he podido probar, y me habría gustado saber como se mueve con él y sobre todo con qué cifras de consumo se codea. Pero creo que el 2.2 litros diesel es el motor más adecuado para este coche. 200 CV y 440 NM, con un consumo de solo 7 litros, es bastante bueno. 

Llegamos de nuevo a la estación de Antequera y donde el día anterior recogía el coche, ahora lo dejo. Y bajándome del mismo con una buenísima sensación,al mismo tiempo, me desilusiona la idea de que la organización no haya propuesto ninguna prueba Off-road para saber más sobre lo que es capaz este vehículo, pero obviando esto último, Hyundai, una vez más, ha conseguido extraer todo el jugo posible a un conjunto ya de por si muy bueno.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

El Hyundai Santa Fe con su nuevo y acertadísimo diseño exterior

Precio y disponibilidad

Los pedidos de este modelo ya están abiertos en cualquier concesionario de la marca y las entregas comenzarán en breve, se prevé que a finales de este mismo mes de Septiembre podamos ver por la calle las primeras unidades de este gran SUV, aunque ello no quita que si tenéis curiosidad por verlo al detalle, os paséis por la sucursal más cercana de Hyundai donde ya tendrán las unidades de exposición. 

Su precio comenzará en 36.900€ para el motor diesel 2.0 litros con 150 CV, tracción 4x2 y acabado Essence y caja de cambios manual de 6 relaciones, que nos dejará con un acabado básico y un motor suficiente para mover eficientemente sus casi 2 toneladas de peso. Como ya comenté anteriormente, su gama se centra principalmente en los motores diesel, teniendo un rango de precios que van desde los mencionados 36.900€ hasta los 55.500€ para el acabado Limited y el motor 2.2 litros con 200 CV de potencia y tracción a las 4 ruedas. 

Para la motorización de gasolina, su precio comenzará en 45.100€ hasta los 51.400€, ambos con el único propulsor disponible con este combustible, un 2.4 litros con 184 CV, tracción total y cambio automático de 6 relaciones. 

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_1

Podremos montar llantas de 17 a 19 pulgadas con distintos acabados tonales 

Para finales del próximo año 2019, el Santa Fe, introducirá a su gama de motorizaciones, las opciones de motor híbrido e híbrido enchufable. Nada más podemos adelantaros sobre dichas motorizaciones, solo que estaremos atentos a lo que los coreanos nos ofrecerán. 

Pero no ocuparemos más tiempo, ya que si queréis saber con más detalles los precios o equipamiento de cada acabado del nuevo Santa Fe, en Motor.es ya explicamos detalladamente todo en este artículo muy completo de mi compañero Antonio Fernández. 

Por último, todas las motorizaciones podrán gozar de un descuento de hasta 7.200€ sobre el precio base del coche si acumulas tanto la oferta de lanzamiento, como optar por la financiera que la marca ofrece y entregando un coche, sea cual sea la marca de este. 

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_3

La nueva instrumentación digital es una delicia

Conclusión

Como conclusión, creo que durante todo este artículo habéis podido adivinar que el coche me ha gustado mucho. Me ha parecido un coche muy completo y muy evolucionado en todos los sentidos. Realmente es lo que debería ser un coche con estas miras, las de ser el buque insignia de una marca que está poniendo grandísimos empeños en mejorar en todo, cosa que ya hace tiempo consiguió, pero aún así siempre luchan por mejorar dentro de cada segmento.

Lo que nos da Hyundai con este coche es calidad, tecnología e imagen a un precio muy competitivo si miramos los precios de los vehículos con los que el Santa Fe está dispuesto a luchar cara a cara. Lo único que podría decir que encuentro mejorable en este coche, sería la escasa oferta de propulsores, ya que únicamente tendremos 3 disponibles, aunque, como ya he mencionado, para el año próximo aumentarán las opciones, como mínimo, en dos más, por lo que este punto a mejorar quedaría subsanado. 

Como recomendación personal, me decantaría por la motorización diesel 2.2 litros de 200 CV y la caja automática de 8 velocidades que es un gustazo. Para el acabado, el Tecno creo que es más que suficiente con todo lo que nos ofrece. Si eres de lo que suelen salir del asfalto el sistema de tracción total con HTRAC es el tuyo, y si por el contrario, generalmente utilizarás este vehículo para moverte por asfalto con la tracción delantera irás más que sobrado.

prueba-hyundai-santa-fe-2018-201850056_8

Hyundai Santa Fe 2018

-

La noticia Prueba Hyundai Santa Fe 2018, el ascenso a primera división fue publicada originalmente en @motorpuntoes por Alberto Pérez.


