tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539Sat, 22 Aug 2026 09:39:30 +0000Linha do TuaFotografiasNotíciasCSRio TuaPercursosFoz TuaCachãoMCLTBrunhedaFrechasMirandelaYoutubeRibeirinhaFloraVídeosAbreiroTestemunhosCastanheiroS. LourençoTralharizAmieiroAutomotoraVilarinho das AzenhasLatadasPombalAcidenteHoráriosObras de arteViaduto das PresasCodeçaisTralhãoLinha do DouroTúnel das PresasMapasPetiçãoTúnel das Fragas Más IVieiroArtigosPereirosSanta LuziaTúnel das Fragas Más IITúnel de FrechasViaduto das Fragas MásFaunaPonte da CabreiraPonte de ParadelaTúnel de TralharizGeocachingPinhal do NortePonte da CarvalhaVista do arBTTFotografias antigasFreixielMCDLTMPLTPonte do VieiroPontos de águaTúnel da FalcoeiraA Linha é TuaAventuras na Linha do Tua, que também é tua...noreply@blogger.com (AG)Blogger429125tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-4522500040585838535Sun, 31 Jul 2016 10:26:00 +00002016-07-31T11:26:19.888+01:00PercursosRio TuaInformação (31.07.2016)Ainda posso caminhar na Linha do TUA?<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="; width="400" /></a></div>
A parte mais selvagem, onde existem os túneis, já não pode ser percorrida. Já há troços inundados e os restantes ou são de difícil acesso, ou só podem ser percorridos com grande risco de vida.<br />
O carris foram arrancados ao longo de 21 kms, embora só os primeiros 16 km vão ficar submersos.<br />
O melhor percurso é ir até Brunheda (ou S. Lourenço, aldeia de Pombal), deixar aí o carro e começar a fazer o percurso descendente, até onde se conseguir. Tendo depois que se fazer o caminho inverso, para voltar ao carro.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="; width="400" /></a></div>
Partindo de Brunheda podem ser percorridos, sem grandes perigos, pelo menos 11 km, o que faz 22 kms com o regresso.<br />
Arriscando contornar o túnel da Falcoeira, pode ir-se, na melhor das hipóteses, até ao túnel das Fragas Más, que são 15,3 kms (30,6 km ida e volta).<br />
Esta última hipótese depende do nível que as águas da albufeira já atingiram.<br />
Há acesso à estação de Castanheiro, a pé ou com 4x4, desde a aldeia do Castanheiro e da aldeia de Tralhariz. Estes acessos pode ser usados para percursos diferentes.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="; width="400" /></a></div>
Partilhem as fotografias dos percursos connosco.<br />
<br />
Nota: as fotografias são de 19 de junho, agora (31 de julho) o nível das águas deve estar bastante mais elevado.2016/07/informacao-31072016.htmlnoreply@blogger.com (AG)6tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-6357950003314901041Wed, 18 May 2016 22:48:00 +00002016-05-18T23:52:10.832+01:00NotíciasPercursosTúnel das PresasInformação (18.05.2016)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="318" src="; width="400" /></a></div>
A última informação recebida dá conta de dois túneis atulhados: Fragas Más II (5,7 km) e Falcoeira (9,2 km). Acreditem que não é fácil contornar estes obstáculos.<br />
Talvez o melhor percurso para se fazer neste momento seja Brunheda-Túnel da Falcoeira-Brunheda. Serão cerca de 20 km no total, com a vantagem de terminar no mesmo local (onde possivelmente se deixou a viatura).<br />
Já fiz o percurso partindo de perto da aldeia de Paradela e descendo à linha junto da Ponte de Paradela, continuando para montante. É outra alternativa.2016/05/informacao-18052016.htmlnoreply@blogger.com (AG)4tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-797602926755647458Mon, 25 Apr 2016 18:06:00 +00002016-04-25T19:06:00.228+01:00PetiçãoYoutubeO último ano do TuaEm breve, centenas de hectares agrícolas, um dos melhores rios para a prática de desportos de montanha e águas bravas da Europa e uma linha ferroviária centenária serão submersos pela Barragem de Foz Tua, uma barragem que ninguém quer, mas que todos vão pagar.
