Átomos y bits
... y todo comenzó con el Big Bang!
Wed, 11 Nov 2020 12:23:44 +0000
es
hourly
1
/wp-content/uploads/2017/06/favilogo.png
Átomos y bits
32
32
Afirmaciones extraordinarias
/afirmaciones-extraordinarias/
/afirmaciones-extraordinarias/#respond
Tue, 21 Aug 2018 10:53:23 +0000
Queridos lectores, aunque ya sé que hace tiempo que no publicamos, debo decir no es por falta de ganas. Mi propósito es intentar, si puedo, publicar alguna cosilla de vez en cuando aunque tenga que ser de tamaño limitado. Hoy no sé si os traigo un artículo sobre lingüística relacionado con la ciencia o de […]
The post Afirmaciones extraordinarias first appeared on Átomos y bits.]]>
Queridos lectores, aunque ya sé que hace tiempo que no publicamos, debo decir no es por falta de ganas. Mi propósito es intentar, si puedo, publicar alguna cosilla de vez en cuando aunque tenga que ser de tamaño limitado. Hoy no sé si os traigo un artículo sobre lingüística relacionado con la ciencia o de ciencia relacionado con la lingüística. En cualquier caso, está relacionado con algo que me parece curioso, cómo pueden evolucionar diferentes maneras de decir lo mismo y cómo se popularizan en función de quién las diga.
Probablemente cualquier humano promedio con una interacción social de medio alcance se habrá encontrado en alguna ocasión con un dicho que, en algunos ámbitos, se ha vuelto ampliamente popular. Me refiero al siguiente:
Afirmaciones extraordinarias requieren evidencias extraordinarias.
David Hume
Existen varias versiones y cierta confusión acerca de su origen y autor. Y es que no es para menos, ya que no sólo han sido varias las personas que le han dado fama, sino que además, se ha ido reformulando con el paso del tiempo.
Muchos podrán argumentar que no se trata de la misma frase, por más semejanzas que mantengan. Sin embargo, está bastante claro que la idea subyacente bebe de las mismas aguas filosóficas.
Probablemente la primera persona en formular dicha idea fue el pensador David Hume (1711-1776), cuyo espíritu analítico le condujo al escepticismo.
Un hombre sabio cree en proporción a la evidencia.
David Hume
Posteriormente, el gran físico y matemático marqués de Laplace (1749-1827) la reformuló como:
El peso de la evidencia para una afirmación extraordinaria debe ser proporcional a su rareza.
Pierre-Simon Laplace
Muchos años más tarde, fue un profesor de sociología de la Universidad de Michigan, Marcello Truzzi (1935-2003) quién, en 1978, hizo uso de ella de la siguiente manera, prácticamente igual a la que ya conocemos:
Una afirmación extraordinaria requiere una prueba extraordinaria.
Marcello Truzzi
Pierre-Simon Laplace y Marcello Truzzi (Fair use, Link)
Pero la verdad es que quién en realidad popularizó dicha frase en nuestra época más actual, fue el gran astrónomo y divulgador Carl Sagan (1934-1996), quién en su fantástica obra Cosmos formulaba:
Afirmaciones extraordinarias requieren evidencias extraordinarias.
Carl Sagan
Carl Sagan
Y a mi modo de ver no le falta razón, a ninguno. Es un ejercicio muy sano mantener cierto escepticismo ante determinadas afirmaciones. Naturalmente es necesario mantener la confianza en el sistema científico, ya que no podemos demostrar por nuestra cuenta todos los descubrimientos. El ecosistema científico, la revisión por pares, publicaciones, etc. nos garantizan que cuando la comunidad científica acepta un hecho, es porque está de sobra contrastado.
Es por ello que me resulta curioso y sorprendente que, hoy en día, haya tanta gente que prefiere confiar en ciertas cosas. Le quitamos valor a la ciencia, que con tanto esfuerzo se consigue, para dar saltos de fe y otorgar confianza ciega a métodos y sistemas no probados, a conocimientos y hechos no contrastados.
Si yo digo que tengo uranio enriquecido en el trastero de casa ¿me creerías? Probablemente tu sentido común te haga sospechar que te estoy engañando ¿Por qué entonces sí son creíbles algunas pseudociencias, como por ejemplo que el agua tenga memoria? ¿Aun a pesar de que la ciencia no haya podido demostrar su eficacia?
La verdad no puede estar detrás de habladurías o de lo que a mí me funciona, para ello disponemos de una gran comunidad científica, que nos garantiza que lo que funciona está contrastado. Se han encontrado evidencias de ello, por extraordinarias que estas pudieran ser.The post Afirmaciones extraordinarias first appeared on Átomos y bits.]]>
/afirmaciones-extraordinarias/feed/
0
Antipode, un avión 10 veces más rápido que el Concorde
/antipode-un-avion-10-veces-mas-rapido-que-el-concorde/
/antipode-un-avion-10-veces-mas-rapido-que-el-concorde/#respond
Wed, 18 Jan 2017 07:30:02 +0000
Echando la vista atrás, hay que reconocer que el mundo se hizo mucho más pequeño a partir del nacimiento de la aviación. Sin embargo, aún sigue siendo lo suficientemente grande como para que nos lleve más de un día recorrerlo entero. No obstante, hay quién quiere cambiar esto. El conocido diseñador industrial Charles Bombardier ha mostrado el […]
The post Antipode, un avión 10 veces más rápido que el Concorde first appeared on Átomos y bits.]]>
Echando la vista atrás, hay que reconocer que el mundo se hizo mucho más pequeño a partir del nacimiento de la aviación. Sin embargo, aún sigue siendo lo suficientemente grande como para que nos lleve más de un día recorrerlo entero.