          Shipping Clerk      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, Shipping Clerk - Santa Ana, CA Our client is a global financial services company and is seeking a quality Document Production Assistant to be based in their Santa Ana offices. The ideal candidate will have 2-4 years experience working with mortgage loans in a document review, file clerk or data entry capacity. Knowledge of Excel and typing skills above 45WPM are also required. You must have experi
          Comment on Santa Ana City Council forum and Mayoral debate set for Sep. 19 by Connie      Cache   Translate Page      
We look forward to hearing from the candidates!
          2 dormitorio, Denia Alicante      Cache   Translate Page      
116000
QAZ-DV385. Coqueto Apartamento en planta baja playa Marinas Dénia. Estupendo apartamento de 2 habitaciones en planta baja en una urbanización residencial con mucho encanto a escasos metros de la playa ‘Santa Ana’. Su ubicación es ideal por su...
2 habitaciones 1 baño 75 m² 1.546 EUR/m² bañera cocina terraza orientación sur cocina equipada piscina jardín
Wed, 12 Sep 2018 12:08:02 -0400
          Parents At OC High School Fire Back At Allegations Of Racism, Want Accusing Principal Disciplined      Cache   Translate Page      
Santa Ana High School Principal Jeff Bishop claimed he saw posters reading "We Love White" and "Build the Wall" at last Friday's game against Aliso Niguel. He also said a small number of kids said, "It's not a great day to Mexican now, is it?"
          91D Power-Generation Equipment Repairer      Cache   Translate Page      
CA-SANTA ANA, 91D Power-Generation Equipment Repairer Job Description Add power to your resume in the Army National Guard's Power-Generation Equipment Repairer specialty. As a Power-Generation Equipment Repairer, you will ensure that the Army National Guard keeps receiving the electricity it needs to continue serving the Nation. This will be accomplished by maintaining and repairing electricity-generating equip
          91C Utilities Equipment Repairer      Cache   Translate Page      
CA-SANTA ANA, 91C Utilities Equipment Repairer Job Description Energize your future by joining the Army National Guard as a Utilities Equipment Repairer. Utilities Equipment Repairers maintain and repair electrical equipment such as electric motors and electric tools. Some of your duties as a Utilities Equipment Repairer may include maintaining, testing, and repairing electric motors; inspecting and repairing e
          91B Light-Wheel Vehicle Mechanic      Cache   Translate Page      
CA-SANTA ANA, 91B Light-Wheel Vehicle Mechanic Job Description Got a knack for keeping cars and trucks on the road? Then join the Army National Guard as a Light-Wheel Vehicle Mechanic and help keep freedom moving forward. As a Light-Wheel Vehicle Mechanic, you will have the opportunity to supervise and perform unit maintenance and recovery operations on gasoline - and diesel - fueled light-wheeled vehicles. In
          High Commission Final Expense Program      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, We’re looking for licensed agents who currently sell Final Expense Life Insurance and are interested in receiving information on a new Final Expense product. 115-130% first year commission and 10% renewals. A true 70/30 graded which pays FULL commission for Oxygen and COPD. Nearly Guaranteed Issue at 75% commission You can add this product to your current portfolio and have access to complete trai
          Accounts Receivable Clerk - PTS Staffing Solutions - Santa Ana, CA      Cache   Translate Page      
Processes credit card payments and credits. Applies customer payments. Prepares weekly manual deposits. Researches and solves payment discrepancies....
From PTS Staffing Solutions - Fri, 27 Jul 2018 21:27:30 GMT - View all Santa Ana, CA jobs
          Santa Ana City Council forum and Mayoral debate set for Sep. 19      Cache   Translate Page      
Connie Hamilton, Connect-to-Council 714-745-1692 (phone/text)/connect-to-council@earthlink.net CONNECT-TO-COUNCIL HOSTS “AN EVENING WITH THE CANDIDATES”, A FORUM AND DEBATE FOR THE SANTA ANA VOTERS Santa Ana, CA- Connect-to-Council, a Santa Ana non-profit organization, will host, a candidates’ forum and debate for the Santa Ana voters. This will take place at the Delhi Center on September 19, 2018. The council […]
          Sales Recruiter - USA-CA-Santa Ana      Cache   Translate Page      
...
          «Trabajo para conseguir que Mora sea un lugar mejor para vivir»      Cache   Translate Page      
Hablar de Mora (9.900 habitantes) es hacerlo del aceite de oliva virgen extra, el producto más representativo del municipio. En torno a este zumo de la aceituna hay una gran celebración antes del verano, pero no la única de la que le gusta presumir a su alcalde, Emilio Mora. La fiesta del Olivo, Santa Ana y ahora la feria de septiembre, ¿en Mora les va la jarana? Las fiestas del Santísimo Cristo de la Vera-Cruz son las de toda la vida de Mora. Este año hemos apostado mucho por los artistas morachos, aparte de las verbenas y actuaciones de artistas locales en el auditorio y una novillada picada con novilleros locales, vaquilla, gran prix, teatro, verbenas ..., espero que sea a una semana en la que la gente lo pase muy bien. Y los morachos son muy participativos y se entregan mucho en las fiestas Sí. Evidentemente lo más fuerte será el fin de semana, pero llegan hasta el jueves y mientras el cuerpo aguante... Son siete días de fiesta y hay tiempo para todo. Espero y deseo que la gente de Mora se divierta y se comporte cívicamente como siempre y todas las personas que quieran venir los recibiremos con los brazos abiertos. ¿Cómo ha sido el último año en el Ayuntamiento? Ha sido un año de mucho trabajo, muy intenso, y gracias a Dios estamos saliendo de la crisis y cada vez hay menos parados. Lo que más me preocupa es que haya vecinos de Mora sin trabajo, cada día me acuesto pensando si he sido capaz de colaborar para que un moracho haya encontrado un puesto de trabajo. Siempre dice que ha logrado hacer más con menos Efectivamente, estamos demostrando que sabemos hacer más con menos, algo a los que nos comprometimos con los vecinos y que estamos cumpliendo. Mora es uno de los pocos pueblos donde no se paga tasa de basura, y a los autónomos y las empresas se lo hemos bajado un 30%. También ha disminuido el IBI, en los últimos dos años un 20%, lo que supone alrededor de 60 o 70 euros menos en el recibo de cada vecino. Si a ello sumamos que hace ocho años se pagaban 60 euros de basura, son 480 euros los que cada domicilio de Mora se ha ahorrado desde que soy alcalde. Y ha sido posible gracias a ... Gracias a controlar el gasto. Cuando mi equipo llegó al ayuntamiento estaba prácticamente en bancarrota, facturas de dos años sin pagar. Ahora estamos pagando a poco más de 40 días. ¿Cómo se hace? Viendo muchos presupuestos, ahorrando y mirando la economía como cada uno la miramos en nuestra casa. Seguiremos trabajando para conseguir que nuestro pueblo sea un lugar seguro y tranquilo, en definitiva, un lugar mejor donde vivir. Y bajando impuestos, ¿cómo consigue mantener la inversión? Precisamente para este 2018 hemos aprobado el presupuesto más inversor de cuantos he presentado como alcalde. Destinaremos 700.000 euros a la mejora de nuestro pueblo e instalaciones municipales. Hay que destacar los 400.000 euros para la construcción de un nuevo pabellón polideportivo o los 300.000 para la mejora de la pavimentación de los accesos a la piscina y un ambicioso Plan Anual de Asfaltado con el que se renovarán once calles. Y lo mejor es que una gran parte de estos fondos no saldrán de las entidades financieras, lo que es una muy buena noticia. Hasta que acabe la legislatura, ¿que otros proyectos abordará? Estoy pendiente del polígono industrial, quedan unos últimos trámites para ampliarlo, seguiremos adecentando nuestro pueblo en un compromiso con los vecinos de quitar una caseta de la luz porque está cerca de las viviendas y pendiente de que la Junta de las últimas autorizaciones para el soterramiento y convertirlo en un parque. Más del 90% de los compromisos adquiridos al comienzo de la legislatura se habrán cumplido cuando finalice el año. Son casi ocho años como alcalde de Mora. ¿Le apetece continuar? De momento tengo ganas de terminar esta legislatura y voy a hacer lo que los vecinos de mi pueblo crean que es lo mejor. Poder trabajar y dar lo mejor que tengo por Mora, ser representante dentro y fuera del municipio, ha sido lo más reconfortante que le puede pasar a uno en política. Si veo en el ambiente que la gente de Mora quiere que me presente, lo haré, pero nunca seré un palo en las ruedas del carro. En la política se está de paso. Hay que tener ilusión, y yo la tengo, pero también hay que hacer muchas cosas por la localidad de Mora en los próximos meses.
          Call Center Customer Service - Stable Company      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, Job Description: This Call Center Customer Service Position Features: ? Stable Company ? Great Benefits ? Overtime Available Immediate need for call center customer service seeking stable company , great benefits and overtime available . Mature work ethic, detail oriented and bilingual spanish preferred will be keys to success in this well-known organization. Will be responsible for providing exce
          Nicalis announces Dungreed for Switch, showcases diverse lineup at BICfest 2018      Cache   Translate Page      