Conheça as histórias de quem se prepara para perder muito mais do que terra e junte-se ao Esporão na defesa desta região em ultimoanodotua.pt.
Se não for já, já não é.<br />
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Assista e partilhe estes vídeos. Ajude-nos a espalhar a mensagem sobre o vale do TUA e actue.<br />
Envie já a carta para a UNESCO. Evite a conclusão da barragem. #savetua
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<a href=";2016/04/o-ultimo-ano-do-tua.htmlnoreply@blogger.com (AG)0tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-4159740197211213663Sun, 24 Apr 2016 17:59:00 +00002016-07-31T11:32:09.109+01:00PetiçãoYoutubeA última descida do rio (Ricardo Inverno)Esta é a história de Ricardo Inverno, presidente do Clube de Canoagem de Águas Bravas de Portugal. Como tantos outros, irá perder uma das melhores regiões para a prática de desportos de montanha e águas bravas da Europa, para que se construa a Barragem de Foz Tua, uma barragem que ninguém quer, mas que todos vão pagar.<br />
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2016/04/a-ultima-descida-do-rio-ricardo-inverno.htmlnoreply@blogger.com (AG)0tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-7345395002184262765Sat, 23 Apr 2016 17:57:00 +00002016-04-23T18:57:02.197+01:00PetiçãoYoutubeA Última Vindima (Pedro Duarte)Esta é a história de Pedro Duarte, viticultor na região do Tua, integrada no Alto Douro Vinhateiro, classificado como Património Mundial pela UNESCO.
Como tantos outros, foi obrigado a vender hectares de vinha para que se construa a Barragem de Foz Tua, uma barragem que ninguém quer, mas que todos vão pagar.<br />
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<a href=";2016/04/a-ultima-vindima-pedro-duarte.htmlnoreply@blogger.com (AG)0tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-4892010644907034045Fri, 22 Apr 2016 17:49:00 +00002016-04-22T18:49:04.270+01:00YoutubeA Última Colheita (Manuel Queiroga)Esta é a história de Manuel Queiroga, produtor agrícola na região do Tua, integrada no Alto Douro Vinhateiro, classificado como Património Mundial pela UNESCO. Como tantos outros, foi obrigado a vender o seu terreno agrícola para que se construa a Barragem de Foz Tua, uma barragem que ninguém quer, mas que todos vão pagar.<br />
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<a href=";2016/04/a-ultima-colheita-manuel-queiroga.htmlnoreply@blogger.com (AG)0tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-3745347750270996736Thu, 21 Apr 2016 17:43:00 +00002016-04-21T18:55:02.997+01:00PetiçãoYoutubeA Última Caminhada (Aníbal Gonçalves)Esta é a história de Aníbal Gonçalves, professor e fotógrafo amador. Como tantos outros, irá perder uma paisagem única, da qual faz parte uma das linhas ferroviárias mais antigas da Europa, para que se construa a Barragem de Foz Tua, uma barragem que ninguém quer, mas que todos vão pagar.<br />
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<a href=";2016/04/a-ultima-caminhada.htmlnoreply@blogger.com (AG)0tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-834225082571273912Fri, 27 Nov 2015 21:33:00 +00002016-03-18T19:48:37.588+00:00Linha do TuaRespostas a algumas questões<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="318" src="; width="400" /></a></div>
<br />
Resposta a algumas questões que me chegaram via formulário da página no Facebook - A Linha é TUA.<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">- É preferível fazer a caminhada de Fiolhal para Brunheda ou de Brunheda para o Fiolhal?</span><br />
São múltiplos os fatores que podem influenciar a escolha mas há alguns que me levam a preferir começar a caminhada em Fiolhal: a caminhada é bastante longa e pode tornar-se cansativa; tira-se muito mais prazer (e fotografias) nos primeiros quilómetros e o entusiasmo vai diminuindo; o percurso da Linha ao Fiolhal é muito esgotante para final da caminhada, principalmente se fizer calor:<br />
<br />
<span style="color: red;">- É necessário fazer todo o percurso entre Fiolhal e Brunheda ou podemos desistir noutro apeadeiro?</span><br />