No obstante, hay quién quiere cambiar esto. El conocido diseñador industrial Charles Bombardier ha mostrado el diseño de un avión al que ha llamado Antipode, un ingenio que, de cumplir con lo que promete, podría recorrer la distancia entre Londres y Nueva York ¡en tan sólo 20 minutos!
Su operativa consistiría en despegar con normalidad de un aeropuerto y ascender rápidamente hasta los 40.000 pies, donde se impulsaría con sus potentes motores cohete para alcanzar una velocidad literalmente estratosférica, si me permites el chiste fácil.
La idea es ascender lo más rápidamente posible para sufrir el menor rozamiento posible con las capas bajas de la atmósfera, que además de dificultar la aceleración genera una gran cantidad de calor. A esa altura se supone que llegaría hasta las 16.000 millas por hora, lo que supondría una impresionante cifra de más de 25.000 km/h. Es decir, más de 10 veces superior al Concorde, el mítico avión supersónico.
Diseño conceptual del Antipode
La verdad es que este superavión ni siquiera entra en la categoría de supersónico, pues con una velocidad máxima estimada de Mach 24, está sobradamente calificado dentro de los aviones hipersónicos (velocidad Mach > 5).
No es la primera vez que se diseña un aparato de estas características. Por ejemplo, han existido proyectos como el del Skreemr, que podía alcanzar Mach 10, aunque irónicamente al compararlo con el Antipode parece lento, ¿verdad? Sin embargo, dicho proyecto sufría problemas de sobrecalentamiento y ruido excesivo. Con este nuevo proyecto se cree haber solventado los problemas de su predecesor.
Lamentablemente, y según palabras del propio Bombardier refiriéndose al Antipode, “al final no es una idea práctica, sino más bien un concepto». Nuestro gozo en un pozo. Pero como todos los avances podría influir enormemente en la industria y suponer un antes y después en el desarrollo de tecnologías y procesos.
Por supuesto ya os imaginaréis que este ingenio, de llegar al ámbito comercial, tampoco resultaría nada barato, por lo que su uso quedaría relegado a aquellas personas que, no sólo tengan mucha prisa, si no que también tengan su equivalente en dinero.
Más info -> CNNThe post Antipode, un avión 10 veces más rápido que el Concorde first appeared on Átomos y bits.]]>
/antipode-un-avion-10-veces-mas-rapido-que-el-concorde/feed/
0
¡Felices fiestas y feliz año nuevo!
/felices-fiestas-y-feliz-ano-nuevo/
/felices-fiestas-y-feliz-ano-nuevo/#comments
Fri, 30 Dec 2016 13:32:56 +0000
Para muchos de vosotros, humanos, llega el momento de hacer balance. Otros puede que no quieran hacerlo, o sencillamente quieran hacerlo con el año nuevo chino que, por si dudas, no coincide con estas fechas. En cualquier caso, tanto si tu balance te ha salido positivo como si te ha salido negativo, si lo has […]
The post ¡Felices fiestas y feliz año nuevo! first appeared on Átomos y bits.]]>
Para muchos de vosotros, humanos, llega el momento de hacer balance. Otros puede que no quieran hacerlo, o sencillamente quieran hacerlo con el año nuevo chino que, por si dudas, no coincide con estas fechas.
En cualquier caso, tanto si tu balance te ha salido positivo como si te ha salido negativo, si lo has medido en en buenos momentos o quizás en moles, o si tus propósitos para el año nuevo incluyen aprender inglés, apuntarte al gimnasio o algo un poco más elaborado como construir tu propia Estrella de la Muerte… desde Átomos y Bits queremos aprovechar esta ocasión para desearos unas felices fiestas y una feliz entrada y salida de año. Por nuestra parte, incluiremos en nuestra lista de propósitos publicar más a menudo.
Os deseamos un 2017 lleno de ilusión, felicidad y una buena dosis de frikismo.
Que los átomos y los bits os acompañen.
Nota: Foto de cabecera por Markus Spiske, bajo licencia Creative Commons Zero.The post ¡Felices fiestas y feliz año nuevo! first appeared on Átomos y bits.]]>
/felices-fiestas-y-feliz-ano-nuevo/feed/
2
Imprime en 3D el módulo de mando del Apolo 11
/imprime-en-3d-el-modulo-de-mando-del-apolo-11/
/imprime-en-3d-el-modulo-de-mando-del-apolo-11/#respond
Mon, 22 Aug 2016 10:20:17 +0000
Hace 47 años el hombre consiguió una de las mayores proezas de su historia, salir del planeta y aterrizar en otro cuerpo celeste, la Luna. Para hacerlo se tuvo que recurrir a la mejor tecnología de la época, que resultó en un complejo sistema de módulos, un Módulo de mando y servicio llamado Columbia y un Módulo […]
The post Imprime en 3D el módulo de mando del Apolo 11 first appeared on Átomos y bits.]]>
Hace 47 años el hombre consiguió una de las mayores proezas de su historia, salir del planeta y aterrizar en otro cuerpo celeste, la Luna. Para hacerlo se tuvo que recurrir a la mejor tecnología de la época, que resultó en un complejo sistema de módulos, un Módulo de mando y servicio llamado Columbia y un Módulo lunar, de nombre Eagle. Se conoció como la misión Apolo 11.