SANTA ANA, California, September 12, 2018 — Nicalis, Inc. today announced Dungreed, an infinitely replayable 2D side-scrolling action game, on Nintendo Switch™. Developed by Team Horay in Seoul, South Korea, Dungreed lets players assume the role of an adventurer who must explore a continuously evolving dungeon in order to prevent the town from being destroyed.

Dungreed features procedurally generated levels with a variety of environments such as prisons, jungles and lava zones. Players can defeat enemies and advance through the dungeon using powerful magic items and an arsenal of weapons, ranging from rusty swords to cutting-edge sniper rifles. To prepare for the journey ahead, adventurers can train to become stronger and better equipped prior to exploring deeper and encountering the sinister denizens that lurk in the unpredictable dungeon.

At the upcoming Busan Indie Connect Festival 2018 (BICFest 2018) in South Korea, Nicalis will showcase Dungreed in addition to another Korean-developed title, RemiLore: Lost Girl in the Lands of Lore. RemiLore is an all-new hack-and-slash action game from developers Pixellore and RemiMory scheduled for release on Nintendo Switch, PlayStation®4, Xbox One and Steam in winter 2018.

“We met both the Dungreed and RemiLore teams at prior BICFest events, and it’s rewarding for us to return and continue our collaborations with them,” said Nicalis president Tyrone Rodriguez. “We hope this year's show brings us more opportunities to work closely with other Korean developers and introduce their games to more players around the world.”

As part of its platinum sponsorship of BICFest 2018 (September 13-16), Nicalis will offer attendees hands-on time with its current and upcoming lineup of games, including:

Dungreed (Release date TBA for Nintendo Switch)
RemiLore (Coming Winter 2018 to Nintendo Switch, PS4, Xbox One, Steam)
The Binding of Isaac: Repentance (Release dates and platforms TBA)
Blade Strangers (Out now for Nintendo Switch, PS4, Steam)
Crystal Crisis (Coming Winter 2018 to Nintendo Switch)