Entre Fiolhal e Brunheda o único acesso por carro ligeiro à linha é em S. Lourenço (ao 16.ºKm). Desistir em Tralhariz, Castanheiro ou Tralhão obrigaria a uma íngreme e longa caminhada até se ter acesso a uma estrada.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="; width="400" /></a></div>
<br />
<span style="color: red;">- Há algum taxista que possa ser contactado em caso de emergência?</span><br />
O serviço de táxi da Linha do Tua pode ser contactado através do n.º 917534718. Normalmente, existem 2 serviços, um pela manhã e outro ao final do dia.<br />
Número de outros táxis (Carrazeda de Ansiães) 278 617351 / 964054167 / 966796765.<br />
<br />
<span style="color: red;">- Qual é o troço da Linha mais bonito?</span><br />
Gostos não se discutem. A linha é muito diferente desde Foz-Tua a Mirandela e depende muito das estações do ano e do estado do tempo. Pela paisagem única, recomendo a parte que se calcula que venha a ficar submersa Fiolhal – S. Lourenço (16km). Para Caminhadas mais curtas, Brunheda- Abreiro (9 Km) ou mesmo Abreiro-Ribeirinha (3,5 km).<br />
<br />
<span style="color: red;">- Quais os cuidados a ter nas caminhadas?</span><br />
Caminhar em locais isolados de difícil acesso deve ser feito de forma muito cautelosa e nunca por pessoas isoladas. Não são necessárias lanternas para passar os túneis, e as pontes e viadutos são de pouca altitude (mas mesmo assim há pessoas que sentem fobia). O maior perigo é o de entorse ou queda. Caminhar sobre a gavinha não é muito agradável e fazê-lo sobre as travessas também não. As travessas quando molhadas tornam-se muito escorregadias. São aconselhadas botas fortes e confortáveis. Em tempo quente é necessário transportar muita água. Os poucos pontos de água existentes vão-se perdendo e é melhor nem contar com eles.2015/11/respostas-algumas-questoes.htmlnoreply@blogger.com (AG)0Foz Tua, 5140, Portugal41.2075965 -7.419600700000046315.685562000000001 -48.728194700000046 66.729631 33.888993299999953tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-8485697837403046700Sun, 15 Nov 2015 01:34:00 +00002015-11-15T01:34:16.202+00:00AmieiroCastanheiroGeocachingPercursosa[LINHA]s?!? Também é TUA! Take II & Last! 2/2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="; width="400" /></a></div>
No dia 23 de março a concentração aconteceu em <b>Brunheda</b>. Muitos automóveis foram deixados em Fiolhal, final da caminhada, e os seus ocupantes transportados para <b>Brunheda </b>pelo autocarro da Câmara de Carrazeda de Ansiães, que colaborou no evento.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Juntaram-se os participantes do <a href="; target="_blank">dia anterior </a>e muitos mais que chegaram de manhã bem cedo. Curiosamente o grupo era bastante jovem, com muitos casais ou grupos de vários jovens, animados para conhecerem a <b>Linha do Tua</b>. A minha convicção é a de que o <i>Geocaching </i>era apenas uma desculpa, pretendiam mesmo conhecer esta Linha, única, ameaçada de desaparecimento.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Houve um compasso de espera em <b>Brunheda </b>no sentido de juntar o grupo, mas pequenos grupos foram começando a descer a Linha, cada um mantendo a sua própria velocidade. Mesmo assim consegui contar mais de 130 pessoas, que partiram perto das 10 da manhã.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Embora o grupo fosse grande, rapidamente se dispersou e acabei a caminhar praticamente sozinho. Não havia mal nenhum nisso, eu até prefiro caminhar sozinho quando quero fotografar, mas as condições atmosféricas também não eram as melhores. Por várias vezes a chuva apareceu e houve sempre alguma neblina.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Embora a justificação da caminhada fosse procurar e encontrar <i>caches </i>seria impensável mais de uma centena de pessoas procurarem o mesmo. Alguns mais animados faziam o trabalho, mas todos tinham o proveito, ou seja, poderiam registar as <i>caches </i>como encontradas. Há perto de 20 caixinhas escondidas, só entre <b>Brunheda </b>e <b>Foz-Tua</b> mas em toda a extensão da <b>Linha do Tua</b> há muito mais.