Tras sobrepasar la atmósfera terrestre y desprenderse del cohete que los transportaba, ambos módulos realizarían una maniobra de acople entre ellos y así, en conjunto viajarían hasta la Luna. Una vez allí el módulo de mando se mantendría en órbita mientras que el módulo lunar descendería hasta la superficie.
En conmemoración a tan grande hazaña, el Smithsonian, el museo donde se encuentra expuesto el Apolo 11, se dio a la tarea de digitalizar todo módulo de mando (tanto el exterior como el interior), habitáculo en el que tuvieron que convivir los 3 astronautas protagonistas de tal aventura. Y no sólo eso, sino que además han publicado los resultados de manera que, si tienes acceso a una impresora 3D, en tu mano tienes todo lo necesario para crear tu propia copia en alta resolución. Aunque quizás quieras escalarlo un poco, puesto que está a tamaño real y puede que no te sobre el espacio en el salón. (3,91m de diámetro en su base).
Columbia y Eagle
Puedes descargar los ficheros necesarios desde aquí. Si lo que quieres es simplemente disfrutar de sus vistas, su alianza con Autodesk te permite disfrutar de una visita virtual como si estuvieras en su interior. En este otro enlace también dispones de un visualizador, pero, esta vez, con explicaciones y vista guiada. Puedes disfrutar de ello, incluso con un dispositivo VR para maximizar la experiencia.
¡Saludos espaciales!The post Imprime en 3D el módulo de mando del Apolo 11 first appeared on Átomos y bits.]]>
/imprime-en-3d-el-modulo-de-mando-del-apolo-11/feed/
0
…Y Juno llegó a Jupiter
/y-juno-llego-a-jupiter/
/y-juno-llego-a-jupiter/#respond
Fri, 08 Jul 2016 08:00:55 +0000
Tan sólo ha necesitado 5 años, que se dice pronto. Esta sonda, de 3.625 kg, ha llegado hasta el gigante gaseoso para obtener datos que nos permitan conocer mejor algunos de sus misterios. Durante los meses que durará su misión orbitará 37 veces alrededor del planeta joviano, acercándose a distancias de menos de 5.000 km, […]
The post …Y Juno llegó a Jupiter first appeared on Átomos y bits.]]>
Tan sólo ha necesitado 5 años, que se dice pronto. Esta sonda, de 3.625 kg, ha llegado hasta el gigante gaseoso para obtener datos que nos permitan conocer mejor algunos de sus misterios. Durante los meses que durará su misión orbitará 37 veces alrededor del planeta joviano, acercándose a distancias de menos de 5.000 km, con mucho, lo más cerca que se ha estado nunca.
Y no tiene pinta de ser un vuelo fácil, ten en cuenta que dada la distancia entre Júpiter y la Tierra, unos 600 millones de km en su posición más cercana, cualquier información tiene un retraso considerable, al menos de 30 minutos. Más aún si la distancia es mayor. En las condiciones actuales, para Juno esto se traduce en unos 48 minutos. ¡Y tu te quejas al controlar un dron!
Trayectoria interplanetaria de Juno
¿Y qué es lo que va a estudiar? Pues intentará analizar las espesas capas de nubes que componen su atmósfera, sus gigantescas auroras boreales y su magnetosfera. También intentará determinar de qué está compuesto el interior de este enorme planeta. Para todo ello, Juno cuenta con 9 instrumentos que confieren a la sonda un valor de más de 1.100 millones de dólares.
Se intenta llegar a comprender cómo se pudo formar Júpiter, ya que se cree que tuvo consecuencias directas sobre la evolución del resto de planetas, incluido el nuestro.
Júpiter cuenta con un imponente campo magnético debido a su alta velocidad de rotación, más del doble que la Tierra, además de una gran cantidad de Hidrógeno en su atmósfera, lo que le confiere capacidades de conductor eléctrico. Esto supone un riesgo para la sonda, que cuenta con una armadura de titanio como protección.
Como nota curiosa, Juno lleva a a bordo tres figuritas de Lego fabricadas en aluminio. Representan a Júpiter, rey de los dioses en la mitología romana, a su esposa y hermana Juno, y a Galileo, el famoso científico que descubrió las 4 grandes lunas jovianas.The post …Y Juno llegó a Jupiter first appeared on Átomos y bits.]]>
/y-juno-llego-a-jupiter/feed/
0
Grimsel, el coche eléctrico que acelera de 0 a 100 en 1,513 segundos
/grimsel-el-coche-electrico-que-acelera-de-0-a-100-en-1513-segundos/
/grimsel-el-coche-electrico-que-acelera-de-0-a-100-en-1513-segundos/#respond
Tue, 28 Jun 2016 09:35:55 +0000
Parece bastante claro que una de las grandes revoluciones que nos depara el futuro son los vehículos eléctricos. Aún no se ha desarrollado todo su potencial, pero poco a poco vamos descubriendo su potencial. Es el caso de Grimsel, un proyecto estudiantil, donde colaboran una treintena de ingenieros de las universidades de Lucerna y Zurich. […]
The post Grimsel, el coche eléctrico que acelera de 0 a 100 en 1,513 segundos first appeared on Átomos y bits.]]>
Parece bastante claro que una de las grandes revoluciones que nos depara el futuro son los vehículos eléctricos. Aún no se ha desarrollado todo su potencial, pero poco a poco vamos descubriendo su potencial.