          Piso, 2 dormitorios, 2 wc, 88m2, Getxo.      Cache   Translate Page      
309000
Piso en Las Arenas - Santa Ana, totalmente exterior y soleado, excelente altura. Garaje con acceso directo y trastero, incluidos en el precio.Calefacción individual de gas natural.Distribuido en; Hall, Salón, 2 habitaciones, 2 baños y cocina...
2 habitaciones 2 baños 88 m² 3.511 EUR/m² cocina cocina equipada trastero calefacción
Sat, 08 Sep 2018 16:17:55 +0200
          Piso, 5 dormitorios, 3 wc, 150m2, Getxo.      Cache   Translate Page      
565000
Piso en Las Arenas en la zona de Santa Ana (C/ Máximo Aguirre), totalmente exterior.Garaje con acceso directo y trastero incluidos en el precio.Distribuido en; Salón comedor con terraza, 4 habitaciones (habitación principal con baño), 2 baños,...
5 habitaciones 3 baños 150 m² 3.766 EUR/m² terraza cocina cocina equipada trastero
Sat, 08 Sep 2018 16:17:53 +0200
          Username: LickyourWounds      Cache   Translate Page      
Gender: Woman Age: 28 Located in: Santa Ana, NA, United States Title: ♡♡♡♡BBW♡♡♡♡
          Claims Supervisor Workers Compensation      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, POSITION SUMMARY: Under minimal supervision manages and directs activity of claims unit ensuring high-quality results and management of claims in compliance with state laws and company procedures. This position requires considerable interaction with clients, management, other Claims Examiners, and other TRISTAR staff in the office; therefore consistently being at work in the office, in a timely ma
          Workers Compensation Examiner III - B      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, POSITION SUMMARY: Under minimal supervision manages all aspects of indemnity claims handling from inception to conclusion within established authority and guidelines. This position requires considerable interaction with clients, claimants on the phone, and with management, other Claims Examiners, and other TRISTAR staff in the office; therefore consistently being at work in the office, in a timely
          Workers Compensation Claims Examiner III- C      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, POSITION SUMMARY: Under minimal supervision manages all aspects of indemnity claims handling from inception to conclusion within established authority and guidelines. This position requires considerable interaction with clients, claimants on the phone, and with management, other Claims Examiners, and other TRISTAR staff in the office; therefore consistently being at work in the office, in a timely
          Terreno residencial à venda, Bonfim Paulista, Ribeirão Preto      Cache   Translate Page      
127500
Residencial Praça San MateusResidencial Praça San TiagoResidencial Praça Santa Ana - 15/08/2018
250 m2 510 BRL/m²
Wed, 05 Sep 2018 10:45:47 -0400
          13 operators kicking off pumpkin spice season      Cache   Translate Page      

The popular fall flavor is back earlier than ever

Pumpkin spice season started earlier than previous years with major brands like Starbucks and Dunkin’ Donuts launching beverages flavored with the popular spice blend as early as August. Research shows brands' eagerness to get the fall flavor trending again is likely to pay off. New data from The NPD Group indicates that in 2017, pumpkin spice latte consumers visited establishments serving the beverage twice as many times as other customers, and spent an average of $3 more when purchasing it. 

See how operators are capitalizing on the popularity of pumpkin spice drinks and snacks.

Related: Pumpkin spice latte season drives sales, frequency

Email Anna Kang at anna.kang@knect365.com

Follow her on Twitter: @euphoric_eats


          Terreno residencial à venda, Bonfim Paulista, Ribeirão Preto      Cache   Translate Page      
127500
Residencial Praça San MateusResidencial Praça San TiagoResidencial Praça Santa Ana - 15/08/2018
250 m2 510 BRL/m²
Wed, 05 Sep 2018 10:45:47 -0400
          Affordable Moving Company Santa Ana California 92705      Cache   Translate Page      
Visit Us: Easy Moving CA Santa Ana CA 92705 Services supplied by our Moving Business:  Full Service Moving Regional Moving Long Distance Moving Apartment Moving Nationwide Movers City Moving Office Transfer Commercial Moving Residential Moving House Movers Large Furniture Moving Pack and Unpack Services Piano and Organ Movers Loading and Unload Service Moving Insured and […]

Affordable Moving Company Santa Ana California 92705 is a post from: Local Movers California


          Vanessa Nichole Salcido Dies in Crash on North Spruce Street      Cache   Translate Page      

Skateboard Accident Kills Vanessa Nichole Salcido Santa Ana, CA (July 22, 2018) – A woman was killed in a skateboarding accident in Santa Ana. The fatal crash happened on the morning of July 22 on North Spruce Street. A 24-year-old woman, identified as Vanessa Nichole Salcido, was riding a skateboard as she was pulled by […]

The post Vanessa Nichole Salcido Dies in Crash on North Spruce Street appeared first on Nadrich & Cohen, LLP.