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Ao longo da caminhada muita gente passou por mim. Não tinha pressa e sabia que a parte final da caminhada, a subida para <b>Fiolhal </b>ia ser dura e muitos dos que seguiam à minha frente ficariam para trás.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Fomos passando as estações e apeadeiros um a um: <b>Tralhão</b>, <b>S. Lourenço</b>, <b>Santa Luzia</b> e <b>Castanheiro</b>. Foi neste local que decidimos fazer uma pausa para retemperar energias para o resto da caminhada. Não se chegou a juntar um grande grupo, quando uns chegavam, outros já estavam de partida. A refeição era ligeira e a distancia a percorrer era considerável.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Uma das coisas que desaponta as pessoas que fazem esta caminhada na linha pela primeira vez é a necessidade de se ter que olhar constantemente para as travessas, escolhendo o lugar para pousar o pé. Principalmente quando as travessas estão molhadas o risco de escorregar é muito. Acaba por ser cansativo ajustar o passo à distancia entre travessas, que é muito curta, e não poder admirar a paisagem como gostariam.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="; width="298" /></a></div>
Tirando poucas e curtas excepções, o melhor lugar para caminhar é o centro da linha. Caminhar sobre a gravilha seria ainda mais cansativo. Procurar um espaço paralelo à linha só é possível de onde em onde e, mesmo assim, com perigo acrescido devido aos precipícios. Por isso é impossível fazer este percurso em BTT.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Nos últimos quilómetros tive a companhia dos amigos do grupo <b><a href="; target="_blank">GeoRibatejo</a></b>, animados, como sempre.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Ao quilómetro três é preciso deixar a Linha e empreender uma subida íngreme até <b>Fiolhal</b>.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Tal como previa a dificuldade foi muita para alguns elementos do grupo. Após uma caminhada de 20 km não é fácil enfrentar tamanho desnível. As obras da barragem são bem visíveis, bem como a destruição causada a montante do paredão.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Aos poucos foram chegando todos ao centro da aldeia de Fiolhal. Todos nós tínhamos um bilhete que tivemos que colar no <a href="; target="_blank">livro do Evento</a>.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Enquanto assinávamos esse livro ainda houve tempo para troca de códigos de <i>Geocoins</i>, <i>TravelBugs </i>e outras brincadeiras típicas dos praticantes dos <i>Geocaching</i>. Foi curioso verificar que existem em bonecos, mochilas, automóveis e até alguns tatuados no próprio corpo!<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Este conjunto de dois dias a caminhar na Linha trouxe à região algumas centenas de pessoas durante dois dias. As condições atmosféricas não foram as melhores o que estragou um pouco a festa, na noite de 22 para 23 de março, mas os visitantes ficaram com boa impressão e certamente voltarão. Os praticantes deste desporto (<i>Geocaching</i>) gostam de desafios e foi isso que lhe foi proporcionado.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Mais uma vez tudo isto se ficou a dever essencialmente ao esforço de uma pessoa, <b>Jorge Pinto</b>, a residente em Mirandela, mas um profundo conhecedor da região. Para ele o meu muito obrigado. Já mostrou a Linha do Tua e o Vale do Tua a várias centenas de pessoas.<br />
<br />
Ver também<br />
<a href="; target="_blank">a[LINHA]s?!? Também é TUA! Take II & Last! 1/2</a> (21 de Março de 2015)2015/11/alinhas-tambem-e-tua-take-ii-last-22.htmlnoreply@blogger.com (AG)05140-131 Castanheiro, Portugal41.2338038 -7.385819399999945715.711769299999997 -48.694413399999945 66.7558383 33.922774600000054tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-4480556749508670137Fri, 13 Nov 2015 00:46:00 +00002015-11-15T01:35:03.744+00:00CachãoMirandelaPercursosRibeirinhaa[LINHA]s?!? Também é TUA! Take II & Last! 1/2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