Es el caso de Grimsel, un proyecto estudiantil, donde colaboran una treintena de ingenieros de las universidades de Lucerna y Zurich. Participan en la competición Formula Student, también llamada Formula SAE, en la que deben simular el diseño y construcción de un vehículo de carreras con un presupuesto limitado (y no demasiado alto, 21.000€). Este joven grupo de promesas de la ingeniería ha conseguido que su prototipo sea capaz de acelerar, nada más y nada menos, que de 0 a 100 km/h en 1,513 segundos. Una auténtica proeza, sobre todo si lo comparamos con los valores de los vehículos más potentes existentes en el mercado. Por ejemplo, un Bugatti Veyron Super Sport, una bestia de 1.200 CV, lo hace en 2,5 segundos. Pero, aunque comparables, enseguida verás que esta comparación no es del todo justa. Grimsel tiene una potencia de 147 Kw (unos 200 CV), posee tracción a las cuatro ruedas y un peso de 170 kilogramos.
¿Y dónde radica el secreto? Pues el secreto está en su motor eléctrico. Estamos acostumbrados a los tradicionales motores de explosión, en los que la energía requiere de un tiempo de generación y transmisión. Sin embargo, en los motores eléctricos, la energía es inmediata, o al menos su entrega desde la batería. No requiere de un desarrollo como en los de combustión con altibajos a diferentes rpm (curva de par), sino que tienen una aceleración constante en toda la gama de revoluciones.
El problema radica en controlar toda esa potencia y hacer que se transmita correctamente a las ruedas para obtener el mejor agarre. Y ahí es donde reside una parte muy importante del desarrollo de estos impotentes bólidos eléctricos.The post Grimsel, el coche eléctrico que acelera de 0 a 100 en 1,513 segundos first appeared on Átomos y bits.]]>
/grimsel-el-coche-electrico-que-acelera-de-0-a-100-en-1513-segundos/feed/
0
La mejor imagen de un exoplaneta jamás obtenida
/la-mejor-imagen-de-un-exoplaneta-jamas-obtenida/
/la-mejor-imagen-de-un-exoplaneta-jamas-obtenida/#respond
Wed, 22 Jun 2016 10:30:45 +0000
Todos conocemos lo que son los planetas, cuerpos celestes (errantes, del griego) que giran alrededor de una estrella, en nuestro caso el Sol. Los planetas más comúnmente conocidos son los que pertenecen a nuestro Sistema Solar. Pero ¿Y si te hablo de exoplanetas? ¿Sabes que son? Pues fácil, sencillamente son aquellos planetas que no pertenecen […]
The post La mejor imagen de un exoplaneta jamás obtenida first appeared on Átomos y bits.]]>
Todos conocemos lo que son los planetas, cuerpos celestes (errantes, del griego) que giran alrededor de una estrella, en nuestro caso el Sol. Los planetas más comúnmente conocidos son los que pertenecen a nuestro Sistema Solar. Pero ¿Y si te hablo de exoplanetas? ¿Sabes que son? Pues fácil, sencillamente son aquellos planetas que no pertenecen a nuestro Sistema Solar o, dicho de otro modo, que orbitan una estrella diferente al Sol. Es por ello que también se les conoce como planetas extrasolares.
Pues bien, desde hace muchos años ya se intuía que debería haber más planetas que los que se podían observar en nuestro vecindario. Pero no fue hasta 1992 que se confirmó la primera detección de uno de estos. Desde entonces se han confirmado más de 2500 sistemas planetarios extrasolares.
Uno de los últimos exoplanetas encontrados es CVSO 30c, denominado así precisamente porque orbita alrededor de la estrella de nombre CVSO. Y es noticia porque, además, se ha obtenido de él una de las imágenes más claras jamás obtenidas de un exoplaneta. Algo que no deja de ser asombrosamente sorprendente, ya que se encuentra a una distancia de 1200 años luz (unas 280 veces más lejos de lo que está Alfa Centauri, el sistema estelar más cercano al nuestro). ¡Eso sí que son gafas para ver de lejos!
También es curioso, porque lo habitual en la detección de planetas extrasolares no es la visualización directa, sino que es más común detectarlos por el método del tránsito, que consiste en detectar variaciones en la luz recibida de la estrella que orbita cuando el planeta transita por delante de ella.
Exoplaneta CVSO 30c
La distancia a la que VCSO 30c se encuentra de su estrella es exageradamente grande (660 UA), es por ello que puede vislumbrarse la separación entre ellas a tan gran distancia. De hecho, en el mismo sistema existe un segundo exoplaneta (VCSO 30b), pero está tan cerca de la estrella (0,008 UA) que en la imagen no se puede apreciar. Para que puedas comparar, Neptuno, el último de los planetas de nuestro Sistema Solar (recuerda que Plutón ya se considera como tal), se encuentra a 30 UA (Unidades Astronómicas) de nuestro Sol.
Su detección ha sido posible gracias a la colaboración del VLT (Very Large Telescope) en Chile, el Observatorio M. W. Keck en Hawai y el Observatorio de Calar Alto, en España.