          Sr C# .NET Developer      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, Job DescriptionJob #: 884836 Essential Duties and Responsibilities: Architect, develop, test, implement, and maintain software programs Work as mentor/technical lead and provide technical assistance as required to other programming staff Integrate best software development practices in software design, development and deployment Participate in gathering software requirements and develop software a
          Value Stream Manager - Santa Ana, CA      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, About The Opportunity About the opportunity GKN Aerospace is a global engineering business.Every time you travel by air almost anywhere in the world it is likely that GKNis helping you on your way. We design, manufacture and service systems andcomponents for original equipment manufacturers around the world. We arecontinuously evolving, pioneering new technologies and reinventing existingones, str
          Sr. Channel Marketing Specialist      Cache   Translate Page      
CA-Santa Ana, Sr. Channel Marketing Specialist Join a team recognized for leadership, innovation and diversity As a channel marketing specialist, you will be responsible for developing, driving and implementing channel marketing activity for selected groups of channel partners. This role includes creating marketing plans, staying up-to-date with the latest digital trends, and coordinating campaigns within the m
          Terreno residencial à venda, Bonfim Paulista, Ribeirão Preto      Cache   Translate Page      
127500
Residencial Praça San MateusResidencial Praça San TiagoResidencial Praça Santa Ana - 15/08/2018
250 m2 510 BRL/m²
Wed, 05 Sep 2018 16:45:47 +0200
          Piso En Venta En Ondara - Carrer Santa Ana      Cache   Translate Page      
98400
Qxa pi9021. Piso en venta en ondara, situado en una calle tranquila del barrio del cristo, en la calle santa anna de ondara. Edificio construido en 2008 con ascensor. Esta vivienda situada en primera planta te ofrece la posibilidad de disfrutar...
3 habitaciones 2 baños 90 m² 1.093 EUR/m² cocina aparcamiento ascensor
Thu, 13 Sep 2018 20:13:42 +0200
          Little Saigon: Yến Anh, cô bé 10 tuổi chết bởi cha dượng ngay ngày tựu trường      Cache   Translate Page      
Dương Nguyễn Yến Anh, cô bé 10 tuổi chết dưới tay cha dượng vì sáu nhát dao ngay ngày tựu trường. (Hình: Tom Tran-Gofundme)
Little Saigon: Yến Anh, cô bé 10 tuổi chết dưới tay cha dượng ngay ngày tựu trường
Ngọc Lan/Người Việt - Nguồn: https://www.nguoi-viet.com

GARDEN GROVE, California (NV) – Sáng ngày tựu trường của học sinh Garden Grove, Thứ Tư, 29 Tháng Tám, 2018, cũng là ngày bé Dương Nguyễn Yến Anh, 10 tuổi, tạm biệt cõi đời này vì sáu nhát dao cay nghiệt của người cha dượng.

“Cô gái nhỏ bé rất can đảm, dũng cảm đã cố gắng bảo vệ mẹ khỏi người cha kế đang tìm mọi cách giết chết mẹ em và ngăn cho hai em trai 3 và 6 tuổi của mình bớt hoảng sợ khóc thét…” Anh Tom Trần, người đứng ra gây quỹ Gofundme để tổ chức đám tang cho em đã nói về em như thế, khi liên lạc với nhật báo Người Việt để cho biết thêm câu chuyện đau thương này.

Như tin đã đưa, thảm kịch xảy ra vào khoảng hơn 6 giờ sáng Thứ Tư, 29 Tháng Tám, tại ngôi nhà ở block số 8900 Blossom Avenue, Garden Grove. Ông Trần Thiện Tánh, 73 tuổi, đã dùng dao đâm trọng thương vợ ông là cô Nguyễn Thanh Sang, 36 tuổi, đồng thời đâm chết bé Yến Anh, là con riêng của cô Sang.

Cô bé hai lần đẩy cha dượng ra khỏi bàn tay cầm dao đâm mẹ

Anh Linh Vũ, người đang chăm sóc cô Sang, người còn mang trên mình nhiều vết thương chưa lành của cuộc “thảm sát,” cũng là người giám hộ hai đứa con trai của cô, kể với phóng viên Người Việt những gì anh được nghe cô Sang kể lại lúc trong bệnh viện và lần đầu tiên khi quay trở lại căn nhà “còn đầy máu vì không ai dọn dẹp.”

“Cô Sang và ông Tánh đã ly thân lâu, nhưng vẫn còn ở chung nhà. Họ có chung một đứa con trai 3 tuổi. Sang thì có hai con riêng là bé Yến Anh và Ben 6 tuổi. Thời điểm đó, Sang đã đặt cọc tiền thuê nhà để chuẩn bị dọn ra riêng,” anh Linh kể.

Theo lời anh, cô Sang cho biết chồng cô thường gây khó dễ với cô, và thường xuyên “bạo hành” hai đứa con riêng của Sang.

“Như thường lệ, sáng hôm ấy, cô Sang thức dậy sớm chuẩn bị đi làm, thì ông Tánh nói với cô lời xin lỗi vì đã có những điều không đúng với cô trong thời gian qua, mong Sang tha thứ cho ông ta. Cô ấy tưởng cũng bình thường nên nghe xong thì đi vào trong phòng treo quần áo – loại có khóa bên trong. Đây cũng là nơi bé Yến Anh thường chui vào trốn mỗi khi bị cha kế đánh,” anh Linh kể.

Anh tiếp tục, “Ông chồng đi theo cô, khi cô phát hiện quay lại thì cũng là lúc ông ta đẩy cô vào trong tủ quần áo đó và rút cây roi điện (stun gun) bắn mấy phát vào bắp tay trái khiến cô tê liệt. Sau đó ông ta rút con dao găm ra và bắt đầu đâm cô.”

“Cô Sang hét lên trong khi chống đỡ thì bé Yến Anh ở phòng ngoài chạy vô đẩy ông Tánh ra, làm con dao rớt xuống. Cô Sang vùng chạy ra nhưng nơi đó quá chật hẹp, đồ đạc nhiều, chưa chạy được thì bị ông Tánh túm được cổ áo và nhặt dao lên đâm tiếp. Bé Yến Anh lại lao vào đẩy ông ta ra, cô Sang vùng chạy được ra ngoài. Ông ta quay sang chụp được con bé và đè nó xuống đâm nó. Cảnh sát nói bé bị tổng cộng sáu nhát dao đâm,” anh Linh thuật lại.

Vợ chồng người hàng xóm trông thấy cô Sang chạy ra ngoài máu me đầy người đã gọi cảnh sát.