A Linha do Tua e o vale do Tua despertam paixão. Depois de ter havido uma actividade ligada ao Geocaching que juntou perto de uma centena de pessoas, eis que se repete a actividade e a adesão de pessoas vindas dos mais distantes pontos do país ultrapassam todas as expectativas.<br />
A actividade aconteceu nos dias 21 e 22 de março, com o nome de <b>a[LINHA]s?!? Também é TUA! Take II & Last!</b><br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="; width="400" /></a></div>
Foram planeados dois percursos na Linha do Tua: um para o dia 21, que integrou uma viagem de metro entre Mirandela e Cachão e outra para o dia 22, entre Brunheda e Fiolhal. Entre elas, estava prevista uma noite animada no Centro de Formação de Escuteiros de Carrazeda de Ansiães, onde os participantes pernoitaram.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Fui dos primeiros a chegar a Mirandela, mas aos poucos foi-se juntando um bom grupo de pessoas. A plataforma nacional de <i>Geocaching </i>permitiu os contactos, as "inscrições", a organização do alojamento e os contactos necessários para a organização do evento. À frente de toda organização esteve mais uma vez Jorge Pinto, dinâmico, cheio de ideias, com uma força anímica capaz de arrastar um grande grupo de praticantes de <i>Geocaching </i>a este cantinho do Nordeste e à Linha do Tua.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Foram distribuídos alguns brindes, no compasso de espera, e aproveitámos também para tirar alguns códigos dos objectos, coisas de praticantes de Geocaching...<br />
A primeira etapa seria Mirandela - Brunheda, mas, tal como se veio a verificar, as pessoas pouparam-se para o dia 22 e foram poucos os que arriscaram caminhar alguma coisa.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="; width="400" /></a></div>
Saímos de Mirandela em direção ao Cachão na automotora do Metro de Mirandela, num serviço especial. Não deixa de ser curioso a organização ter conseguido um serviço especial, uma vez que quando havia bastantes pessoas a percorrer a Linha do Tua e tentei conseguir um serviço assim para um grande grupo de pessoas e só deparei com dificuldades.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Cerca de 60 pessoas viagem até ao Cachão. A viagem durou pouco tempo, mesmo a velocidade baixa.. Houve uma pausa para um café, no café Cardoso e organizou-se um grupo (pequeno), interessado em fazer mais alguns quilómetros a pé. Estava convencido que o grupo seria maior, mas partimos em direção a Vilarinho das Azenhas, menos de 10 pessoas. A maioria dos caminhantes pertencia ao grupo <a href="; target="_blank">GeoRibatejo</a>, pessoas animadas, conversadores e bons caminheiros.<br />
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<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="; width="400" /></a></div>
Foi triste verificar que já havia centenas de metros de linha sem carris, tinham sido roubados. Fomos encontrando algumas caches pelo caminho e sem pressas chegámos perto do Vilarinho. Para meu espanto tiraram um garrafa de vinho rosé da mochila e "festejamos".<br />
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Não havia espaço para o aborrecimento e seguimos viagem para a Ribeirinha e depois para Abreiro, onde chegámos perto das duas da tarde.<br />
A minha vontade era de caminhar até Brunheda, mas ficaria sem transporte, pelo que aproveitei a boleia e regressei a Mirandela com o resto de grupo, na carrinha que os foi buscar.<br />
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Havia planos para uma grande festa à noite. O Centro de Formação de Escuteiros em Carrazeda de Ansiães tem óptimas condições para acampar ou acantonar com estruturas mais do que suficientes para as necessidades. Mas, nem tudo corre como o previsto.<br />
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O <b>Centro de Formação</b> estava ocupado com o <b>Agrupamento 658</b>, com festejos de alguma importância que obrigava os escuteiros e pernoitarem no acampamento. Para "ajudar" começou a chover com muita intensidade, não permitindo acampar, confeccionar a refeição e proporcionar boas condições para um bom convívio.<br />