Menos mal que no ha quedado muy movida. Ya hay que tener pulso para echar esa foto…
Más Info -> ESOThe post La mejor imagen de un exoplaneta jamás obtenida first appeared on Átomos y bits.]]>
/la-mejor-imagen-de-un-exoplaneta-jamas-obtenida/feed/
0
El superordenador con más de 10 millones de núcleos
/el-superordenador-con-mas-de-10-millones-de-nucleos/
/el-superordenador-con-mas-de-10-millones-de-nucleos/#comments
Tue, 21 Jun 2016 10:30:57 +0000
Existe un nuevo superordenador en el mercado. Pero no te creas que es un nuevo modelo de los que estamos acostumbrados a ver, con varios núcleos y varios Gigas de RAM. Este no lo encontrarás en las tiendas. Se trata del superordenador más potente del mundo. Tiene 10.649.600 de núcleos, es un producto 100% chino y su […]
The post El superordenador con más de 10 millones de núcleos first appeared on Átomos y bits.]]>
Existe un nuevo superordenador en el mercado. Pero no te creas que es un nuevo modelo de los que estamos acostumbrados a ver, con varios núcleos y varios Gigas de RAM. Este no lo encontrarás en las tiendas. Se trata del superordenador más potente del mundo. Tiene 10.649.600 de núcleos, es un producto 100% chino y su nombre es Sunway TaihuLight.
Ni que decir tiene que es un ordenador muy muy potente. Se estima que posee una capacidad de cálculo máxima de 93 Peta-FLOPS (10^15). ¿Y esto es muy potente? Pues sí. Aunque no te hagas una idea, pero simplemente para comparar, los equipos domésticos actuales rondan el orden de los Giga-FLOPS (10^9), aunque existe algún componente, bastante puntero, que está rondando los pocos Tera-FLOPS (10^12). El segundo superordenador del mundo, el Tianhe-2, tiene un rendimiento máximo de casi 34 Peta-FLOPS.
Existe un listado mundial, con los 500 ordenadores más potentes, que se van renovando cada año. Si te interesa puedes consultarlo aquí. He resaltado anteriormente que es un producto 100% chino porque, aunque china dispone de muchos superordenadores en el top 500 (a pesar de no disponer de ninguno antes de 2001), este es el único que utiliza únicamente componentes chinos.
Este tipo de ordenadores se utilizan fundamentalmente en tareas de investigación científica (física, aeroespacial, etc…), realizando complejos cálculos matemáticos que, de otra manera, tardarían una eternidad o, directamente, no podrían realizarse.
Más info -> OmicronoThe post El superordenador con más de 10 millones de núcleos first appeared on Átomos y bits.]]>
/el-superordenador-con-mas-de-10-millones-de-nucleos/feed/
2
Uber, Cabify y BlaBlaCar
/uber-cabify-y-blablacar/
/uber-cabify-y-blablacar/#respond
Tue, 28 Oct 2014 09:27:39 +0000
Puede que el mundo nos parezca cada vez un poco más pequeño. Las tecnologías nos acercan a recónditos lugares, transmitiendo noticias desde la otra punta del planeta o interconectando redes de ordenadores ubicados quién sabe dónde. Sin embargo, no siempre es suficiente con la transmisión de datos, sino que muchas veces somos nosotros los que […]
The post Uber, Cabify y BlaBlaCar first appeared on Átomos y bits.]]>
Puede que el mundo nos parezca cada vez un poco más pequeño. Las tecnologías nos acercan a recónditos lugares, transmitiendo noticias desde la otra punta del planeta o interconectando redes de ordenadores ubicados quién sabe dónde. Sin embargo, no siempre es suficiente con la transmisión de datos, sino que muchas veces somos nosotros los que queremos ser transportados. Y, por supuesto, aquí también juega un papel muy importante la tecnología, construyendo aviones, coches y mucho más.
Y como la tecnología está en constante evolución, no sólo va cambiando la manera de transportarnos en sí, sino que también lo hace la manera en que puedes disponer de dicho transporte. Hace tiempo era necesario agitar la mano en la calle o llamar a un número de teléfono para poder disponer de un taxi. Y si querías ahorrar un poco tenías que conocer a alguien que fuese a realizar el mismo trayecto que tu para compartir los gastos.
Hoy en día esto está cambiando y, no exentos de polémica, existen aplicaciones que ponen en la palma de tu mano esta capacidad, a través de tu smartphone. Vamos a ver algunas de ellas.
Uber
Consiste en un servicio de interconexión de conductores y clientes a través de una red de transporte. Comenzó intentando dar respuesta a un problema de transporte en San Francisco, y actualmente se está exportando a numerosas ciudades a lo largo de todo el globo. Aunque inicialmente estaba orientado a vehículos de alta gama, al poco tiempo se amplió también al resto de vehículos, con precios mucho más asequibles.
Uber
La idea, como conductor, es poder darte de alta y especificar el horario que tienes disponible para transportar a clientes. La idea, como cliente, es poder disponer de un servicio rápido y muy sencillo de utilizar para realizar desplazamientos en tu ciudad.
La primera vez que te descargas la aplicación y accedes a ella será necesario que te registres e incluyas tu número de tarjeta de crédito.