Bé Dương Nguyễn Yến Anh và em trai út của mình. (Hình: Tom Trần-Gofundme)
“Sau này, khi nói chuyện với mẹ của Sang ở Việt Nam qua điện thoại, tôi mới biết thêm là khi đâm bé Yến Anh xong, ông Tánh gọi điện thoại ‘facetime’ cho mẹ vợ để nói ‘Con muốn giết con Sang mà nó chạy thoát rồi.’ Mẹ Sang nhìn qua màn hình facetime thấy cháu mình nằm dưới đất đầm đìa máu và đang thở lấy hơi lên, rồi bà nhìn thấy cảnh sát ập vào,” anh Linh kể.

Theo lời chị Annie Nguyễn, người làm việc chung với cô Sang ở Prohealth Wellness Center Garden Grove, thì “Chị Sang vào làm việc ở đây mới khoảng sáu tháng, tôi cũng không biết rõ lắm về chuyện riêng của chị, chỉ biết là chị sang Mỹ chưa lâu, có người chồng lớn tuổi, và đang có ý định dọn ra ở riêng. Chị Sang không có người thân ở đây, chỉ có những người bạn thay nhau giúp đỡ.”

“Chuyện bé Yến Anh xảy ra tôi cảm thấy thương tâm quá, tội nghiệp quá. Thực sự bên trong gia đình họ như thế nào mình không biết, nhưng những đứa trẻ không đáng bị như vậy,” chị Annie nói.

Anh Vũ Chương, một người bạn của mẹ bé, viết trên trang Facebook của mình, “Không có tình yêu nào cao quý bằng hy sinh cho người mình yêu.” (Jn 15:13) Trong lúc mẹ của bé bị đe dọa và cầu cứu, thì bé Anh đã không ngần ngại ra tay. Trước hết, bé đã bình tĩnh bảo vệ hai đứa em, rồi lại chính mình hy sinh lao vào gian nguy, để cố cứu mẹ mình. Bé đã sống vỏn vẹn mười năm, nhưng trọn vẹn một kiếp người. Như một thiên thần hộ mệnh vậy!”

“Ngoài khóc khi cha mẹ mất, đây là lần đầu tiên tôi bật khóc…”

Anh Linh, người đàn ông khoảng 50 tuổi, đang ở Garden Grove, nói về mối quan hệ của anh và nạn nhân, “Tôi là bệnh nhân trước đây của Sang. Khi đó tôi bị ‘tai biến,’ đi làm trị liệu nơi Sang làm việc. Cô ấy là người đã châm cứu, xoa bóp và giúp tôi gần như hồi phục hoàn toàn. Tôi mang ơn cứu mạng của Sang và muốn nhận cô ấy làm em gái.”

“Nhưng tôi chưa kịp nói ra điều đó, thì sáng hôm đó, khoảng 7 giờ, tôi nhận được điện thoại của cảnh sát Garden Grove, hỏi tôi có phải là Linh Vũ, bạn của Sang không. Tôi xác nhận. Họ hỏi tôi có thể đến bệnh viện UCI ngay không, thế là tôi đi, và cảm thấy có điều gì đó gợn tóc gáy,” anh Linh cho biết.

Theo lời anh, trên đường lái xe, anh tiếp tục nhận thêm vài cú điện thoại nữa của cảnh sát, họ muốn chắc rằng anh có thể đến ngay.

Khi đến nơi, nhìn thấy cảnh sát, những người điều tra, các cán sự xã hội, những người của hội TIPS luôn có mặt để giúp đỡ, bênh vực cho những nạn nhân không có thân nhân trong những cuộc thảm sát,… anh Linh cảm thấy hoàn toàn bất an, dù vẫn chưa hiểu chuyện gì đã xảy ra.

“Lúc đó bác sĩ nắm tay tôi kêu tôi đặt lên đầu của Sang, khi đó tôi chẳng biết gì hết, không biết đó là cách biểu lộ sự vỗ về theo kiểu người Mỹ. Lúc đó tôi không biết Sang bị đâm rất nhiều nhát trên khắp cả người, chỉ thấy có tấm chăn đắp trên người cô ấy, và hai chân thò ra mà máu quá trời máu, chưa bao giờ tôi thấy trong đời. Tôi thấy tim đập thình thịch, tóc gáy thì gợn lên,” anh Linh nhớ lại.

Anh kể tiếp, “Khi đó bác sĩ nói Sang bị đâm nhưng vẫn còn sống, nhưng mà con gái cô thì không…”

“Khi nghe như vậy tim tôi như ngừng đập. Sang bắt đầu khóc. Cô khóc không ngưng trong khoảng nửa tiếng. Tôi cũng không cầm được nước mắt của mình. Tôi nhớ tôi có nói với Sang là trong đời tôi, chỉ có khóc lúc bố mẹ mất thôi, nhưng không ngờ lúc đó tôi không thể nào cầm được nước mắt. Con bé chỉ mới 10 tuổi thôi, đến 8 Tháng Mười Hai này mới sinh nhật 11 tuổi. Tôi nghĩ đời sao bạc bẽo, đứa bé có làm gì đâu mà sao đâm nó như vậy. Sau này thì tôi biết ông ta đã đâm sáu nhát trên người đứa bé,” anh Linh kể mà giọng nghẹn đặc.