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Aproveitei para acompanhar os escuteiros na <a href="; target="_blank">Velada 2015</a> e optei por ir dormir a casa, uma vez que não estava muito distante.<br />
Não sei como se conseguiu acomodar tanta gente, mas no dia seguinte ninguém faltou à chamada. Bem dormidos, ou mal dormidos, compareceram em <b>Brunheda</b> para a segunda etapa.<br />
Agradeço aos escuteiros na pessoa dos seus chefes que me receberam tão bem que inclusivé me deram de jantar.<br />
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Ver também<br />
<a href="; target="_blank">a[LINHA]s?!? Também é TUA! Take II & Last! 1/2 </a>(22 de Março de 2015)2015/11/alinhas-tambem-e-tua-take-ii-last-12.htmlnoreply@blogger.com (AG)0Ribeirinha, 5360, Portugal41.366585099999988 -7.238549141.354186099999986 -7.2587191 41.37898409999999 -7.2183791tag:blogger.com,1999:blog-2922436444649277539.post-7962473345230371580Thu, 03 Jul 2014 00:19:00 +00002014-07-03T08:57:11.971+01:00BrunhedaGeocachingPercursosGeocaching - a[LINHA]s?!? Também é TUA!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="; imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="; height="266" width="400" /></a></div>
Já há bastante tempo que não reporto uma caminhada pela <b>Linha do Tua</b>, mas isso não significa que elas não tenham acontecido. Apenas me tornei mais preguiçoso na escrita e deixei-me seduzir pela popularidade e facilidade do <b>Facebook</b>. A<b> Linha é Tua</b> também já está presente nesta plataforma. Faça <b>Gosto </b>na <a href="; target="_blank">página</a>.<br />
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Continua a haver muita gente com vontade de percorrer a <b>Linha do Tua</b>, por isso não admira que no mês de março se tenha juntado um grupo de mais de 80 pessoas para fazerem o percurso entre <b>Brunheda </b>e <b>Fiolhal</b>, conhecendo a linha e procurando as misteriosas "caixinhas" que fazem parte do <b>Geocaching</b>.<br />
Aderi a este passatempo/desporto há relativamente pouco tempo, mas, tratando-se de uma aventura na linha do Tua não podia faltar.<br />
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A organização do evento decorreu no <b>Facebook </b>e na plataforma oficial de <a href="; target="_blank">Geocaching </a>conseguindo juntar pessoas vindas dos mais dispersos pontos do país. Nós, os transmontanos, estávamos em minoria!<br />
A concentração aconteceu em <b>Fiolhal</b>, mas eu desloquei-me directamente para <b>Brunheda</b>. Quando lá cheguei, pouco depois das sete da manhã, já havia pessoas junto à estação, esperando o resto do grupo para dar início à caminhada. Esse início ainda demorou bastante. Os participantes foram transportados de autocarro de <b>Fiolhal </b>a <b>Brunheda</b>. O transporte foi feito com um autocarro do município de <b>Carrazeda de Ansiães</b>, que efectuou duas viagens, obrigando a algum tempo de espera.<br />
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Junto à estação de <b>Brunheda </b>há duas caches, que foram feitas nesse intervalo de tempo. Foram-se cumprimentando os amigos, registando os códigos dos <b><i>Travel Bug</i></b> e <b><i>Geocoins</i></b>. Este desporto tem características muito próprias, uma filosofia muito interessante e algumas práticas com as quais não concordo, mas a verdade é que há cada vez mais praticantes e proporciona momentos e viagens verdadeiramente interessantes.<br />
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Só perto das 10:30 o grupo estava preparado para partir. Os representantes da autarquia de Carrazeda agradeceram a visita ao concelho (mas não me fizeram esquecer as suas responsabilidades no encerramento da Linha do Tua), distribuíram alguns panfletos e uma maçã a cada participante.<br />
A caminhada era longa, com um final bastante difícil que é a distância da Linha à aldeia de <b>Fiolhal</b>. Ninguém tinha pressa e diria mesmo que alguns não tinham mesmo nenhuma pressa, porque partiram muito devagar como se não houvesse à volta de 20 km para percorrer.<br />
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