Registro y pago con tarjeta
Una vez dentro de la aplicación serás geolocalizado, y podrás ver una lista de conductores cercanos a tu posición. Si deseas realizar un desplazamiento el sistema te asigna el conductor más próximo, indicándote su coche, matrícula y valoración del resto de usuarios. Para que no tengas que esperar en la calle se te enviará un SMS cuando el coche se encuentre a menos de un minuto, y al subir al vehículo, el conductor indica en la aplicación el comienzo del trayecto.
Al llegar a tu destino no será necesario realizar ningún pago en metálico pues se calcula y realiza automáticamente mediante pago con tarjeta (o PayPal), recibiendo la factura en tu correo electrónico. Por último, antes de poder volver a utilizar la aplicación, deberás valorar al conductor. Esta parte es muy importante, pues de ello depende que los conductores permanezcan activos en el sistema. Aquellos conductores con menos de 3 estrellas son automáticamente expulsados.
App Uber (fuente: www.uber.com)
Dispones de una opción para calcular la tarifa estimada, de manera que puedas planificar mejor tu viaje. También dispones una opción para dividir tarifa, de manera que puedes compartir el trayecto con otros usuarios, entre los que se dividirá el coste a partes iguales.
Una opción interesante es que permite compartir el tiempo estimado de llegada, enviando un SMS con un enlace a tu viaje. Así, quién tu decidas, podrá estar al tanto de tu situación.
Claramente Uber consiste en una nueva visión acerca del servicio de transporte, que no requiere de trabajadores específicos del sector, sino que permite a cualquiera ofrecerse para ofrecer dicho servicio como actividad complementaria a su forma de vida. El problema fundamental de este tipo de servicios es su legislación, ya que puede afectar muy negativamente al sector de los taxis que requieren de la adjudicación de una licencia para poder ejercer esta actividad.
De momento en España este servicio sólo puede utilizarse en la ciudad de Barcelona, aunque ya está disponible en 190 ciudades de 45 países de todo el mundo.
Cabify
Cabify consiste en una start-up española que ofrece un servicio similar a Uber, y es que, como decía al principio, conforme el mundo cambia, la tecnología facilita nuevas posibilidades y es inevitable que varias compañías pretendan ofrecer su propia visión de ese mismo negocio. Sin embargo, no son exactamente iguales. La diferencia de Cabify, con lo que ellos pretenden desmarcarse, radica en que afirman que sus conductores disponen de licencias VTC (Vehículos de Transporte con Conductor). Es decir, disponen de una flota de conductores privados (no particulares) con vehículos de alta gama y, desde hace no mucho tiempo, también cuentan con la colaboración de taxis convencionales. Según ellos, por tanto, su servicio se adecua a la legislación vigente en España.
Cabify
Una de las funcionalidades de Cabify, al igual que ocurría con Uber, y que puede resultar muy interesante, es que te permite estimar el precio de un trayecto, pues, a fin de cuentas, las tarifas y el trayecto son elementos conocidos.
Al igual que en Uber, puedes solicitar un transporte de manera inmediata o, incluso, puedes planificarlo con antelación para que pase a recogerte a una hora determinada. También puedes utilizar este servicio para realizar desplazamientos a otras ciudades, algo que con Uber parece que no es posible. Cabe destacar que, con Cabify, no existe el concepto de bajada de bandera, salvo en los casos en los que se utilice un taxi.
Otra opción de que dispones con Cabify es compartir la información de tu trayecto a través de un enlace. Con quién lo compartas podrá ver dónde estás y seguir tu viaje en tiempo real.
Al llegar a tu destino el pago se realizará automáticamente a través de tarjeta de crédito o PayPal. Cabify en España se encuentra disponible en las ciudades de Madrid, Barcelona, A Coruña, Málaga, Bilbao y Vitoria.
BlaBlaCar
Existe una tercera alternativa: BlaBlaCar. Aunque la idea vuelve a ser la misma, conectar a conductores con pasajeros, en este caso se centran principalmente en compartir un medio de transporte para viajar entre ciudades. La finalidad es ahorrar dinero haciendo un uso compartido del transporte, por parte del conductor obteniendo dinero para la gasolina y por parte de los pasajeros obteniendo un pasaje más barato que en los medios de transporte públicos habituales.
Inicio BlaBlaCar
El mecanismo no puede ser más sencillo, introduces el lugar del que deseas partir, introduces el lugar al que deseas llegar, eliges la fecha y el sistema te ofrecerá una lista de posibilidades.
Busca tu viaje
De entre ellas podrás seleccionar aquellas que te interesen y ver más información acerca de la ruta (distancia, flexibilidad a la salida, posibilidad de desvío), conductor o condiciones del viaje (si está permitido fumar, transportar mascotas, poner música…).
Consulta la información del viaje y el conductor
Si te interesa el viaje, puedes contactar con el conductor para conoceros y reservar la plaza.
A la hora de realizar búsquedas puedes utilizar ciertos criterios para filtrar los resultados. Por ejemplo para buscar viajes completos (que no cubran únicamente una parte de tu viaje), en determinada franja horaria o con determinado importe.
Filtros de búsqueda
Por otra parte, puedes ser tú quien publique un viaje como conductor. De esta forma podrás especificar el origen y destino, así como las condiciones del viaje. Puedes indicar directamente que el viaje será de ida y vuelta, si se hará por autovía y si pasará por alguna ciudad de paso.