Cũng theo lời anh Linh, khi chở cô Sang từ bệnh viện về nhà, mọi người có ghé trở lại căn nhà “đẫm máu” để tìm các giấy tờ cá nhân của Sang, thì anh cũng tìm thấy lá thư bé Yến Anh viết cho mẹ: “Con xin lỗi mẹ, con đã làm mẹ buồn. Con hứa với mẹ con sẽ dùng màu của mẹ mua cho con để học và không có lấy màu của mẹ để phá nữa. Con tặng cái này cho mẹ để chuộc lỗi và tặng cái này cho mẹ vào Christmas cho mẹ. Con xin lỗi mẹ. Yến Anh.”

Bé Dương Nguyễn Yến Anh và em trai út của mình. (Hình: Tom Trần-Gofundme)
“Nó viết lá thư rất cảm động. Nó viết thư xin lỗi mẹ nó nhân ngày Noel, mà trước đó nó làm gì cho mẹ nó buồn không biết, nó viết lá thư đó để xin lỗi mẹ, tôi đọc mà tôi không cầm được nước mắt,” tiếng nấc của người đàn ông vang lên từ phía bên kia điện thoại, xót xa.

Hiện tại, như lời người đàn ông có trái tim nhân hậu này nói, “Mình là con người, ai ở vào hoàn cảnh này cũng sẽ làm như tôi. Cô ấy từng cứu tôi, giờ tôi sẽ cố gắng làm hết khả năng của mình để giúp lại cô ấy.”

Sau thời gian ở bệnh viện thực hiện các cuộc phẫu thuật do các vết dao đâm, trong đó có những nhát dao gây đứt gân tay, anh Linh đã đưa cô Sang về nhà mình để chăm sóc.

Không chỉ vậy, anh Linh cũng là người đứng ra nhận trách nhiệm giám hộ cho hai đứa con trai 3 tuổi và 6 tuổi của cô Sang trong thời gian 6 tháng, sau khi đã phải thực hiện đầy đủ các yêu cầu, đòi hỏi của cán sự xã hội về điều kiện an toàn của nhà ở cũng như phòng ốc đầy đủ tiêu chuẩn cho trẻ nhỏ.

Chung tay lo tang lễ cho bé Yến Anh

Theo anh Tom Trần, chồng cô Annie, đồng nghiệp của cô Sang, người đứng ra tạo tài khoản Gofundme kêu gọi mọi người chung tay hỗ trợ cho đám tang của bé Yến Anh sẽ được tổ chức vào cuối tuần này tại Peek Funeral Home thì, “Hiện tại số tiền để trả chi phí đám tang cũng tạm đủ, nhưng về lâu dài có lẽ cô Sang cần có sự giúp đỡ của cộng đồng, vì cô ấy không có người thân ở đây, mà lại không thể trở lại làm việc trong một thời gian dài, cô lại còn có hai đứa con trai nhỏ.”

Những ai muốn góp một bàn tay có thể đóng góp vào www.gofundme.com/girl-11-yrs-kill-by-stepfather?member=691198

Hòa Thượng Thích Minh Mẫn, viện chủ chùa Huệ Quang, cho biết, “Tôi đã có liên lạc với nhà quàn để tổ chức lễ tang và hỏa thiêu cho bé. Sau khi thiêu xong, hài cốt bé sẽ đặt tại chùa cho đến lúc mẹ bé hồi phục sẽ mang về quê ngoại. Ngoài ra, chùa cũng sẵn sàng đứng ra nhận các khoản đóng góp giúp đỡ cho gia đình cô Sang. Quý vị nào muốn có thể gửi chi phiếu về chùa Huệ Quang, ghi thêm memo ‘giúp đỡ cô Nguyễn Thanh Sang’ chúng tôi sẽ gom hết để chuyển cho cô ấy, giúp đỡ họ qua giai đoạn khó khăn này. Địa chỉ của chùa Huệ Quang là 4918 Westminster Ave., Santa Ana, CA 92703.” (Ngọc Lan)