También podrás especificar el número de plazas disponibles en el vehículo, su precio y algunos detalles, como si piensas salir puntual o el tamaño del equipaje. Como nota interesante me gustaría comentar que mediante una checkbox se declara estar en posesión del permiso de conducir y de un seguro vigente, sin embargo, debes ser consciente de que estas condiciones no tienen por qué ser fiables, pues aunque la mayor parte de la gente es honesta, tan sólo es una declaración voluntaria.
Publica tu viaje
Otra opción interesante es la de crear alertas, para que puedas recibir un correo electrónico semanal con los viajes ofertados si realizas muy a menudo un viaje determinado.
Por supuesto, todas estas opciones también las tienes disponibles desde su web, aunque, como has visto, es muy cómodo utilizar el servicio desde su aplicación para Android.
Como nota final cabe destacar la polémica que se ha desatado últimamente con este tipo de servicios y es que, como es natural, podrían estar afectando al sector del transporte. En el caso de Uber, se está luchando mucho contra ellos desde ese sector, pues no se requiere de ningún tipo de licencia para ejercer de conductor. Esto es algo que no ocurre, según dicen, en Cabify, pues no sólo afirman que disponen de conductores con licencia VTC, sino que, además, parte de sus vehículos son los mismos taxis. En BlaBlaCar tampoco se dispone de licencia de transportes, pero mientras que éste parece destinado a facilitar la compartición de gastos de viaje (algo que se ha hecho toda la vida aunque, naturalmente, a otra escala), el primero parece que intenta apropiarse del mercado de los taxis, proporcionando a cualquier conductor un medio de conseguir un dinero extra a cambio de transporte.
Desde luego, lo que sí está claro es que cada día hay más posibilidades a la hora de viajar, lo que, inevitablemente, hará el sector más competente.The post Uber, Cabify y BlaBlaCar first appeared on Átomos y bits.]]>
/uber-cabify-y-blablacar/feed/
0
¿Qué es el Cloud Computing?
/cloud-computing/
/cloud-computing/#comments
Sat, 16 Aug 2014 14:18:25 +0000
¡Buenas tardes, queridos lectores! En esta calurosa jornada veraniega os traigo un artículo en el que voy a intentar explicar los conceptos básicos relacionados con el Cloud Computing, sí, la famosa «nube» de la que tanto oímos hablar últimamente. El Cloud Computong o Computación en la Nube es un término que hace referencia a una […]
The post ¿Qué es el Cloud Computing? first appeared on Átomos y bits.]]>
¡Buenas tardes, queridos lectores!
En esta calurosa jornada veraniega os traigo un artículo en el que voy a intentar explicar los conceptos básicos relacionados con el Cloud Computing, sí, la famosa «nube» de la que tanto oímos hablar últimamente.
El Cloud Computong o Computación en la Nube es un término que hace referencia a una nueva forma de trabajo, tanto a nivel personal como profesional. Ofrece una serie de ventajas respecto a la gestión clásica de infraestructuras y recursos dado que basa su infraestructura en Internet, lo que le hace tremendamente interesante para multitud de organizaciones, organismos, e individuos.
¿Qué es Cloud Computing?
Sin entrar en tecnicismos, y para que todos nos entendamos, el Cloud Computing se puede definir como un servicio que permite a usuarios de todo tipo despreocuparse de la gestión de su hardware y software, trasladando la complejidad al proveedor de dicho servicio, que proporcionará espacio de almacenamiento, potencia de cálculo, correo electrónico, o cualquier otro tipo de funcionalidad que puedas imaginar. De esta forma, el usuario final (individuo o empresa) no debe realizar grandes inversiones en hardware, o tener conocimientos técnicos avanzados de programación, de redes, etc. Para él, la gestión de sus recursos se convertirá en un servicio amigable, disponible en cualquier momento y desde cualquier lugar
Al principio fueron las grandes compañías de servicios de Internet las que ofrecieron estas posibilidades. Pero, hoy en día, el número de proveedores de servicios Cloud se ha disparado, y empresas de todo tipo compiten por gestionar nuestra información, ofreciéndose la Computación en la Nube como una de las principales soluciones que las consultoras de negocio y tecnología utilizan para optimizar el funcionamiento de sus clientes. Pero atención, hay que tener claro un punto en el que suelen coincidir ya la mayoría de los expertos del tema: no todas las empresas o personas necesitan Cloud Computing. Hay que estudiar cada caso, y ver si las ventajas que ofrece la nube interesan, y si el proceso de cambio compensa los posibles problemas que pudieran surgir (que podrían no ser pocos…).
Ventajas (las cosas que molan)
A continuación te resumo las principales virtudes que ofrece el Cloud Computing:
Libera al cliente final de la necesidad de tener conocimientos técnicos para desplegar y mantener actualizada la infraestructura necesaria.
En la mayoría de los casos, supone un importante ahorro en costes para el cliente, ya que éste no tiene que realizar grandes inversiones en infraestructuras informáticas que, quizá, después no estaría aprovechando al máximo, o que le resultarían insuficientes más adelante.
Los servicios ofrecidos a través de Cloud Computing son escalables, esto es, puedes aumentar fácilmente la capacidad de tu sistema si así lo necesitas (contando con más potencia de cálculo, más espacio de almacenamiento, más cuentas de correo…).
Supone un ahorro de espacio para muchas empresas, que ya no necesitan contar con centros de proceso de datos (CPD), al tener su información en la nube.