—————-
Liên lạc tác giả: ngoclan@nguoi-viet.com




Next Page: 10000

Site Map 2018_01_14
Site Map 2018_01_15
Site Map 2018_01_16
Site Map 2018_01_17
Site Map 2018_01_18
Site Map 2018_01_19
Site Map 2018_01_20
Site Map 2018_01_21
Site Map 2018_01_22
Site Map 2018_01_23
Site Map 2018_01_24
Site Map 2018_01_25
Site Map 2018_01_26
Site Map 2018_01_27
Site Map 2018_01_28
Site Map 2018_01_29
Site Map 2018_01_30
Site Map 2018_01_31
Site Map 2018_02_01
Site Map 2018_02_02
Site Map 2018_02_03
Site Map 2018_02_04
Site Map 2018_02_05
Site Map 2018_02_06
Site Map 2018_02_07
Site Map 2018_02_08
Site Map 2018_02_09
Site Map 2018_02_10
Site Map 2018_02_11
Site Map 2018_02_12
Site Map 2018_02_13
Site Map 2018_02_14
Site Map 2018_02_15
Site Map 2018_02_15
Site Map 2018_02_16
Site Map 2018_02_17
Site Map 2018_02_18
Site Map 2018_02_19
Site Map 2018_02_20
Site Map 2018_02_21
Site Map 2018_02_22
Site Map 2018_02_23
Site Map 2018_02_24
Site Map 2018_02_25
Site Map 2018_02_26
Site Map 2018_02_27
Site Map 2018_02_28
Site Map 2018_03_01
Site Map 2018_03_02
Site Map 2018_03_03
Site Map 2018_03_04
Site Map 2018_03_05
Site Map 2018_03_06
Site Map 2018_03_07
Site Map 2018_03_08
Site Map 2018_03_09
Site Map 2018_03_10
Site Map 2018_03_11
Site Map 2018_03_12
Site Map 2018_03_13
Site Map 2018_03_14
Site Map 2018_03_15
Site Map 2018_03_16
Site Map 2018_03_17
Site Map 2018_03_18
Site Map 2018_03_19
Site Map 2018_03_20
Site Map 2018_03_21
Site Map 2018_03_22
Site Map 2018_03_23
Site Map 2018_03_24
Site Map 2018_03_25
Site Map 2018_03_26
Site Map 2018_03_27
Site Map 2018_03_28
Site Map 2018_03_29
Site Map 2018_03_30
Site Map 2018_03_31
Site Map 2018_04_01
Site Map 2018_04_02
Site Map 2018_04_03
Site Map 2018_04_04
Site Map 2018_04_05
Site Map 2018_04_06
Site Map 2018_04_07
Site Map 2018_04_08
Site Map 2018_04_09
Site Map 2018_04_10
Site Map 2018_04_11
Site Map 2018_04_12
Site Map 2018_04_13
Site Map 2018_04_14
Site Map 2018_04_15
Site Map 2018_04_16
Site Map 2018_04_17
Site Map 2018_04_18
Site Map 2018_04_19
Site Map 2018_04_20
Site Map 2018_04_21
Site Map 2018_04_22
Site Map 2018_04_23
Site Map 2018_04_24
Site Map 2018_04_25
Site Map 2018_04_26
Site Map 2018_04_27
Site Map 2018_04_28
Site Map 2018_04_29
Site Map 2018_04_30
Site Map 2018_05_01
Site Map 2018_05_02
Site Map 2018_05_03
Site Map 2018_05_04
Site Map 2018_05_05
Site Map 2018_05_06
Site Map 2018_05_07
Site Map 2018_05_08
Site Map 2018_05_09
Site Map 2018_05_15
Site Map 2018_05_16
Site Map 2018_05_17
Site Map 2018_05_18
Site Map 2018_05_19
Site Map 2018_05_20
Site Map 2018_05_21
Site Map 2018_05_22
Site Map 2018_05_23
Site Map 2018_05_24
Site Map 2018_05_25
Site Map 2018_05_26
Site Map 2018_05_27
Site Map 2018_05_28
Site Map 2018_05_29
Site Map 2018_05_30
Site Map 2018_05_31
Site Map 2018_06_01
Site Map 2018_06_02
Site Map 2018_06_03
Site Map 2018_06_04
Site Map 2018_06_05
Site Map 2018_06_06
Site Map 2018_06_07
Site Map 2018_06_08
Site Map 2018_06_09
Site Map 2018_06_10
Site Map 2018_06_11
Site Map 2018_06_12
Site Map 2018_06_13
Site Map 2018_06_14
Site Map 2018_06_15
Site Map 2018_06_16
Site Map 2018_06_17
Site Map 2018_06_18
Site Map 2018_06_19
Site Map 2018_06_20
Site Map 2018_06_21
Site Map 2018_06_22
Site Map 2018_06_23
Site Map 2018_06_24
Site Map 2018_06_25
Site Map 2018_06_26
Site Map 2018_06_27
Site Map 2018_06_28
Site Map 2018_06_29
Site Map 2018_06_30
Site Map 2018_07_01
Site Map 2018_07_02
Site Map 2018_07_03
Site Map 2018_07_04
Site Map 2018_07_05
Site Map 2018_07_06
Site Map 2018_07_07
Site Map 2018_07_08
Site Map 2018_07_09
Site Map 2018_07_10
Site Map 2018_07_11
Site Map 2018_07_12
Site Map 2018_07_13
Site Map 2018_07_14
Site Map 2018_07_15
Site Map 2018_07_16
Site Map 2018_07_17
Site Map 2018_07_18
Site Map 2018_07_19
Site Map 2018_07_20
Site Map 2018_07_21
Site Map 2018_07_22
Site Map 2018_07_23
Site Map 2018_07_24
Site Map 2018_07_25
Site Map 2018_07_26
Site Map 2018_07_27
Site Map 2018_07_28
Site Map 2018_07_29
Site Map 2018_07_30
Site Map 2018_07_31
Site Map 2018_08_01
Site Map 2018_08_02
Site Map 2018_08_03
Site Map 2018_08_04
Site Map 2018_08_05
Site Map 2018_08_06
Site Map 2018_08_07
Site Map 2018_08_08
Site Map 2018_08_09
Site Map 2018_08_10
Site Map 2018_08_11
Site Map 2018_08_12
Site Map 2018_08_13
Site Map 2018_08_15
Site Map 2018_08_16
Site Map 2018_08_17
Site Map 2018_08_18
Site Map 2018_08_19
Site Map 2018_08_20
Site Map 2018_08_21
Site Map 2018_08_22
Site Map 2018_08_23
Site Map 2018_08_24
Site Map 2018_08_25
Site Map 2018_08_26
Site Map 2018_08_27
Site Map 2018_08_28
Site Map 2018_08_29
Site Map 2018_08_30
Site Map 2018_08_31
Site Map 2018_09_01
Site Map 2018_09_02
Site Map 2018_09_03
Site Map 2018_09_04
Site Map 2018_09_05
Site Map 2018_09_06
Site Map 2018_09_07
Site Map 2018_09_08
Site Map 2018_09_09
Site Map 2018_09_10
Site Map 2018_09_11
Site Map 2018_09_12
Site Map 2018_09_13