Proporciona un entorno seguro para el mantenimiento de la información, ya que los proveedores cuentan con importantes medidas de seguridad, activas y pasivas, que impiden (o así debería ser) el acceso a los datos y protegen ante su pérdida, y que, incluso físicamente, protegen los servidores contra picos de tensión, incendios, problemas de red, etc.
Las herramientas Cloud se integran normalmente muy bien con otras aplicaciones, haciendo que sea sencillo pasar información de una plataforma a otra.
Permiten acceder a sus servicios desde cualquier lugar, al ser accesibles a través de Internet.
Su despliegue, puesta en funcionamiento y ampliación, son muy rápidos. No se requieren por tanto tiempos muertos muy largos, ya que en cuestión de unos pocos días, puedes tener el sistema Cloud totalmente configurado y operativo.
Inconvenientes (las cosas que no molan)
El Cloud Computing está muy bien, sí, pero ¡ojo! No todo son puntos a favor. Presenta algunos problemas, como los que te presento a continuación:
El inconveniente más comúnmente conocido es la inseguridad que produce a muchas personas el hecho de que su información ya no esté en su poder, sino que resida en las instalaciones de una empresa, con la pérdida de control que esto supone.
Relacionado con el anterior, está el problema de que, al tener el control el proveedor de tu información, te haces más dependiente de él. Si, en el futuro, dicho proveedor quisiera subir las tarifas de sus servicios, o bajara su nivel de calidad, o directamente terminara su actividad, tendrías los inconvenientes de tener que buscar a otra empresa , y migrar los datos y servicios de una a otra en el menor tiempo posible.
Si bien es muy cómodo tener nuestra información accesible a través de Internet, esto conlleva un problema: si no tienes Internet, no tienes acceso a la información (bueno, podrías tener copias en caché, salvadas en tu ordenador, en un pen drive… pero en cualquier caso nada podría asegurarte que estuvieran actualizadas, ya que no se estarían sincronizando con la nube). De igual forma, si el proveedor sufre un corte de servicio, sus clientes perderían el acceso a los datos.
A largo plazo, pueden existir dos problemas. El primero es que, si el proveedor da servicio a un número alto de clientes, la calidad del mismo puede disminuir si no amplía sus infraestructuras. El segundo es que, a la larga, es posible que llegue un punto en que estés pagando más por las cuotas del servicio, que lo que habrías pagado si desplegaras tus propios sistemas.
¿Quién ofrece Cloud Computing?
¿Te preguntas qué empresas ofrecen servicios de Cloud Computing? Es posible que estés usando dichos servicios a diario, y hasta ahora no supieras que se trataba de Cloud Computing. Pues bien, aquí tienes algunos ejemplos (sólo algunos, porque hay infinidad de empresas):
Google, uno de los pioneros en la computación en la red, ofrece sus servicios para particulares y para empresas, abarcando todo tipo de soluciones: correo electrónico, calendario, almacenamiento de archivos, creación y edición de documentos, hojas de cálculo, presentaciones, etc. Se trata de lo que se conoce como Software como servicio (SaaS), y es la capa superior del modelo de Cloud Computing, en el que se ofrecen aplicaciones completas que funcionan a través de Internet.
Microsoft, el gigante de Redmond, también cuenta con sus servicios Cloud, agrupados bajo el nombre de Office 365. Estos servicios comprenden el uso de la suite ofimática con Word, Excel, Power Point, etc., así como almacenamiento en la nube con SkyDrive (esto sería SaaS). Cabe destacar también Windows Azure, que permite el desarrollo y ejecución de aplicaciones programadas en diferentes lenguajes. Éste sería un ejemplo de Plataforma como servicio (PaaS), la segunda capa del modelo de Cloud Computing.
Amazon, otro de los grandes, presenta una serie de servicios Cloud muy versátiles, escalables y configurables, llamados Amazon Web Services. Entre ellos, puedes encontrar bases de datos, cachés, colas de mensajes, conversores de ficheros multimedia, gestores de flujos de trabajo, servicios de notificaciones, supervisión de recursos, etc. Incluso incluye Amazon EC2 (Amazon Elastic Compute Cloud), que proporciona a desarrolladores instancias de Windows y de Linux para que puedan trabajar. Se trata, pues, de uno de los proveedores con la oferta más completa, y que más está apostando por el Cloud Computing, o, más concretamente, por la Infraestructura como servicio (IaaS), que es la capa inferior del modelo de funcionamiento del Cloud Computing, por debajo de la «Plataforma como servicio» (PaaS) y del «Software como servicio» (SaaS).
Dropbox, por su parte, es otro ejemplo de almacenamiento en la nube, muy utilizado hoy en día (y cada vez más). Esta plataforma cloud ha crecido en los últimos años hasta contar ya con más de 100 millones de usuarios, y cada vez ofrece más opciones y espacio para compartir los ficheros, para subirlos desde cualquier dispositivo, y para gestionarlos en la forma que necesitemos. Con la suscripción gratuita puedes obtener 2 GB de espacio inicial, pero no es complicado aumentar dicha capacidad, a través de referidos, o probando versiones no definitivas de Dropbox.
¿El futuro está en la nube?
Para resumir, se puede decir que el Cloud Computing es un servicio que te da la posibilidad de hacer muchas de las cosas que harías instalando aplicaciones y hardware para ello en tu ordenador, pero a través de Internet, pudiendo así dejar que la complejidad de la infraestructura resida en el servidor, y preocupándote sólo de utilizar correctamente las aplicaciones o s